專利名稱:摩托車外不銹鋼復合管保險杠的制作方法
技術領域:
本發(fā)明與摩托車保險杠有關。
背景技術:
已有的摩托車的保險杠均是以碳素鋼管為材料彎制成形后,再通過電鍍或噴涂等方法進行表面處理,使其表面光潔美觀。這種保險杠具有碳素鋼管的結構強度高、承載能力強等優(yōu)點,其外表具有一定防銹能力,裝飾性好等優(yōu)點。但存在表面鍍層耐候性差、容易脫落,使用壽命短的弊端。而且所采用的電鍍或噴塑工藝會對環(huán)境造成污染,對環(huán)保不利。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種制造容易,結構強度高,外表美觀,使用壽命長的摩托車外不銹鋼復合管保險杠。
本發(fā)明是這樣實現的本發(fā)明摩托車外不銹鋼復合管保險杠,是由碳素鋼基管1彎曲成形材和下料成段再焊接構成的框架,碳素鋼基管1外套有不銹鋼套管2。
碳素鋼基管1與不銹鋼套管2之間有環(huán)形冶金連接層3。
不銹鋼套管2的壁厚為0.1-0.8mm。
本發(fā)明結構強度高,外表美觀,使用壽命長,制造不污染環(huán)境,制造容易。
圖1為本發(fā)明的主視圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的A-A剖視圖。
圖4為圖1的又一種A-A剖視圖。
具體實施例方式本發(fā)明的一種摩托車外不銹鋼復合管保險杠,如附圖所示。管材由碳鋼基管1和不銹鋼套管2等構成。
上述基管1和不銹鋼套管2,可以選用通常的無縫管或焊縫管。基管可以選用碳素鋼管,基管的壁厚根據需要的強度等確定,不銹鋼套管的壁厚為0.1或0.4或0.8mm。本保險杠可以先制出外不銹鋼金屬復合管坯料,或直接用外不銹鋼金屬復合管坯料經彎曲、焊接等工藝制成。外不銹鋼金屬復合管的坯料可以采用以下兩種方法制造。
一、機械復合法采用通常的拉拔脹合式機械復合法,用碳素鋼管和不銹鋼管制成不銹鋼復合管坯料。這種外不銹鋼金屬復合管坯料經彎曲、焊接等工藝制成保險杠。這種保險杠如圖1、2所示,有基管1和不銹鋼套管2.
二、釬焊復合法將碳素鋼管和不銹鋼管分別進行去油、酸洗、干燥處理。再將釬料鍍覆在碳素鋼管的外表面或不銹鋼管的內表面上,釬料的厚度為0.05或0.1或0.5或1.0mm。然后將不銹鋼管套合在碳素鋼管外,用通常的制管拉拔機拉拔脹合。再用通常的通電加熱或感應加熱設備加熱,加熱溫度為950℃或1000℃或1080℃或1120℃,保溫時間為2或4或10分鐘,使熔融的釬料通過毛細作用和潤濕作用,填充兩管間的間隙,隨后冷卻至常溫,使熔化釬料結晶,形成冶金連接層3。制成外不銹鋼復合管坯料。用釬焊的外不銹鋼復合管坯料制成的保險杠,如圖1、3所示,有基管1、不銹鋼套管2、基管1和不銹鋼套管2之間有冶金連接層3。
權利要求
1.摩托車外不銹鋼復合管保險杠,是由碳素鋼基管(1)彎曲成形材和下料成段再焊接構成的框架,其特征在于碳素鋼基管(1)外套有不銹鋼套管(2)。
2.根據權利要求1所述的保險杠,其特征在于碳素鋼基管(1)與不銹鋼套管(2)之間有環(huán)形冶金連接層(3)。
3.根據權利要求1所述的保險杠,其特征在于不銹鋼套管(2)的壁厚為0.1-0.8mm。
全文摘要
本發(fā)明為摩托車外不銹鋼復合管保險杠,是由基管1彎曲成形材再焊接構成的框架,基管1外套有不銹鋼套管2。制備方法為釬焊復合法制管后焊接。
文檔編號B62J27/00GK1583494SQ20041002279
公開日2005年2月23日 申請日期2004年6月15日 優(yōu)先權日2004年6月15日
發(fā)明者張志坤, 潘正海, 余慶文, 蒲朝海, 黎福美, 高家續(xù) 申請人:四川新日鋼制品有限公司