專利名稱：車用駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)場(chǎng)車輛專用駕駛室。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)車輛上都設(shè)有駕駛室，這些駕駛室大多采用貨車的 駕駛室，駕駛室離地面的高度較高，駕駛員的視野不夠開闊，造成 駕駛員與飛機(jī)對(duì)接不方便，給業(yè)界帶來困擾。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種視野開 闊專用駕駛室。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)施的-
一種車用駕駛室，包括弧形骨架，在弧形骨架正前方設(shè)有前玻 璃窗，其特征在于所述的前玻璃窗沿弧形骨架延展至弧形骨架的 頂部；弧形骨架的后側(cè)設(shè)有推拉玻璃窗。
所述弧形骨架的左右兩側(cè)車窗內(nèi)安裝推拉玻璃。 所述的前玻璃窗沿弧形骨架延展弧形骨架的頂部中央位置。 本實(shí)用新型的有益效果是前部鑲有大弧形玻璃至弧形骨架的 中央位置，左右側(cè)與后側(cè)也鑲有推拉玻璃；四面玻璃使得駕駛員的 視野相當(dāng)開闊，駕駛室高度較低，更便與飛機(jī)對(duì)接，給駕駛員帶來 方便。


圖1為本實(shí)用新型主視圖；圖2為本實(shí)用新型左視圖； 圖3為本實(shí)用新型后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明
如圖1、圖2和圖3所示本實(shí)用新型一種車用駕駛室，包括 弧形骨架1，弧形骨架1采用模壓成型，弧形骨架1的正前方安裝前 玻璃窗2，前玻璃窗2延展至弧形骨架1的頂部中央位置?；⌒喂羌?1的左右兩側(cè)車窗3，車窗內(nèi)安裝推拉玻璃，弧形骨架1的后側(cè)設(shè)有
推拉玻璃窗5。前部鑲有大弧形玻璃，左右側(cè)與后側(cè)也鑲有推拉玻璃
后，四面玻璃使得駕駛員的視野相當(dāng)開闊，且駕駛室高度相對(duì)較低， 更便與飛機(jī)對(duì)接，給駕駛員帶來方便。
權(quán)利要求1、一種車用駕駛室，包括弧形骨架，在弧形骨架正前方設(shè)有前玻璃窗，其特征在于所述的前玻璃窗沿弧形骨架延展至弧形骨架的頂部；弧形骨架的后側(cè)設(shè)有推拉玻璃窗。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用駕駛室，其特征在于所述 弧形骨架的左右兩側(cè)車窗內(nèi)安裝推拉玻璃。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用駕駛室，其特征在于所述 前玻璃窗沿弧形骨架延展至弧形骨架的頂部中央位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用駕駛室，包括弧形骨架，在弧形骨架正前方設(shè)有前玻璃窗，前玻璃窗沿弧形骨架延展至弧形骨架的頂部，弧形骨架的后側(cè)設(shè)有推拉玻璃窗；本實(shí)用新型的有益效果是前部鑲有大弧形玻璃至弧形骨架的中央位置，左右側(cè)與后側(cè)也鑲有推拉玻璃；四面玻璃使得駕駛員的視野相當(dāng)開闊，駕駛室高度較低，更便于與飛機(jī)對(duì)接，給駕駛員帶來方便。
文檔編號(hào)B62D33/06GK201296301SQ20082021409
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
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