專利名稱：一種自適成型掃軌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冶金地面車輛掃軌裝置。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的冶金用軌道車掃軌裝置一般由鋼板制作而成，由于冶金軌道車一般為雙向行駛，因而車輛前后、每側(cè)車輪輪面徑向外側(cè)的車體下方設(shè)置有掃軌安裝座并焊接有掃軌鋼板組成掃軌器，一輛車上固定有四個(gè)掃軌裝置，為避免磨損軌道表面，掃軌裝置底部必須與軌道表面有一定距離，因此無法完全清除軌道表面的渣粒，較大渣粒往往會(huì)擠在掃軌裝置底部與軌道上表面之間的間隙里，造成掃軌裝置變形而失效，軌道表面積渣，甚至?xí)斐绍囕啌p坯、車輛出軌的事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，通過設(shè)計(jì)一種具備自適應(yīng)功能的掃軌器，可以保證掃軌器下端與軌道面緊密貼合，清掃效果好，且掃軌器不會(huì)變形損壞，當(dāng)掃軌器與軌道面接觸部位磨損時(shí)，具有自動(dòng)補(bǔ)償功能，提供一種自適成型掃軌器。本實(shí)用新型的方案是包括固定在軌道車前后、每側(cè)車輪輪面徑向外側(cè)的車體下方分別固定一個(gè)掃軌安裝座，其特征在于掃軌安裝座上固定有立軌座，立軌座結(jié)構(gòu)為矩形鋼板兩邊側(cè)固定兩條相向?qū)ΨQ的截面為L形的縱立條板，兩條縱立條板與矩形鋼板形成兩個(gè)縱向滑槽；一個(gè)矩形滑板兩側(cè)動(dòng)配合套合在兩個(gè)縱向滑槽內(nèi)，一個(gè)壓板兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩個(gè)通孔，壓板將若干根緊密排列縱立狀鋼絲繩夾持在壓板與滑板之間，四個(gè)螺栓穿過壓板四個(gè)通孔擰合在滑板對應(yīng)位置設(shè)置的四個(gè)螺紋孔上實(shí)施三者固定連接；若干根鋼絲繩下部外露在壓板與滑板下沿面，并與軌道上表面呈自重式接觸貼合，排列后的鋼絲繩寬度大于軌道寬度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在自重的作用下，掃軌器鋼絲繩下端緊貼軌道表面，由于鋼絲繩具有一定柔性，因此不僅可以保證清掃效果，而且鋼絲繩不易磨損或變形損壞。鋼絲繩出現(xiàn)一定磨損后，掃軌器會(huì)自動(dòng)在縱向滑槽內(nèi)下滑進(jìn)行補(bǔ)償，維護(hù)工作量極小。

圖I為本實(shí)用新型掃軌器裝配簡圖。圖2為圖I的A-A剖視放大圖。圖3為壓板、鋼絲繩、滑板組合示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括固定在軌道車6前后、每側(cè)車輪2輪面徑向外側(cè)的車體下方分別固定一個(gè)掃軌安裝座5，其特征在于掃軌安裝座5上固定有立軌座4，立軌座4結(jié)構(gòu)為矩形鋼板兩邊側(cè)固定兩條相向?qū)ΨQ的截面為L形的縱立條板，兩條縱立條板與矩形鋼板形成兩個(gè)縱向滑槽；一個(gè)矩形滑板7兩側(cè)動(dòng)配合套合在兩個(gè)縱向滑槽內(nèi)，一個(gè)壓板8兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩個(gè)通孔，壓板8將若干根緊密排列縱立狀鋼絲繩3夾持在壓板8與滑板7之間，四個(gè)螺栓穿過壓板8四個(gè)通孔擰合在滑板7對應(yīng)位置設(shè)置的四個(gè)螺紋孔上實(shí)施三者固定連接；若干根鋼絲繩3下部外露在壓板8與滑板7下沿面，并與軌道I上表面呈自重式接觸貼合，排列后的鋼絲繩3寬度大于 軌道I寬度。
權(quán)利要求1.一種自適成型掃軌器，包括固定在軌道車(6)前后、每側(cè)車輪(2)輪面徑向外側(cè)的車體下方分別固定一個(gè)掃軌安裝座(5)，其特征在于掃軌安裝座(5)上固定有立軌座(4)，立軌座(4)結(jié)構(gòu)為矩形鋼板兩邊側(cè)固定兩條相向?qū)ΨQ的截面為L形的縱立條板，兩條縱立條板與矩形鋼板形成兩個(gè)縱向滑槽；一個(gè)矩形滑板(7)兩側(cè)動(dòng)配合套合在兩個(gè)縱向滑槽內(nèi)，一個(gè)壓板(8)兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩個(gè)通孔，壓板(8)將若干根緊密排列縱立狀鋼絲繩(3)夾持在壓板(8)與滑板(7)之間，四個(gè)螺栓穿過壓板(8)四個(gè)通孔擰合在滑板(7)對應(yīng)位置設(shè)置的四個(gè)螺紋孔上實(shí)施三者固定連接；若干根鋼絲繩(3)下部外露在壓板(8)與滑板(7)下沿面，并與軌道(I)上表面呈自重式接觸貼合，排列后的鋼絲繩(3)寬度大于軌道(I)覽度。
專利摘要一種自適成型掃軌器，涉及一種冶金地面車輛掃軌裝置。包括掃軌安裝座，其特征在于掃軌安裝座上固定有立軌座，立軌座結(jié)構(gòu)為矩形鋼板兩邊側(cè)固定兩條相向?qū)ΨQ的截面為L形的縱立條板，兩條縱立條板與矩形鋼板形成兩個(gè)縱向滑槽；一個(gè)矩形滑板兩側(cè)動(dòng)配合套合在兩個(gè)縱向滑槽內(nèi)，一個(gè)壓板兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩個(gè)通孔，壓板將若干根緊密排列縱立狀鋼絲繩夾持在壓板與滑板之間，四個(gè)螺栓穿過壓板四個(gè)通孔擰合在滑板對應(yīng)位置設(shè)置的四個(gè)螺紋孔上實(shí)施三者固定連接；若干根鋼絲繩下部外露在壓板與滑板下沿面，并與軌道上表面呈自重式接觸貼合，排列后的鋼絲繩寬度大于軌道寬度。掃軌器鋼絲繩下端緊貼軌道表面，掃軌器會(huì)自動(dòng)在縱向滑槽內(nèi)下滑進(jìn)行補(bǔ)償。
文檔編號(hào)B61F19/06GK202378898SQ20112047244
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者林鋒, 黃志強(qiáng) 申請人:福建三鋼閩光股份有限公司, 福建省三鋼(集團(tuán))有限責(zé)任公司