專利名稱：軌道道岔調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
軌道道岔調(diào)整器[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實用新型涉及一種軌道道岔調(diào)整器，尤其是涉及一種軌道道岔間距調(diào)整器。[0003]背景技術(shù)[0004]軌道交通運輸中，道岔線路檢修是一項非常重要的工作。道岔支距起點面窄小，遞 增遞減面距短，而且軌道抗力非常大。在現(xiàn)行軌道線路日常維護工作中，主要還是靠軌道線 路維修人員利用鐵錘、鐵撬棍等簡單的工具敲打，板壓軌道實現(xiàn)間距調(diào)整。實際工作中，在 如此短之距離實施弧度達均度和連接導(dǎo)曲支距維護相當困難，維護質(zhì)量也難以保障。[0005]發(fā)明內(nèi)容[0006]本實用新型所需要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有軌道道岔間距依靠人工手板撬 動，敲打原始落后，維護困難，維護質(zhì)量難以保障的問題，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便并 能實現(xiàn)精密間距規(guī)正的軌道道岔調(diào)整器。[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案是一種軌道道岔調(diào)整器，具有螺桿、套筒、螺帽和掛 鉤。套筒內(nèi)固有螺帽，套筒上固定有掛鉤，螺桿上具有兩段方向相反的螺紋，螺桿通過螺紋 絲扣與螺帽套裝連接，其中螺桿端頭或中段為螺栓狀，或者螺桿端頭與中段同為螺栓狀，4 組掛鉤分別固定在兩套筒中段和兩端上、下對應(yīng)位置。[0008]本實用新型根據(jù)機械運動原理，將可雙向轉(zhuǎn)動螺桿設(shè)置在兩筒之間，利用螺桿轉(zhuǎn) 動所帶來的附著兩套筒之上掛鉤之間的相對位移從而實現(xiàn)軌道道岔的間距調(diào)整。[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。[0010]
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖[0012]具體實施方法[0013]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明[0014]參閱圖1、圖2所示一種軌道道岔調(diào)整器具有螺桿1，套筒3，4，套筒內(nèi)具有螺帽5、 6連接和套筒3、4上兩端和中段固有掛鉤7、8、9、10、11、12、13、14螺桿I具有兩段相反的螺 紋，螺桿I通過螺紋絲扣與螺帽5、6連接，螺桿端頭和其兩方向相反之螺紋成螺栓狀，或者 僅螺桿端頭為螺栓狀，或者僅螺桿中段為螺栓狀。4組掛鉤7、8、9、10、11、12、13、14分別固 定在兩套筒3、4上、下兩端和中段對應(yīng)位置，其表面敷有絕緣件17絕緣件17是鋼板墊著和 鐵片18包鎖住，鍵槽推力套筒15和螺紋推力套筒16插在或旋在套筒3、4兩外端上。鍵槽 推力套筒15和螺紋推力套筒16成“T”、或者是“F”狀，套筒3、4，鍵槽推力套筒15和螺紋 套筒16粗細均勻，套筒3、4上有標尺19。[0015]使用時，本實用新型可以根據(jù)軌道道岔間距，選擇使用其中一組掛鉤進行間距調(diào) 正，并根據(jù)實際，調(diào)整需要選擇使用螺栓，對于一些特殊調(diào)整需要，可以借助套筒、螺桿上常 用刻度進行間距調(diào)正，也可以借助其它測量工具實現(xiàn)精密規(guī)正。
權(quán)利要求1.一種軌道道岔調(diào)整器，其特征在于由套筒(I )，擰動栓(2)，套筒(3、4)，套筒有螺帽(5、6)，和套筒連接，(3、4)套筒兩頭，中段固有掛鉤(7、8、9、10、11、12、13、14)螺桿(1)上固定有兩端段方向相反的螺紋，螺桿(I)通過螺紋絲扣與螺帽(5、6)套裝連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于螺桿(I)端頭或中段為螺栓狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于二組掛鉤(7、8、9、10、11、12、 13,14)分別固定在套筒兩端對應(yīng)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于套筒(3、4)，鍵槽套筒(15)螺紋套筒(16)叁個粗細同型。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于掛鉤(7、9、10、11)上內(nèi)表面敷有絕緣件(17)包著。
6.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于套筒(3)或(4)上標有標尺 (19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于掛鉤(7、9、10、11)上絕緣件 (17)是鋼板和鋼皮(18)墊住和鎖住的。
8.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于套筒(3、4)外端端頭插著鍵槽推力套筒(15)。
9.和旋著螺紋推力度套筒(16)。
10.根據(jù)權(quán)利要求書I所述軌道道岔調(diào)整器，其特征在于掛鉤(7、8、9、10、11、12、13、 14)等絕緣件(17)鋼板和鐵片(18)、標尺(19)、鍵槽推力套筒(15)和螺紋推力套筒(16)成 “T”、“E”或者是“F”狀。
專利摘要軌道道岔調(diào)整器，由套筒，螺桿以及掛鉤螺帽增長螺栓套管，增長花鍵套筒，絕緣體組成，螺桿通過固定在套筒內(nèi)部與螺桿螺帽紋相符和螺帽固定在兩套筒中，螺桿端頭，中段為螺栓狀，或者螺桿端頭與中段同為螺栓狀，其螺紋部分分別為相反方向的兩部分。四組掛鉤分別固定在中段兩端套筒上下對應(yīng)位置，利用螺桿轉(zhuǎn)動所帶來的固定盱兩套筒之上掛鉤之間的相對位移從而實現(xiàn)軌道道岔間距調(diào)整，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號E01B29/00GK202830660SQ20122025692
公開日2013年3月27日 申請日期2012年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月3日
發(fā)明者陳會偉 申請人:陳會偉