本實用新型涉及家具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種桌子。

背景技術(shù)：

目前，大部分人都會選擇火車作為一種長途出行的交通工具，這是因為火車費用相對較低、有一定的安全保障，并且能攜帶較多的行李。人們在乘坐火車時，經(jīng)常會抱怨桌子太小，特別是三人座的桌子，無法顧及靠近過道的乘客的使用需求，同時也未考慮小孩進餐用食的不方便。由于列車桌子長度不夠，故靠近過道的位置沒有桌子；同時，由于桌子的高度是一定的，其高度一般是依據(jù)成年人的身高作為參考來設(shè)置的，因此小孩使用列車桌子時會因為身高的原因而不方便使用。因此，現(xiàn)有的列車桌子存在長度不夠和高度不能調(diào)整的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種桌子，旨在解決火車上的桌子長度不夠長的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種桌子，包括第一桌面、第二桌面和滑動部件，所述第一桌面的一端固設(shè)于列車的車箱壁上；

所述滑動部件可滑動地固設(shè)于所述第一桌面上，且沿所述第一桌面的長度延伸方向上滑動；

所述第二桌面可滑動地固設(shè)于所述滑動部件上。

與上述技術(shù)方案相結(jié)合，所述滑動部件置于所述第一桌面的底面的下方， 所述第二桌面位于所述第一桌面的下方。

與上述技術(shù)方案相結(jié)合，所述滑動部件包括導(dǎo)軌和滑槽，所述滑槽置于所述第一桌面的兩側(cè)，且所述滑槽的延伸方向與所述第一桌面的長度延伸方向一致；所述導(dǎo)軌固設(shè)于所述第二桌面的相對兩側(cè)，且可滑動地置于所述滑槽上。

與上述各個技術(shù)方案相結(jié)合，所述桌子還包括連接部和固定柱，所述連接部可旋轉(zhuǎn)地固設(shè)于所述第二桌面的底面；

所述固定柱固設(shè)于所述連接部上。

與上述技術(shù)方案相結(jié)合，所述第二桌面的底面設(shè)有用于放置所述固定柱的凹槽。

與上述技術(shù)方案相結(jié)合，所述桌子還包括用于固定所述固定柱的固定件，所述固定件的一端固設(shè)于所述第二桌面的底面，位于所述固定柱的一側(cè)，所述固定件的另一端可拆卸地固設(shè)于所述第二桌面的底面，且位于所述固定柱的另一側(cè)。

與上述技術(shù)方案相結(jié)合，所述固定柱包括若干節(jié)柱體和凸起件，所述若干節(jié)柱體中的每一節(jié)柱子均為空心圓柱，且每一節(jié)柱體的直徑依次減小，其中一節(jié)柱體的一端套設(shè)于與其相鄰的另一節(jié)柱體的一端上；所述凸起件固設(shè)于相鄰的兩節(jié)柱體的套接部位上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：所述的桌子通過滑動部件將第一桌面和第二桌面接在一起，在需要使用時將第二桌面滑出接在第一桌面的一端，在不需要使用時，通過滑動部件將第二桌面收縮回第一桌面，從而增加了桌子的長度，解決了桌子長度不夠的問題。并且，可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)桌子的長度，增加了桌子使用的靈活性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的桌子的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中固定柱收回的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，為本實用新型實施例提供的一種桌子的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。一種桌子，包括第一桌面11、第二桌面12和滑動部件10。第一桌面11的一端固設(shè)于列車的車箱壁11上?；瑒硬考?0可滑動地固設(shè)于第一桌面11上，且沿第一桌面11的長度延伸方向上滑動。第二桌面13可滑動地固設(shè)于滑動部件10上。當將第二桌面13拉出時，第一桌面11的另一端接于第二桌面13的一端。

本實施例中，滑動部件10置于第一桌面11的底面的下方，第二桌面13再通過滑動部件10固設(shè)于第一桌面11的底面。因此，第二桌面13的高度會比第一桌面11的高度低，從而使得一張桌子具有兩種不同的高度，從而解決了不同身高的乘客使用桌子。即成年人可以在第一桌面11上進行用餐和休息，小孩可以在第二桌面13上進行用餐和休息。

滑動部件10包括導(dǎo)軌15和滑槽16，滑槽16置于第一桌面12的兩側(cè)，且滑槽16的延伸方向與第一桌面12的長度延伸方向一致。導(dǎo)軌15固設(shè)于第二桌面13的相對兩側(cè)，且可滑動地置于滑槽16上。滑槽16不僅可以使導(dǎo)軌15在其上滑動，還能為第二桌面13提供支撐力。導(dǎo)軌15和滑槽16相配合的結(jié)構(gòu)僅是滑動部件10其中的一種結(jié)構(gòu)?；瑒硬考?0還可以采用軌道和滑動輪相配合的方式使第二桌面13在第一桌面12的下方滑動實現(xiàn)推拉和收縮的功能。又或者，滑動部件10還可以采用軌道和滑塊相配合的方式使第二桌面13在第一桌面12的下方滑動，實現(xiàn)第二桌面13推拉和收縮的功能。當?shù)诙烂?2拉出時，使得整個桌子的長度變長，方便更多乘客使用桌子，當?shù)诙烂?2收縮回到第一桌面12的下方時，既不占空間，也方便了列車上靠近列車的車箱壁11附近 的乘客的進出。

結(jié)合圖2和圖3所示，與上述各個實施例相結(jié)合，桌子還包括連接部20和固定柱14，連接部20可旋轉(zhuǎn)地固設(shè)于第二桌面13的底面。固定柱14固設(shè)于連接部20上。旋轉(zhuǎn)連接部20可以實現(xiàn)固定柱14的伸出和收回，當?shù)诙烂?3從第一桌面12的底面拉出時，可以將固定柱14從第二桌面13的底面伸出，固定柱14伸出時，不與連接部20連接的一端支撐在列車的地板上，從而給第二桌面13提供支撐力。當需要將第二桌面13收回時，可以旋轉(zhuǎn)連接部20將固定柱14收回第二桌面13的底面。或者，當?shù)诙烂?3的承受力較輕時，也可以不將固定柱14從第二桌面13的底面伸出。

與上述的實施例相結(jié)合，第二桌面13的底面設(shè)有用于放置固定柱14的凹槽18。當固定柱14收回時，將固定柱14收納于凹槽18。

與上述各個實施例相結(jié)合，桌子還包括固定件19，固定件19的一端固設(shè)于第二桌面13的底面，且位于固定柱14的一側(cè)；固定件19的另一端可拆卸地固設(shè)于第二桌面13的底面，且位于固定柱14的另一側(cè)。固定件19從與固定柱14垂直的方向?qū)⒐潭ㄖ?4進行加固，以防止列車晃動時固定柱14掉下。

固定柱14包括若干節(jié)柱體和凸起件17，所述的若干節(jié)柱體，每一節(jié)柱體的直徑依次減小，且所有的柱體的中間都為空心圓柱，其中一節(jié)柱體的一端套設(shè)于與其相鄰的另一節(jié)柱體的一端上，凸起件17可伸縮地固設(shè)于相鄰兩節(jié)柱體的套接部位。具體的，直徑略大的一節(jié)柱體套設(shè)于直徑略小的一節(jié)柱體上，相鄰兩節(jié)柱體的套接部位設(shè)有一用于固定的凸起件17，當直徑較小的柱體從直徑較大的柱體內(nèi)伸出時，凸起件17彈出將其卡住，以防直徑較小的柱體縮回到直徑較大的柱體內(nèi)。當固定柱14不作支撐使用時，按下凸起件17可以將直徑略小的柱體收回到直徑略大的柱體內(nèi)部。

本實用新型的桌子通過滑動部件10將第一桌面12和第二桌面13接在一起，需要使用時將第二桌面13從第一桌面12的底面滑出接在第一桌面12的一端，從而可以增加桌子的長度，方便多個人同時使用桌子。在不需要使用時，通過 滑動部件10將第二桌面13收回到第一桌面12的底面，從而增加了桌子的靈活性，方便靠近車箱壁11的乘客的進出，又節(jié)省了空間。該桌子由于滑動部件10置于第一桌面的底面的下方，使第二桌面13從第一桌面12的底面拉出或收回，因此，第二桌面13離地面的高度較第一桌面12離地面的高度低，一張桌子具有兩種高度，可以同時滿足成年人和小孩對桌子的使用，解決了小孩進餐不方便的問題。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。