專(zhuān)利名稱(chēng)：簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，尤其是一種簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)。
本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)座、車(chē)把、前輪、后輪以及電池組和電機(jī)，其特征在于所述的車(chē)架由帶前叉管的前梁、彎梁、后立柱以及后叉固定連接組成，所述的彎梁由前部的斜段和水平段構(gòu)成，所述的后立柱呈后彎狀并與車(chē)座立管的固定相連，一L形電池組安裝在彎梁的水平段和后立柱處。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后的優(yōu)點(diǎn)是由于自行車(chē)在不改變?cè)休喚嗟幕A(chǔ)上，改變車(chē)架的結(jié)構(gòu)，車(chē)架的彎梁由前部為前部斜段和水平段組成，并與向后部彎曲的后立柱焊接，因此增加車(chē)架前梁和后立柱之間的距離，極大地放便騎車(chē)者上、下車(chē)，提高了騎車(chē)者的舒適性。再則由于車(chē)架前后之間的距離增加，使電池組能直接放置在車(chē)架的水平段并靠著后立柱，拆裝電池組時(shí)，騎車(chē)者無(wú)需彎腰，拆裝方便。本實(shí)用新型因自行車(chē)整車(chē)的重心位置低，提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性，同時(shí)由于電池組是放置在車(chē)架的上部，也不改變離地間隙，不易損壞電池組的面板，且車(chē)身寬度能小于20cm。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
見(jiàn)
圖1所示，本實(shí)用新型還具有一弓形的弧形書(shū)包架9，弧形書(shū)包架9的一端與車(chē)座立管3的管壁焊接，弓形書(shū)包架9的另一端與后輪輪軸連接。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)架(8)、車(chē)座(2)、車(chē)把(1)、前輪(5)、后輪(11)以及電池組(6)和電機(jī)(10)，其特征在于所述的車(chē)架(8)由帶前叉管的前梁(8-1)、彎梁(8-2)、后立柱(8-3)以及后叉(8-4)固定連接組成，所述的彎梁(8-2)由前部的斜段和水平段構(gòu)成，所述的后立柱(8-3)呈后彎狀并與車(chē)座立管(3)固定相連，一L形電池組(6)安裝在彎梁(8-2)的水平段和后立柱(8-3)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于還具有一向上弓起的弧形書(shū)包架(9)，且弧形書(shū)包架(9)的一端與車(chē)座立管(2)的管壁焊接，弧形書(shū)包架(9)的另一端裝在后輪輪軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于所述L形電池組(6)的后端有與后立柱(8-3)相配的導(dǎo)向槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于所述的后立柱(8-3)固定連接在車(chē)座立管(3)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于所述的車(chē)架(8)的彎梁(8-2)和后立柱(8-3)側(cè)部設(shè)有擋住電池組(6)的擋桿(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)，主要包括車(chē)架、車(chē)座、車(chē)把、前輪、后輪以及電池組和電機(jī)，所述的車(chē)架由帶前叉管的前梁、彎梁、后立柱以及后叉固定連接組成，所述的彎梁由前部的斜段和水平段構(gòu)成，所述的后立柱呈后彎狀并與車(chē)座立管的固定相連，一L形電池組安裝在彎梁的水平段和后立柱處。由于自行車(chē)在不改變?cè)休喚嗟幕A(chǔ)上，改變車(chē)架的結(jié)構(gòu)，增加車(chē)架前梁和后立柱之間的距離，電池組能直接放置在車(chē)架的水平段并靠著后立柱，極大地方便騎車(chē)者上、下車(chē)，提高舒適性，且拆裝電池組方便，因自行車(chē)整車(chē)的重心位置低，提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2586647SQ0225832
公開(kāi)日2003年11月19日 申請(qǐng)日期2002年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月8日
發(fā)明者李雪鋒 申請(qǐng)人:李雪鋒