專利名稱：轉(zhuǎn)向架用twc天線安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于城市軌道交通地鐵車輛技術(shù)，涉及地鐵車輛轉(zhuǎn)向架天線安裝裝置。
背景技術(shù)：
以往轉(zhuǎn)向架上安裝的天線設(shè)備均通過(guò)調(diào)整墊與支架主體相連接。其中調(diào)整墊的厚度可達(dá)40-50_高，在車輛運(yùn)行過(guò)程中存在安裝螺栓斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向架用TWC天線支架，通過(guò)過(guò)渡支架連接TWC天線與天線安裝支架，起到降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向架用TWC天線安裝支架，其特征在于:底座上設(shè)置過(guò)渡支架，過(guò)渡支架上開(kāi)四排等間距圓孔，TWC天線支架上開(kāi)兩排等間距圓孔。本實(shí)用新型通過(guò)信號(hào)與TWC天線支架通過(guò)過(guò)渡支架相連接，TffC天線支架上開(kāi)兩排等間距圓孔，過(guò)渡支架上開(kāi)四排等間距圓孔，通過(guò)調(diào)節(jié)安裝孔之間的位置，達(dá)到方便車輛璇輪后調(diào)整TWC天線距軌面高度的目的。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型主要包括TWC天線支架2、過(guò)渡支架3、底座4，I是管梁，TWC天線安裝在底座上，底座通過(guò)過(guò)渡支架安裝在TWC天線支架上。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向架用TWC天線安裝支架，其特征在于:底座上設(shè)置過(guò)渡支架，過(guò)渡支架上開(kāi)四排等間距圓孔，TffC天線支架上開(kāi)兩排等間距圓孔。
專利摘要一種轉(zhuǎn)向架用TWC天線安裝支架，其特征在于底座上設(shè)置過(guò)渡支架，過(guò)渡支架上開(kāi)四排等間距圓孔，TWC天線支架上開(kāi)兩排等間距圓孔。本實(shí)用新型通過(guò)信號(hào)與TWC天線支架通過(guò)過(guò)渡支架相連接，TWC天線支架上開(kāi)兩排等間距圓孔，過(guò)渡支架上開(kāi)四排等間距圓孔，通過(guò)調(diào)節(jié)安裝孔之間的位置，達(dá)到方便車輛璇輪后調(diào)整TWC天線距軌面高度的目的。
文檔編號(hào)B61F5/50GK202953007SQ201220566290
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者聶顯鵬, 李國(guó)棟, 李芬 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司