專利名稱：電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背涉及在電動車車架上安裝焊接的可旋轉(zhuǎn)的 后靠背領(lǐng)域。
技術(shù)背景
在以往的一般電動車上，在騎車人后部有時也安裝有豎立的后靠背，以便 帶騎車人后面的乘座人員，但這樣豎立的后靠背是固定的，不能旋轉(zhuǎn)折疊而放 下來，顯然，這樣的固定后靠背對騎車人是不方便的，因此，應(yīng)設(shè)計一種能用 于電動上且既可以在使用時豎立起靠背，又可在不用時旋轉(zhuǎn)折疊起這種后靠背。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種電動可旋轉(zhuǎn)后靠背，通過將靠背、靠背轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、 靠背右支架、旋轉(zhuǎn)軸、扭簧、支架、外殼、卡銷固定槽、卡銷、卡銷盤、壓簧、 靠背左支架以及旋轉(zhuǎn)軸左、右固定套組成的電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背支承在電動車 車架上，以達到使后靠背在使用時既能穩(wěn)定地豎起來又能在不使用時旋轉(zhuǎn)折疊 起來的目的。
一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背由靠背、靠背轉(zhuǎn)軸、靠背 右支架、旋轉(zhuǎn)軸、扭簧、旋轉(zhuǎn)軸右固定套、支架、外殼、卡銷固定槽、卡銷、 卡銷盤、壓簧、靠背左支架和旋轉(zhuǎn)軸左固定套組成，靠背轉(zhuǎn)軸中部穿裝在靠背 的靠背轉(zhuǎn)軸圓通孔內(nèi)，靠背轉(zhuǎn)軸兩端分別插入在靠背右支架和靠背左支架的上 部圓通孔中，在旋轉(zhuǎn)軸兩側(cè)分別套裝有扭簧，在旋轉(zhuǎn)軸中部的扁軸兩側(cè)分別套裝有焊接在支架上的右固定套和左固定套；外殼兩側(cè)分別通過螺釘固定在支架 上，在外殼內(nèi)的卡銷固定槽內(nèi)安裝有卡銷；在卡銷圓端面內(nèi)銑有的方槽中可卡 裝有旋轉(zhuǎn)軸中間的扁軸；壓簧套裝在卡銷右側(cè)圓柱軸上，卡銷右側(cè)圓柱軸通過 螺栓與卡銷盤相連接。
本實用新型電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背的工作原理和結(jié)構(gòu)是靠背右支架、靠背左 支架以及與它們連接的裝有靠背的靠背轉(zhuǎn)軸、與它們連接的旋轉(zhuǎn)軸均可一起繞 旋轉(zhuǎn)軸軸心轉(zhuǎn)動，當靠背右支架、靠背左支架和靠背旋轉(zhuǎn)到豎起位置時，可通 過卡銷盤、卡銷卡裝在旋轉(zhuǎn)軸的扁軸上，使旋轉(zhuǎn)軸不旋轉(zhuǎn)，則可使靠背豎起固 定不動，壓簧則保證卡銷卡裝在扁軸上；當拉出卡銷盤和卡裝在扁軸上的卡銷 后，則靠背、靠背轉(zhuǎn)軸、靠背右支架、靠背左支架以及旋轉(zhuǎn)軸又可一起旋轉(zhuǎn)， 使靠背放下，處于水平狀態(tài)。
本實用新型電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、安裝連接和使用均方便， 工作穩(wěn)定可靠。


圖l:電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背l主視示意圖。 圖2:電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背l左視示意圖。
圖3:為圖1中A-A向剖視示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背1由靠背2、靠背轉(zhuǎn)軸3、靠 背右支架4、旋轉(zhuǎn)軸5、扭簧6、旋轉(zhuǎn)軸右固定套7、支架8、外殼9、卡銷固定 槽10、卡銷11、卡銷盤12、壓簧13、靠背左支架14和旋轉(zhuǎn)軸左固定套15組 成，靠背轉(zhuǎn)軸3中部穿裝在靠背2的靠背轉(zhuǎn)軸圓通孔內(nèi)，靠背轉(zhuǎn)軸3兩端分別插入在靠背右支架4和靠背左支架14的上部圓通孔中；旋轉(zhuǎn)軸5兩端分別插入 在靠背右支架4和靠背左支架14的下部圓通孔中，在旋轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)分別套裝有 扭簧6，在旋轉(zhuǎn)軸5中部的扁軸16兩側(cè)分別套裝有焊接在支架8上的右固定套 7和左固定套15;外殼9兩側(cè)分別通過螺釘固定在支架8上，在外殼9內(nèi)的卡 銷固定槽10內(nèi)安裝有卡銷11;在卡銷11圓端面內(nèi)銑有的方槽中可卡裝有旋轉(zhuǎn) 軸5中間的扁軸16;壓簧13套裝在卡銷11右側(cè)圓柱軸上，卡銷11右側(cè)圓柱軸 通過螺栓與卡銷盤12相連接。
如圖l所示，靠背右支架4和靠背左支架14分別對稱地配置于靠背2、靠 背轉(zhuǎn)軸3和旋轉(zhuǎn)軸5的兩側(cè)。
如圖1所示，在旋轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)套裝的兩只扭簧6 —端分別插入在靠背左支 架14的扭簧孔中和靠背右支架4的扭簧孔，兩只扭簧6另一端分別卡裝在支架 8上。
如圖1所示，旋轉(zhuǎn)軸右固定套7和旋轉(zhuǎn)軸左固定套15均為形狀相同的圓套， 分別焊接在支架8上，所述的旋轉(zhuǎn)軸右固定套7和旋轉(zhuǎn)軸左固定套15對稱地套 裝配置在扁軸16兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸5上。
如圖1和圖2所示，靠背右支架4和靠背左支架14為形狀相同的方管，其 底端均呈半圓弧形，在其上部和下部均分別開有圓通孔，以供安裝靠背轉(zhuǎn)軸3 和旋轉(zhuǎn)軸5用。
如圖3所示，與卡銷11右側(cè)圓柱軸相連接的卡銷盤12為實心圓盤形狀， 位于外殼9外部；卡銷固定槽10位于外殼9內(nèi)，圓柱形的卡銷11安裝在卡銷 固定槽10的圓槽內(nèi)；支架8焊接在電動車車架上。
權(quán)利要求1、一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背(1)由靠背(2)、靠背轉(zhuǎn)軸(3)、靠背右支架(4)、旋轉(zhuǎn)軸(5)、扭簧(6)、旋轉(zhuǎn)軸右固定套(7)、支架(8)、外殼(9)、卡銷固定槽(10)、卡銷(11)、卡銷盤(12)、壓簧(13)、靠背左支架(14)和旋轉(zhuǎn)軸左固定套(15)組成，其特征在于靠背轉(zhuǎn)軸(3)中部穿裝在靠背(2)的靠背轉(zhuǎn)軸圓通孔內(nèi)，靠背轉(zhuǎn)軸(3)兩端分別插入在靠背右支架(4)和靠背左支架(14)的上部圓通孔中，在旋轉(zhuǎn)軸(5)兩側(cè)分別套裝有扭簧(6)，在旋轉(zhuǎn)軸(5)中部的扁軸(16)兩側(cè)分別套裝有焊接在支架(8)上的右固定套(7)和左固定套(15)；外殼(9)兩側(cè)分別通過螺釘固定在支架(8)上，在外殼(9)內(nèi)的卡銷固定槽(10)內(nèi)安裝有卡銷(11)；在卡銷(11)圓端面內(nèi)銑有的方槽中可卡裝有旋轉(zhuǎn)軸(5)中間的扁軸(16)；壓簧(13)套裝在卡銷(11)右側(cè)圓柱軸上，卡銷(11)右側(cè)圓柱軸通過螺栓與卡銷盤(12)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，其特征在于靠背右支架(4)和靠背左支架(14)分別對稱地配置于靠背(2)、靠背轉(zhuǎn)軸(3)和 旋轉(zhuǎn)軸(5)的兩側(cè)，靠背右支架(4)和靠背左支架(14)均為方管，其 底端均呈半圓弧形，上部和下部均開有圓通孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，其特征在于兩只扭簧(6) 一端分別插入在靠背左支架(14)的扭簧孔中和靠背右支架(4)的扭簧孔 中，兩只扭簧(6)另一端分別卡裝在支架(8)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸右固 定套(7)和旋轉(zhuǎn)軸左固定套(15)均為形狀相同的圓套，分別焊接在支架(8)上，并對稱地套裝配置在扁軸(16)兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸(5)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，其特征在于與卡銷(11) 右側(cè)圓柱軸相連接的卡銷盤(12)為實心圓盤形狀，位于外殼(9)外部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，其特征在于卡銷固定槽(10)位于外殼(9)內(nèi)，圓柱形的卡銷(11)安裝在卡銷固定槽(10)的 圓槽內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背，其特征在于支架(8)焊 接在電動車車架上。
專利摘要電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背涉及在電動車車架上可旋轉(zhuǎn)后靠背領(lǐng)域。在電動車可旋轉(zhuǎn)后靠背(1)的靠背(2)和靠背右支架(4)、靠背左支架(14)上圓通孔中穿有靠背轉(zhuǎn)軸(3)；旋轉(zhuǎn)軸(5)兩端分別在靠背右支架(4)和靠背左支架(14)的下圓通孔中；在兩側(cè)裝有扭簧(6)的旋轉(zhuǎn)軸(5)中部有扁軸(16)，在扁軸(16)兩側(cè)分別套裝有焊在支架(8)上的右固定套(7)和左固定套(15)；固定在支架(18)上的外殼(9)內(nèi)的卡銷固定槽(10)內(nèi)裝有卡銷(11)，套裝有壓簧(13)的卡銷(11)與卡銷盤(12)相連。本電動車旋轉(zhuǎn)后靠背結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
文檔編號B62J1/28GK201376614SQ200920041580
公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者馬學(xué)峰 申請人:江蘇新日電動車股份有限公司