一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，包括排石組件、撒砂組件、第一防脫組件和第二防脫組件，排石組件與撒砂組件分別通過(guò)第一緊固件與安裝支架連接，安裝支架通過(guò)第一防脫組件和第二緊固件與安裝座連接，安裝座通過(guò)第二防脫組件和第三緊固件與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接；第一防脫組件和第二防脫組件均包括鉸制螺栓、開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)，鉸制螺栓與對(duì)應(yīng)的安裝孔間隙配合，且與開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)連接。應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例，在每個(gè)易出現(xiàn)連接失效的地方都采用防脫組件進(jìn)行加固，避免機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接失效，此外，各個(gè)防脫組件都采用鉸制螺栓、開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接加固，進(jìn)而為機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)提供安全保障。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及機(jī)車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車(chē)排石撒砂裝置主要用于機(jī)車(chē)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，增加車(chē)輪與軌道的摩擦系數(shù)，從而避免輪子與軌道間的摩擦系數(shù)不夠，造成機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)，坡停。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架上安裝機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，從而保障機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全行駛，但是由于機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與軌道的最小距離不大于26mm，而無(wú)法對(duì)機(jī)車(chē)排石撒砂裝置采用吊掛防落，因此，機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接存在失效的風(fēng)險(xiǎn)，一旦連接失效會(huì)給機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)較大安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，降低機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接失效的風(fēng)險(xiǎn)，為機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)提供安全保障。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，所述裝置包括排石組件、撒砂組件、第一防脫組件和第二防脫組件，
[0006]所述排石組件與所述撒砂組件分別通過(guò)第一緊固件與安裝支架連接，所述安裝支架通過(guò)第一防脫組件和第二緊固件與安裝座連接，所述安裝座通過(guò)所述第二防脫組件和第三緊固件與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接；
[0007]所述第一防脫組件和第二防脫組件均包括鉸制螺栓、開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)，所述鉸制螺栓與對(duì)應(yīng)的安裝孔間隙配合，且與所述開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述排石組件包括排石橡膠管、撐桿和第一管卡子，所述排石橡膠管和撐桿均開(kāi)設(shè)有通孔，所述第一緊固件通過(guò)所述通孔與所述安裝支架連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述撒砂組件包括撒砂管、支撐套、撒砂橡膠管、管箍、第一管卡座、第二管卡座和第二管卡子，
[0010]所述撒砂管、管箍以及第一管卡座焊接成一體結(jié)構(gòu)，且通過(guò)管箍與所述撒砂橡膠管綁定在一起，再通過(guò)第二管卡座、第二管卡子以及第一緊固件將所述撒砂組件與所述安裝支架連接，其中，所述第二管卡子有兩個(gè)。
[0011]進(jìn)一步地，所述安裝支架開(kāi)設(shè)有凹槽和雙排圓孔，所述凹槽用于與所述安裝座連接，所述雙排圓孔用于安裝第一緊固件。
[0012]進(jìn)一步地，所述安裝座與所述安裝支架的連接面開(kāi)設(shè)有凸臺(tái)和雙排圓孔，所述雙排圓孔用于連接所述第一緊固件，
[0013]與所述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接面開(kāi)設(shè)有六個(gè)孔，所述六個(gè)孔的中間布置的兩個(gè)孔用于與安裝第二防脫組件。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，將排石組件和撒砂組件通過(guò)緊固件與安裝支架連接，安裝支架再通過(guò)防脫組件以及緊固件與安裝座緊固連接，而安裝座則通過(guò)另一個(gè)防脫組件和緊固件與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接，如此，在每個(gè)易出現(xiàn)連接失效的地方都采用防脫組件進(jìn)行加固，從而避免機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接失效，此外，各個(gè)防脫組件都采用鉸制螺栓、開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接加固，進(jìn)一步為機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接提供保障，進(jìn)而為機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)提供安全保障。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的排石組件的結(jié)構(gòu)示意圖之 ，
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的排石組件的結(jié)構(gòu)示意圖之-* *
[0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的撒砂組件的結(jié)構(gòu)示意圖之 ，
[0020]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的撒砂組件的結(jié)構(gòu)示意圖之-* *
[0021 ]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的防脫組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0023]11-排石組件；12-撒砂組件；13-第一防脫組件；14-第二防脫組件；15-安裝支架；16-安裝座；17-鉸制螺栓；18-開(kāi)槽螺母；19-開(kāi)口銷(xiāo)；111-排石橡膠管；112-撐桿；113-第一管卡子；121-撒砂管；122-支撐套；123-撒砂橡膠管；124-管箍；125-第一管卡座；126-第二管卡座;127-第二管卡子。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0026]參照?qǐng)D1和圖2，一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，該裝置包括排石組件11、撒砂組件12、第一防脫組件13和第二防脫組件14，其中，排石組件11與撒砂組件12分別通過(guò)第一緊固件與安裝支架15連接，而安裝支架15通過(guò)第一防脫組件13和第二緊固件與安裝座16連接，安裝座16通過(guò)第二防脫組件14和第三緊固件與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接。
[0027]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的防脫組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]參照?qǐng)D7，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，防脫組件包括第一防脫組件13和第二防脫組件14，均包括鉸制螺栓17、開(kāi)槽螺母18和開(kāi)口銷(xiāo)19，其中，鉸制螺栓17與對(duì)應(yīng)的安裝孔間隙配合，且與開(kāi)槽螺母18和開(kāi)口銷(xiāo)19連接，開(kāi)槽螺母18和開(kāi)口銷(xiāo)19旋合連接能夠?qū)崿F(xiàn)軸向位移間隙，從而加固各個(gè)連接件之間的連接，比如，加固機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架之間的連接，以及加固排石組件、撒砂組件與安裝支架的連接。
[0029]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置中的各個(gè)組件進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0030]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的排石組件的結(jié)構(gòu)示意圖之一，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的排石組件的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0031]參照?qǐng)D3和圖4，排石組件11包括排石橡膠管111、撐桿112和第一管卡子113，其中，排石橡膠管111和撐桿112均開(kāi)設(shè)有通孔，第一緊固件通過(guò)通孔與安裝支架15連接。
[0032]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的撒砂組件的結(jié)構(gòu)示意圖之一，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置的撒砂組件的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0033 ]參照?qǐng)D5和圖6，撒砂組件12包括撒砂管121、支撐套122、撒砂橡膠管123、管箍124、第一管卡座125、第二管卡座126和第二管卡子127，其中，撒砂管121、管箍124以及第一管卡座125焊接成一體結(jié)構(gòu)，且通過(guò)管箍124與撒砂橡膠管123綁定在一起，再通過(guò)第二管卡座126、第二管卡子127以及第一緊固件將撒砂組件與安裝支架15連接，其中，第二管卡子有兩個(gè)。
[0034]基于上述實(shí)施例，進(jìn)一步地，安裝支架15開(kāi)設(shè)有凹槽和雙排圓孔，凹槽用于與安裝座16連接，雙排圓孔用于安裝第一緊固件。更近一步地，安裝座16與安裝支架15的連接面開(kāi)設(shè)有凸臺(tái)和雙排圓孔，雙排圓孔用于連接第一緊固件，與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接面開(kāi)設(shè)有六個(gè)孔，六個(gè)孔的中間布置的兩個(gè)孔用于與安裝第二防脫組件?；诖耍古_(tái)與凹槽小間隙配合，從而使安裝座16與安裝支架15連接起來(lái)，從而能夠避免排石沖擊中各個(gè)緊固件(比如，第一緊固件、第二緊固件和第三緊固件)承受過(guò)大的剪切力而脫落設(shè)置損壞，此外，安裝支架15和安裝座16采用雙排圓孔結(jié)構(gòu)，能夠使機(jī)車(chē)排石撒砂裝置隨機(jī)車(chē)的車(chē)輪踏面磨耗，從而實(shí)現(xiàn)合理的定量化調(diào)節(jié)，提高機(jī)車(chē)組裝的效率。
[0035]綜上所述，實(shí)用新型提供的一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，將排石組件和撒砂組件通過(guò)緊固件與安裝支架連接，安裝支架再通過(guò)防脫組件以及緊固件與安裝座緊固連接，而安裝座則通過(guò)另一個(gè)防脫組件和緊固件與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接，如此，在每個(gè)易出現(xiàn)連接失效的地方都采用防脫組件進(jìn)行加固，從而避免機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接失效，此外，各個(gè)防脫組件都采用鉸制螺栓、開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接加固，進(jìn)一步為機(jī)車(chē)排石撒砂裝置與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接提供保障，進(jìn)而為機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)提供安全保障。
[0036]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，其特征在于，所述裝置包括排石組件、撒砂組件、第一防脫組件和第二防脫組件， 所述排石組件與所述撒砂組件分別通過(guò)第一緊固件與安裝支架連接，所述安裝支架通過(guò)第一防脫組件和第二緊固件與安裝座連接，所述安裝座通過(guò)所述第二防脫組件和第三緊固件與機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架連接； 所述第一防脫組件和第二防脫組件均包括鉸制螺栓、開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)，所述鉸制螺栓與對(duì)應(yīng)的安裝孔間隙配合，且與所述開(kāi)槽螺母和開(kāi)口銷(xiāo)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，其特征在于，所述排石組件包括排石橡膠管、撐桿和第一管卡子，所述排石橡膠管和撐桿均開(kāi)設(shè)有通孔，所述第一緊固件通過(guò)所述通孔與所述安裝支架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，其特征在于，所述撒砂組件包括撒砂管、支撐套、撒砂橡膠管、管箍、第一管卡座、第二管卡座和第二管卡子， 所述撒砂管、管箍以及第一管卡座焊接成一體結(jié)構(gòu)，且通過(guò)管箍與所述撒砂橡膠管綁定在一起，再通過(guò)第二管卡座、第二管卡子以及第一緊固件將所述撒砂組件與所述安裝支架連接，其中，所述第二管卡子有兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，其特征在于，所述安裝支架開(kāi)設(shè)有凹槽和雙排圓孔，所述凹槽用于與所述安裝座連接，所述雙排圓孔用于安裝第一緊固件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)車(chē)排石撒砂裝置，其特征在于，所述安裝座與所述安裝支架的連接面開(kāi)設(shè)有凸臺(tái)和雙排圓孔，所述雙排圓孔用于連接所述第一緊固件， 與所述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的連接面開(kāi)設(shè)有六個(gè)孔，所述六個(gè)孔的中間布置的兩個(gè)孔用于與安裝第二防脫組件。
【文檔編號(hào)】B61C15/10GK205417613SQ201520888957
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日
【發(fā)明人】張偉龍
【申請(qǐng)人】中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司