猴車零速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種猴車運(yùn)行裝置，具體是一種猴車零速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，工人在乘坐猴車時(shí)，一般都是直接在運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩上掛凳子，這就造成了新工人乘猴車不方便，攜帶物品的職工不易上車，給上猴車的職工帶來(lái)一定的安全問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有猴車的缺陷，提供一種猴車零速裝置，該裝置使乘車人員更安全的上車，解決乘車人員攜帶物品不易上車的問(wèn)題，乘車可靠，把鉤人員更容易控制乘車人員間距，使乘車人員可以更方便更換不合適或不合格的凳子。而且結(jié)構(gòu)小巧簡(jiǎn)單，輕便實(shí)用，維護(hù)方便。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種猴車零速裝置，包括鋼絲繩、框架、滑動(dòng)輪、擋登臂、跑道槽、楔形銷、楔形銷拉簧、拉線輪、拉線輪1、拉線輪I1、拉線，其特征是:框架上設(shè)有跑道槽，在框架的上部裝有橫梁，在跑道槽上裝有楔形銷、拉線輪，在楔形銷上套裝有楔形銷拉簧，拉線的一端固定在楔形銷上的拉線輪上，另一端通過(guò)拉線輪I與拉線輪II相連。在框架上裝有滑動(dòng)輪和猴車輪，猴車輪固定在橫梁上，鋼絲繩裝在猴車輪上，擋登臂一端固定在框架的固定板上，另一端與滑動(dòng)輪相連，在擋登臂上裝有擋凳臂拉簧，擋凳臂拉簧一端固定在擋登臂的一端，另一端固定在框架的固定板上。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置使乘車人員更安全的上車，解決乘車人員攜帶物品不易上車的問(wèn)題，乘車可靠，把鉤人員更容易控制乘車人員間距，使乘車人員可以更方便更換不合適或不合格的凳子。而且結(jié)構(gòu)小巧簡(jiǎn)單，輕便實(shí)用，維護(hù)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的正視圖剖面圖；
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
[0009]圖中，1.鋼絲繩，2.擋登臂，3.猴車輪，4.橫梁，5.固定板，6.擋登臂拉簧，7.拉線輪II，8.拉線，9.拉線輪I，10.拉線輪，11.楔形銷，12.滑動(dòng)輪，13.跑道槽，14.框架，15.楔形銷拉簧。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照?qǐng)D1和圖2中，本實(shí)用新型包括鋼絲繩1、框架14、滑動(dòng)輪12、擋登臂2、跑道槽13、楔形銷11、楔形銷拉簧15、拉線輪I 10、拉線輪II 7、拉線輪10、拉線7，框架14上設(shè)有跑道槽13，在框架14的上部裝有橫梁4，在跑道槽13上裝有楔形銷11和一個(gè)拉線輪10，在楔形銷11上套裝有楔形銷拉簧15，拉線7的一端固定在楔形銷上的拉線輪10上，另一端通過(guò)拉線輪I 9與拉線輪II 7相連。在框架14上裝有滑動(dòng)輪12和猴車輪3，猴車輪3固定在橫梁4上，鋼絲繩I裝在猴車輪3上，擋登臂2 —端固定在框架14的固定板5上，另一端與滑動(dòng)輪12相連，在擋登臂2上裝有擋凳臂拉簧6，擋凳臂拉簧6 —端固定在擋登臂2的一端，另一端固定在框架14的固定板5上。
[0011]其工作原理是:當(dāng)猴車凳到達(dá)零度裝置處，凳子會(huì)隨著鋼絲繩滑動(dòng)到擋凳臂上，隨著擋凳臂慢慢升高，鋼絲繩上的抱索器會(huì)自動(dòng)下垂，從而減少鋼絲繩的摩擦力，使鋼絲繩通過(guò)抱索器而帶不走凳子，當(dāng)人員坐上凳子并拉動(dòng)拉繩時(shí)，擋凳臂前的楔形銷會(huì)退出，人體自重會(huì)將擋凳臂壓下，從而使抱索器抱緊鋼絲繩，凳子就隨著鋼絲繩前行了，此時(shí)，楔形銷拉簧會(huì)將楔形銷復(fù)位；當(dāng)?shù)首舆^(guò)去后，拉簧拉動(dòng)擋凳臂，擋凳臂會(huì)推出楔形銷自動(dòng)恢復(fù)，從而完成一次循環(huán)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種猴車零速裝置，包括鋼絲繩、框架、滑動(dòng)輪、擋登臂、跑道槽、楔形銷、楔形銷拉簧、拉線輪、拉線輪1、拉線輪I1、拉線，其特征是:框架上設(shè)有跑道槽，在框架的上部裝有橫梁，在跑道槽上裝有楔形銷、拉線輪，在楔形銷上套裝有楔形銷拉簧，拉線的一端固定在楔形銷上的拉線輪上，另一端通過(guò)拉線輪I與拉線輪II相連；在框架上裝有滑動(dòng)輪和猴車輪，猴車輪固定在橫梁上，鋼絲繩裝在猴車輪上，擋登臂一端固定在框架的固定板上，另一端與滑動(dòng)輪相連，在擋登臂上裝有擋凳臂拉簧，擋凳臂拉簧一端固定在擋登臂的一端，另一端固定在框架的固定板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種猴車零速裝置，包括鋼絲繩、框架、滑動(dòng)輪、擋登臂、跑道槽、楔形銷、楔形銷拉簧、拉線輪、拉線輪Ⅰ、拉線輪Ⅱ、拉線，其特征是：框架上設(shè)有跑道槽，在框架的上部裝有橫梁，在跑道槽上裝有楔形銷、拉線輪，在楔形銷上套裝有楔形銷拉簧，拉線的一端固定在楔形銷上的拉線輪上，另一端通過(guò)拉線輪Ⅰ與拉線輪Ⅱ相連。在框架上裝有滑動(dòng)輪和猴車輪，在擋登臂上裝有擋凳臂拉簧。其優(yōu)點(diǎn)是：該裝置使乘車人員更安全的上車，解決乘車人員攜帶物品不易上車的問(wèn)題，乘車可靠，把鉤人員更容易控制乘車人員間距，使乘車人員可以更方便更換不合適或不合格的凳子。而且結(jié)構(gòu)小巧簡(jiǎn)單，輕便實(shí)用，維護(hù)方便。
【IPC分類】B61B12-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204368142
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520030519
【發(fā)明人】張立軍
【申請(qǐng)人】張立軍
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日