專(zhuān)利名稱：一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到載重型電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到載重型電動(dòng)車(chē)的座位結(jié)構(gòu)
方面。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)車(chē)的種類(lèi)主要包括有豪華型、輕便代步型及載重型，而載重型的電動(dòng) 車(chē)主要考慮的是載物，它需要一個(gè)較大的載物支架，座位的安裝位置就相對(duì)較小，沒(méi)有空間 安裝像豪華型或輕便代步型一樣寬厚舒適的皮制座位，只能用傳統(tǒng)自行車(chē)座位的方式通過(guò) 一根支桿頂端固定一個(gè)三角形坐墊，三角形坐墊不但舒適性差，另外，三角形坐墊無(wú)法攜帶 和存放常用的戶外維修工具。

發(fā)明內(nèi)容綜上所述，本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有載重型電動(dòng)車(chē)無(wú)法安裝寬厚舒適坐墊 的問(wèn)題提出一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用的技術(shù)方案為包括前輪支架、后輪支架、貨物支 架及前后連接架，其特征是還包括一個(gè)坐墊支架，所述的坐墊支架包括橫向支架和縱向支 架，橫向支架的其一端與貨物支架連接，另一端與縱向支架的頂部連接，縱向支架的底部與 后輪支架或前后連接架連接，在所述坐墊支架上方設(shè)有一個(gè)帶工具箱和箱蓋的坐箱，坐箱 的底部與坐墊支架固定連接，坐箱的箱蓋上設(shè)有皮制坐墊。 所述的底座的底部設(shè)有一個(gè)與坐墊支架配合的卡槽，坐墊支架設(shè)于卡槽內(nèi)。 所述的坐箱的左、右側(cè)面各設(shè)有一個(gè)擋板。 所述的縱向支架的底部與前后連接架上的中軸套焊接。 所述的橫向支架上設(shè)有一根與其水平垂直焊接的水平支撐塊。 所述的坐箱的后側(cè)壁還與貨物支架連接。 所述的坐墊支架采用扁鐵材料焊接而成的。 本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型增加了一個(gè)坐墊支架，將座位安裝位置前 移，增加了座位安裝空間，現(xiàn)實(shí)了載重型電動(dòng)車(chē)也可以安裝寬厚舒適的皮制坐墊，坐墊下方 還增加工具箱，方便攜帶緊急維修工具，本實(shí)用新型增加駕駛者在駕駛過(guò)程中的舒適性，減 緩疲勞。

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型發(fā)解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型其中的一種優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說(shuō)明 參照?qǐng)D1、2中所示，本實(shí)用新型包括前輪支架1、后輪支架2、貨物支架3、前后連 接架4及坐墊支架5。坐墊支架5包括有一根橫向支架51和縱向支架52，橫向支架51為 一 T形的扁鐵結(jié)構(gòu)，T形底端與貨物支架3焊接，T形頂端與縱向支架52頂端垂直焊接，縱 向支架52的底端與前后連接架4上的中軸套焊接，在坐墊支架5的上方安裝有一個(gè)坐箱6， 通過(guò)螺絲將坐墊支架5與坐箱6固定連接，坐箱6的后側(cè)壁還與貨物支架3通過(guò)螺絲固定 連接，坐箱6除了起到支撐座位功能外，還可以當(dāng)作一個(gè)工具箱使用，在坐箱6的箱蓋上設(shè) 有皮制坐墊7，需要使工具箱時(shí)，將坐墊7及箱蓋向前翻開(kāi)即可。為增強(qiáng)本實(shí)用新型觀賞性， 在坐箱6的左、右側(cè)面各設(shè)有一個(gè)擋板8。 與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)相比，增設(shè)坐墊支架5將座位安裝位置前移，增加了座位安裝空間， 現(xiàn)實(shí)了載重型電動(dòng)車(chē)也可以安裝寬厚舒適的皮制坐墊，通過(guò)加長(zhǎng)前后連接架4，不改變?cè)?的駕駛時(shí)的坐姿。
權(quán)利要求一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，包括前輪支架、后輪支架、貨物支架及前后連接架，其特征是還包括一個(gè)坐墊支架，所述的坐墊支架包括橫向支架和縱向支架，橫向支架的其一端與貨物支架連接，另一端與縱向支架的頂部連接，縱向支架的底部與后輪支架或前后連接架連接，在所述坐墊支架上方設(shè)有一個(gè)帶工具箱和箱蓋的坐箱，坐箱的底部與坐墊支架固定連接，坐箱的箱蓋上設(shè)有皮制坐墊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的底座 的底部設(shè)有一個(gè)與坐墊支架配合的卡槽，坐墊支架設(shè)于卡槽內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的 坐箱的左、右側(cè)面各設(shè)有一個(gè)擋板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的縱向 支架的底部與前后連接架上的中軸套焊接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的橫向 支架上設(shè)有一根與其水平垂直焊接的水平支撐塊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的坐箱 的后側(cè)壁還與貨物支架連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述的坐墊 支架采用扁鐵材料焊接而成的。
專(zhuān)利摘要一種載重型電動(dòng)車(chē)的座位安裝結(jié)構(gòu)，涉及到載重型電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到載重型電動(dòng)車(chē)的座位結(jié)構(gòu)方面。解決了現(xiàn)有載重型電動(dòng)車(chē)無(wú)法安裝寬厚舒適坐墊的問(wèn)題，采用的技術(shù)方案為包括前輪支架、后輪支架、貨物支架及前后連接架，其特征是還包括一個(gè)坐墊支架，所述的坐墊支架包括橫向支架和縱向支架，橫向支架的其一端與貨物支架連接，另一端與縱向支架的頂部連接，縱向支架的底部與后輪支架或前后連接架連接，在所述坐墊支架上方設(shè)有一個(gè)帶工具箱和箱蓋的坐箱，坐箱的底部與坐墊支架固定連接，坐箱的箱蓋上設(shè)有皮制坐墊。坐墊支架將座位安裝位置前移，現(xiàn)實(shí)了載重型電動(dòng)車(chē)也可以安裝寬厚舒適的皮制坐墊，還增加工具箱，增加駕駛者在駕駛過(guò)程中的舒適性，減緩疲勞。
文檔編號(hào)B62J1/00GK201472518SQ20092016661
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者王小成 申請(qǐng)人:王小成