專利名稱：一種電熱式方向盤套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電熱式的方向盤套，包括套在方向盤上的外套和發(fā)熱體，發(fā)熱體在方向盤和外套之間。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于交通工具上的方向盤套大多數(shù)采取皮質(zhì)、絨類、或羊毛等材質(zhì)加工的。雖然材料保暖，但不能從根本上解決冬天氣溫低時(shí)冰冷的方向盤給司機(jī)朋友們帶來的不適。市場上出現(xiàn)了一些電熱式的方向盤套，將電阻絲放在方向盤和方向盤套之間，通電后就可以使方向盤的溫度升高。但是，這種電熱式的方向盤套的溫度無法控制。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種溫度可調(diào)的電熱式方向盤套。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這種電熱式方向盤套的外套套在方向盤上，發(fā)熱體在方向盤和外套之間，所述發(fā)熱體還連接溫度調(diào)節(jié)裝置。
因?yàn)椴捎昧藴囟日{(diào)節(jié)裝置，所以溫度可以根據(jù)司機(jī)的需要來調(diào)節(jié)。


圖1是本實(shí)用新型電熱式方向盤套的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的橫向剖視圖；
圖3是本實(shí)用新型的溫控裝置的電路圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，將詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
圖1是本實(shí)用新型電熱式方向盤套的整體結(jié)構(gòu)示意圖。外套2套在方向盤上，可以采用皮革和絲織物。
圖2是圖1的橫向剖視圖。這種電熱式方向盤套的發(fā)熱體3在方向盤1和外套2之間，所述發(fā)熱體還連接溫度調(diào)節(jié)裝置4。在發(fā)熱體和外套之間還設(shè)有絕緣散熱層5，主要由絕緣散熱性能良好的石棉材料制成。所述發(fā)熱體3環(huán)繞在方向盤1上，形狀為絲狀或片狀。
圖3是本實(shí)用新型的溫度調(diào)節(jié)裝置的電路圖。所述溫度調(diào)節(jié)裝置是電壓控制裝置，較好的方式是采用整流調(diào)節(jié)器LM2576，其主要作用是將一個(gè)直流電壓輸出為另一個(gè)直流電壓，并且根據(jù)反饋腳4的輸入從輸出腳2輸出一個(gè)電壓。通過汽車本身電網(wǎng)給發(fā)熱體通電，使方向盤溫度升高，還在方向盤上增加一個(gè)可調(diào)節(jié)溫度的電路(溫控裝置)連接，使方向盤表面的溫度在室溫到50度之間調(diào)節(jié)，根據(jù)個(gè)人的喜好來調(diào)節(jié)溫度的高低。
權(quán)利要求1.一種電熱式方向盤套，外套(2)套在方向盤(1)上，發(fā)熱體(3)在方向盤(1)和外套(2)之間，其特征在于所述發(fā)熱體還連接溫度調(diào)節(jié)裝置(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的電熱式方向盤套，其特征在于所述溫度調(diào)節(jié)裝置是電壓控制裝置。
3.按照權(quán)利要求2所述的電熱式方向盤套，其特征在于所述電壓控制裝置采用整流調(diào)節(jié)LM2576。
4.按照權(quán)利要求1、2、或3所述的電熱式方向盤套，其特征在于在發(fā)熱體和外套之間還設(shè)有絕緣散熱層(5)。
5.按照權(quán)利要求4所述的電熱式方向盤套，其特征在于所述發(fā)熱體(3)環(huán)繞在方向盤(1)上。
6.按照權(quán)利要求5的電熱式方向盤套，其特征在于所述發(fā)熱體是絲狀或片狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電熱式方向盤套。這種電熱式方向盤套的外套套在方向盤上，發(fā)熱體在方向盤和外套之間，所述發(fā)熱體還連接溫度調(diào)節(jié)裝置。因?yàn)椴捎昧藴囟日{(diào)節(jié)裝置，所以溫度可以根據(jù)司機(jī)的需要來調(diào)節(jié)。
文檔編號B62D1/06GK2923461SQ200620123649
公開日2007年7月18日 申請日期2006年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月10日
發(fā)明者張仁志 申請人:張仁志