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一種彈性定位套的制作方法

文檔序號(hào):12093971閱讀:1123來(lái)源:國(guó)知局
一種彈性定位套的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于彈性元件技術(shù)領(lǐng)域,具體講是涉及一種可改善受力、延長(zhǎng)使用壽命的采用橡膠與金屬粘結(jié)的彈性定位套。



背景技術(shù):

彈性定位套是軸箱定位裝置的重要部件,起約束輪對(duì)與構(gòu)架相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用。在列車(chē)運(yùn)行中,使軸箱相對(duì)于輪對(duì)在左右、前后方向僅能在容許的間隙范圍內(nèi)有相對(duì)小的位移。

彈性定位套運(yùn)用于軌道車(chē)輛用轉(zhuǎn)向架上,屬于轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)的一種,起到連接客車(chē)上體定位導(dǎo)柱和轉(zhuǎn)向架定位座之間的連接和減震作用,提高軌道交通車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。彈性定位套在運(yùn)行過(guò)程中起牽引和緩沖作用,對(duì)于列車(chē)的運(yùn)行品質(zhì)和運(yùn)行安全有著十分重要的作用;車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中彈性定位套受力情況比較復(fù)雜(徑向軸向壓縮拉伸等綜合作用),在滿(mǎn)足剛度要求的前提下,提高彈性定位套的使用壽命是至關(guān)重要的。彈性定位套(申請(qǐng)?zhí)枺?00920231371.5),提出了內(nèi)外鋼套和中間彈性橡膠的結(jié)構(gòu),并且在彈性橡膠和外銅套之間采用過(guò)盈配合,使彈性橡膠有一定的預(yù)壓縮力。

但是如圖1所示,這種內(nèi)缸套3、外鋼套1和中間彈性橡膠2的結(jié)構(gòu)彈性定位套采用外套1與內(nèi)套間3用天然橡膠硫化連接,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中橡膠與金屬內(nèi)外套間在使用過(guò)程中易出現(xiàn)粘接破壞或橡膠老化。橡膠兩端面在硫化后存在應(yīng)力集中并時(shí)常出現(xiàn)脫膠問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出一種彈性定位套,延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種彈性定位套,包括內(nèi)鋼套、外鋼套和彈性橡膠,所述的內(nèi)鋼套的外表面和彈性橡膠的內(nèi)表面通過(guò)膠粘劑粘結(jié)在一起,彈性橡膠的外表面和外鋼套的內(nèi)表面通過(guò)膠粘劑粘結(jié)在一起。在硫化前給予適當(dāng)放量抵消掉硫化后橡膠收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力。硫化前使彈性橡膠的端部膠面呈突出狀,預(yù)先抵消掉硫化后橡膠收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力,抵消掉部分車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中對(duì)橡膠產(chǎn)生的拉伸應(yīng)力,延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。

彈性橡膠與外鋼套之間為過(guò)盈配合,內(nèi)鋼套和外鋼套端部高于彈性橡膠的端部。

本發(fā)明具有以下有益效果:本產(chǎn)品經(jīng)過(guò)改進(jìn)注膠硫化時(shí)外形曲線(xiàn)結(jié)構(gòu),優(yōu)化了橡膠在硫化后應(yīng)力集中的問(wèn)題,經(jīng)過(guò)正常加載試驗(yàn)、單個(gè)產(chǎn)品徑向加載試驗(yàn)、單個(gè)產(chǎn)品軸向加載試驗(yàn)、加強(qiáng)載荷對(duì)比試驗(yàn)后數(shù)據(jù)表明改進(jìn)后結(jié)構(gòu)疲勞壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的彈性定位套截面示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的彈性定位套截面示意圖。

圖中1為外鋼套,2為彈性橡膠,3為內(nèi)鋼套。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解,下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1:如圖2所示的彈性定位套,包括內(nèi)鋼套3、外鋼套1和彈性橡膠2,內(nèi)鋼套3的外表面和彈性橡膠2的內(nèi)表面通過(guò)膠粘劑粘結(jié)在一起,彈性橡膠2的外表面和外鋼套1的內(nèi)表面通過(guò)膠粘劑粘結(jié)在一起。硫化前使彈性橡膠2的端部膠面呈突出狀曲線(xiàn),預(yù)先抵消掉硫化后橡膠收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力,抵消掉部分車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中對(duì)橡膠產(chǎn)生的拉伸應(yīng)力,延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。內(nèi)鋼套3和外鋼套1端部高于彈性橡膠2的端部。并且在此基礎(chǔ)上改進(jìn)天然橡膠的耐老化性能,使產(chǎn)品耐老化性能大大提高。

以上的實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)思想,不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想,在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng),均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。

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