一種電感電容盒及電碼化系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路軌道電路信號領域，尤其涉及一種電感電容盒及電碼化系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在我國鐵路線上，區(qū)間采用ZPW-2000系列移頻軌道電路，機車信號只能接收移頻信息。站內或半自動閉塞的接近區(qū)段一般采用25Hz相敏軌道電路或50Hz交流軌道電路。當機車進入站內或接近區(qū)段時，就接收不到移頻信息，使機車產(chǎn)生緊急制動。為了使機車信號可靠工作，在站內和接近區(qū)段的軌道電路需要實現(xiàn)電碼化。四線制是實現(xiàn)電碼化的最佳方案?？梢栽?5Hz相敏軌道電路或50Hz交流軌道電路中疊加、預疊加(或閉環(huán)檢查)ZPW-2000A信息。當機車在車站或接近區(qū)段運行時，機車信號能接收與區(qū)間相同的ZPW-2000A信息，使機車信號可靠工作。疊加或預疊加電碼化是在機車進入站內軌道電路后，25Hz信息和移頻信息同時向軌道電路發(fā)送，當25Hz信息和移頻信息同時向軌道發(fā)送信息時，彼此會相互干擾。為此，需要對25Hz相敏軌道電路中的移頻信號進行有效隔離。為了使移頻信號向軌道電路發(fā)送信息，并不進入25Hz設備，設計了電感電容盒。電感電容盒對移頻信號進行隔離，以確保機車信號穩(wěn)定可靠的工作。對25Hz信號能順利通過，使25Hz軌道電路穩(wěn)定工作。電感電容盒串聯(lián)在25Hz相敏軌道電路送、受電端的軌道變壓器一次側。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電感電容盒及電碼化系統(tǒng)，解決了在25Hz相敏軌道電路疊加移頻信息時，在25Hz相敏軌道電路中隔離移頻信息，能有效防止移頻信息被25Hz電源屏及設備分流，使移頻信號流向軌道，保證機車信號穩(wěn)定可靠的工作。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種電感電容盒，包括外殼和內部電路，所述外殼的一側依次設有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔處固定有第一接線環(huán)，所述第二通孔處固定有第二接線環(huán)，所述第三通孔處固定有第三接線環(huán)，所述內部電路包括電感L和電容C，所述電感L和電容C串聯(lián)，所述電感L的一端與所述第一接線環(huán)電連接，所述電容C的一端與所述第三接線環(huán)電連接，所述電感L和電容C的公共端與所述第二接線環(huán)電連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種電感電容盒，通過串入電感L和電容C，在25Hz軌道電路中移頻信息被隔離，能有效防止移頻信息被25Hz電源屏及設備分流，保證機車信號穩(wěn)定可靠的工作。
[0006]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述第一接線環(huán)向外延伸至螺絲固定在第一接線柱，所述第一接線柱與所述第一接線環(huán)電連接。
[0008]進一步，所述第二接線環(huán)向外延伸至螺絲固定在第二接線柱，所述第二接線柱與所述第二接線環(huán)電連接。
[0009]進一步，所述第三接線環(huán)向外延伸至螺絲固定在第三接線柱，所述第三接線柱與所述第三接線環(huán)電連接。
[0010]本實用新型解決上述技術問題的另一技術方案如下:一種電碼化系統(tǒng)，包括25Hz電源屏、軌道變壓器、扼流變壓器、25Hz接收器和所述的電感電容盒，所述軌道變壓器包括送電端軌道變壓器和受電端軌道變壓器，所述扼流變壓器包括送電端扼流變壓器和受電端扼流變壓器，所述25Hz電源屏的一個輸出端通過所述電感電容盒連接至所述送電端軌道變壓器的一個輸入端，另一個輸出端連接至所述送電端軌道變壓器的另一個輸入端，所述送電端軌道變壓器的輸出端連接至所述送電端扼流變壓器的輸入端，所述送電端扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道；所述25Hz接收器的一個輸出端通過所述電感電容盒連接至所述受電端軌道變壓器的一個輸入端，另一個輸出端連接至所述受電端軌道變壓器的另一個輸入端，所述受電端軌道變壓器的輸出端連接至所述受電端扼流變壓器的輸入端，所述受電端扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種電感電容盒外殼結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的一種電感電容盒內部電路結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的一種25Hz相敏軌道電路電碼化系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0015]如圖1、2所示，一種電感電容盒外殼結構示意圖，包括外殼和內部電路，所述外殼的一側依次設有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔處固定有第一接線環(huán)1，所述第二通孔處固定有第二接線環(huán)2，所述第三通孔處固定有第三接線環(huán)3，所述內部電路包括電感L和電容C，所述電感L和電容C串聯(lián)，所述電感L的一端與所述第一接線環(huán)I電連接，所述電容C的一端與所述第三接線環(huán)3電連接，所述電感L和電容C的公共端與所述第二接線環(huán)2電連接。
[0016]本實施例中，在所述第一接線環(huán)向外延伸螺絲固定在第一接線柱4，所述第一接線柱4與所述第一接線環(huán)I電連接。
[0017]本實施例中，在所述第二接線環(huán)向外延伸螺絲固定在第二接線柱5，所述第二接線柱5與所述第二接線環(huán)2電連接。
[0018]本實施例中，在所述第三接線環(huán)向外延伸螺絲固定在第三接線柱5，所述第三接線柱6與所述第三接線環(huán)3電連接。
[0019]具體地，在實際操作過程中，在25Hz軌道電路送電端將所述第一接線柱4和第二接線柱5與外部電路連接(此時只有電感L接入電路中)，而在受電端根據(jù)25Hz相敏軌道電路的不同類型，外線使用不同的端子。如電化區(qū)段97型受電端與送電端外部電路連接相同；改進型受電端外部電路連接與軌道電路長度有關，軌道電路長度小于700米時，受電端與送電端外部電路連接相同；軌道電路長度大于700米時，受電端與外部電路連接將所述第一接線柱4和第三接線柱6與外部電路連接(此時電感L和電容C都接入電路中)。然后擰緊固定，通過本電感電容盒對ZPW-2000系列軌道電路中的移頻信號進行隔離，使25Hz信號通過，盡量不影響站內相敏軌道電路信號的傳輸，同時還可以改善電路中信號失調角。
[0020]針對不同站內軌道電路的制式，我們根據(jù)需要調整所述電感L和電容C的值，并制定了 HLC-T和HLC-Tl兩種型號的電感電容盒。型號為HLC-T的電感電容盒一般用于25Hz相敏軌道電路疊加、預疊加ZPW-2000 (UM)系列電碼化中；型號為HLC-Tl的電感電容盒一般用于50Hz交流軌道電路疊加、預疊加ZPW-2000(UM)系列電碼化中。當然所述電感L和電容C可以根據(jù)實際情況調整，從而滿足不同軌道電路的使用要求。
[0021]本實用新型的一種電感電容盒，通過串入電感L和電容C，使得25Hz相敏軌道電路工作時，25Hz信息和移頻信息不會相互干擾，能有效防止移頻信息被25Hz電源屏及設備分流，使移頻信號流向軌道，保證機車信號穩(wěn)定可靠的工作。
[0022]如圖3所示，一種電碼化系統(tǒng)，包括25Hz電源屏、軌道變壓器、扼流變壓器、25Hz接收器和所述的電感電容盒，所述軌道變壓器包括送電端軌道變壓器和受電端軌道變壓器，所述扼流變壓器包括送電端扼流變壓器和受電端扼流變壓器，所述25Hz電源屏的一個輸出端通過所述電感電容盒連接至所述送電端軌道變壓器的一個輸入端，另一個輸出端連接至所述送電端軌道變壓器的另一個輸入端，所述送電端軌道變壓器的輸出端連接至所述送電端扼流變壓器的輸入端，所述送電端扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道；所述25Hz接收器的一個輸出端通過所述電感電容盒連接至所述受電端軌道變壓器的一個輸入端，另一個輸出端連接至所述受電端軌道變壓器的另一個輸入端，所述受電端軌道變壓器的輸出端連接至所述受電端扼流變壓器的輸入端，所述受電端扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道。
[0023]本實用新型的一種電感電容盒及電碼化系統(tǒng)，結構簡單，使用方便。滿足對電碼化信號有效隔離，同時兼有調整二元二位繼電器失調角的功能。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電感電容盒，其特征在于:包括外殼和內部電路，所述外殼的一側依次設有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔處固定有第一接線環(huán)(I)，所述第二通孔處固定有第二接線環(huán)(2)，所述第三通孔處固定有第三接線環(huán)(3)，所述內部電路包括電感L和電容C，所述電感L和電容C串聯(lián)，所述電感L的一端與所述第一接線環(huán)(I)電連接，所述電容C的一端與所述第三接線環(huán)(3)電連接，所述電感L和電容C的公共端與所述第二接線環(huán)⑵電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述一種電感電容盒，其特征在于:所述第一接線環(huán)(I)向外延伸螺絲固定在第一接線柱(4)，所述第一接線柱(4)與所述第一接線環(huán)(I)電連接。
3.根據(jù)權利要求2所述一種電感電容盒，其特征在于:所述第二接線環(huán)(2)向外延伸螺絲固定在第二接線柱(5)，所述第二接線柱(5)與所述第二接線環(huán)(2)電連接。
4.根據(jù)權利要求3所述一種電感電容盒，其特征在于:所述第三接線環(huán)(3)向外延伸螺絲固定在第三接線柱(6)，所述第三接線柱(6)與所述第三接線環(huán)(3)電連接。
5.一種電碼化系統(tǒng)，其特征在于:包括25Hz電源屏、軌道變壓器、扼流變壓器、25Hz接收器和權利要求1-4任一項所述的電感電容盒，所述軌道變壓器包括送電端軌道變壓器和受電端軌道變壓器，所述扼流變壓器包括送電端扼流變壓器和受電端扼流變壓器，所述25Hz電源屏的一個輸出端通過所述電感電容盒連接至所述送電端軌道變壓器的一個輸入端，另一個輸出端連接至所述送電端軌道變壓器的另一個輸入端，所述送電端軌道變壓器的輸出端連接至所述送電端扼流變壓器的輸入端，所述送電端扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道；所述25Hz接收器的一個輸出端通過所述電感電容盒連接至所述受電端軌道變壓器的一個輸入端，另一個輸出端連接至所述受電端軌道變壓器的另一個輸入端，所述受電端軌道變壓器的輸出端連接至所述受電端扼流變壓器的輸入端，所述受電端扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電感電容盒及電碼化系統(tǒng)，包括外殼和內部電路，所述外殼的一側依次設有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔處分別固定有第一接線環(huán)、第二接線環(huán)和第三接線環(huán)，所述內部電路包括電感L和電容C，所述電感L和電容C串聯(lián)，所述電感L的一端與所述第一接線環(huán)電連接，所述電容C的一端與所述第三接線環(huán)電連接，所述電感L和電容C的公共端與所述第二接線環(huán)電連接。本實用新型的一種電感電容盒是四線制電碼化系統(tǒng)中的重要器材，接入后，使得不影響25Hz相敏軌道電路的正常工作，而能有效防止移頻信息被25Hz相敏軌道電路電源屏及設備分流，使移頻信號送入軌道，保證機車信號穩(wěn)定可靠的工作。
【IPC分類】B61L1-00
【公開號】CN204586920
【申請?zhí)枴緾N201520328727
【發(fā)明人】陳習蓮
【申請人】中鐵通信信號勘測設計（北京）有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月20日