無極繩連續(xù)牽引車壓繩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無極繩連續(xù)牽引車壓繩裝置，在底座上裝有轉(zhuǎn)軸，在壓繩輪底板上裝有“Ｔ”型壓繩輪，在底座上有拉簧安裝桿，拉簧一端固定在拉簧安裝桿上，另一端固定在壓繩輪底板上，在壓繩輪底板上開有腰形軸孔，轉(zhuǎn)軸套在腰形軸孔中。本實用新型具有如下的有益效果，無極繩連續(xù)牽引車在運行中，梭子每次通過壓繩輪時都能無阻礙，保證設(shè)備的運行安全及零部件的使用壽命。
【專利說明】無極繩連續(xù)牽引車壓繩裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種無極繩連續(xù)牽弓I車新型壓繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無極繩連續(xù)牽引車作為一種礦用軌道運輸設(shè)備，在連續(xù)的變坡中，通過壓繩輪將鋼絲繩壓住，從而實現(xiàn)變坡運行，常規(guī)的壓繩輪是通過圓孔與銷軸配合實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，在實際的運行中，由于安裝誤差，梭車梭子的軌跡誤差等，導(dǎo)致梭子在通過壓繩輪時會碰擊壓繩輪，影響壓繩輪及梭子的使用壽命，重則造成安全事故的發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置。
[0004]本實用新型的的技術(shù)方案是，一種無極繩連續(xù)牽引車壓繩裝置，在底座上裝有轉(zhuǎn)軸，在壓繩輪底板上裝有“ T ”型壓繩輪，在底座上有拉簧安裝桿，拉簧一端固定在拉簧安裝桿上，另一端固定在壓繩輪底板上，在壓繩輪底板上開有腰形軸孔，轉(zhuǎn)軸套在腰形軸孔中。
[0005]本實用新型具有如下的有益效果，無極繩連續(xù)牽引車在運行中，梭子每次通過壓繩輪時都能無阻礙，保證設(shè)備的運行安全及零部件的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0008]圖3是本實用新型梭子通過時示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種無極繩連續(xù)牽引車壓繩裝置，在底座I上裝有轉(zhuǎn)軸5，在壓繩輪底板8上開有腰形軸孔9，轉(zhuǎn)軸5套在腰形軸孔9中，在壓繩輪底板8上裝有“ T ”型壓繩輪7，在底座I上有拉簧安裝桿3，拉簧4 一端固定在拉簧安裝桿3上，另一端固定在壓繩輪底板8上，軌道2裝在底座I上，“ T ”型壓繩輪7通過拉簧4的作用將牽引鋼絲繩6卡在相互靠在一起“ T ”型壓繩輪7之間，處于原始壓繩狀態(tài)，保持鋼絲繩7的穩(wěn)定。
[0010]當(dāng)梭子10通過時，強行擠開相互靠在一起“ T ”型壓繩輪7，拉簧4伸長，梭子10順利通過之后，在拉簧4的拉力下，“ T ”型壓繩輪7復(fù)位，重新壓住牽引鋼絲繩6 ；當(dāng)梭子10的位置有偏差時，“ T ”型壓繩輪7通過壓繩輪底板8上開有腰形軸孔9進(jìn)行自動調(diào)整，防止梭子10撞擊“ T ”型壓繩輪7，從而避免造成安全事故的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種無極繩連續(xù)牽弓I車壓繩裝置，在底座(I)上裝有轉(zhuǎn)軸(5 )，在壓繩輪底板(8 )上裝有“ T ”型壓繩輪(7 )，在底座(I)上有拉簧安裝桿(3 )，拉簧(4 ) 一端固定在拉簧安裝桿(3)上，另一端固定在壓繩輪底板(8)上，其特征在于:在壓繩輪底板(8)上開有腰形軸孔(9)，轉(zhuǎn)軸(5)套在腰形軸孔(9)中。
【文檔編號】B61B12/02GK203637817SQ201420003772
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月4日
【發(fā)明者】肖公平, 楊堅, 肖連平, 伍雁 申請人:湘潭市恒欣實業(yè)有限公司