一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，包括車架和罐體，所述罐體與車架可拆卸連接，罐體外側(cè)壁上焊接有加熱管，罐體和加熱管外包繞有保溫層，所述保溫層外包繞有防風(fēng)罩，罐體上設(shè)置有遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置。本發(fā)明的有益效果是：可對(duì)所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)進(jìn)行有效保溫，大大延長其凝固時(shí)間，從而減少加熱所需的成本；具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，用戶可隨時(shí)掌握介質(zhì)的運(yùn)輸狀況；罐體容易拆卸，方便維修。
【專利說明】一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車。

【背景技術(shù)】
[0002]I, 4- 丁二醇(簡稱BDO)是一種重要的有機(jī)化工和精細(xì)化工原料，近年來我國的BDO產(chǎn)能大幅度增長，2009年新增產(chǎn)能21.5萬噸/年，達(dá)到42.4萬噸/年，2011年我國BDO的產(chǎn)能為50.4萬噸/年，占世界總產(chǎn)能的25.28%，這使得BDO的運(yùn)輸量急劇增加。
[0003]BDO是一種高附加值的無色粘稠油狀液體，對(duì)運(yùn)輸載體的清潔度要求較高，不可有銹蝕等雜質(zhì)。BDO相對(duì)密度較大為1.0171，熔點(diǎn)較高為20.1°C，低于此溫度時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶。運(yùn)輸過程中如發(fā)生結(jié)晶現(xiàn)象，卸料時(shí)就需要通過外界輔助加熱，熔化為液態(tài)后才能卸料。因此BDO的運(yùn)輸載體要求有保溫及加熱的功能，在運(yùn)輸途中能盡量減少液體的溫降，減少卸貨時(shí)的加熱量，以此降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的成本。
[0004]目前國內(nèi)尚無專門用于BDO運(yùn)輸?shù)蔫F路罐車，在國內(nèi)運(yùn)輸BDO—般采用汽車槽車或罐式集裝箱(ISO-ΤΑΝΚ)等通用產(chǎn)品，其中罐式集裝箱為運(yùn)輸化工產(chǎn)品的通用型產(chǎn)品，在專門儲(chǔ)運(yùn)BDO時(shí)部分功能未使用，罐式集裝箱功能得不到充分利用，造成資源的很大浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，它運(yùn)輸可靠安全性高。
[0006]本發(fā)明是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明的一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，包括車架和罐體，所述罐體與車架可拆卸連接，罐體外側(cè)壁上焊接有加熱管，罐體和加熱管外包繞有保溫層，所述保溫層外包繞有防風(fēng)罩，罐體上設(shè)置有遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置。
[0007]上述車架頂部設(shè)置有底架，底架的前后兩端均橫向設(shè)置有鞍座，所述罐體置于兩個(gè)鞍座之間上方，所述鞍座左右兩側(cè)的底架上均縱向設(shè)置有向上翹起的側(cè)翼板，所述罐體的前后兩端的端面上焊接有加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁末端沿罐體外側(cè)壁向罐體中部縱向延伸并與側(cè)翼板可拆卸連接。
[0008]上述鞍座頂部設(shè)置有與罐體底部側(cè)壁相配合的弧形卡槽，鞍座上焊接有若干調(diào)整托架，所述調(diào)整托架頂部設(shè)置有向上延伸出弧形卡槽并頂在罐體底部側(cè)壁上的托板。
[0009]上述加強(qiáng)梁的橫截面為T形，加強(qiáng)梁包括平板和垂直于平板且與平板一體的豎板，所述平板與罐體端面和側(cè)壁貼合并焊接在一起，所述豎板與側(cè)翼板相互鉚接或者通過螺栓連接。
[0010]上述罐體中間底部高度低于罐體兩端底部高度，并且罐體中間底部向罐體兩端底部逐漸平滑過渡。
[0011]上述車體頂部設(shè)置有定位監(jiān)測箱，所述定位監(jiān)測箱內(nèi)設(shè)置有集成電路板，所述集成電路板上集成有供電單元、微處理器以及與微處理器連接的無線通訊模塊、GPS定位模塊和罐內(nèi)參數(shù)采集模塊和罐外環(huán)境參數(shù)采集模塊；所述罐內(nèi)參數(shù)采集模塊包括罐內(nèi)溫度數(shù)據(jù)采集模塊、罐內(nèi)壓力數(shù)據(jù)采集模塊和罐內(nèi)液位數(shù)據(jù)采集模塊，所述罐外環(huán)境參數(shù)采集模塊包括罐外溫度數(shù)據(jù)采集模塊和罐外濕度采集模塊。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:1、可對(duì)所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)進(jìn)行有效保溫，大大延長其凝固時(shí)間，從而減少加熱所需的成本；2、加熱效率高，可實(shí)現(xiàn)已凝固介質(zhì)的快速溶化；3、具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，用戶可隨時(shí)掌握介質(zhì)的運(yùn)輸狀況；4、為1，4-丁二醇及類似介質(zhì)的專用運(yùn)輸設(shè)備，各種性能參數(shù)均達(dá)到最優(yōu)化，避免了以往通用運(yùn)輸設(shè)備造成的浪費(fèi)，降低了用戶的使用成本。5、罐體容易拆卸，方便維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明罐體的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明的可拆卸連接結(jié)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為罐體端部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本發(fā)明的遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)框圖。
[0018]圖中:1、手制動(dòng)裝置；2、可拆卸連接結(jié)構(gòu)；3、轉(zhuǎn)向架；4、底架；5、加熱管；6、風(fēng)制動(dòng)裝置；7、車鉤緩沖裝置；8、罐體；9、防風(fēng)罩；10、車頂工作走臺(tái)；11、定位監(jiān)測箱；12保溫層；2-1、鞍座；2-2、加強(qiáng)梁；2-3、側(cè)翼板；2-4、調(diào)整托架。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的描述:
如圖1、2所示，本發(fā)明的一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，包括車架和罐體8，車架上配備有必須的手制動(dòng)裝置1、轉(zhuǎn)向架3、風(fēng)制動(dòng)裝置6、車鉤緩沖裝置7、車頂工作走臺(tái)10等。罐體8外側(cè)壁上焊接有加熱管5，罐體8和加熱管5外包繞有保溫層12，保溫層12外包繞有防風(fēng)罩9。在車體兩側(cè)設(shè)置有加熱管5的蒸汽進(jìn)口，可采用蒸汽加熱的方式，在罐體8內(nèi)介質(zhì)凝固的情況下，以達(dá)到通過加熱罐體8而使介質(zhì)溶化卸料的目的。罐體8外部包覆的保溫層12將罐體8與加熱管5完全包裹，保溫層12采用玻璃棉或巖棉或聚氨酯等保溫材料，具有保溫、阻燃的特性。保溫層12外部的鋼制防護(hù)罩，防護(hù)罩與罐體8之間設(shè)有支撐梁，保溫層12可保證在一定的時(shí)間范圍內(nèi)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)不會(huì)變冷凝固或盡量減少其溫降，從而減少介質(zhì)凝固后需加熱卸料而發(fā)生的費(fèi)用。罐體8中間底部高度低于罐體8兩端底部高度，并且罐體8中間底部向罐體8兩端底部逐漸平滑過渡。罐體8內(nèi)的液體原料匯集到罐體8中間底部，有利于將罐內(nèi)的液體原料徹底排出。
[0020]如圖3、4所示，罐體8與底架4之間通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)2連接，通過側(cè)翼板2_3將罐體8與車輛的底架4連接成為一體，實(shí)現(xiàn)了罐體8與底架4的可拆卸連接，從而罐體8與底架4易于拆分，便于維修或更換。
[0021]底架4由平行的側(cè)梁、中梁和枕梁等結(jié)構(gòu)梁件焊接組成，起到支撐罐體8的作用。底架4的前后兩端均橫向設(shè)置有鞍座2-1，鞍座2-1頂部設(shè)置有與罐體8底部側(cè)壁相配合的弧形卡槽，罐體8的兩端卡在兩個(gè)鞍座2-1的弧形卡槽上方。鞍座2-1左右兩側(cè)的底架4上均縱向設(shè)置有向上翹起的側(cè)翼板2-3，側(cè)翼板2-3焊接在兩個(gè)側(cè)梁上。在罐體8落在鞍座2-1上之后，根據(jù)兩者之間的間隙確定調(diào)整托架2-4的位置，通過調(diào)整托架2-4來補(bǔ)充罐體8與鞍座2-1之間的間隙，使罐體8與鞍座2-1結(jié)合更加緊密，最后將調(diào)整托架2-4焊在鞍座2-1的腹板上，與鞍座2-1共同承載罐體8的壓力。調(diào)整托架2-4頂部設(shè)置有向上延伸出弧形卡槽并頂在罐體8底部側(cè)壁上的托板。為了提高穩(wěn)定性，調(diào)整托架2-4采用η形，托板上設(shè)置有橡膠墊。
[0022]罐體8的前后兩端的端面上焊接有加強(qiáng)梁2-2，加強(qiáng)梁2-2末端沿罐體8外側(cè)壁向罐體8中部縱向延伸并與側(cè)翼板2-3可拆卸連接。為了提高加強(qiáng)梁2-2的強(qiáng)度，加強(qiáng)梁2-2的橫截面為T形，加強(qiáng)梁2-2包括平板和垂直于平板且與平板一體的豎板，平板與罐體8端面和側(cè)壁貼合并焊接在一起，豎板與側(cè)翼板2-3可拆卸連接。加強(qiáng)梁2-2整體向外側(cè)下方傾斜，側(cè)翼板2-3上部向內(nèi)側(cè)上方傾向，加強(qiáng)梁2-2的豎板與側(cè)翼板2-3上部平行貼合并相互鉚接或者通過螺栓連接。通過側(cè)翼板2-3與加強(qiáng)梁2-2采用鉚釘或螺栓等連接件連接成為一體，從而實(shí)現(xiàn)罐體8與底架4的連接。采用此種結(jié)構(gòu)，罐體8并不用直接焊接在底架4上。拆卸時(shí)，只需將側(cè)翼板2-3與加強(qiáng)梁2-2之間的連接件拆下，罐體8即可從底架4上整體拆下。
[0023]如圖5所示，罐體8上設(shè)置有遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置。車體頂部設(shè)置有定位監(jiān)測箱11，定位監(jiān)測箱內(nèi)設(shè)置有集成電路板，集成電路板上集成有供電單元、微處理器以及與微處理器連接的無線通訊模塊、GPS定位模塊和罐內(nèi)參數(shù)采集模塊和罐外環(huán)境參數(shù)采集模塊；罐內(nèi)參數(shù)采集模塊包括罐內(nèi)溫度數(shù)據(jù)采集模塊、罐內(nèi)壓力數(shù)據(jù)采集模塊和罐內(nèi)液位數(shù)據(jù)采集模塊，罐外環(huán)境參數(shù)采集模塊包括罐外溫度數(shù)據(jù)采集模塊和罐外濕度采集模塊。定位監(jiān)測箱頂部設(shè)置太陽能電池板。遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置可根據(jù)用戶的不同需求分別對(duì)車輛的位置、介質(zhì)的溫度、液面及壓力等數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測，以便客戶隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行位置及狀況。
[0024]以上所述僅是本專利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，包括車架和罐體，其特征在于: 所述罐體與車架可拆卸連接，罐體外側(cè)壁上焊接有加熱管，罐體和加熱管外包繞有保溫層，所述保溫層外包繞有防風(fēng)罩，罐體上設(shè)置有遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，其特征在于: 所述車架頂部設(shè)置有底架，底架的前后兩端均橫向設(shè)置有鞍座，所述罐體置于兩個(gè)鞍座之間上方，所述鞍座左右兩側(cè)的底架上均縱向設(shè)置有向上翹起的側(cè)翼板，所述罐體的前后兩端的端面上焊接有加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁末端沿罐體外側(cè)壁向罐體中部縱向延伸并與側(cè)翼板可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，其特征在于:所述鞍座頂部設(shè)置有與罐體底部側(cè)壁相配合的弧形卡槽，鞍座上焊接有若干調(diào)整托架，所述調(diào)整托架頂部設(shè)置有向上延伸出弧形卡槽并頂在罐體底部側(cè)壁上的托板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，其特征在于:所述加強(qiáng)梁的橫截面為T形，加強(qiáng)梁包括平板和垂直于平板且與平板一體的豎板，所述平板與罐體端面和側(cè)壁貼合并焊接在一起，所述豎板與側(cè)翼板相互鉚接或者通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，其特征在于:所述罐體中間底部高度低于罐體兩端底部高度，并且罐體中間底部向罐體兩端底部逐漸平滑過渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于運(yùn)輸有機(jī)化工原料的鐵路罐車，其特征在于:所述車體頂部設(shè)置有定位監(jiān)測箱，所述定位監(jiān)測箱內(nèi)設(shè)置有集成電路板，所述集成電路板上集成有供電單元、微處理器以及與微處理器連接的無線通訊模塊、GPS定位模塊和罐內(nèi)參數(shù)采集模塊和罐外環(huán)境參數(shù)采集模塊； 所述罐內(nèi)參數(shù)采集模塊包括罐內(nèi)溫度數(shù)據(jù)采集模塊、罐內(nèi)壓力數(shù)據(jù)采集模塊和罐內(nèi)液位數(shù)據(jù)采集模塊，所述罐外環(huán)境參數(shù)采集模塊包括罐外溫度數(shù)據(jù)采集模塊和罐外濕度采集模塊。
【文檔編號(hào)】B61D5/06GK104443883SQ201410779926
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月17日
【發(fā)明者】王海靜, 李寶瑞, 阮靜 申請人:濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司