專利名稱：自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在電動(dòng)自行車或自行車上用來(lái)安裝睛雨傘的傘架。
背景技術(shù)：
目前，在自行車龍頭上通過(guò)傘架固定睛雨傘用于遮陽(yáng)防曬已比較普 遍，傘架和傘裝在龍頭上，騎車人坐在座包上，傘與騎車人有一定距離， 傘只能遮住頭部、肩部和手臂，后背部露在外面，遮陽(yáng)沒(méi)問(wèn)題，但遮雨時(shí) 背部必定淋濕，即現(xiàn)有傘架沒(méi)有解決遮雨的問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決騎車時(shí)既能遮陽(yáng)又能遮雨的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種可 調(diào)節(jié)騎車人與傘的距離、角度的晴雨兩用傘架的新設(shè)計(jì)。
這種自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，由固定桿、活動(dòng)桿和萬(wàn)向桿 組成，固定桿為下段豎直、上段水平的折彎狀，下端為抱車器，活動(dòng)桿水 平布置，端部有螺孔，萬(wàn)向桿豎直布置，下端有螺柱，與活動(dòng)桿端部的螺 孔配合，萬(wàn)向桿上端固定有夾傘器，其特征在于，固定桿的水平端為圓柱 形，圓柱中心固定一螺桿，圓柱上表面為磨盤狀齒面，活動(dòng)桿與螺孔相對(duì)
的另一端為圓柱形，圓柱中心有圓孔，孔徑比固定桿的螺桿直徑大0.1 2mm，活動(dòng)桿圓柱下表面為磨盤狀齒面，與固定桿圓柱上表面的齒面相配 合，在活動(dòng)桿圓柱上部的螺桿上套有手柄，手柄中心孔中有與螺桿相配合 的螺紋。
萬(wàn)向桿分為三段，上段為變徑接頭，中段為萬(wàn)向管，下段為連接管， 連接管外包有塑料裝飾套。
夾傘器包括兩個(gè)合頁(yè)狀的夾板和蝶形螺栓，其中一個(gè)為靜夾板，固定 在變徑接頭的小頭上，另一個(gè)為動(dòng)夾板，通過(guò)蝶形螺栓和靜夾板相連，兩 個(gè)夾板之間的蝶形螺栓上安有彈簧。
抱車器為固定桿下端的弧面，與弧面相對(duì)的有一抱爪，抱爪和固定桿 的弧面用上、下兩個(gè)螺栓連接。
固定桿、活動(dòng)桿的截面為矩形。
使用時(shí)， 一、將固定桿通過(guò)下端的抱車器抱在自行車或電動(dòng)車龍頭把
中間，通過(guò)兩個(gè)螺栓緊固，二、將活動(dòng)桿齒面與固定桿齒面之間咬合，并 通過(guò)螺桿和手柄擰緊，三、將萬(wàn)向桿下端的螺柱擰緊在活動(dòng)桿的螺孔中再 把晴雨傘夾緊在夾傘器的夾板中，即可使用。
當(dāng)晴天遮陽(yáng)時(shí)，擰松手柄，將活動(dòng)桿向前旋至與固定桿上下重合的位 置，再擰緊手柄即可，人與傘距離稍遠(yuǎn)，當(dāng)雨天擋雨時(shí)，擰松手柄，將活 動(dòng)桿旋至與固定桿成一直線位置，將傘向騎行者胸前靠攏，并擰緊手柄，
這時(shí)傘架就如同人手一樣可撐傘擋雨，前后左右可隨時(shí)調(diào)節(jié)具有一定柔性 的萬(wàn)向管，平常不用時(shí)，將其調(diào)至晴天遮陽(yáng)位置即可，可確保遮陽(yáng)擋雨效 果良好又不礙騎行，本實(shí)用新型通過(guò)固定桿和活動(dòng)桿之間的齒面、螺桿、 手柄連接，實(shí)現(xiàn)了傘與騎行者之間距離的調(diào)節(jié)，解決了睛雨兩用的難題。

圖1是本實(shí)用新型示意圖
圖中1、固定桿，2、活動(dòng)桿，3、螺柱，4、螺桿，5、齒面，6、手 柄，7、變徑接頭，8、萬(wàn)向管，9、連接管，10、夾板，11、蝶形螺栓，12、 圓孔，13、弧面，14、抱爪，15、螺栓，16、龍頭桿。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)說(shuō)明如下
在圖1中，這種睛雨兩用傘架包括固定桿l、活動(dòng)桿2和變徑接頭7、 萬(wàn)向管8、連接管9組成的萬(wàn)向桿，固定桿l下段豎直，上段水平，下端 為抱車器，活動(dòng)桿2水平布置，端部有螺孔，萬(wàn)向桿豎直布置，下端有螺 柱3，與活動(dòng)桿2端部的螺孔配合，萬(wàn)向桿上端有夾傘器，固定桿l的水 平端為圓柱形，圓柱中心固定有螺桿4，圓柱上表面為磨盤狀齒面5，活動(dòng) 桿2與螺孔相對(duì)的另一端為圓柱形，圓柱中心有圓孔12，孔徑比螺桿4的 直徑大0.5mm，活動(dòng)桿2的圓柱下表面為磨盤狀齒面5，與固定桿1的圓 柱上表面的齒面相配合，在螺桿4上套有手柄6，手柄6中心的孔中有與 螺桿4相配合的螺紋。
夾傘器包括兩個(gè)合頁(yè)狀的夾板IO和蝶形螺栓11，其中一個(gè)為靜夾板， 固定在變徑接頭7的小頭上，另一個(gè)為動(dòng)夾板，通過(guò)蝶形螺栓11和靜夾板 相連，兩個(gè)夾板之間的蝶形螺栓ll上安有彈簧。
抱車器為固定桿1下端的弧面13，與弧面13相對(duì)的有一抱爪14，抱 爪14和弧面13用螺栓15固定，中間夾著龍頭桿16。
固定桿1和活動(dòng)桿2的截面為矩形，連接管9外部包有塑料裝飾套。
權(quán)利要求1. 自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，由固定桿、活動(dòng)桿和萬(wàn)向桿組成，固定桿為下段豎直、上段水平的折彎狀，下端為抱車器，活動(dòng)桿水平布置，端部有螺孔，萬(wàn)向桿豎直布置，下端有螺柱，與活動(dòng)桿端部的螺孔配合，萬(wàn)向桿上端固定有夾傘器，其特征在于，固定桿的水平端為圓柱形，圓柱中心固定一螺桿，圓柱上表面為磨盤狀齒面，活動(dòng)桿與螺孔相對(duì)的另一端為圓柱形，圓柱中心有圓孔，孔徑比固定桿的螺桿直徑大0.1～2mm，活動(dòng)桿圓柱下表面為磨盤狀齒面，與固定桿圓柱上表面的齒面相配合，在活動(dòng)桿圓柱上部的螺桿上套有手柄，手柄中心孔中有與螺桿相配合的螺紋。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，其特 征在于，萬(wàn)向桿分為三段，上段為變徑接頭，中段為萬(wàn)向管，下段為連接 管，連接管外包有塑料裝飾套。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，其特 征在于，夾傘器包括兩個(gè)合頁(yè)狀的夾板和蝶形螺栓，其中一個(gè)為靜夾板， 固定在變徑接頭的小頭上，另一個(gè)為動(dòng)夾板，通過(guò)蝶形螺栓和靜夾板相連， 兩個(gè)夾板之間的蝶形螺栓上安有彈簧。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，其特 征在于，抱車器為固定桿下端的弧面，與弧面相對(duì)的有一抱爪，抱爪和固 定桿的弧面用上、下兩個(gè)螺栓連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，其特 征在于，固定桿、活動(dòng)桿的截面為矩形。
專利摘要自行車和電動(dòng)自行車晴雨兩用傘架，由固定桿、活動(dòng)桿和萬(wàn)向桿組成，固定桿為下段豎直、上段水平的折彎狀，下端為抱車器，活動(dòng)桿水平布置，端部有螺孔，萬(wàn)向桿豎直布置，下端有螺柱，萬(wàn)向桿上端固定有夾傘器，固定桿的水平端為圓柱形，圓柱中心固定一螺桿，圓柱上表面為磨盤狀齒面，活動(dòng)桿與螺孔相對(duì)的另一端為圓柱形，圓柱中心有圓孔，活動(dòng)桿圓柱下表面為磨盤狀齒面，與固定桿圓柱上表面的齒面相配合，在活動(dòng)桿圓柱上部的螺桿上套有手柄，手柄中心孔中有與螺桿相配合的螺紋。本實(shí)用新型通過(guò)固定桿和活動(dòng)桿之間的齒面、螺桿、手柄連接，實(shí)現(xiàn)了傘與騎行者之間距離的調(diào)節(jié)，解決了睛雨兩用的難題。
文檔編號(hào)B62J11/00GK201077491SQ20072006386
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
發(fā)明者吳建國(guó) 申請(qǐng)人:吳建國(guó)