專利名稱：自行車車架快速接合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種接合器，特別是一種提供自行車車架可快速、便利地拆解折疊及組合定位的自行車車架快速接合器。
背景技術(shù)：
自行車是一種傳統(tǒng)的代步工具，亦是現(xiàn)代生活的一種休閑、運(yùn)動(dòng)工具，尤其現(xiàn)代活品質(zhì)提高，運(yùn)動(dòng)、休閑深受人們的重視，故自行車所具獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)性及休閑性仍為現(xiàn)代人所熱愛。而為配合居家或外出攜帶的方便性，自行車的體積結(jié)構(gòu)已被適當(dāng)縮小，而最重要的是，針對(duì)自行車已發(fā)展出可折疊的結(jié)構(gòu)，使得自行車可配合汽車等而提高其機(jī)動(dòng)性及搭配性；而由于自行車的折疊結(jié)構(gòu)種類繁多，其主要是在自行車的折疊處設(shè)置一接合器，藉該接合器可卸除骨架的接合而便利將自行車折疊，亦藉該接合器可將自行車重新接合定位，而利于使用；由于接合器是自行車可折疊的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，故其結(jié)構(gòu)上須考慮結(jié)構(gòu)的安全性、操作的便利性，但鑒于現(xiàn)行的自行車接合器結(jié)構(gòu)，往往無法適當(dāng)兼顧，使得接合器在操作上或需工具輔助，或?yàn)椴僮髻M(fèi)時(shí)、繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種自行車車架快速接合器，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性，且操作簡(jiǎn)便、快速，而便利自行車的拆解折疊及接合定位使用。
本發(fā)明的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自行車車架快速接合器，包括一車架組，該車架組包括第一車架及第二車架，該第一、二車架呈一中空管體，其上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)呈縱向的第一、二定位槽；一連結(jié)件，固定于第一、二車架交接端，使第一、二車架相對(duì)樞轉(zhuǎn)；一定位板，藉螺栓固定第二車架，并使其另端伸入第一車架內(nèi)，其上設(shè)有對(duì)應(yīng)第一、二車架其第一、二定位槽組合的定位滑槽；一定位勾梢，包括一定位鉤及定位梢，該定位鉤用于卡制定位，該定位梢設(shè)于第一、二車架的第一、二定位槽及定位板的定位滑槽內(nèi)，可滑動(dòng)位移；一彈性件，其兩端分別抵頂于第二車架及定位梢間，具有對(duì)定位梢的彈性推力。
為了對(duì)本發(fā)明的目的、結(jié)構(gòu)特征及其它功效有進(jìn)一步的了解，下面結(jié)合附圖以具體實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本發(fā)明的立體分解示意圖；圖2是本發(fā)明的組合示意圖；圖3是本發(fā)明上視示意圖；圖4是本發(fā)明側(cè)視示意圖；圖5至圖8是本發(fā)明的操作示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)說明1車架組；3連結(jié)件；4定位板；5定位勾梢；6彈性件；11第一車架；21第二車架；12第一定位槽；13導(dǎo)斜端；14上螺孔；15下螺孔；16側(cè)螺孔；22第二定位槽；23上螺孔；24下螺孔；25側(cè)螺孔；31第一連結(jié)件；32第二連結(jié)件；35樞接螺栓；36螺母；37第一螺孔；38第二螺孔；39螺栓；41上定位板；42下定位板；43螺孔；44螺孔；45螺栓；46彎弧端；47彎弧端；48上定位滑槽；49下定位滑槽；481導(dǎo)斜端；491導(dǎo)斜端；461縮面；471縮面；110第一補(bǔ)強(qiáng)片；210第二補(bǔ)強(qiáng)片；111定位槽；211定位槽；112螺孔；212螺孔；51定位鉤；52定位梢；511勾桿；512勾座；513穿孔；521梢桿；522結(jié)合桿；523斜端面；524彈片螺孔；525內(nèi)螺孔；53撥紐；531螺座穿孔；54螺栓；61固定槽；62螺栓。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參閱圖1、圖2，本發(fā)明自行車車架快速接合器包括有一車架組1、連結(jié)件3、定位板4、定位勾梢5及彈性件6，該車架組1包括第一車架11及第二車架21，該第一、二車架11、21呈一中空管體，其中該第一車架11設(shè)有一縱向的第一定位槽12，該第一定位槽12的內(nèi)端設(shè)有一導(dǎo)斜端13，另外，第一車架11上設(shè)有上、下螺孔14、15及側(cè)螺孔16；該第二車架21設(shè)有一縱向并與第一定位槽12相對(duì)的第二定位槽22，而第二車架21上設(shè)有上、下螺孔23、24及側(cè)螺孔25。
該連結(jié)件3包括第一連結(jié)件31及第二連結(jié)件32，該第一、二連結(jié)件31、32的相對(duì)端呈對(duì)應(yīng)樞接組合的構(gòu)成，可藉一樞接螺栓35及螺母36而相互螺結(jié)，而第一連結(jié)件31及第二連結(jié)件32上分別設(shè)有第一、二螺孔37、38，可藉數(shù)螺栓39將第一、二連結(jié)件31、32分別螺固于該第一、二車架11、21上。
該定位板4包括一上定位板41及下定位板42，其上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)第二車架21其上、下螺孔23、24的螺孔43、44，可藉螺栓45分別螺固于第二車架21的內(nèi)側(cè)上、下端，并使上、下定位板41、42的另一彎弧端46、47伸入第一車架11內(nèi)；另外，上、下定位板41、42上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)第一、二車架11、21其第一、二定位槽12、22組合的構(gòu)成的上、下定位滑槽48、49，而上、下定位滑槽48、49靠近第一車架11的一端設(shè)有一導(dǎo)斜端481、491，且該彎弧端46、47靠近第一車架11的一面呈一縮面461、471，以利上、下定位板41、42的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；此外，于第一、二車架11、21的上、下外側(cè)面并藉該螺栓45一體螺固有一第一補(bǔ)強(qiáng)片110及第二補(bǔ)強(qiáng)片210，該第一、二補(bǔ)強(qiáng)片110、210與第一、二車架11、21的端表面具有相同的定位槽111、211及螺孔112、212構(gòu)成，以加強(qiáng)整體螺鎖組合的強(qiáng)度。
該定位勾梢5包括有定位鉤51及定位梢52，該定位鉤51設(shè)有一勾桿511及勾座512，其中該勾座512上設(shè)有一貫穿略呈矩行的穿孔513；而該定位梢52包括有一梢桿521及兩端的結(jié)合桿522，該梢桿521呈對(duì)應(yīng)該穿孔513的矩行桿體，其上設(shè)有一斜端面523及彈片螺孔524，而該結(jié)合桿522的端緣設(shè)有內(nèi)螺孔525；另外，一撥紐53與結(jié)合桿522相結(jié)合，并設(shè)有一螺座穿孔531，該螺座穿孔531可嵌設(shè)一螺栓54，而該螺栓54可與該結(jié)合桿522的內(nèi)螺孔525相螺合。請(qǐng)一并參閱圖3、圖4，其組合時(shí)將定位梢52組入第一車架11的第一定位槽12內(nèi)，同時(shí)該定位梢52穿過該上、下定位板41、42的上、下定位滑槽48、49及第一補(bǔ)強(qiáng)片110的定位槽111；繼將上、下兩定位鉤51的穿孔513套入該定位梢52上、下的梢桿521，并藉該勾座512而使定位鉤51貼抵于第一補(bǔ)強(qiáng)片110表面上，再藉撥紐53及螺栓54的組合即可將定位勾梢5組合固定。
該彈性件6呈一板狀波浪彎折的彈片，其靠近該定位梢52處設(shè)有固定槽61，可藉螺栓62而螺固于定位梢52的彈片螺孔524上，用以定位彈性件6，而彈性件6的另端端抵頂于螺栓45。
請(qǐng)參閱圖5至圖8，是本發(fā)明自行車車架快速接合器的操作示意圖，該第一、二車架11、21藉連結(jié)件3的第一、二連結(jié)件31、32、樞接螺栓35及螺母36而連結(jié)，當(dāng)?shù)谝?、二車?1、21欲組合定位時(shí)，將第二車架21往第一車架11方向彎折操作(如圖5所示)，而使上、下定位板41、42插組入第一車架11內(nèi)，并使上、下定位板41、42的上、下定位滑槽48、49與第一車架11的第一定位槽12對(duì)齊(如圖7所示)，此時(shí)由于該定位勾梢5的勾桿511卡勾于其對(duì)應(yīng)運(yùn)作方向的一螺栓45上，使該彈性件6呈壓縮的蓄能狀態(tài)，繼撥動(dòng)該勾桿511使脫離與螺栓45的卡勾，而使定位勾梢5受彈性件6的彈力推動(dòng)而往第一車架11方向移動(dòng)(如圖8所示)，此時(shí)上、下定位板41、42因定位勾梢5的掣動(dòng)而使第二車架21與第一車架11無法相對(duì)位移，即完成其組合定位的操作。而當(dāng)欲進(jìn)行拆解折疊時(shí)，將撥紐53從第一車架11位置往第二車架21位置推動(dòng)(以手指鉤住上下的撥紐53拉扣)，而使勾桿511卡勾于螺栓45上，此時(shí)定位勾梢5暫不受彈性件6的推動(dòng)位移，而從第一車架11的第一定位槽12位置位移至第二車架21的第二定位槽22位置(如圖7所示)，即可將第二車架21與第一車架11彎折拆解(如圖6、圖5所示)。
本發(fā)明自行車車架快速接合器以上述結(jié)構(gòu)裝置，可藉由撥紐的推動(dòng)及勾桿的推離，即可便利、快速完成自行車的拆解折疊及接合定位的操作。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員依本發(fā)明發(fā)明精神所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種自行車車架快速接合器，包括一車架組，該車架組包括第一車架及第二車架，該第一、二車架呈一中空管體，其上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)呈縱向的第一、二定位槽；一連結(jié)件，固定于第一、二車架交接端，使第一、二車架相對(duì)樞轉(zhuǎn)；一定位板，藉螺栓固定第二車架，并使其另端伸入第一車架內(nèi)，其上設(shè)有對(duì)應(yīng)第一、二車架其第一、二定位槽組合的定位滑槽；一定位勾梢，包括一定位鉤及定位梢，該定位鉤用于卡制定位，該定位梢設(shè)于第一、二車架的第一、二定位槽及定位板的定位滑槽內(nèi)，可滑動(dòng)位移；一彈性件，其兩端分別抵頂于第二車架及定位梢間，具有對(duì)定位梢的彈性推力。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該第一車架的第一定位槽內(nèi)端設(shè)有一導(dǎo)斜端。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該第一、二車架設(shè)有上、下螺孔及側(cè)螺孔。
4.如權(quán)利要求1或3所述的自行車車架快速接合器，其中該連結(jié)件包括相互樞接的第一連結(jié)件及第二連結(jié)件，其上分別設(shè)有第一、二螺孔，用以藉螺栓分別螺固于該第一、二車架的側(cè)螺孔上。
5.如權(quán)利要求1或3所述的自行車車架快速接合器，其中該定位板設(shè)有對(duì)應(yīng)第二車架上、下螺孔的螺孔，以利藉螺栓螺固于第二車架。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該定位板對(duì)應(yīng)第一車架的一端是一彎弧端。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車車架快速接合器，其中該定位板的彎弧端其靠近第一車架的一面呈一縮面，以利定位板的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該定位板的定位滑槽靠近第一車架的一端設(shè)有一導(dǎo)斜端。
9.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該第一、二車架的上、下外側(cè)面螺固有補(bǔ)強(qiáng)片，且該補(bǔ)強(qiáng)片設(shè)有對(duì)應(yīng)的定位槽，用以加強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
10.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該定位鉤設(shè)有一勾桿及勾座。
11.如權(quán)利要求10所述的自行車車架快速接合器，其中該勾座上設(shè)有一貫穿的供定位梢穿過的穿孔。
12.如權(quán)利要求10所述的自行車車架快速接合器，其中該定位梢包括有一梢桿521及兩端的結(jié)合桿。
13.如權(quán)利要求12所述的自行車車架快速接合器，其中該梢桿上設(shè)有一斜端面。
14.如權(quán)利要求12所述的自行車車架快速接合器，其中該梢桿上設(shè)有彈片螺孔，用以定位該彈性件。
15.如權(quán)利要求12所述的自行車車架快速接合器，其中該結(jié)合桿的端緣設(shè)有內(nèi)螺孔，可藉一螺栓接合一撥紐。
16.如權(quán)利要求1或12所述的自行車車架快速接合器，其中該彈性件靠近該定位梢處設(shè)有固定槽，可藉螺栓而螺固于梢桿的彈片螺孔上，用以定位彈性件。
17.如權(quán)利要求1所述的自行車車架快速接合器，其中該彈性件相對(duì)于定位梢的另一端抵頂于固定在第二車架上的螺栓。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車車架快速接合器，包括一車架組、連結(jié)件、定位板、定位勾梢及彈性件，該車架組包括第一車架及第二車架，其上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)而呈縱向的第一、二定位槽；該連結(jié)件固定于第一、二車架交接端，而使第一、二車架具相對(duì)樞轉(zhuǎn)的作用；該定位板，藉螺栓固定于第二車架，并使其另端可伸入第一車架內(nèi)，其上設(shè)有定位滑槽；該定位勾梢設(shè)于第一、二車架的第一、二定位槽及定位板的定位滑槽內(nèi)而可滑動(dòng)位移；該彈性件，其兩端分別抵頂于第二車架及定位梢間，藉上述結(jié)構(gòu)可便利、快速完成自行車的拆解折疊及接合定位的功效。
文檔編號(hào)B62K15/00GK1613712SQ20031010354
公開日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2003年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月7日
發(fā)明者朱昱學(xué) 申請(qǐng)人:朱昱學(xué)