專利名稱：一種幼童推車(chē)的后輪座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種幼童推車(chē)的后輪座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
幼童推車(chē)是承載幼童的一種常用工具，當(dāng)下坡或遇到路障時(shí)需要進(jìn)行剎車(chē)。傳統(tǒng)的剎車(chē)大多采用手動(dòng)剎車(chē)的方式，突然的剎車(chē)可能會(huì)對(duì)幼童造成恐慌和不適的感覺(jué)，也可以采用腳動(dòng)剎車(chē)的方式，但往往腳動(dòng)剎車(chē)時(shí)使用者的反應(yīng)會(huì)有所遲疑，同樣也會(huì)對(duì)幼童造成恐慌。并且現(xiàn)有的幼童推車(chē)，車(chē)腳管和后輪座部位通常為剛性連接，當(dāng)車(chē)臺(tái)行走時(shí)或受到重力時(shí)下壓，會(huì)給幼童帶來(lái)突然的沖擊力，甚至給幼童造成傷害。目前的幼童推車(chē)的后輪座結(jié)構(gòu)裝拆起來(lái)也很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種使用方便且安全性高的幼童推車(chē)的后輪座結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案是該后輪座機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)剎車(chē)組件、腳動(dòng)剎車(chē)組件、快拆按鈕以及減震彈簧；與快拆按鈕固定在一起的定位銷穿過(guò)輪座及軸套管固定置于軸套管內(nèi)的輪軸；減震彈簧置于后輪上座兩端中間。
所述手動(dòng)剎車(chē)組件包含拉動(dòng)件、與拉動(dòng)件相連的拉索、固定在車(chē)輪上且含有多個(gè)定位孔的剎車(chē)齒以及環(huán)繞在剎車(chē)齒外圍與剎車(chē)齒留有間隙的剎車(chē)環(huán)，拉索與剎車(chē)環(huán)連接。
所述腳動(dòng)剎車(chē)組件中安裝在軸套管上的固定座內(nèi)設(shè)置受剎車(chē)踏板控制向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)的剎車(chē)滑銷；限位彈簧位于剎車(chē)滑銷與剎車(chē)桿之間，剎車(chē)桿的另一端與車(chē)架之間設(shè)有回位彈簧，剎車(chē)桿與定位孔相配合。
本實(shí)用新型中，手動(dòng)剎車(chē)和腳動(dòng)剎車(chē)可同時(shí)進(jìn)行，手動(dòng)剎車(chē)時(shí)通過(guò)剎車(chē)環(huán)包覆剎車(chē)齒，產(chǎn)生摩擦而起到減速作用，不會(huì)產(chǎn)生由于緊急剎車(chē)而給幼童造成的不適和恐慌。腳動(dòng)剎車(chē)起到固定剎車(chē)的功能。由于在后輪上座中安置了減震彈簧，在車(chē)臺(tái)行走時(shí)或受重力時(shí)往下壓，以彈簧的彈性緩沖，防止陣間的沖擊而造成幼童的不適感。本使用新型使用方便且安全性高。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是
圖1中實(shí)施例的手動(dòng)剎車(chē)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1中實(shí)施例的腳動(dòng)剎車(chē)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是
圖1中實(shí)施例的快拆部件松開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是
圖1中實(shí)施例的快拆部件咬合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例中的幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)剎車(chē)組件、腳動(dòng)剎車(chē)組件、快拆按鈕16以及減震彈簧7；剎車(chē)機(jī)構(gòu)由手動(dòng)剎車(chē)組件和腳動(dòng)剎車(chē)組件組成，所述手動(dòng)剎車(chē)組件包含拉動(dòng)件1、與拉動(dòng)件1相連的拉索2、固定在車(chē)輪上且含有多個(gè)定位孔31的剎車(chē)齒3以及環(huán)繞在剎車(chē)齒3外圍與剎車(chē)齒3留有間隙的剎車(chē)環(huán)4，拉索2與剎車(chē)環(huán)4連接；所述腳動(dòng)剎車(chē)組件中安裝在軸套管9上的固定座10內(nèi)設(shè)置受剎車(chē)踏板1 1控制向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)的剎車(chē)滑銷5；限位彈簧6位于剎車(chē)滑銷5與剎車(chē)桿7之間，剎車(chē)桿7的另一端與車(chē)架之間設(shè)有回位彈簧8，剎車(chē)桿7與定位孔31相配合。
本實(shí)施例中，所述定位孔31以輪軸12為中心規(guī)則分布；所述剎車(chē)桿7為兩個(gè)且左右對(duì)稱分布。
如圖4、圖5所示，與快拆按鈕16固定在一起的定位銷14穿過(guò)輪座13及軸套管9固定置于軸套管9內(nèi)的輪軸12。輪軸12的一端有與定位銷14相配合的凹槽121。
如
圖1所示，減震彈簧17置于后輪上座19兩端中間。后腳管18插套在后輪上座19的一端，起到傳遞力的作用。減震彈簧17在車(chē)臺(tái)行走時(shí)或受重力時(shí)往下壓，以彈簧的彈性緩沖，防止陣間的沖擊對(duì)幼童形成的不適感，起到減震的作用。
整個(gè)剎車(chē)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程由手動(dòng)剎車(chē)組件工作過(guò)程和腳動(dòng)剎車(chē)組件工作過(guò)程組成，手動(dòng)剎車(chē)組件和腳動(dòng)剎車(chē)組件的工作過(guò)程可以是同步完成也可以不同步完成。
手動(dòng)剎車(chē)組件的工作過(guò)程如下車(chē)臺(tái)正常運(yùn)行時(shí)，固定在輪子上的剎車(chē)齒3與包覆剎車(chē)齒3的剎車(chē)環(huán)4之間有一定空隙，需要減速車(chē)臺(tái)運(yùn)行速度時(shí)，拉動(dòng)拉動(dòng)件1，帶動(dòng)與拉動(dòng)件1相連的拉索2，拉索2與剎車(chē)環(huán)4的一端固定相連，拉動(dòng)剎車(chē)環(huán)4，剎車(chē)環(huán)4受到牽引而抱緊剎車(chē)齒3，產(chǎn)生摩擦起到減速功能。剎車(chē)齒3中間布滿多個(gè)定位孔31，定位孔31以輪軸12為中心規(guī)則分布。
腳動(dòng)剎車(chē)組件的工作過(guò)程如下車(chē)臺(tái)正常運(yùn)行時(shí)，剎車(chē)桿7與定位孔31之間有一段空隙。踩下剎車(chē)踏板11，剎車(chē)桿7向兩邊運(yùn)動(dòng)。當(dāng)剎車(chē)踏板11踩下時(shí)，剎車(chē)桿7與剎車(chē)齒3上的定位孔31沒(méi)有對(duì)位時(shí)，剎車(chē)踏板11仍可以踩到底，此時(shí)限位彈簧6受剎車(chē)滑銷5的壓力而壓縮，當(dāng)剎車(chē)齒3轉(zhuǎn)到與剎車(chē)桿7對(duì)位時(shí)，剎車(chē)桿7在受到限位彈簧6的屈服力而彈出，達(dá)到剎車(chē)的功能。剎車(chē)桿7為兩根且左右對(duì)稱分布。當(dāng)需要車(chē)臺(tái)再次運(yùn)行時(shí)，放松剎車(chē)踏板11，回位彈簧8拉動(dòng)剎車(chē)桿7，此時(shí)剎車(chē)桿7脫離定位孔31，車(chē)臺(tái)可自由運(yùn)行。
整個(gè)快拆部件的工作過(guò)程如下輪軸12套在軸套管9內(nèi)，輪座13包覆住軸套管9，輪軸12內(nèi)有與定位銷14頂端相配合的環(huán)形凹槽121，快拆按鈕回位彈簧15放置在軸套管9與輪座13之間。當(dāng)將定位銷14穿過(guò)輪座13和軸套管9時(shí)，定位銷14壓縮快拆按鈕回位彈簧15，同時(shí)將定位銷14與快拆按鈕16通過(guò)螺栓固定在一起，此時(shí)定位銷14與凹槽121相咬合，將車(chē)輪固定在車(chē)臺(tái)上；旋開(kāi)固定定位銷14與快拆按鈕16的螺栓，由于快拆按鈕回位彈簧15的恢復(fù)力的作用，將定位銷14頂出，使定位銷14從凹槽121中脫離出來(lái)，這樣就可將車(chē)輪從車(chē)臺(tái)上拆下。
權(quán)利要求1.一種幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)，其特征在于所述后輪座機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)剎車(chē)組件、腳動(dòng)剎車(chē)組件、快拆按鈕(16)以及減震彈簧(7)；與快拆按鈕(16)固定在一起的定位銷(14)穿過(guò)輪座(13)及軸套管(9)固定置于軸套管(9)內(nèi)的輪軸(12)；減震彈簧(17)置于后輪上座(19)兩端中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手動(dòng)剎車(chē)組件包含拉動(dòng)件(1)、與拉動(dòng)件(1)相連的拉索(2)、固定在車(chē)輪上且含有多個(gè)定位孔(31)的剎車(chē)齒(3)以及環(huán)繞在剎車(chē)齒(3)外圍與剎車(chē)齒(3)留有間隙的剎車(chē)環(huán)(4)，拉索(2)與剎車(chē)環(huán)(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)，其特征在于所述腳動(dòng)剎車(chē)組件中安裝在軸套管(9)上的固定座(10)內(nèi)設(shè)置受剎車(chē)踏板(11)控制向兩側(cè)運(yùn)動(dòng)的剎車(chē)滑銷(5)；限位彈簧(6)位于剎車(chē)滑銷(5)與剎車(chē)桿(7)之間，剎車(chē)桿(7)的另一端與車(chē)架之間設(shè)有回位彈簧(8)，剎車(chē)桿(7)與定位孔(31)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)，其特征在于所述定位孔(31)以輪軸(12)為中心規(guī)則分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)，其特征在于所述剎車(chē)桿(7)為兩個(gè)且左右對(duì)稱分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輪軸(12)一端有與定位銷(14)配合的環(huán)形凹槽(121)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種幼童推車(chē)的后輪座結(jié)構(gòu)，該幼童推車(chē)的后輪座機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)剎車(chē)組件、腳動(dòng)剎車(chē)組件、快拆按鈕以及減震彈簧；與快拆按鈕固定在一起的定位銷穿過(guò)輪座及軸套管固定置于軸套管內(nèi)的輪軸；減震彈簧置于后輪上座兩端中間。本實(shí)用新型使用方便且安全性高。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2745828SQ20042008354
公開(kāi)日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
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