專利名稱：電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防盜鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)自行車用鎖。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車作為一種代步工具，已經(jīng)進(jìn)入人們的日常生活中，以其省力、快捷的優(yōu)勢(shì)，逐步代替自行車，但目前市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車關(guān)掉電源鎖后電動(dòng)自行車仍可推行，須用另外攜帶或安裝在車上的防盜鎖鎖定電動(dòng)自行車，使用起來(lái)較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的電動(dòng)自行車防盜用鎖的不足，本實(shí)用新型提供一種與電源鎖相連，關(guān)掉電源鎖可鎖定電動(dòng)自行車，打開電源鎖可自動(dòng)打開的電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖，具有外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有特種電機(jī)、傳動(dòng)片、彈簧、鎖桿、閘皮、閘塊、內(nèi)鋼環(huán)，彈簧套裝在鎖桿上，傳動(dòng)片一端與特種電機(jī)固定連接，另一端與鎖桿固定連接，閘皮、閘塊與外殼連接。
電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖安裝電動(dòng)自行車后輪轂上，電機(jī)與電源鎖相連，電動(dòng)自行車電源鎖打開時(shí)，電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖控制器控制電機(jī)打開，當(dāng)電源鎖關(guān)閉時(shí)，控制器控制電機(jī)關(guān)閉。
本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖定可靠，使用方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.特種電機(jī)，2.傳動(dòng)片，3.彈簧，4.鎖桿，5.閘皮，6.閘塊，7.外殼，8.內(nèi)鋼環(huán)。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖，具有外殼7，外殼7內(nèi)設(shè)置有特種電機(jī)1、傳動(dòng)片2、彈簧3、鎖桿4、閘皮5、閘塊6、內(nèi)鋼環(huán)8，彈簧3套裝在鎖桿4上，傳動(dòng)片2一端與特種電機(jī)1固定連接，另一端與鎖桿4固定連接，閘皮5、閘塊6與外殼7連接。
電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖安裝電動(dòng)自行車后輪轂上，電機(jī)與電源鎖相連，電動(dòng)自行車電源鎖打開時(shí)，電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖控制器控制電機(jī)打開，當(dāng)電源鎖關(guān)閉時(shí)，控制器控制電機(jī)關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖，其特征在于具有外殼(7)，外殼(7)內(nèi)設(shè)置有特種電機(jī)(1)、傳動(dòng)片(2)、彈簧(3)、鎖桿(4)、閘皮(5)、閘塊(6)、內(nèi)鋼環(huán)(8)，彈簧(3)套裝在鎖桿(4)上，傳動(dòng)片(2)一端與特種電機(jī)(1)固定連接，另一端與鎖桿(4)固定連接，閘皮(5)、閘塊(6)與外殼(7)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，尤其是電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖，具有外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有特種電機(jī)、傳動(dòng)片、彈簧、鎖桿、閘皮、閘塊、內(nèi)鋼環(huán)，彈簧套裝在鎖桿上，傳動(dòng)片一端與特種電機(jī)固定連接，另一端與鎖桿固定連接，閘皮、閘塊與外殼連接。本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車用自動(dòng)漲閘鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖定可靠，使用方便。
文檔編號(hào)B62H5/18GK2703697SQ20042002604
公開日2005年6月8日 申請(qǐng)日期2004年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月6日
發(fā)明者李國(guó)英 申請(qǐng)人:常州市德益機(jī)電制造有限公司