專(zhuān)利名稱(chēng)：一種微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，具體涉及一種微車(chē)側(cè)圍外板的定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前所使用的微車(chē)， 一般都是左右各有中門(mén)，側(cè)圍外板在焊接夾具上可以直接用現(xiàn)有的線束孔和鎖孔定位。對(duì)于單側(cè)中門(mén)的微車(chē)，無(wú)中門(mén)的側(cè)圍外板常常采用型面定位，由于制造誤差，定位往往不準(zhǔn)確，影響焊接質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)，它綜合考慮生產(chǎn)、制造、成本等因素，將側(cè)圍外板的次定位孔合理布置，使其既不影響外觀，又保證定位可靠。
本實(shí)用新型的微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)，側(cè)圍外板前邊緣是前門(mén)的門(mén)框后段，在靠近前邊緣的位置設(shè)置有主定位孔，側(cè)圍外板的后下部有給輪胎讓位的半弧形開(kāi)口；在側(cè)圍外板后下部的半弧形開(kāi)口的邊上有一輔助型面，輔助型面的法線方向與主定位孔所在的平面方向一致，其上有一次定位孔。
所述主定位孔是圓孔，次定位孔是一個(gè)長(zhǎng)圓孔。
所述輔助型面是一個(gè)倒梯形平面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的側(cè)圍外板焊接定位結(jié)構(gòu)具有下列優(yōu)點(diǎn)
1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，定位可靠；
2、 由于次定位孔設(shè)計(jì)在輔助平面上，不影響車(chē)身的外觀。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1-側(cè)圍外板、2-主定位孔、3-次定位孔、4-輔助型面。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；參見(jiàn)圖l，本微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板l的前邊緣是前門(mén)的門(mén)框后段，在靠近前邊緣的位置設(shè)置圓形的主定位孔2，側(cè)圍外板的后下部有給輪胎讓位的半弧形開(kāi)口，在半弧形開(kāi)口的邊上有一輔助型面4，輔助型面4是一個(gè)倒梯形的平面，它的法線方向與主定位孔所在的平面方向一致，其上有一次定位孔3，次定位孔3是一個(gè)長(zhǎng)圓孔。
當(dāng)將側(cè)圍外板1放在焊接夾具上時(shí)，主定位孔2用圓柱銷(xiāo)定位，次定位孔3用棱形銷(xiāo)定位，將其它零件在夾具上放好，壓緊后，焊接，整車(chē)焊接完成后，將次定位孔3所在的輔助平面4剪掉即可。
權(quán)利要求1、一種微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)，側(cè)圍外板前邊緣是前門(mén)的門(mén)框后段，在靠近前邊緣的位置設(shè)置主定位孔，側(cè)圍外板的后下部有給輪胎讓位的半弧形開(kāi)口；其特征是在側(cè)圍外板后下部的半弧形開(kāi)口的邊上有一輔助型面，輔助型面的法線方向與主定位孔所在的平面方向一致，其上有一次定位孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述主定位孔是圓孔，次定位孔是一個(gè)長(zhǎng)圓孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)，其特征在 于所述輔助型面是一個(gè)倒梯形平面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種微車(chē)無(wú)中門(mén)側(cè)圍外板的焊接定位結(jié)構(gòu)，側(cè)圍外板前邊緣是前門(mén)的門(mén)框后段，在靠近前邊緣的位置設(shè)置主定位孔，主定位孔是圓孔，側(cè)圍外板的后下部有給輪胎讓位的半弧形開(kāi)口；在側(cè)圍外板的后下部的半弧形開(kāi)口的邊上有一輔助型面，輔助型面是一個(gè)倒梯形平面。輔助型面的法線方向與主定位孔所在的平面方向一致，其上有一次定位孔，次定位孔是一個(gè)長(zhǎng)圓孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的側(cè)圍外板焊接定位結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，定位可靠，不影響車(chē)身的外觀等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D25/02GK201283897SQ200820100218
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
發(fā)明者麗 劉, 姚善明, 剛 曾, 強(qiáng) 陳 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司