一種鐵路道砟枕底挖掘裝置制造方法
【專利摘要】一種鐵路道砟枕底挖掘裝置，其底切裝置9依次經(jīng)水平伸縮機(jī)構(gòu)8、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、升降機(jī)構(gòu)6、前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5與主車架相連接，能夠進(jìn)行切入角度、傾斜角度和水平角度調(diào)整。作業(yè)時(shí)，底切裝置9可以分別從鐵路線路碎石道床兩側(cè)切入枕底，將道砟挖出；通過(guò)調(diào)整底切裝置9的切入角度，可以連續(xù)改變挖掘?qū)挾??？稍诘啦韰^(qū)、正線進(jìn)行枕底道砟挖掘作業(yè)。
【專利說(shuō)明】一種鐵路道砟枕底挖掘裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路線路道岔區(qū)、正線枕底道砟挖掘裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)在對(duì)鐵路道岔區(qū)采用現(xiàn)有的循環(huán)鏈?zhǔn)酵诰蜓b置進(jìn)行枕底清篩作業(yè)時(shí)，需要不斷停機(jī)通過(guò)人工調(diào)整水平導(dǎo)槽的長(zhǎng)度，改變挖掘?qū)挾?，效率低?br>

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可連續(xù)完成道岔區(qū)、正線枕底道砟挖掘作業(yè)的鐵路道砟枕底挖掘裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:由一底切裝置和一安裝在主車架上的挖掘調(diào)整裝置組成鐵路道砟枕底挖掘裝置；所述底切裝置安裝在該挖掘調(diào)整裝置上；所述挖掘調(diào)整裝置包括前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平伸縮機(jī)構(gòu)；前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在主車架上；升降機(jī)構(gòu)安裝在前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)上；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在升降機(jī)構(gòu)上；水平伸縮機(jī)構(gòu)安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上；底切裝置安裝在水平伸縮機(jī)構(gòu)上。底切裝置上有做循環(huán)動(dòng)作的扒鏈，采用液壓馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；底切裝置通過(guò)油缸和鏈條能夠進(jìn)行雙向切入角度調(diào)整；底切裝置通過(guò)油缸能夠進(jìn)行傾斜角度調(diào)整；底切裝置通過(guò)油缸能夠進(jìn)行水平角度調(diào)整。前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)采用油缸和導(dǎo)向裝置實(shí)現(xiàn)底切裝置的前后移動(dòng)動(dòng)作。升降機(jī)構(gòu)采用油缸和導(dǎo)向裝置實(shí)現(xiàn)底切裝置的升降動(dòng)作?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)和回轉(zhuǎn)支承裝置實(shí)現(xiàn)底切裝置的水平回轉(zhuǎn)動(dòng)作。水平伸縮機(jī)構(gòu)采用油缸和導(dǎo)向裝置實(shí)現(xiàn)底切裝置的水平伸縮動(dòng)作。
[0005]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明所述的挖掘裝置使用狀態(tài)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明所述的挖掘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是圖2裝置中前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是圖2裝置中升降機(jī)構(gòu)6的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是圖2裝置中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6是圖2裝置中水平伸縮機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖7是圖2裝置中底切裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖1。
[0013]圖8是圖2裝置中底切裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖2。
[0014]圖9是本發(fā)明所述的挖掘裝置在進(jìn)行鐵路正線枕底清篩作業(yè)時(shí)的工作示意圖。
[0015]圖10是本發(fā)明所述的挖掘裝置在進(jìn)行鐵路道岔枕底清篩作業(yè)時(shí)的工作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本發(fā)明包括一底切裝置9，還包括一安裝在主車架3上的挖掘調(diào)整裝置1，所述底切裝置9安裝在該挖掘調(diào)整裝置I上，本發(fā)明所述的挖掘裝置按照作業(yè)方向4在軌排2下進(jìn)行作業(yè)。所述挖掘調(diào)整裝置I能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)底切裝置9的前后移動(dòng)、升降、回轉(zhuǎn)和水平伸縮，以便底切裝置9分別從鐵路線路碎石道床兩側(cè)切入枕底，將道砟挖出。
[0017]如圖2所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置I主要由由前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5、升降機(jī)構(gòu)6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、水平伸縮機(jī)構(gòu)8和底切裝置9組成。前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5安裝在主車架3上；升降機(jī)構(gòu)6安裝在前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5上；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7安裝在升降機(jī)構(gòu)6上；水平伸縮機(jī)構(gòu)8安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7上；底切裝置9安裝在水平伸縮機(jī)構(gòu)8上。由前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5來(lái)實(shí)現(xiàn)底切裝置9的前后移動(dòng)動(dòng)作，由升降機(jī)構(gòu)6實(shí)現(xiàn)底切裝置9的升降動(dòng)作，由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7實(shí)現(xiàn)底切裝置9的水平回轉(zhuǎn)動(dòng)作，由水平伸縮機(jī)構(gòu)8實(shí)現(xiàn)底切裝置9的水平伸縮動(dòng)作。
[0018]如圖3所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括前后移動(dòng)滑塊5.8、前后移動(dòng)導(dǎo)向桿5.2,5.3和前后移動(dòng)油缸5.1，如圖2所示，所述升降機(jī)構(gòu)6安裝在前后移動(dòng)滑塊5.8底部，所述前后移動(dòng)導(dǎo)向桿5.2、5.3穿過(guò)所述前后移動(dòng)滑塊5.8并且和前后移動(dòng)滑塊5.8滑動(dòng)連接，前后移動(dòng)導(dǎo)向桿5.2,5.3的兩端通過(guò)定位裝置5.4,5.5、5.6、5.7固定在主車架3上，前后移動(dòng)油缸5.1和所述前后移動(dòng)滑塊5.8連接。前后移動(dòng)油缸
5.1的伸縮可以推動(dòng)前后移動(dòng)滑塊5.8在前后移動(dòng)導(dǎo)向桿5.2、5.3上前后移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)底切裝置9的前后移動(dòng)動(dòng)作。
[0019]如圖4所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的升降機(jī)構(gòu)6包括上部固定支架6.6、底部安裝盤6.7、升降導(dǎo)向桿6.3、6.4、6.5和升降油缸6.2，上部固定支架6.6與所述前后移動(dòng)滑塊5.8連接，如圖2所示，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7和底部安裝盤6.7連接，升降導(dǎo)向桿6.3,6.4、
6.5穿過(guò)所述前后移動(dòng)滑塊5.8并且和所述前后移動(dòng)滑塊5.8滑動(dòng)連接，升降油缸6.1,6.2一端和上部固定支架6.6連接，一端和底部安裝盤6.7連接。通過(guò)升降油缸6.1、6.2的伸縮，帶動(dòng)底部安裝盤6.7上下移動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)底切裝置9的升降動(dòng)作。
[0020]如圖5所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7包括一回轉(zhuǎn)支承裝置7.2，回轉(zhuǎn)支承裝置7.2和所述底部安裝盤6.7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，回轉(zhuǎn)支承裝置7.2通過(guò)一液壓馬達(dá)7.1驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)底切裝置9的水平回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0021]如圖6所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的水平伸縮機(jī)構(gòu)8包括一導(dǎo)向外套8.2和一在可導(dǎo)向外套8.2內(nèi)部滑動(dòng)的水平伸縮滑塊8.4，導(dǎo)向外套8.2和回轉(zhuǎn)支承裝置7.2連接，水平伸縮滑塊8.4和底切裝置9連接，導(dǎo)向外套8.2和水平伸縮滑塊8.4之間連接有水平伸縮油缸8.1o水平伸縮油缸8.1的伸縮能夠?qū)崿F(xiàn)底切裝置9的水平伸縮動(dòng)作。
[0022]如圖6、圖7、圖8所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一立柱9.11，立柱9.11的下端連接有底切裝置9，立柱上端通過(guò)一固定座9.10和水平伸縮滑塊
8.4鉸接，一傾斜角度調(diào)節(jié)油缸9.4連接固定座9.10和水平伸縮滑塊8.4，傾斜角度調(diào)節(jié)油缸9.4的伸縮能夠推動(dòng)固定座9.10繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)行底切裝置9的水平角度調(diào)整；立柱9.11上部纏繞有鏈條9.3,9.7，鏈條9.3,9.7兩端分別和位于固定座9.10兩邊的雙向切入角度調(diào)整油缸9.5、9.8連接，切入角度調(diào)整油缸9.5、9.8的伸縮能夠通過(guò)鏈條9.3、
9.7驅(qū)動(dòng)立柱9.11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)行底切裝置9的切入角度調(diào)整；導(dǎo)向套8.2的兩個(gè)側(cè)面各固定有水平角度調(diào)整油缸9.6、9.9，水平角度調(diào)整油缸9.6、9.9的端部和回轉(zhuǎn)支承裝置7.2連接，導(dǎo)向套8.2和回轉(zhuǎn)支承裝置7.2鉸接，因此兩個(gè)水平角度調(diào)整油缸9.6,9.9的彼此伸縮能夠使得導(dǎo)向套8.2繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)底切裝置9進(jìn)行一側(cè)傾斜角度調(diào)整；所述立柱9.11內(nèi)部有一驅(qū)動(dòng)桿9.12，驅(qū)動(dòng)桿9.12上部和液壓馬達(dá)9.2連接，下端和底切裝置9上的扒鏈9.1連接，液壓馬達(dá)9.2驅(qū)動(dòng)扒鏈9.1o
[0023]綜上所述，通過(guò)本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)5、升降機(jī)構(gòu)6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7、水平伸縮機(jī)構(gòu)8協(xié)同作用，可以自動(dòng)進(jìn)行底切裝置9的前后移動(dòng)動(dòng)作、升降動(dòng)作、水平回轉(zhuǎn)動(dòng)作、水平伸縮動(dòng)作等等。
[0024]如圖9所示，在進(jìn)行正線枕底道砟清篩作業(yè)時(shí)，通過(guò)調(diào)整底切裝置9的切入角度設(shè)定挖掘?qū)挾?，可以沿作業(yè)方向4連續(xù)進(jìn)行挖掘作業(yè)。
[0025]如圖10所示，在進(jìn)行道岔區(qū)枕底道砟清篩作業(yè)時(shí)，通過(guò)調(diào)整底切裝置9的切入角度，可以連續(xù)改變挖掘?qū)挾?。?dāng)?shù)浊醒b置9和作業(yè)方向4垂直時(shí)，達(dá)到最大的挖掘?qū)挾任恢谩?br> 【權(quán)利要求】
1.一種鐵路道砟枕底挖掘裝置，包括一底切裝置，其特征在于:還包括一安裝在主車架上的挖掘調(diào)整裝置，所述底切裝置安裝在該挖掘調(diào)整裝置上；該挖掘調(diào)整裝置包括前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平伸縮機(jī)構(gòu)，前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在主車架上；升降機(jī)構(gòu)安裝在前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)上；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在升降機(jī)構(gòu)上；水平伸縮機(jī)構(gòu)安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上；底切裝置安裝在水平伸縮機(jī)構(gòu)上；該挖掘調(diào)整裝置能夠通過(guò)前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)底切裝置的前后移動(dòng)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)底切裝置的升降，通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)底切裝置的回轉(zhuǎn)，通過(guò)水平伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)底切裝置的水平伸縮。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝置，其特征在于:前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前后移動(dòng)滑塊、前后移動(dòng)導(dǎo)向桿和前后移動(dòng)油缸，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在前后移動(dòng)滑塊底部，所述前后移動(dòng)導(dǎo)向桿穿過(guò)所述前后移動(dòng)滑塊并且和前后移動(dòng)滑動(dòng)連接，前后移動(dòng)導(dǎo)向桿的兩端固定在主車架上，前后移動(dòng)油缸和所述前后移動(dòng)滑塊連接。
3.如權(quán)利要求2所述的挖掘裝置，其特征在于:升降機(jī)構(gòu)包括底部安裝盤、升降導(dǎo)向桿和升降油缸，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和底部安裝盤連接，升降導(dǎo)向桿穿過(guò)所述前后移動(dòng)滑塊并且和所述前后移動(dòng)滑塊滑動(dòng)連接，推拉油缸一端和所述前后移動(dòng)滑塊連接，一端和底部安裝盤連接。
4.如權(quán)利要求3所述的挖掘裝置，其特征在于:回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一回轉(zhuǎn)支承裝置，回轉(zhuǎn)支承裝置和所述底部安裝盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，回轉(zhuǎn)支承裝置通過(guò)一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)底切裝置的水平回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
5.如權(quán)利要求4所述的挖掘裝置，其特征在于:水平伸縮機(jī)構(gòu)包括一導(dǎo)向外套和一在可導(dǎo)向外套內(nèi)部滑動(dòng)的水平伸縮滑塊，導(dǎo)向外套和回轉(zhuǎn)支承裝置連接，水平伸縮滑塊和底切裝置連接，導(dǎo)向外套和水平伸縮滑塊之間連接有水平伸縮油缸。
6.如權(quán)利要求5所述的挖掘裝置，其特征在于:前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一立柱，立柱的下端連接有底切裝置，立柱上端通過(guò)一固定座和水平伸縮滑塊鉸接，一傾斜角度調(diào)節(jié)油缸連接固定座和水平伸縮滑塊，通過(guò)斜角度調(diào)節(jié)油缸伸縮推動(dòng)固定座繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)行底切裝置的水平角度調(diào)整；立柱上部纏繞有鏈條，鏈條兩端和位于固定座兩邊的雙向切入角度調(diào)整油缸連接；導(dǎo)向套的兩個(gè)側(cè)面各固定有水平角度調(diào)整油缸，水平角度調(diào)整油缸的端部和回轉(zhuǎn)支承裝置連接，所述立柱內(nèi)部有一驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿上部和液壓馬達(dá)連接，下端和底切裝置上的扒鏈連接，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)扒鏈。
【文檔編號(hào)】E01B27/10GK204185733SQ201420117073
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】高春雷, 何國(guó)華, 楊斌, 吳和山, 王發(fā)燈, 毛志華, 徐濟(jì)松, 游彥輝, 周佳亮, 牛懷軍, 劉靖?jìng)? 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所