專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)取暖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)上有的取暖器。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的一種摩托車(chē)取暖器，包括擋風(fēng)板，在擋風(fēng)板的內(nèi)側(cè)有一暖氣囊，暖風(fēng)管一端接在暖氣囊上，一端接在吸熱罩上，在暖風(fēng)管上有一風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī)與吸熱罩之間的暖風(fēng)管上有一調(diào)風(fēng)閥門(mén)，回風(fēng)管一端接在暖氣囊上，一端接在吸熱罩上，在回風(fēng)管上還有一平衡閥，吸熱罩安在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。
本實(shí)用新型具有如下的有益效果，通過(guò)吸熱罩將摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的余熱吸收，加熱空氣，由暖風(fēng)管和風(fēng)機(jī)，送到擋風(fēng)板的內(nèi)側(cè)的暖暖氣囊中，由于暖暖氣囊靠近摩托車(chē)駕駛員的腿腳部和手部，向摩托車(chē)駕駛員的腿腳部和手部和身體提供熱量，也可以減少因?yàn)闇囟鹊?，手腳麻木，而產(chǎn)生的交通事故。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)取暖器，包括擋風(fēng)板[10]，其特征在于在擋風(fēng)板[10]的內(nèi)側(cè)有一暖氣囊[9]，暖風(fēng)管[4]一端接在暖氣囊[10]上，一端接在吸熱罩[3]上，在暖風(fēng)管[4]上有一風(fēng)機(jī)[8]，在風(fēng)機(jī)[8]與吸熱罩[3]之間的暖風(fēng)管[4]上有一調(diào)風(fēng)閥門(mén)[5]，回風(fēng)管[6]一端接在暖氣囊[10]上，一端接在吸熱罩[3]上，在回風(fēng)管[6]上還有一平衡閥[7]，吸熱罩[3]安在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)[1]的排氣管[2]上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)取暖器，包括擋風(fēng)板，在擋風(fēng)板的內(nèi)側(cè)有一暖氣囊，暖風(fēng)管一端接在暖氣囊上，一端接在吸熱罩上，在暖風(fēng)管上有一風(fēng)機(jī)，在風(fēng)機(jī)與吸熱罩之間的暖風(fēng)管上有一調(diào)風(fēng)閥門(mén)，回風(fēng)管一端接在暖氣囊上，一端接在吸熱罩上，在回風(fēng)管上還有一平衡閥，吸熱罩安在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。本實(shí)用新型具有如下的有益效果，通過(guò)吸熱罩將摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的余熱吸收，加熱空氣，由暖風(fēng)管和風(fēng)機(jī)，送到擋風(fēng)板的內(nèi)側(cè)的暖暖氣囊中，由于暖暖氣囊靠近摩托車(chē)駕駛員的腿腳部和手部，向摩托車(chē)駕駛員的腿腳部和手部和身體提供熱量，也可以減少因?yàn)闇囟鹊?，手腳麻木，而產(chǎn)生的交通事故。
文檔編號(hào)B62J33/00GK2603769SQ03226740
公開(kāi)日2004年2月18日 申請(qǐng)日期2003年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月8日
發(fā)明者伍佑華 申請(qǐng)人:伍佑華