一種新型火車貨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型火車貨架，包括固定架，所述的固定架固定在車身內(nèi)側(cè)，所述的固定架連接固定支撐架的一端，所述的支撐架的另一端固定安裝有定位桿，所述的支撐架外側(cè)設(shè)置有防掉落的限位板，所述的支撐架的下方固定安裝有掛鉤，所述的掛鉤的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向，在現(xiàn)有貨架的基礎(chǔ)上增設(shè)了掛鉤，能夠方便乘客掛包，能夠充分合理的利用空間，掛鉤的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向能夠避免給附近的乘客造成傷害，使用簡單方便，而且支撐架上設(shè)置有防掉落的限位板，能夠非常有效的避免貨架上的物品因為列車的晃動發(fā)生掉落。
【專利說明】一種新型火車貨架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于火車用具領(lǐng)域，尤其涉及一種新型火車貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]交通工具是現(xiàn)代人的生活中不可缺少的一個部分，隨著時代的變化和科學(xué)技術(shù)的進步，我們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便，陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離，火車是人類的交通工具，1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里，因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今，今天火車仍然是我們出行中最常用的交通工具之一，在火車的車廂中都會設(shè)置有貨架，但是現(xiàn)在火車上的貨架結(jié)構(gòu)太簡單，使用起來不太方便，因此有必要提供一種新型火車貨架，以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了一種新型火車貨架，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的火車貨架使用更加方便，有更高的安全性。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種新型火車貨架，包括固定架，所述的固定架固定在車身內(nèi)側(cè)，所述的固定架連接固定支撐架的一端，所述的支撐架的另一端固定安裝有定位桿，所述的支撐架外側(cè)設(shè)置有防掉落的限位板，所述的支撐架的下方固定安裝有掛鉤，所述的掛鉤的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向。
[0005]所述的限位板與水平面夾角為10° -20°。
[0006]所述的貨架采用平板設(shè)計或者采用鏤空支撐桿設(shè)計。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的火車貨架設(shè)計新穎合理，在現(xiàn)有貨架的基礎(chǔ)上增設(shè)了掛鉤，能夠方便乘客掛包，能夠充分合理的利用空間，掛鉤的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向能夠避免給附近的乘客造成傷害，使用簡單方便，而且支撐架上設(shè)置有防掉落的限位板，能夠非常有效的避免貨架上的物品因為列車的晃動發(fā)生掉落。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中:1、固定架，2、支撐架，3、定位桿，4、限位板，5、掛鉤。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0011]如圖1所示，一種新型火車貨架，包括固定架1，所述的固定架I固定在車身內(nèi)側(cè)，所述的固定架I連接固定支撐架的一端，所述的支撐架的另一端固定安裝有定位桿3，所述的支撐架外側(cè)設(shè)置有防掉落的限位板4，所述的支撐架的下方固定安裝有掛鉤5，所述的掛鉤5的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向。
[0012]所述的限位板4與水平面夾角為10° -20°。
[0013]所述的貨架采用平板設(shè)計或者采用鏤空支撐桿2設(shè)計。
[0014]采用以上技術(shù)方案，本實用新型的火車貨架設(shè)計新穎合理，在現(xiàn)有貨架的基礎(chǔ)上增設(shè)了掛鉤5，能夠方便乘客掛包，能夠充分合理的利用空間，掛鉤5的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向能夠避免給附近的乘客造成傷害，使用簡單方便，而且支撐架上設(shè)置有防掉落的限位板4，能夠非常有效的避免貨架上的物品因為列車的晃動發(fā)生掉落。
【權(quán)利要求】
1.一種新型火車貨架，其特征在于:包括固定架(1)，所述的固定架(I)固定在車身內(nèi)偵U，所述的固定架(I)連接固定支撐架的一端，所述的支撐架的另一端固定安裝有定位桿(3)，所述的支撐架外側(cè)設(shè)置有防掉落的限位板(4)，所述的支撐架的下方固定安裝有掛鉤(5),所述的掛鉤(5)的鉤子開口方向朝向就近的車身墻壁方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型火車貨架，其特征在于:所述的限位板(4)與水平面夾角為10。-20。。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型火車貨架，其特征在于:所述的貨架采用平板設(shè)計或者采用鏤空支撐桿(2 )設(shè)計。
【文檔編號】B61D45/00GK203511674SQ201320571066
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月14日
【發(fā)明者】李泮海 申請人:西安正武環(huán)保科技有限公司