專利名稱：電動(dòng)自行車遙控鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車防盜裝置，特別是涉及一種與自行車構(gòu)成一體的機(jī)電一體化的鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，摩托車、電動(dòng)自行車的車鎖大多還是機(jī)械鎖或鋼絲鏈條鎖，其鎖芯鑰匙孔及一些鎖構(gòu)件暴露于外面，容易被鉗剪破壞和撬竊，安全可靠性差；另外，上鎖及用鑰匙開啟鎖常要接觸到鎖體外表，總覺得不十分方便和衛(wèi)生，有時(shí)鑰匙插在鎖中忘記拔出，也易造成車失竊。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是為自行車特別是電動(dòng)自行車，提供一種與車體結(jié)合成一體、其鎖殼無開孔而完整堅(jiān)固、鎖構(gòu)件完全不暴露、鎖體隱蔽性好、開鎖不需插鑰匙而方便衛(wèi)生安全可靠的機(jī)電一體化車鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括后車輪上與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子連成一體的剎車鼓，該剎車鼓上連接有剎車盤，剎車盤罩殼內(nèi)安裝有與剎車盤相配合的由剎車連桿帶動(dòng)的剎車帶，其特征是剎車盤罩殼向外延伸有鎖殼體，鎖殼體內(nèi)安裝有電子遙控器操縱的感應(yīng)電機(jī)及電路板，感應(yīng)電機(jī)的主軸上安裝有偏心輪，偏心輪外套有偏心套環(huán)，鎖舌的一端與偏心套環(huán)相連接，另一端則與剎車盤上均布的鎖舌孔相配合，鎖舌套內(nèi)設(shè)有鎖舌壓簧。
本實(shí)用新型利用車體的剎車鼓、剎車盤、剎車盤罩殼兼作鎖機(jī)構(gòu)部件，并與外配的鎖舌、感應(yīng)電機(jī)、偏心輪、偏心套環(huán)、遙控器等構(gòu)成機(jī)電一體化的車鎖完整裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，鎖殼體上無鑰匙孔，安全堅(jiān)固且隱蔽性好，防撬竊性能強(qiáng)，上鎖開鎖操作方便快捷又衛(wèi)生。


附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一般電動(dòng)自行車后輪中心軸20上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子19連成一體的剎車鼓17徑向連接固定有剎車盤15，剎車鼓17內(nèi)安裝有軸承18，而本剎車盤15在盤面上沿一圓周均布開設(shè)有若干與鎖舌1相配合的軸向鎖舌孔16剎車盤罩殼14內(nèi)安裝有與剎車盤15側(cè)周面相配合的由剎車連桿帶動(dòng)的剎車帶13，剎車盤罩殼14還向外延伸有鎖殼體12，在鎖殼體12內(nèi)通過電機(jī)固定板6安裝有電子遙控器操縱的感應(yīng)電機(jī)和電路板11，感應(yīng)電機(jī)的主軸9安裝有偏心輪8，偏心輪8外套有偏心套環(huán)5，鎖舌1的一端與偏心套環(huán)相連接，另一端則與剎車盤上的鎖舌孔16相配合，鎖舌套3內(nèi)設(shè)有鎖舌壓簧2，鎖舌套3固定于剎車盤罩殼14上；感應(yīng)電機(jī)主軸9上還安裝有凸輪7，彈性開關(guān)片4一端固定在鎖殼體12上，中部與凸輪7相接觸，另一自由端作為報(bào)警器開關(guān)10的一閉合端。如附圖所示，本鎖裝置處于閉鎖狀態(tài)，此時(shí)，感應(yīng)電機(jī)主軸上的偏心輪8的凸圓后端部與偏心套環(huán)5的內(nèi)環(huán)面接觸，鎖舌1在壓簧2的作用下插入剎車盤15的鎖舌孔16中，于是剎車盤15即被固定不能轉(zhuǎn)動(dòng)，也即剎車鼓17被剎住了，與此同時(shí)，凸輪7的凸臺(tái)支壓在彈性開關(guān)片4的中部，使彈性開關(guān)片4的自由端與報(bào)警器的開關(guān)10閉合，報(bào)警器處于開啟狀態(tài)，此時(shí)若有人搬動(dòng)自行車，即會(huì)觸發(fā)振動(dòng)開關(guān)，報(bào)警器馬上會(huì)鳴叫報(bào)警。當(dāng)要開鎖時(shí)，只需操縱電子遙控器使感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半周，偏心輪8隨之旋轉(zhuǎn)180度，其凸圓部支頂于偏心套環(huán)5的內(nèi)環(huán)面，從而與偏心套環(huán)5相連接的鎖舌被向后拉，同時(shí)克服壓簧力從剎車盤的鎖舌孔16中退出，于是剎車盤15、剎車鼓17即可自由旋轉(zhuǎn)；與此同時(shí)，隨著感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)了半周，凸輪7也隨之旋轉(zhuǎn)180度，彈性開關(guān)片4的中部即彈壓向凸輪7的凹臺(tái)部分，于是彈性開關(guān)片4的自由端即與開關(guān)10斷開，報(bào)警器關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車遙控鎖，包括后車輪上與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子(19)連成一體的剎車鼓(17)，剎車鼓(17)上連接有剎車盤(15)，剎車盤罩殼(14)內(nèi)安裝有與剎車盤(15)相配合的由剎車連桿帶動(dòng)的剎車帶(13)，其特征在于剎車盤罩殼(14)向外延伸有鎖殼體(12)，鎖殼體(12)內(nèi)安裝有電子遙控器操縱的感應(yīng)電機(jī)和電路板(11)，感應(yīng)電機(jī)的主軸(9)上安裝有偏心輪(8)，偏心輪(8)外套有偏心套環(huán)(5)，鎖舌(1)的一端與偏心套環(huán)(5)相連接，另一端則與剎車盤(5)上均布的鎖舌孔(16)相配合，鎖舌套(3)內(nèi)設(shè)有鎖舌壓簧(2)。
2.按權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車遙控鎖，其特征在于感應(yīng)電機(jī)主軸(9)上還安裝有凸輪(7)，彈性開關(guān)片(4)一端固定于鎖殼體(12)上，中部與凸輪(7)相接觸，另一自由端作為報(bào)警器開關(guān)(10)的一閉合端。
專利摘要一種電動(dòng)自行車遙控鎖，它包括后車輪主軸上與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子連成一體的帶剎車盤的剎車鼓，和內(nèi)壁安裝有剎車連桿及剎車帶的剎車罩殼，其特征是在延伸擴(kuò)大的剎車罩殼內(nèi)安裝有電子遙控器操縱的感應(yīng)電機(jī)，感應(yīng)電機(jī)的主軸上安裝有偏心輪，偏心輪外套有偏心套環(huán)，鎖舌的一端與偏心套環(huán)相連接，另一端則與剎車盤上均布的鎖舌孔相配合，鎖舌套內(nèi)設(shè)有鎖舌壓簧。本實(shí)用新型是與自行車的剎車鼓、剎車罩殼有機(jī)結(jié)合在一起的機(jī)電一體化車鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、可靠，鎖體裝置隱蔽性好，防撬竊性能強(qiáng)，上鎖開鎖操作方便快捷又安全衛(wèi)生。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2658022SQ20032010942
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月31日
發(fā)明者許志明 申請(qǐng)人:許志明