專利名稱：碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車上的部件，尤其是碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造。
背景技術(shù)：
碳罐(活性碳罐)是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般裝在燃油箱與發(fā) 動(dòng)機(jī)之間，并盡量靠近于燃油箱和化油器，對(duì)燃油箱產(chǎn)生的燃油蒸氣起到吸附和脫附的作 用。 在摩托車上， 一般是在車架上于燃油箱的下方選擇一個(gè)合適的位置，并通過在車 架上焊接安裝支耳，或采用過渡連接件將碳罐安裝固定在車架上。在這種安裝結(jié)構(gòu)中，首 先，由于無任何覆蓋件將碳罐進(jìn)行遮擋，即碳罐在車架上處于暴露狀態(tài)，并且進(jìn)出碳罐的通 氣管在車架上得不到規(guī)范的定位和布置，因此顯得比較散亂，影響了整車的外觀商品性；其 次，在車架上焊接碳罐的安裝支耳或采用過渡連接件會(huì)增加車架的加工工藝難度，制造成 本偏高，還使碳罐的安裝不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，該新的安 裝構(gòu)造能提高整車的外觀商品性，并有助于降低整車的制造成本。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，是在燃油 箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的覆蓋件上成一體的延伸出有安裝支耳和定位支耳，碳罐通過安裝支耳支 撐在覆蓋件上并位于覆蓋件的內(nèi)側(cè)，進(jìn)出碳罐一端的通氣管穿過定位支耳上的定位孔進(jìn)行 限位。 本實(shí)用新型通過安裝支耳將碳罐支撐在覆蓋件上，避免了在車架上焊接碳罐的安 裝支耳，或省掉了用來將碳罐固定在車架上的過渡連接件，碳罐支撐固定在覆蓋件的內(nèi)側(cè)， 使其不暴露在外，提高了整車的外觀商品性。進(jìn)出碳罐一端的通氣管通過定位支耳上的定 位孔進(jìn)行規(guī)范布置，防止出現(xiàn)散亂的現(xiàn)象。安裝支耳和定位支耳與覆蓋件一體成形，制造容 易，與原有碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造形式相比，有助于降低車架的加工工藝難度，降低制 造成本。 進(jìn)一步地，所述覆蓋件上設(shè)有與碳罐大小大體相當(dāng)?shù)淖屛豢?，該讓位孔平時(shí)由裝 飾蓋板所遮蓋。將裝飾蓋板從覆蓋件上取下，就可進(jìn)行碳罐在覆蓋件上的裝拆操作，碳罐的 安裝方便。 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)提高了整車的外觀商品性，碳罐的安裝方便，有助于降 低整車的制造成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中碳罐2安裝在覆蓋件1上并去掉裝飾蓋板6的示意 圖；[0010] 圖2是圖1中覆蓋件1的示意圖； 圖3是圖1裝有裝飾蓋板6的示意圖； 圖中1.覆蓋件；11.安裝支耳；12.定位支耳；2.碳罐；3.通氣管；4.定位孔； 5.讓位孔；6.裝飾蓋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1 、圖2和圖3所示， 一種碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，是在燃油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之 間的覆蓋件1上成一體的延伸出有安裝支耳11和定位支耳12，碳罐2通過安裝支耳11支 撐在覆蓋件1上并位于覆蓋件1的內(nèi)側(cè)，進(jìn)出碳罐2 —端的通氣管3穿過定位支耳12上的 定位孔4進(jìn)行限位。 本實(shí)用新型將碳罐2直接支撐固定在覆蓋件1上，從而無須在車架上焊接碳罐的 安裝支耳，也不再需要將碳罐固定在車架上的過渡連接件，安裝支耳11和定位支耳12與覆 蓋件1為一體成形，制造容易；碳罐2支撐固定在覆蓋件1的內(nèi)側(cè)，使其不暴露在外，提高了 整車的外觀商品性。進(jìn)出碳罐2 —端的通氣管3通過定位支耳12上的定位孔4進(jìn)行規(guī)范 布置，防止通氣管3出現(xiàn)散亂的現(xiàn)象。與原有碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造形式相比，有助于 降低車架的加工工藝難度，降低制造成本。 覆蓋件1上設(shè)有與碳罐2大小大體相當(dāng)?shù)淖屛豢?，該讓位孔5平時(shí)由裝飾蓋板6 所遮蓋。將裝飾蓋板6從覆蓋件1上取下，就可進(jìn)行碳罐在覆蓋件上的裝拆操作，碳罐的安 裝方便。 本實(shí)用新型中覆蓋件1是油箱右或左裝飾罩，裝飾蓋板6的外輪廓與讓位孔5的 形狀相配，裝飾蓋板6外邊緣搭接在讓位孔5的周圈。根據(jù)車型和具體布置需要，碳罐也可 按此結(jié)構(gòu)支撐連接在其它覆蓋上。
權(quán)利要求一種碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，其特征是，在燃油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的覆蓋件(1)上成一體的延伸出有安裝支耳(11)和定位支耳(12)，碳罐(2)通過安裝支耳(11)支撐在覆蓋件(1)上并位于覆蓋件(1)的內(nèi)側(cè)，進(jìn)出碳罐(2)一端的通氣管(3)穿過定位支耳(12)上的定位孔(4)進(jìn)行限位。
2. 如權(quán)利要求l所述的碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，其特征是，所述覆蓋件(1)上設(shè)有 與碳罐(2)大小大體相當(dāng)?shù)淖屛豢?5)，該讓位孔(5)平時(shí)由裝飾蓋板(6)所遮蓋。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，其特征是，所述覆蓋件(1)是 油箱右或左裝飾罩，所述裝飾蓋板(6)的外輪廓與讓位孔(5)的形狀相配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種碳罐在摩托車上的安裝構(gòu)造，是在燃油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的覆蓋件(1)上成一體的延伸出有安裝支耳(11)和定位支耳(12)，碳罐(2)通過安裝支耳(11)支撐在覆蓋件(1)上并位于覆蓋件(1)的內(nèi)側(cè)，進(jìn)出碳罐(2)一端的通氣管(3)穿過定位支耳(12)上的定位孔(4)進(jìn)行限位。本實(shí)用新型提高了整車的外觀商品性，碳罐的安裝方便，有助于降低整車的制造成本。
文檔編號(hào)B62J23/00GK201520361SQ20092012890
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者姜東恩, 李小軍, 李小紅, 楊關(guān)海, 覃永川, 顏斌, 黃遠(yuǎn)勇 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司