專利名稱：逃生公共汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種逃生公共汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公共汽車，特別是空調(diào)車，由于使用了密閉固定窗，其安全性能較低。當車 內(nèi)發(fā)生火災等突發(fā)危險時，車內(nèi)乘客無法迅速逃生。盡管現(xiàn)有的空調(diào)車在車窗旁裝上了緊 急時可砸碎窗玻璃的安全錘，但在緊急情況下，從砸碎玻璃直至乘客從車窗爬出，仍然需要 太多時間。
實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠在事故發(fā)生瞬間將汽車的一側(cè) 板向下打開的逃生公共汽車。 解決本實用新型技術(shù)問題的方案是逃生公共汽車由擋水條、遮雨簾、插銷、遙控 雷管、側(cè)板、轉(zhuǎn)軸、頂板和爆炸腔構(gòu)成。其中，公共汽車車身的側(cè)板和底板通過位于側(cè)板底部 的轉(zhuǎn)軸連接，側(cè)板和底板均與轉(zhuǎn)軸成動配合關(guān)系。側(cè)板的頂部有與側(cè)板垂直并與側(cè)板為一 整體的蓋板，蓋板蓋在頂板上，蓋板內(nèi)有一爆炸腔。插銷是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的 硬質(zhì)塑料棒，所述圓筒形的空腔內(nèi)裝有遙控雷管。多個插銷沿公交車的縱向分布于爆炸腔 內(nèi)，每個插銷的上端插入蓋板中，下端插入車身的頂板中。擋水條沿縱向設(shè)置在頂板的上表 面且與頂板為一個整體，頂板與蓋板的邊緣鄰接。材質(zhì)為鋁皮的遮雨簾上端與蓋板焊接，下 端將擋水條遮擋。當公交車內(nèi)發(fā)生火災等危險時，駕駛員可立即利用遙控器引爆遙控雷管， 每個插銷即被炸為上下兩截，插銷對側(cè)板和頂板的固定作用在爆炸瞬間消失，此時車內(nèi)乘 客只需輕推公交車的側(cè)板，側(cè)板即繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并倒下，乘客即可逃生。
采用上述方案，能達到以下效果 1.由于本實用新型采用了遙控雷管作為逃生通道開啟的鑰匙，事故發(fā)生時只需駕 駛員按動遙控器按鈕即可完成疏散工作，具有省時、方便和可靠的優(yōu)點。 2.由于本實用新型所提供的逃生通道的橫截面積與車身的側(cè)面積相等，與傳統(tǒng)的
車窗逃生的方式相比，取得了極大的有效逃生面積、逃生流量和逃生速度。 3.由于車身的側(cè)板和底板以轉(zhuǎn)軸連接，在側(cè)板倒下并接觸地面后，會成為一個斜
坡，可起到方便老、弱、病、殘乘客逃生的作用。 4.由于遙控雷管處于插銷的上、下半段之間，確保了其在爆炸時能將插銷炸斷，具 有較高的可靠性。 5.由于擋水板和遮雨簾的阻擋和遮蔽，雨水不會流入爆炸腔。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為插銷及插銷周圍部件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖中1.擋水條2.遮雨簾3.插銷4.遙控雷管5.側(cè)板6.轉(zhuǎn)軸7.頂板8.爆
炸腔
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。 逃生公共汽車由擋水條1、遮雨簾2、插銷3、遙控雷管4、側(cè)板5、轉(zhuǎn)軸6、頂板7和 爆炸腔8構(gòu)成。其中，公共汽車車身的側(cè)板5和底板通過位于側(cè)板5底部的轉(zhuǎn)軸6連接，側(cè) 板5和底板均與轉(zhuǎn)軸6成動配合關(guān)系。側(cè)板5的頂部有與側(cè)板5垂直并與側(cè)板5為一整體 的蓋板，蓋板蓋在頂板7上，蓋板內(nèi)有一爆炸腔8。插銷3是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的 硬質(zhì)塑料棒，所述圓筒形的空腔內(nèi)裝有遙控雷管4。多個插銷3沿公交車的縱向分布于爆炸 腔8內(nèi)，每個插銷3的上端插入蓋板中，下端插入車身的頂板7中。擋水條1沿縱向設(shè)置在 頂板7的上表面且與頂板7為一個整體，頂板7與蓋板的邊緣鄰接。材質(zhì)為鋁皮的遮雨簾 2上端與蓋板焊接，下端將擋水條1遮擋。當公交車內(nèi)發(fā)生火災等危險時，駕駛員可立即利 用遙控器引爆遙控雷管4，每個插銷3即被炸為上下兩截，插銷3對側(cè)板5和頂板7的固定 作用在爆炸瞬間消失，此時車內(nèi)乘客只需輕推公交車的側(cè)板5，側(cè)板5即繞轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動并倒 下，乘客即可逃生。
權(quán)利要求一種逃生公共汽車，由擋水條、遮雨簾、插銷、遙控雷管、側(cè)板、轉(zhuǎn)軸、頂板和爆炸腔構(gòu)成，其特征是公共汽車車身的側(cè)板和底板通過位于側(cè)板底部的轉(zhuǎn)軸連接，側(cè)板和底板均與轉(zhuǎn)軸成動配合關(guān)系，側(cè)板的頂部有與側(cè)板垂直并與側(cè)板為一整體的蓋板，蓋板蓋在頂板上，蓋板內(nèi)有一爆炸腔，插銷是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的硬質(zhì)塑料棒，所述圓筒形的空腔內(nèi)裝有遙控雷管，多個插銷沿公交車的縱向分布于爆炸腔內(nèi)，每個插銷的上端插入蓋板中，下端插入車身的頂板中，擋水條沿縱向設(shè)置在頂板的上表面且與頂板為一個整體，頂板與蓋板的邊緣鄰接，材質(zhì)為鋁皮的遮雨簾上端與蓋板焊接，下端將擋水條遮擋。
專利摘要本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種逃生公共汽車。它由擋水條、遮雨簾、插銷、遙控雷管、側(cè)板、轉(zhuǎn)軸、頂板和爆炸腔構(gòu)成。其中，公共汽車車身的側(cè)板和底板通過位于側(cè)板底部的轉(zhuǎn)軸連接。側(cè)板的頂部有與側(cè)板垂直并與側(cè)板為一整體的蓋板，蓋板內(nèi)有一爆炸腔。插銷是兩端為圓柱體、中部為圓筒形的硬質(zhì)塑料棒，所述圓筒形的空腔內(nèi)裝有遙控雷管。多個插銷沿公交車的縱向分布于爆炸腔內(nèi)。本實用新型采用了遙控雷管作為逃生通道開啟的鑰匙，具有省時、方便和可靠的優(yōu)點。同時，本實用新型還取得了極大的有效逃生面積。
文檔編號B62D31/02GK201472488SQ20092016923
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者許小玲 申請人:成都峻峰科技開發(fā)有限公司