專利名稱：進(jìn)風(fēng)罩及軌道客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及客車用機(jī)械設(shè)備，尤其涉及ー種進(jìn)風(fēng)罩及軌道客車。
背景技術(shù)：
目前，軌道客車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌üぞ?，軌道客車中通常配備有空調(diào)，空調(diào)的進(jìn)風(fēng)ロ設(shè)置在軌道客車的車廂外，進(jìn)風(fēng)ロ上通常設(shè)置有過濾風(fēng)網(wǎng)，現(xiàn)有技術(shù)中的過濾風(fēng)網(wǎng)通常包括格柵和過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)設(shè)置在格柵上，格柵固定在車廂上的進(jìn)風(fēng)ロ處。由于軌道客車在運(yùn)行過程中，外界大氣中的灰塵和雜物將大量附著在過濾網(wǎng)上，導(dǎo)致過濾網(wǎng)被堵塞而影響空調(diào)的進(jìn)風(fēng)能力，需要頻繁清理過濾網(wǎng)；并且在下雨的氣候條件下，雨水將通過過濾風(fēng)網(wǎng)進(jìn)入到空調(diào)中，造成空調(diào)損壞。由上可知，現(xiàn)有技術(shù)中的過濾風(fēng)網(wǎng)容易堵塞且防雨效果較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種進(jìn)風(fēng)罩及軌道客車，解決現(xiàn)有技術(shù)中的過濾風(fēng)網(wǎng)容易堵塞且防雨效果較差的缺陷，實(shí)現(xiàn)減少進(jìn)風(fēng)罩發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，優(yōu)化進(jìn)風(fēng)罩的防雨效果。本發(fā)明提供的技術(shù)方案是，ー種進(jìn)風(fēng)罩，包括安裝座、過濾網(wǎng)和防水防塵裝置；所述安裝座上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)ロ，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)ロ中，所述防水防塵裝置包括框架、過濾葉片和導(dǎo)流葉片，所述過濾葉片和所述導(dǎo)流葉片豎向設(shè)置在所述框架中，所述過濾葉片和所述導(dǎo)流葉片的橫截面均為弧形結(jié)構(gòu)，所述過濾葉片位于所述框架的內(nèi)側(cè)并且所述過濾葉片的凹面朝外，所述導(dǎo)流葉片位于所述框架的外側(cè)并且所述導(dǎo)流葉片的凸面朝外，所述導(dǎo)流葉片遮擋住相鄰兩個所述過濾葉片之間形成的通風(fēng)區(qū)域，所述框架設(shè)置在所述安裝座上，所述過濾葉片位于所述過濾網(wǎng)與所述導(dǎo)流葉片之間。本發(fā)明提供的進(jìn)風(fēng)罩，通過在安裝座外設(shè)置防水防塵裝置，防水防塵裝置將遮蓋住安裝座上的過濾網(wǎng)，外界的風(fēng)順著凸起的導(dǎo)流葉片流動到凹陷的過濾葉片中，風(fēng)中夾雜的灰塵、雜物以及雨水被過濾葉片阻擋住并留在過濾葉片上，而過濾后的風(fēng)經(jīng)過通風(fēng)區(qū)域進(jìn)入到安裝座中，進(jìn)入到安裝座中的風(fēng)通過過濾網(wǎng)進(jìn)ー步過濾后經(jīng)由進(jìn)風(fēng)ロ進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，經(jīng)過過濾網(wǎng)的風(fēng)所含有的灰塵和雜物較少，實(shí)現(xiàn)減少了進(jìn)風(fēng)罩發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，并且，風(fēng)中夾在的雨水能夠有效的被過濾葉片阻擋住，減少雨水進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，有效的起到了防雨的作用，優(yōu)化了進(jìn)風(fēng)罩的防雨效果。 如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述過濾葉片的側(cè)邊設(shè)置有內(nèi)折邊。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述導(dǎo)流葉片上還設(shè)置有人字形擋板，所述人字形擋板的側(cè)邊與所述導(dǎo)流葉片的側(cè)邊對應(yīng)連接，所述人字形擋板插在所述通風(fēng)區(qū)域中。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述導(dǎo)流葉片和所述人字形擋板為一整體結(jié)構(gòu)，所述框架上設(shè)置有第一安裝槽，所述人字形擋板插在所述第一安裝槽中。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述過濾葉片的凸面上設(shè)置有定位筋，所述框架上設(shè)置有第ニ安裝槽，所述定位筋插在所述第二安裝槽中。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述框架的底部開設(shè)有多個排水孔。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述框架的底部還設(shè)置有擋水板，所述擋水板位于所述框架內(nèi)側(cè)的邊沿。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述框架的一側(cè)鉸接在所述安裝座上，所述框架的另ー側(cè)通過卡扣連接在所述安裝座上。如上所述的進(jìn)風(fēng)罩，所述框架與所述安裝座之間還設(shè)置有膠墊。 本發(fā)明提供的技術(shù)方案是，一種軌道客車，包括如上所述的進(jìn)風(fēng)罩。本發(fā)明提供的軌道客車，通過在安裝座外設(shè)置防水防塵裝置，防水防塵裝置將遮蓋住安裝座上的過濾網(wǎng)，外界的風(fēng)順著凸起的導(dǎo)流葉片流動到凹陷的過濾葉片中，風(fēng)中夾雜的灰塵、雜物以及雨水被過濾葉片阻擋住并留在過濾葉片上，而過濾后的風(fēng)經(jīng)過通風(fēng)區(qū)域進(jìn)入到安裝座中，進(jìn)入到安裝座中的風(fēng)通過過濾網(wǎng)進(jìn)ー步過濾后經(jīng)由進(jìn)風(fēng)ロ進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，經(jīng)過過濾網(wǎng)的風(fēng)所含有的灰塵和雜物較少，實(shí)現(xiàn)減少了進(jìn)風(fēng)罩發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，并且，風(fēng)中夾在的雨水能夠有效的被過濾葉片阻擋住，減少雨水進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，有效的起到了防雨的作用，優(yōu)化了進(jìn)風(fēng)罩的防雨效果。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作ー簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明進(jìn)風(fēng)罩實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖I中A-A向剖視 圖3為圖2中B區(qū)域的局部放大示意圖。
具體實(shí)施例方式 為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。圖I為本發(fā)明進(jìn)風(fēng)罩實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A-A向剖視圖；圖3為圖2中B區(qū)域的局部放大示意圖。如圖I-圖3所示，本實(shí)施例進(jìn)風(fēng)罩，包括安裝座I、過濾網(wǎng)2和防水防塵裝置3 ;安裝座I上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)ロ 11，過濾網(wǎng)2設(shè)置在進(jìn)風(fēng)ロ 11中，防水防塵裝置3包括框架31、過濾葉片32和導(dǎo)流葉片33，過濾葉片32和導(dǎo)流葉片33豎向設(shè)置在框架31中，過濾葉片32和導(dǎo)流葉片33的橫截面均為弧形結(jié)構(gòu)，過濾葉片32位于框架31的內(nèi)側(cè)并且過濾葉片32的凹面朝外，導(dǎo)流葉片33位于框架31的外側(cè)并且導(dǎo)流葉片33的凸面朝外，導(dǎo)流葉片33遮擋住相鄰兩個過濾葉片32之間形成的通風(fēng)區(qū)域320，框架31設(shè)置在安裝座I上，過濾葉片32位于過濾網(wǎng)2與導(dǎo)流葉片33之間。具體而言，本實(shí)施例進(jìn)風(fēng)罩中的安裝座I可以裝配在軌道客車中廂體的風(fēng)口上，安裝座I的進(jìn)風(fēng)ロ 11設(shè)置有過濾網(wǎng)2，過濾網(wǎng)2將遮蓋住進(jìn)風(fēng)ロ 11，從而通過過濾網(wǎng)2進(jìn)行過濾。為了避免大氣中的灰塵和雜物堵塞過濾網(wǎng)2，同時避免雨水進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中，本實(shí)施例進(jìn)風(fēng)罩中的防水防塵裝置3可以有效的過濾大氣中的灰塵和雜物，同時可以阻擋雨水進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中。具體的，防水防塵裝置3中的框架31設(shè)置安裝座I上并圍繞在進(jìn)風(fēng)ロ 11的周圍，框架31的外側(cè)設(shè)置的導(dǎo)流葉片33將大氣引導(dǎo)進(jìn)入過濾葉片32中，大氣中的灰塵和雜物將阻擋在過濾葉片32的凹面中，大氣經(jīng)過過濾葉片32過濾后從通風(fēng)區(qū)域320進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中，從而使經(jīng)過過濾網(wǎng)2的大氣含有較少的灰塵和雜物，避免過濾網(wǎng)2容易被堵塞的現(xiàn)象發(fā)生，同時也使從本實(shí)施例進(jìn)風(fēng)罩輸出的風(fēng)更加清潔。另外，由于通風(fēng)區(qū)域320被導(dǎo)流葉片33遮擋住，下雨天，大氣夾雜的雨水將被過濾葉片32阻擋住，夾雜雨水的大氣不會經(jīng)過通風(fēng)區(qū)域320直接輸送進(jìn)進(jìn)風(fēng)ロ 11中，從而通過防水防塵裝置3有效的起 到阻擋雨水進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中的作用。其中，過濾葉片32和導(dǎo)流葉片33可以焊接在框架31上，也可以采用可拆卸的方式固定在框架31上。為了方便裝卸安裝座I上的過濾網(wǎng)2，本實(shí)施例中的框架31的一側(cè)鉸接在安裝座I上，框架31的另ー側(cè)通過卡扣4連接在安裝座I上。當(dāng)用戶需要更換清理過濾網(wǎng)2時，通過解開卡扣4將框架31轉(zhuǎn)開，便可以方便的更換清理過濾網(wǎng)2。另外，本實(shí)施例中的框架31與安裝座I之間可以還設(shè)置有膠墊5。具體的，通過膠墊5可以有效的避免框架31與安裝座I直接接觸，在軌道列車運(yùn)行中，有效的降低框架31與安裝座I之間因摩擦或碰撞產(chǎn)生的噪聲，同時也避免外界大氣或雨水從框架31與安裝座I之間進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中。進(jìn)ー步的，本實(shí)施例中的過濾葉片32的側(cè)邊可以設(shè)置有內(nèi)折邊321。具體的，本實(shí)施例中的過濾葉片32的側(cè)邊設(shè)置的內(nèi)折邊321，可以有效的遮擋住灰塵、雜物或雨水，避免過濾葉片32中遮擋下的灰塵、雜物或雨水在大氣的帶動下從過濾葉片32邊沿泄漏到外部，使防水防塵裝置3能夠更有效的起到防水防塵的效果。更進(jìn)一歩的，為了更有效的對進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11的氣體進(jìn)行導(dǎo)向，本實(shí)施例中的導(dǎo)流葉片33上可以還設(shè)置有人字形擋板34，人字形擋板34的側(cè)邊與導(dǎo)流葉片33的側(cè)邊對應(yīng)連接，人字形擋板34插在通風(fēng)區(qū)域320中。具體的，外界大氣通過導(dǎo)流葉片33進(jìn)入到過濾葉片32，大氣經(jīng)過過濾葉片32過濾后將從過濾葉片32中反射出，反射出的大氣經(jīng)過人字形擋板34導(dǎo)流能夠更加順暢的進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中，同時可以通過人字形擋板34確保進(jìn)風(fēng)ロ11各個區(qū)域獲得均勻的風(fēng)量。優(yōu)選的，本實(shí)施例中的導(dǎo)流葉片33和人字形擋板34可以為一整體結(jié)構(gòu)，框架31上設(shè)置有第一安裝槽(未圖示)，人字形擋板34插在第一安裝槽中。具體的，框架31可以在頂部和底部開設(shè)有與導(dǎo)流葉片33和人字形擋板34的整體結(jié)構(gòu)外形相同的第一安裝槽，通過人字形擋板34可以有效的對導(dǎo)流葉片33進(jìn)行定位，避免導(dǎo)流葉片33轉(zhuǎn)動。同樣的，為了避免過濾葉片32發(fā)生轉(zhuǎn)動，本實(shí)施例中的過濾葉片32的凸面上設(shè)置有定位筋322，框架31上設(shè)置有第二安裝槽(未圖示)，定位筋322插在第二安裝槽中。又進(jìn)ー步的，為了在雨天有效的將過濾葉片32阻擋下的雨水從本實(shí)施例進(jìn)風(fēng)罩中快速的排出，本實(shí)施例中的框架31的底部開設(shè)有多個排水孔311。具體的，過濾葉片32阻擋下的雨水將順著過濾葉片32流到框架31的底部，雨水通過排水孔311將快速的排到外部。優(yōu)選的，本實(shí)施例中的每個過濾葉片32對應(yīng)設(shè)置有排水孔311，并且過濾葉片32圍在排水孔311的ー側(cè)，從而過濾葉片32上流下的雨水將直接通過排水孔311排掉。另外，本實(shí)施例中的框架31的底部可以還設(shè)置有擋水板35，擋水板35位于框架31內(nèi)側(cè)的邊沿。具體的，擋水板35位于過濾葉片32和排水孔311的內(nèi)側(cè)，從而當(dāng)框架31底部積水時，擋水板35可以避免積水進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)ロ 11中。
本實(shí)施例進(jìn)風(fēng)罩，通過在安裝座外設(shè)置防水防塵裝置，防水防塵裝置將遮蓋住安裝座上的過濾網(wǎng)，外界的風(fēng)順著凸起的導(dǎo)流葉片流動到凹陷的過濾葉片中，風(fēng)中夾雜的灰塵、雜物以及雨水被過濾葉片阻擋住并留在過濾葉片上，而過濾后的風(fēng)經(jīng)過通風(fēng)區(qū)域進(jìn)入到安裝座中，進(jìn)入到安裝座中的風(fēng)通過過濾網(wǎng)進(jìn)ー步過濾后經(jīng)由進(jìn)風(fēng)ロ進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，經(jīng)過過濾網(wǎng)的風(fēng)所含有的灰塵和雜物較少，實(shí)現(xiàn)減少了進(jìn)風(fēng)罩發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，并且，風(fēng)中夾在的雨水能夠有效的被過濾葉片阻擋住，減少雨水進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，有效的起到了防雨的作用，優(yōu)化了進(jìn)風(fēng)罩的防雨效果。本發(fā)明還提供ー種軌道客車，包括進(jìn)風(fēng)罩。具體而言，本實(shí)施例中的進(jìn)風(fēng)罩可以采用本發(fā)明進(jìn)風(fēng)罩實(shí)施例中的進(jìn)風(fēng)罩，其具體結(jié)構(gòu)可以參見本發(fā)明進(jìn)風(fēng)罩實(shí)施例以及附圖I-圖3的記載，在此不再贅述。本實(shí)施例軌道客車，通過在安裝座外設(shè)置防水防塵裝置，防水防塵裝置將遮蓋住安裝座上的過濾網(wǎng)，外界的風(fēng)順著凸起的導(dǎo)流葉片流動到凹陷的過濾葉片中，風(fēng)中夾雜的 灰塵、雜物以及雨水被過濾葉片阻擋住并留在過濾葉片上，而過濾后的風(fēng)經(jīng)過通風(fēng)區(qū)域進(jìn)入到安裝座中，進(jìn)入到安裝座中的風(fēng)通過過濾網(wǎng)進(jìn)ー步過濾后經(jīng)由進(jìn)風(fēng)ロ進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，經(jīng)過過濾網(wǎng)的風(fēng)所含有的灰塵和雜物較少，實(shí)現(xiàn)減少了進(jìn)風(fēng)罩發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，并且，風(fēng)中夾在的雨水能夠有效的被過濾葉片阻擋住，減少雨水進(jìn)入到空調(diào)設(shè)備中，有效的起到了防雨的作用，優(yōu)化了進(jìn)風(fēng)罩的防雨效果。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.ー種進(jìn)風(fēng)罩，其特征在干，包括安裝座、過濾網(wǎng)和防水防塵裝置；所述安裝座上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)ロ，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口中，所述防水防塵裝置包括框架、過濾葉片和導(dǎo)流葉片，所述過濾葉片和所述導(dǎo)流葉片豎向設(shè)置在所述框架中，所述過濾葉片和所述導(dǎo)流葉片的橫截面均為弧形結(jié)構(gòu)，所述過濾葉片位于所述框架的內(nèi)側(cè)并且所述過濾葉片的凹面朝外，所述導(dǎo)流葉片位于所述框架的外側(cè)并且所述導(dǎo)流葉片的凸面朝外，所述導(dǎo)流葉片遮擋住相鄰兩個所述過濾葉片之間形成的通風(fēng)區(qū)域，所述框架設(shè)置在所述安裝座上，所述過濾葉片位于所述過濾網(wǎng)與所述導(dǎo)流葉片之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述過濾葉片的側(cè)邊設(shè)置有內(nèi)折邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述導(dǎo)流葉片上還設(shè)置有人字形擋板，所述人字形擋板的側(cè)邊與所述導(dǎo)流葉片的側(cè)邊對應(yīng)連接，所述人字形擋板插在所述通風(fēng)區(qū)域中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在干，所述導(dǎo)流葉片和所述人字形擋板為一 整體結(jié)構(gòu)，所述框架上設(shè)置有第一安裝槽，所述人字形擋板插在所述第一安裝槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述過濾葉片的凸面上設(shè)置有定位筋，所述框架上設(shè)置有第二安裝槽，所述定位筋插在所述第二安裝槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述框架的底部開設(shè)有多個排水孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述框架的底部還設(shè)置有擋水板，所述擋水板位于所述框架內(nèi)側(cè)的邊沿。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述框架的一側(cè)鉸接在所述安裝座上，所述框架的另ー側(cè)通過卡扣連接在所述安裝座上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于，所述框架與所述安裝座之間還設(shè)置有膠墊。
10.ー種軌道客車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一所述的進(jìn)風(fēng)罩。
全文摘要
本發(fā)明提供一種進(jìn)風(fēng)罩及軌道客車。進(jìn)風(fēng)罩，包括安裝座、過濾網(wǎng)和防水防塵裝置；安裝座上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，過濾網(wǎng)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口中，防水防塵裝置包括框架、過濾葉片和導(dǎo)流葉片，過濾葉片和導(dǎo)流葉片豎向設(shè)置在框架中，過濾葉片和導(dǎo)流葉片的橫截面均為弧形結(jié)構(gòu)，過濾葉片位于框架的內(nèi)側(cè)并且過濾葉片的凹面朝外，導(dǎo)流葉片位于框架的外側(cè)并且導(dǎo)流葉片的凸面朝外，導(dǎo)流葉片遮擋住相鄰兩個過濾葉片之間形成的通風(fēng)區(qū)域，框架設(shè)置在安裝座上，過濾葉片位于過濾網(wǎng)與導(dǎo)流葉片之間。實(shí)現(xiàn)減少了進(jìn)風(fēng)罩發(fā)生堵塞的現(xiàn)象有效的起到了防雨的作用，優(yōu)化了進(jìn)風(fēng)罩的防雨效果。
文檔編號B61D27/00GK102632897SQ20121014046
公開日2012年8月15日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者孫繼偉 申請人:南車四方車輛有限公司