專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種能得到伸縮調(diào)整的具有良好操作感觸(操作觸感)并且其構(gòu)成極其簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，存在著具有伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向裝置。這種轉(zhuǎn)向裝置的一般結(jié)構(gòu)是由安裝在車(chē)體側(cè)的固定托架和設(shè)置有轉(zhuǎn)向柱的可動(dòng)托架構(gòu)成。在上述固定托架上可朝向前后方向移動(dòng)并可自由固定地安裝著可動(dòng)托架。該固定托架一般采用夾持可動(dòng)托架的結(jié)構(gòu)。而且，該可動(dòng)托架的前后方向的滑動(dòng)是通過(guò)處于可動(dòng)托架或固定托架某一方上的伸縮動(dòng)作用長(zhǎng)孔、插通到該伸縮動(dòng)作用長(zhǎng)孔中的螺栓、螺母等緊固組件、將螺栓嵌合在長(zhǎng)孔中的滑動(dòng)部件以及使該滑動(dòng)部件順暢地滑動(dòng)的導(dǎo)向部件進(jìn)行的。在這里，上述滑動(dòng)部件及導(dǎo)向部件還具有在將緊固軸的螺栓沿著伸縮動(dòng)作用長(zhǎng)孔的形狀導(dǎo)引時(shí)能消除方向盤(pán)的晃動(dòng)的功能。
特別是，使傾斜·伸縮調(diào)整中的操作感覺(jué)良好是很重要的，所以，要在抑制操作時(shí)方向盤(pán)的晃動(dòng)上下功夫。作為這方面的以往技術(shù)，在特許第3754075號(hào)公報(bào)(下稱(chēng)“專(zhuān)利文獻(xiàn)1”)以及特開(kāi)2000-344112號(hào)公報(bào)(下稱(chēng)“專(zhuān)利文獻(xiàn)2”)中公開(kāi)了在轉(zhuǎn)向柱的滑動(dòng)部上設(shè)置樹(shù)脂制成的滑動(dòng)部件及導(dǎo)向部件的例子。
在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)的結(jié)構(gòu)為，其構(gòu)成包括傾斜·伸縮動(dòng)作的緊固螺栓插通的傾斜用長(zhǎng)孔；用于使螺栓相對(duì)于其他各長(zhǎng)孔嵌合的密封套筒11 ；使該密封套筒11滑動(dòng)的樹(shù)脂制成的襯墊1 ；以及在該襯墊1的長(zhǎng)孔兩端部保持有彈力的插件10。接著，在專(zhuān)利文獻(xiàn)2 中，在固定于車(chē)體側(cè)的托架上可自由擺動(dòng)地樞軸支撐有傾斜擺動(dòng)部件7，相對(duì)該傾斜擺動(dòng)部件7設(shè)置有滑動(dòng)框架部10，該滑動(dòng)框架部10使從轉(zhuǎn)向柱突出地設(shè)置的滑動(dòng)片9滑動(dòng)，滑動(dòng)片9作為樹(shù)脂制成的滑塊17，樹(shù)脂制成的導(dǎo)向件16a、16b設(shè)置在滑動(dòng)框架部10上。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1 特許第3754075號(hào)公報(bào)。
專(zhuān)利文獻(xiàn)2 特開(kāi)第2000-344112號(hào)公報(bào)。
在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中，止擋部件30是以具有緩沖部31的方式作為在金屬模具上成形出的持有固體橡膠或橡膠的成形部分形成的。這樣，嵌入具有框架形狀的減少摩擦要件 IV' IL'中的止擋部件30由于接觸部位有橡膠而處于彈性接觸下的靠緊狀態(tài)，這有損于滑動(dòng)性。在專(zhuān)利文獻(xiàn)2中，由于樹(shù)脂制成的滑塊7相對(duì)于樹(shù)脂制成的框架的樹(shù)脂制成的導(dǎo)向件16a、16a滑動(dòng)，所以，滑動(dòng)比專(zhuān)利文獻(xiàn)1的情況容易些，但是，要想吸收滑動(dòng)部件滑動(dòng)方向前后端接觸時(shí)的沖擊很困難。本發(fā)明的目的是使轉(zhuǎn)向柱伸縮方向的滑動(dòng)更加順暢，抑制轉(zhuǎn)向柱向前端及后端移動(dòng)時(shí)的沖擊，提高轉(zhuǎn)向操作感覺(jué)(觸感)。

發(fā)明內(nèi)容
在此，發(fā)明者為了解決上述問(wèn)題進(jìn)行了銳意的研究，其結(jié)果是，本發(fā)明技術(shù)方案1 的轉(zhuǎn)向裝置包括固定托架；具有在寬度方向兩側(cè)分別形成有伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的可動(dòng)側(cè)部的可動(dòng)托架；形成有軸支撐孔且在上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的內(nèi)部自由滑動(dòng)的滑動(dòng)軸支撐部件；以及將上述固定托架與可動(dòng)托架連接在一起并由上述滑動(dòng)軸支撐部件支撐的緊固組件，上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔是其上下方向的兩端緣為導(dǎo)向緣，前后方向的兩端為停止端緣，上述滑動(dòng)軸支撐部件包括非彈性樹(shù)脂制成的滑動(dòng)本體部和橡膠或彈性樹(shù)脂制成的緩沖部，而且上述緩沖部固定在上述滑動(dòng)本體部的前后方向兩側(cè)，上述滑動(dòng)本體部的上下兩面處于自由滑動(dòng)地與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸的狀態(tài)，上述緩沖部能夠僅與上述兩個(gè)停止端緣接觸，與上述兩個(gè)導(dǎo)向緣不接觸。通過(guò)這種轉(zhuǎn)向裝置解決了上述問(wèn)題， 本發(fā)明技術(shù)方案2是在技術(shù)方案1的轉(zhuǎn)向裝置中，上述滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)本體部前后方向大致中央的上下兩側(cè)面作為具有與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的上下兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸的滑動(dòng)面的接觸區(qū)域部，上述滑動(dòng)本體部的前后方向兩側(cè)作為與上述兩個(gè)導(dǎo)向緣非接觸的非接觸區(qū)域部。通過(guò)這種轉(zhuǎn)向裝置解決了上述問(wèn)題。本發(fā)明技術(shù)方案3是在技術(shù)方案 1或2的轉(zhuǎn)向裝置中，在上述滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)本體部的前后方向兩側(cè)且沿上下方向形成有大致為雙叉形狀的凹入部，在上述滑動(dòng)本體部上且在與上述凹入部的形成部位對(duì)應(yīng)的位置上形成有沿著上下方向貫通的貫通孔，同時(shí)，在上述凹入部的上下方向上一體地形成有軸狀部，以上述緩沖部的一部分插入上述凹入部中的狀態(tài)進(jìn)行固定。通過(guò)這種轉(zhuǎn)向裝置解決了上述問(wèn)題。
在本發(fā)明的技術(shù)方案1中，伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的上下方向的端緣為導(dǎo)向緣，只有滑動(dòng)軸支撐部件非彈性的樹(shù)脂制成的滑動(dòng)本體部的上下滑動(dòng)面與上述上下兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸， 另一方面，有彈性的樹(shù)脂制成的緩沖部與上述導(dǎo)向緣為非接觸。這樣，能使滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)性良好。進(jìn)一步，由于具有彈性的樹(shù)脂制成的上述緩沖部固定在上述滑動(dòng)本體部的前后方向上，所以成為滑動(dòng)軸支撐部件在伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔中沿著前后方向往復(fù)移動(dòng)時(shí)，上述緩沖部與上述停止端緣接觸的結(jié)構(gòu)，從而抑制了緩沖部與停止端緣接觸的瞬間沖擊，將沖擊噪音降低到最小，使伸縮調(diào)整中的操作感覺(jué)(操作觸感)非常好。
在本發(fā)明的技術(shù)方案2中，上述滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)本體部前后方向大致中央的上下兩側(cè)面為接觸區(qū)域部，作為與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的上下兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸的部位。
進(jìn)一步，上述滑動(dòng)本體部的前后方向兩側(cè)為非接觸區(qū)域部。采用這種措施，上述滑動(dòng)本體部的非接觸區(qū)域部作為形成并固定上述緩沖部時(shí)成為樹(shù)脂成形中的上下方向尺寸的基準(zhǔn)的面，因此，僅僅通過(guò)與緩沖部上下方向兩端面為同一面地進(jìn)行樹(shù)脂成形，就能很容易地形成與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的兩個(gè)導(dǎo)向緣為非接觸的緩沖部，另外，可使滑動(dòng)軸支撐部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。此外，通過(guò)在滑動(dòng)本體部上形成非接觸區(qū)域部成為存在與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的上下兩個(gè)導(dǎo)向緣不接觸的部分，減少了接觸面積，使滑動(dòng)性更好。
在本發(fā)明的技術(shù)方案3中，在上述滑動(dòng)軸支撐部件上形成大致雙叉形狀的凹入部，在上述滑動(dòng)本體部的雙叉形狀部上且在與上述凹入部的形成部位對(duì)應(yīng)的位置上，形成有沿著上下方向貫通的貫通孔，在上述凹入部的上下方向上一體地形成有軸狀部。而且，通過(guò)以上述緩沖部的一部分插入上述凹入部中的狀態(tài)進(jìn)行固定可以加大滑動(dòng)軸支撐部件中的緩沖部的體積比例，提高緩沖吸收性。
進(jìn)一步，由于僅僅在上述滑動(dòng)本體部上形成緩沖部的一部分插入用的凹入部，所以維持了必要的滑動(dòng)性。另外，由于在上述滑動(dòng)本體部上形成貫通孔，在凹入部上形成軸狀部，所以在相對(duì)于上述滑動(dòng)本體部的凹入部進(jìn)行澆鑄而形成緩沖部時(shí)，可在緩沖部上沿著上述滑動(dòng)本體部的貫通孔形成突起部。
而且，該突起部與上述滑動(dòng)本體部側(cè)所形成的軸狀部具有相輔相成的作用，可起到防止緩沖部從滑動(dòng)本體部拔出的功能，能更可靠地吸收沖擊，并可得到具有耐久性的滑動(dòng)軸支撐部件。進(jìn)而使轉(zhuǎn)向柱的伸縮方向的滑動(dòng)更順暢，抑制了轉(zhuǎn)向柱向前端及后端移動(dòng)時(shí)的沖擊，提高了轉(zhuǎn)向操作感覺(jué)。


圖1 (A)是本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置的側(cè)視圖，⑶是滑動(dòng)軸支撐部件安裝在伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔中的狀態(tài)下的可動(dòng)托架主要部分的側(cè)視圖，(C)是軸環(huán)部件與滑動(dòng)軸支撐部件分離狀態(tài)下的立體圖，(D)是滑動(dòng)軸支撐部件的放大立體圖。
圖2㈧是本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置的局部剖開(kāi)的主視圖，⑶是固定托架與可動(dòng)托架分離狀態(tài)下的局部剖開(kāi)的主視圖。
圖3(A)是滑動(dòng)軸支撐部件安裝在軸環(huán)部件上的狀態(tài)的縱斷面?zhèn)纫晥D，(B)是(A) 的Xa-Xa向視圖。
圖4㈧是本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置主要部分的縱斷面主視放大圖，⑶是㈧的Xb-Xb 向視的主要部分剖視圖，(C)是⑶的Xc-Xc向視的主要部分剖視圖。
圖5(A)是圖4(B)的Xd-Xd向視的主要部分的剖視圖，(B)是滑動(dòng)軸支撐部件安裝在伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔中的狀態(tài)下的主要部分的放大圖，(C)是(B)的(甲)部放大圖。
圖6(A)是滑動(dòng)軸支撐部件的主視圖，(B)是(A)的Xe-Xe向視剖視圖，(C)是(B) 的Xf-Xf向視剖視圖，(D)是(B)的Xg-Xg向視剖視圖，(E)是滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)本體部與緩沖部分離狀態(tài)下的立體圖。
圖7 (A)是表示滑動(dòng)軸支撐部件的緩沖部與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的停止端緣接觸的瞬間狀態(tài)的放大剖視圖，(B)是表示滑動(dòng)軸支撐部件的緩沖部與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的停止端緣接觸之后的狀態(tài)的放大剖視圖。
圖8(A)是滑動(dòng)軸支撐部件第二實(shí)施方式的主視圖，(B)是(A)的主要部分的放大圖，(C)是滑動(dòng)軸支撐部件第三實(shí)施方式的主視圖，(D)是(C)的主要部分的放大圖。
符號(hào)標(biāo)記說(shuō)明 1是固定托架；2是可動(dòng)托架；21是可動(dòng)部側(cè)；23是伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔；23a是上導(dǎo)向端緣；23b是下導(dǎo)向端緣；23c是前停止端緣；23d是后停止端緣；3是緊固組件；A是滑動(dòng)軸支撐部件；5是滑動(dòng)本體部；51是接觸區(qū)域部；52是非接觸區(qū)域部；53是凹入部；55是貫通孔；56是軸狀部；57是軸支撐孔；6是緩沖部。
具體實(shí)施例方式下文，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。首先，本發(fā)明的主要構(gòu)成如圖 1 (A)、圖2、圖3等所示，包括固定托架1 ；可動(dòng)托架2 ；緊固組件3 ；軸環(huán)部件4 ；以及滑動(dòng)軸支撐部件A。首先，該固定托架1由左右一對(duì)的兩個(gè)固定側(cè)部11、11及安裝頂部12構(gòu)成。 在兩個(gè)固定側(cè)部11、11上，在大致上下方向或縱向上形成調(diào)整孔13、13。上述安裝頂部12 用于將車(chē)內(nèi)氣囊部件插入中間地安裝在車(chē)內(nèi)給定的位置，可吸收碰撞時(shí)的沖擊能量。
該可動(dòng)托架2如圖1 (A)、圖2所示，在寬度方向兩側(cè)形成可動(dòng)側(cè)部21、21。兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21在下方形成有將兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21連接成一體的底面部22。而且，在兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21的上端，在夾持狀態(tài)下焊接固定著轉(zhuǎn)向柱7，同時(shí)，上述兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21 以?shī)A持狀態(tài)安裝在上述固定托架1的兩個(gè)固定側(cè)部11、11之間。在上述可動(dòng)托架2的兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21上，分別形成有傾斜·伸縮調(diào)整用的伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23、23。
上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23如圖1(B)、圖4(B)所示，是沿著安裝于上述可動(dòng)托架2 上的轉(zhuǎn)向柱7的軸向形成的切口狀或直線(xiàn)狀的貫通孔。上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23，其上下方向兩端緣的上方稱(chēng)作上導(dǎo)向端緣23a，其下方稱(chēng)作下導(dǎo)向緣23b。進(jìn)一步，將伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23前后方向兩端的前端側(cè)稱(chēng)作前停止端緣23c，后端側(cè)稱(chēng)作后停止端緣23d。這里，所謂前后方向是指在將轉(zhuǎn)向裝置安裝在汽車(chē)上的狀態(tài)下以汽車(chē)前后方向?yàn)榛鶞?zhǔn)的方向。也就是說(shuō)，以轉(zhuǎn)向裝置的圖中未示的前輪側(cè)為前方側(cè)，以轉(zhuǎn)向裝置的圖中未示的安裝有方向盤(pán)的一側(cè)為后方側(cè)，連接前輪側(cè)與方向盤(pán)側(cè)的方向?yàn)榍昂蠓较?參照?qǐng)D1(A)、圖1(B))。
另外，在上述固定托架1上，也在固定側(cè)部11、11上形成傾斜 伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)用調(diào)整孔13、13 (參照?qǐng)D1 (A)、圖2)。該調(diào)整孔13與上述可動(dòng)托架2的伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23、23 的位置一致，緊固組件3的螺栓31經(jīng)由后述的軸環(huán)部件4及滑動(dòng)軸支撐部件A進(jìn)行插通。 鎖定桿部安裝在上述緊固組件3的螺栓31上，通過(guò)該鎖定桿部的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，對(duì)傾斜·伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)中的固定托架1與可動(dòng)托架2進(jìn)行鎖定或解除鎖定(參照?qǐng)D1 (A))。
接著，軸環(huán)部件4如圖1 (C)、圖4 (A)等所示，大致作成圓筒狀，沿著筒狀本體部41 的軸向形成貫通孔42。該軸環(huán)部件4如圖4(A)、圖5(A)等所示，配置在上述可動(dòng)托架2的兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21之間的兩個(gè)伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23、23的位置，后述的緊固組件3的螺栓 31以游離插通狀態(tài)插通到該伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23、23與上述軸貫通孔42中，將固定托架1與可動(dòng)托架2連接在一起。
筒狀本體部41作成圓筒狀，其軸向端部的部位與中央部位由于直徑不同而構(gòu)成帶臺(tái)階的圓筒狀。也就是說(shuō)，其軸向中央部位的直徑最小，軸向端部的直徑最大。另外，其軸向中央部位的最小軸徑部與軸向端部的最大軸徑部之間存在兩個(gè)臺(tái)階。進(jìn)一步，軸向端部的最大軸徑部做成其軸向長(zhǎng)度短的大致輪緣形狀。其筒狀本體部41的軸向端部作為與軸向垂直的面構(gòu)成形成平坦面的軸端面43。上述軸貫通孔42的孔開(kāi)口 42a位于該軸端面 43的直徑方向中心位置。該孔開(kāi)口 42a的周?chē)纬蓛A斜端面。進(jìn)一步，在上述軸端面43上如圖1 (C)、圖3 (B)所示形成有安裝用槽43a?；瑒?dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5的一部分插入該安裝用槽43a中。安裝用槽43a以其寬度方向尺寸與滑動(dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5的接觸區(qū)域部51的上下方向尺寸Ha大致相同或比其稍大地形成(參照?qǐng)D3(B))。
接著，滑動(dòng)軸支撐部件A如圖1 (C)、(D)、圖6 (A)等所示，由滑動(dòng)本體部5和緩沖部6構(gòu)成。該滑動(dòng)軸支撐部件A安裝在上述軸環(huán)部件4上，并安裝在上述可動(dòng)托架2的兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21之間，成為實(shí)現(xiàn)伸縮調(diào)整功能的容納的構(gòu)成部件。
滑動(dòng)本體部5由合成樹(shù)脂形成，該合成樹(shù)脂由于要適應(yīng)滑動(dòng)性，所以其表面為比較硬的硬質(zhì)、且由非彈性材料構(gòu)成。作為具體材質(zhì)，可以使用聚縮醛。而且，滑動(dòng)本體部5的材質(zhì)最好是能充分耐滑動(dòng)摩擦，綜合考慮，最好使用硬質(zhì)樹(shù)脂。這里，所謂滑動(dòng)本體部5的非彈性并不是完全沒(méi)有彈性，即使具有一點(diǎn)彈性也沒(méi)有關(guān)系。上述緩沖部6使用橡膠或有彈性的樹(shù)脂。特別是，緩沖部6以吸收緩沖為目的，所以，最好是有足夠彈性的材質(zhì)。
滑動(dòng)本體部5如圖6(A)、(C)、(D)、(E)所示，其上下方向的兩個(gè)面且前后方向的大致中央部位為接觸區(qū)域部51，該接觸區(qū)域部51的上下兩個(gè)面由上滑動(dòng)面51a和下滑動(dòng)面51b構(gòu)成。上述上滑動(dòng)面51a如圖5(B)所示，與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣 23a接觸，上述下滑動(dòng)面51b與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的下導(dǎo)向端緣23b接觸，滑動(dòng)軸支撐部件 A在伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23中滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，上述上滑動(dòng)面51a及下滑動(dòng)面51b具有沿著上述上導(dǎo)向端緣23a及下導(dǎo)向端緣23b滑動(dòng)的功能。
這里，關(guān)于上述上滑動(dòng)面51a與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣23a接觸， 上述下滑動(dòng)面51b與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的下導(dǎo)向端緣23b接觸，兩者都包含大致接觸的狀態(tài)。該大致接觸的狀態(tài)也包含上述上滑動(dòng)面51a與上述上導(dǎo)向端緣23a或上述下滑動(dòng)面 51b與上述下導(dǎo)向端緣23b非常接近的狀態(tài)。
換句話(huà)說(shuō)，在伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣23a與下導(dǎo)向端緣23b之間配置上述滑動(dòng)軸支撐部件A，該滑動(dòng)軸支撐部件A沿著伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的前后方向滑動(dòng)，為了使其滑動(dòng)動(dòng)作更順暢，滑動(dòng)軸支撐部件A做成相對(duì)上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的嵌合為有間隙的嵌合結(jié)構(gòu)，因此，在滑動(dòng)軸支撐部件A與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23之間，上述上滑動(dòng)面51a與上述上導(dǎo)向端緣23a或上述下滑動(dòng)面51b與上述下導(dǎo)向端緣23b處于非常接近的非接觸狀態(tài)。 這樣，滑動(dòng)軸支撐部件A與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的接觸也包括非常接近狀態(tài)的大致接觸的狀態(tài)。
進(jìn)一步，在上述滑動(dòng)本體部5的前后方向兩側(cè)存在非接觸區(qū)域部52 (參照?qǐng)D5 (B)、 (C)、圖6 (A))。該非接觸區(qū)域部52的上端面52a與下端面52b是與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔 23的上導(dǎo)向端緣23a及下導(dǎo)向端緣23b不接觸的區(qū)域。上述接觸區(qū)域部51的上下方向尺寸Ha大于上述非接觸區(qū)域部52的上下方向Hb，即Ha > Hb (參照?qǐng)D5 (B)、圖6 (A))。
在上述滑動(dòng)本體部5上，在其前后方向兩側(cè)且沿上下方向構(gòu)成大致雙叉形狀。在其上下方向大致中央附近形成凹入部53。通過(guò)該凹入部53構(gòu)成的上述雙叉形狀的部位稱(chēng)作雙叉形狀部54(參照?qǐng)D6(A)、(D)、(E))。具體地說(shuō)，該雙叉形狀部54沿著上述接觸區(qū)域部51的一部分和非接觸區(qū)域部52形成。進(jìn)一步，在對(duì)應(yīng)于上述凹入部53的形成部位的位置，在上述雙叉形狀部54上形成有沿上下方向貫通的貫通孔55、55。在上述凹入部53的形成部位上且在上述雙叉形狀部54上，沿上下方向一體地形成有軸狀部56。該軸狀部56以大致正方形或長(zhǎng)方形等的斷面大致為方形的形狀形成。
另外，在上述滑動(dòng)本體部5的上下方向及前后方向的中央形成有軸支撐孔57 (參照?qǐng)D6)。該軸支撐孔57的孔形成方向是與上述滑動(dòng)本體部5的前后方向及上下方向垂直的方向。軸支撐孔57用于支撐緊固組件的螺栓的功能。在上述軸支撐孔57的形成部位上形成有與直徑中心相同的圓筒部58。該圓筒部58的軸方向也是與上述滑動(dòng)本體部5的前后方向及上下方向垂直的方向。圓筒部58的貫通孔也與上述軸支撐孔相同，該軸支撐孔57 沿著上述圓筒部58的軸向延伸。這里，滑動(dòng)軸支撐部件A的前后方向是以安裝在上述可動(dòng)托架2的可動(dòng)側(cè)部21上的狀態(tài)為基準(zhǔn)，將該滑動(dòng)方向稱(chēng)作前后方向。這樣，構(gòu)成滑動(dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5的前后方向也與滑動(dòng)軸支撐部件A的前后方向相同。
在上述滑動(dòng)本體部5的前后方向兩側(cè)固定有緩沖部6、6。緩沖部6如上文所述，由橡膠或有彈性的樹(shù)脂形成。作為具體材質(zhì)，可以使用EPDM(橡膠)。作為其形成方式可采用澆鑄方式形成。
在滑動(dòng)軸支撐部件A上，緩沖部6的一部分插入上述凹入部53中。將緩沖部6的向凹入部53的插入部位稱(chēng)作插入片61。緩沖部6具有在上述滑動(dòng)本體部5的前后方向兩端沿整個(gè)面以大致長(zhǎng)方體狀形成的接觸片62。
緩沖部6的卡合突起片63在上述貫通孔55、55內(nèi)的上述接觸片62的上下兩個(gè)面上形成。另外，滑動(dòng)本體部5的軸狀部56為貫通上述緩沖部6的一部分的結(jié)構(gòu)，緩沖部6 能夠以相對(duì)于滑動(dòng)本體部5非常牢固的接合結(jié)構(gòu)固定。
另外，在經(jīng)由插入滑動(dòng)本體部5的凹入部53形成上述緩沖部6時(shí)，該非接觸區(qū)域部52的上端面52a與下端面52b配合，通過(guò)設(shè)置金屬模具的緩沖部6的形成空隙，緩沖部6 與滑動(dòng)本體部5的非接觸區(qū)域部52同樣，可以處于與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣23a及下導(dǎo)向端緣23b為非接觸的狀態(tài)(參照?qǐng)D4 (B)、圖5 (B)、(C))。如上所述，在滑動(dòng)軸支撐部件A上形成大致雙叉形狀的凹入部53，通過(guò)以上述緩沖部6的一部分(插入片6) 插入上述凹入部53中的狀態(tài)進(jìn)行固定，可以加大滑動(dòng)軸支撐部件A中的緩沖部6的體積比例。
一旦緩沖部6的體積變大，當(dāng)滑動(dòng)軸支撐部件A與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的前停止端緣23c或后停止端緣23d接觸時(shí)，如圖7所示，吸收其沖擊的容量也會(huì)變大，就會(huì)使沖擊時(shí)的載荷(分布載荷)分散在緩沖部6的內(nèi)部，可將沖擊抑制到最小限度。在圖7中，表示出了吸收滑動(dòng)軸支撐部件A與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的前停止端緣23c或后停止端緣23d 接觸時(shí)的沖擊的行程。
在上述滑動(dòng)軸支撐部件A與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的前停止端緣23c或后停止端緣 23d(在圖7中為前停止端緣23c)接觸的瞬間，作用有作為由沖擊引起的分布載荷的載荷 q、q、…，上述緩沖部6的突出尺寸K就變成了僅縮短Ak的突出尺寸Kp(參照?qǐng)D7(A))。 同時(shí)，來(lái)自上述前停止端緣23c的分布載荷的反力r、r、…作用在緩沖部6上，該反力r、 r、…擴(kuò)散到上述緩沖部6的內(nèi)部，可進(jìn)一步良好地吸收沖擊。
另外，作為滑動(dòng)軸支撐部件A的第二實(shí)施方式存在使緩沖部6相對(duì)于上述滑動(dòng)本體部5的固定結(jié)構(gòu)為在滑動(dòng)本體部5上僅形成接觸區(qū)域部51、非接觸區(qū)域部52及上述凹入部53，將緩沖部6固定在凹入部53上的方式(參照?qǐng)D8(A))。在這種情況下，只有緩沖部 6用金屬模具成形，將該緩沖部6的插入片61插入滑動(dòng)本體部5的凹入部53中。
進(jìn)一步，滑動(dòng)本體部5與緩沖部6可通過(guò)燕尾結(jié)構(gòu)結(jié)合。換句話(huà)說(shuō)，在滑動(dòng)本體部 5側(cè)上形成燕尾槽59，在緩沖部6側(cè)形成與上述燕尾槽59卡止的燕尾榫64，將該緩沖部6 燕尾榫64與滑動(dòng)本體部5的燕尾槽59卡止地結(jié)合(參照?qǐng)D8(A)、(B))。另外，作為滑動(dòng)軸支撐部件A的第三實(shí)施方式，存在上述滑動(dòng)本體部5將上下兩面以整個(gè)面作為上滑動(dòng)面
51a與下滑動(dòng)面51b，在滑動(dòng)本體部5上不形成非接觸區(qū)域部52的實(shí)施方式(參照?qǐng)D8 (C)、 ⑶)。
接著，說(shuō)明本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置的構(gòu)成。將上述滑動(dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5 及緩沖部6插入伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23中進(jìn)行安裝?；瑒?dòng)本體部5的接觸區(qū)域部51的上滑動(dòng)面51a及下滑動(dòng)面51b在上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣23a及下導(dǎo)向端緣23b上自由滑動(dòng)地接觸，并設(shè)定成在插入上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23中的狀態(tài)下，使該滑動(dòng)軸支撐部件A能沿著伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的長(zhǎng)度方向自由滑動(dòng)的形式。
該滑動(dòng)本體部5的接觸區(qū)域部51上的與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的滑動(dòng)接觸部位指的是接觸或大致接觸的部位，關(guān)于兩者的尺寸，最好確定成滑動(dòng)軸支撐部件A相對(duì)于伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23不產(chǎn)生晃動(dòng)或振動(dòng)而且能在穩(wěn)定狀態(tài)下順暢地滑動(dòng)的尺寸。也就是說(shuō)，上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣23a與下導(dǎo)向端緣23b的間隔尺寸S (參照?qǐng)D4 (C))與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的接觸區(qū)域部51的上向方向尺寸Ha相等或稍大一些。另外，此時(shí)的非接觸區(qū)域部52與上導(dǎo)向端緣23a的間隔t以及非接觸區(qū)域部52與下導(dǎo)向端緣23b的間隔 t如圖中所示。
另外，上述滑動(dòng)本體部5的非接觸區(qū)域部51是其形狀為長(zhǎng)方形狀等的方形形狀， 與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上滑動(dòng)面51a及下滑動(dòng)面51b的接觸部位為面接觸。上述滑動(dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5及緩沖部6的厚度尺寸W形成為大于上述可動(dòng)托架2的伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的深度尺寸D。這里，滑動(dòng)本體部5與緩沖部6在厚度方向上尺寸相同。也就是說(shuō)，滑動(dòng)本體部5的厚度尺寸為W，緩沖部6的厚度尺寸也為W (參照?qǐng)D6 (B)、(E))。具體地說(shuō)，上述滑動(dòng)本體部5和緩沖部6的厚度尺寸W形成為大于上述可動(dòng)托架2的伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的深度尺寸D，該厚度尺寸的大小關(guān)系為(D<W)。另外，該厚度尺寸之差△(!非常小(微小)也沒(méi)有關(guān)系。
本發(fā)明的組裝是首先在上述兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21之間配置軸環(huán)部件4。接著，以在可動(dòng)托架2的兩伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23、23中可自由滑動(dòng)地插入上述滑動(dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5及緩沖部6的方式，將上述滑動(dòng)軸支撐部件A的圓筒部58插入上述軸環(huán)部件4 的貫通孔42的孔開(kāi)口 42a中，進(jìn)一步將上述滑動(dòng)本體部5的一部分插入上述軸端面43上所形成的安裝用槽43a中，將滑動(dòng)軸支撐部件A安裝在上述軸環(huán)部件4軸向兩端(參照?qǐng)D 1(C)、圖 3)。
以將上述可動(dòng)托架2的兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21夾持住的方式，配置上述固定托架1 的固定側(cè)部11、11，使上述可動(dòng)托架2的伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23、23與上述固定托架1的調(diào)整孔 13、13的位置一致，將緊固組件3的螺栓31插通到上述調(diào)整孔13、13 ；上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔 23、23 ；上軸貫通孔42以及上述滑動(dòng)軸支撐部件A、A中(參照?qǐng)D2 (A)、圖4 (A)、圖5 (A))。
接著，在螺栓31上安裝鎖定桿部33緊固凸輪34，將上述螺栓31通過(guò)螺母32安裝在固定托架1及可動(dòng)托架2上。上述緊固凸輪34因上述鎖定桿部33的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，其厚度在上述螺栓31的軸向上發(fā)生變化。接著，通過(guò)上述鎖定桿部33的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，在緊固組件3 全體上產(chǎn)生緊固力，將上述固定托架1的兩個(gè)固定側(cè)部11、11以相互夾持的方式擠壓，通過(guò)兩個(gè)固定側(cè)部11、11，推壓上述可動(dòng)托架2的兩個(gè)可動(dòng)側(cè)部21、21，將可動(dòng)托架2固定在固定托架1上，或者，通過(guò)上述鎖定桿部33的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，解除緊固狀態(tài)，進(jìn)行傾斜·伸縮調(diào)整 (參照?qǐng)D1(A))。
在本發(fā)明中，上述緩沖部6、6固定在上述滑動(dòng)軸支撐部件A的滑動(dòng)本體部5的前后方向兩側(cè)，上述滑動(dòng)本體部5的上下兩面處于與上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣 23a及下導(dǎo)向端緣23b自由滑動(dòng)地接觸的狀態(tài)，上述緩沖部6僅僅與上述前停止端緣23c及后停止端緣23d接觸。換句話(huà)說(shuō)，相對(duì)上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23中的滑動(dòng)動(dòng)作是滑動(dòng)本體部 5的功能，對(duì)于與伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的前停止端緣23c及后停止端緣23d的接觸引起的沖擊的吸收是通過(guò)兩個(gè)緩沖部6、6進(jìn)行的。
此外，緩沖部6相對(duì)上述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔23的上導(dǎo)向端緣23a及下導(dǎo)向端緣23b 不接觸。因此，緩沖部6可選擇極可能變形的具有沖擊吸收能力的高彈性的材質(zhì)。而且，構(gòu)成緩沖部6的上述材質(zhì)是與其他部件以貼緊狀接觸的材質(zhì)，無(wú)論如何都容易掛住，不適于滑動(dòng)動(dòng)作，但是，根據(jù)本發(fā)明則能夠使用這種材質(zhì)。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，包括固定托架；具有在寬度方向兩側(cè)分別形成有伸縮 調(diào)整用長(zhǎng)孔的可動(dòng)側(cè)部的可動(dòng)托架；形成有軸支撐孔且在所述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的內(nèi)部自由 滑動(dòng)的滑動(dòng)軸支撐部件；以及將所述固定托架與可動(dòng)托架連接在一起并由所述滑動(dòng)軸支撐 部件支撐的緊固組件，所述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔是其上下方向的兩端緣為導(dǎo)向緣，前后方向的 兩端為停止端緣，所述滑動(dòng)軸支撐部件包括非彈性樹(shù)脂制成的滑動(dòng)本體部和橡膠或彈性樹(shù) 脂制成的緩沖部，而且所述緩沖部固定在所述滑動(dòng)本體部的前后方向兩側(cè)，所述滑動(dòng)本體 部的上下兩面處于自由滑動(dòng)地與所述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸的狀態(tài)，所述緩沖 部?jī)H能夠與所述兩個(gè)停止端緣接觸，而與所述兩個(gè)導(dǎo)向緣不接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)本體部 前后方向大致中央的上下兩側(cè)面作為具有與所述伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔的上下兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸 的滑動(dòng)面的接觸區(qū)域部，所述滑動(dòng)本體部的前后方向兩側(cè)作為與上述兩個(gè)導(dǎo)向緣非接觸的 非接觸區(qū)域部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，在所述滑動(dòng)軸支撐部件的滑動(dòng)本 體部的前后方向兩側(cè)且沿上下方向形成有大致為雙叉形狀的凹入部，在所述滑動(dòng)本體部上 且在與所述凹入部的形成部位對(duì)應(yīng)的位置上形成有沿著上下方向貫通的貫通孔，同時(shí)，在 所述凹入部的上下方向上一體地形成有軸狀部，以將所述緩沖部的一部分插入所述凹入部 中的狀態(tài)進(jìn)行固定。
全文摘要
一種能得到伸縮調(diào)整中具有良好操作感觸(操作觸感)并且其構(gòu)成極其簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向裝置。包括固定托架(1)；可動(dòng)托架(2)；滑動(dòng)軸支撐部件(A)以及緊固組件(3)，上述滑動(dòng)軸支撐部件(A)由非彈性樹(shù)脂制成的滑動(dòng)本體部(5)和橡膠或彈性樹(shù)脂制成的緩沖部(6)構(gòu)成，而且上述緩沖部(6)固定在上述滑動(dòng)本體部(5)的前后方向兩側(cè)，上述滑動(dòng)本體部(5)的上下兩面處于自由滑動(dòng)地與上述可動(dòng)托架(2)的伸縮調(diào)整用長(zhǎng)孔(23)的兩個(gè)導(dǎo)向緣接觸的狀態(tài)，上述緩沖部(6)僅能夠與上述兩個(gè)停止端緣接觸，而與上述兩個(gè)導(dǎo)向緣不接觸。
文檔編號(hào)B62D1/18GK101844581SQ20101014412
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者廣岡幸治, 杉下杰 申請(qǐng)人:株式會(huì)社山田制作所