塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板，屬于鐵路道軌部件【技術(shù)領(lǐng)域】，旨在解決現(xiàn)有的鐵路道軌枕木墊板整體結(jié)構(gòu)笨拙，收縮性差，配裝作業(yè)繁復(fù)的問題。它采用的道軌枕木墊板主體是由熱塑性聚酯彈性體和橡膠混配制成的兩側(cè)邊底部聯(lián)體制有支腿邊、并在其頂面和底面制有伸縮條槽的長方支板狀道軌枕木墊板本體。其整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，收縮性強(qiáng)，耐老化性好，應(yīng)用壽命長，配裝作業(yè)簡便，適用于鐵路道軌建設(shè)。
【專利說明】塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路道軌部件【技術(shù)領(lǐng)域】中一種置于鐵路鋼軌下的墊板。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)展，尤其是火車速度的提升和載運(yùn)量的不斷加大，對(duì)鐵路道軌的技術(shù)要求也越來越高。在公知技術(shù)中，現(xiàn)有的置于鐵路鋼軌與枕木之間的墊板主要是采用橡膠制成的平面長方道軌枕木墊板主體，在墊板主體的四角部鉆有螺絲孔，受其構(gòu)造所限，其整體結(jié)構(gòu)笨拙，收縮性差，受火車碾壓和沖擊易于延展，失去彈性墊的減震作用，加之耐老化性差，應(yīng)用壽命低，且是采用螺絲連接，配裝作業(yè)繁復(fù)，給使用帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決現(xiàn)有的鐵路道軌枕木墊板整體結(jié)構(gòu)笨拙，收縮性差，配裝作業(yè)繁復(fù)的問題。本實(shí)用新型之目的是提供一種整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，收縮性強(qiáng)，耐老化性好，應(yīng)用壽命長，配裝作業(yè)簡便的新型鐵路道軌枕木墊板。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板，它采用的道軌枕木墊板主體是由熱塑性聚酯彈性體和橡膠混配制成的兩側(cè)邊底部聯(lián)體制有支腿邊、并在其頂面和底面制有伸縮條槽的長方支板狀道軌枕木墊板本體。
[0006]上述的塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板，所述道軌枕木墊板本體頂面和底面的伸縮條槽是3-6條橫截面為方形凹口條槽、梯形凹口條槽、半圓形凹口條槽的任一種，或是其它適用形的凹口條槽。
[0007]上述的新型鐵路道軌枕木墊板，道軌枕木墊板本體內(nèi)夾含有1-3層加強(qiáng)線網(wǎng)，或是在道軌枕木墊板本體內(nèi)混配有加強(qiáng)短纖維，或是道軌枕木墊板本體內(nèi)夾含有1-3層加強(qiáng)線網(wǎng)和混配有加強(qiáng)短纖維。
[0008]本實(shí)用新型制作時(shí)，將橡膠混煉后，加入熱塑性聚酯彈性體混合均勻，再入塑膠注射成型機(jī)一次注射成型制成產(chǎn)品。使用時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求，在鋪好的枕木上，將本新型的鐵路道軌枕木墊板由兩側(cè)底部的支腿邊卡裝在枕木上，在墊板上鋪設(shè)鋼軌。本新型的鐵路道軌枕木墊板本體上制有凹形的伸縮條槽，還加入了加強(qiáng)網(wǎng)層，整體強(qiáng)度高，收縮性好，受火車碾壓和沖擊后能回縮，發(fā)揮了彈性墊的減震作用，尤其是采用的熱塑性聚酯彈性體和橡膠混配制成的墊板，所組成材質(zhì)構(gòu)造耐候性、耐油性、抗化學(xué)性、抗紫外線性、阻燃性、耐吸水性和耐老化性強(qiáng)，應(yīng)用壽命長，且是直接配裝作業(yè)，工作效率高。
[0009]由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)采用了上述技術(shù)方案，有效地解決了現(xiàn)有的鐵路道軌枕木墊板整體結(jié)構(gòu)笨拙，收縮性差，配裝作業(yè)繁復(fù)的問題。亦經(jīng)過數(shù)次試驗(yàn)試用結(jié)果表明，它與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有整體結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，收縮性強(qiáng)，耐老化性好，應(yīng)用壽命長，配裝作業(yè)簡便等優(yōu)點(diǎn)，適用于鐵路道軌建設(shè)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0012]圖2是圖1中A所示的剖面圖。
[0013]圖3是圖1的右視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型另一實(shí)施例道軌枕木墊板主體內(nèi)夾含有加強(qiáng)線網(wǎng)的剖面圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型又一實(shí)施例道軌枕木墊板主體頂面制有半圓形凹口槽的剖面圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型再一實(shí)施例道軌枕木墊板主體內(nèi)夾含有加強(qiáng)短纖維5的剖面圖。
[0017]附圖中各標(biāo)號(hào)為:1道軌枕木墊板主體；2_1方形凹口條槽；2-2半圓形凹口條槽；3加強(qiáng)線網(wǎng)；4支腿邊；5加強(qiáng)短纖維。

【具體實(shí)施方式】
[0018]如附圖1-圖3所示實(shí)施例，本實(shí)用新型的道軌枕木墊板主體1是由熱塑性聚氨酯彈性體和天然橡膠混煉膠按照重量比70:30混配所制成的兩側(cè)邊底部聯(lián)體制有支腿邊4、并在其頂面制有5條和底面制有4條橫截面為方形凹口條槽2-1的伸縮條槽的長方支板狀道軌枕木墊板本體。
[0019]參見附圖4實(shí)施例，所述的道軌枕木墊板本體1內(nèi)夾含有1層加強(qiáng)線網(wǎng)3。
[0020]參見附圖5實(shí)施例，所述道軌枕木墊板本體1是頂面制有5條半圓形凹口條槽2-2和底面制有4條橫截面為方形凹口條槽2-1的軌枕木墊板本體。
[0021]參見附圖6實(shí)施例，所述的道軌枕木墊板本體1內(nèi)混配有加強(qiáng)短纖維5。
【權(quán)利要求】
1.一種塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板，它設(shè)有枕木墊板主體，其特征在于，道軌枕木墊板主體(I)是由兩側(cè)邊底部聯(lián)體制有支腿邊(4)、并在其頂面和底面制有伸縮條槽的長方支板狀道軌枕木墊板本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板，其特征在于，枕木墊板本體頂面和底面的伸縮條槽是3-6條橫截面為方形凹口條槽(2-1)、梯形凹口條槽、半圓形凹口條槽(2-2)的任一種伸縮條槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述塑膠的新型鐵路道軌枕木墊板，其特征在于，枕木墊板本體(I)內(nèi)夾含有1-3層加強(qiáng)線網(wǎng)(3)。
【文檔編號(hào)】E01B9/68GK204224934SQ201420241993
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】徐維贊, 徐永升 申請人:泊頭市綠導(dǎo)數(shù)碼視信器材廠