專利名稱：運管小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及管道運輸工具，尤其涉及一種運管小車。
背景技術(shù)：
中石化川氣東送管道工程是國家重點工程，在山區(qū)的陡坡地段，運管是關(guān)鍵問題。 現(xiàn)有的運管方式主要有三種。第一種是修筑施工便道，采用起重運輸機械運管，這是最常用的運管方法，但在坡度較大時起重運輸機械的爬坡和承載能力有限；第二種是架設(shè)索道運管，但索道的成本高，安全系數(shù)低，需專業(yè)化設(shè)計、安裝、檢驗和驗收；第三種是人工抬管，但對大型管道難以實現(xiàn)，7000kg的管道不少于70人方能抬動，對中小型管道人工抬管是不錯的選擇。川氣東送管道工程巖石山區(qū)采用的管道規(guī)格為Φ 1016mmX22mmX 12000mm，單個管道的重量約7000kg采用第三種運管方式對大型管道不適用，采用第二種運管方式成本太高，且敷設(shè)條件難以滿足，采用第一種運管方式因為山區(qū)陡坡地段往往不具備修筑施工便道的條件，不僅土石方工作量十分龐大，而且有時根本就沒有修筑便道的空間位置，有的施工地段即使能夠修筑便道，但在坡度較大的陡坡地段使得運管機械本身的爬坡和承載能力也不足以將7000kg的管道運送到預(yù)定的位置。由此可見，現(xiàn)有的運管方式不能完全滿足山區(qū)的運管需求，我們迫切需要一種運輸成本低、安全系數(shù)高、能滿足山區(qū)運管的運管裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的運管小車，該小車能實現(xiàn)山區(qū)運管，且運管成本低，安全系數(shù)高，施工環(huán)境適應(yīng)性強。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種運管小車，包括兩個或兩個以上的運管小車單元，所述的運管小車單元包括有承重軸，承重軸的兩端分別與承重梁連接，每根承重梁下設(shè)有輪子。按上述方案，所述的承重軸通過滑套與承重梁連接。按上述方案，所述的承重軸與滑套的間隙為0. 5-10mm。按上述方案，所述的承重梁下設(shè)有2個輪子。按上述方案，所述的輪子為軌輪，該軌輪與運輸管道的軌道相適配。按上述方案，所述的運管小車的高度為300_700mm。本實用新型通過比較簡便的方式解決了大中型管道工程山區(qū)陡坡地段運管的問題，克服了無法修筑施工便道、運管機械爬坡和承載能力不能運送大中型的難題，安全可靠，經(jīng)濟實用。本實用新型的有益效果在于1、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。2、方便組裝和拆卸。3、能節(jié)約人力、物力，提高運管效率，降低運輸成本，便于推廣應(yīng)用。4、穩(wěn)定性好，工作環(huán)境適應(yīng)性強。

[0012]圖1是用本實用新型運管小車運輸管道時的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型運管小車的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參見圖1和圖2，一種運管小車，包括有兩個運管小車單元；每個運管小車單元包括有承重軸1，承重軸1的兩端通過滑套與承重梁2連接；每根承重梁2下設(shè)有2個與運輸管道的軌道4相適配的軌輪3 ；所述的承重軸1與滑套的間隙為7mm，以實現(xiàn)承重軸1與承重梁2的獨立懸掛連接。所述的運管小車的總高度不超過500mm。使用過程為預(yù)先在管溝溝底鋪設(shè)角鋼軌道4或輕型鋼軌，鋪設(shè)方式類似于火車軌道，根據(jù)卷揚機鋼絲繩長度在管溝上坡方向安裝卷揚機(川氣東送管道經(jīng)計算僅需最大牽引力不超過8T卷揚機，自身重量小于2T)，將2臺運管小車放置在軌道4上，采用鋼絲繩將管道5固定在承重軸1上，管道5兩端分別向外伸出運管小車適宜的長度，管道5固定在承重軸1上，卷揚機鋼絲繩牽引運管小車沿上坡方向以8m/min的速度運送至預(yù)定位置，采用起重機械從運管小車上卸下管道5，小車返回再開始運送下一根管道。運管小車的研制，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，運管小車結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，主要部件分為輪系、承重軸、承重梁三個部分，除輪系需要普通機加工外，其它均為型鋼焊接件，施工企業(yè)均可自行制作；可靠性高，無任何精密部件，工作環(huán)境適應(yīng)性強；將管道固定在運管小車上后，采用卷揚機牽引運管，操作使用方便；運管配套的機械設(shè)備少，成本較低；運管小車的運行速度為8m/min，運管效率滿足施工要求；運管小車的運管時，管中心距承載軌道面的高度僅約900mm，重心低，穩(wěn)定性好，安全性能高；由于運管小車在管溝底鋪設(shè)的軌道上行駛，發(fā)生傾覆的可能性??；運管小車總重量約110kg，重量輕，每一個部件都可自由拆卸， 到預(yù)定地點自行組裝，且無需拆裝工具，安裝拆卸方便。
權(quán)利要求1.一種運管小車，其特征在于包括兩個或兩個以上的運管小車單元，所述的運管小車單元包括有承重軸，承重軸的兩端分別與承重梁連接，每根承重梁下設(shè)有輪子。
2.如權(quán)利要求1所述的運管小車，其特征在于所述的承重軸通過滑套與承重梁連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的運管小車，其特征在于所述的承重軸與滑套的間隙為 0. 5-10mmo
4.如權(quán)利要求1或2所述的運管小車，其特征在于所述的承重梁下設(shè)有2個輪子。
5.如權(quán)利要求4所述的運管小車，其特征在于所述的輪子為軌輪，該軌輪與運輸管道的軌道相適配。
6.如權(quán)利要求1所述的運管小車，其特征在于所述的運管小車的高度為300-700mm。
專利摘要本實用新型涉及管道運輸工具，尤其涉及一種運管小車。運管小車包括兩個或兩個以上的運管小車單元，所述的運管小車單元包括有承重軸，承重軸的兩端分別與承重梁連接，每根承重梁下設(shè)有輪子。本實用新型的有益效果在于1、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。2、方便組裝和拆卸。3、能節(jié)約人力、物力，提高運管效率，降低運輸成本，便于推廣應(yīng)用。4、穩(wěn)定性好，工作環(huán)境適應(yīng)性強。
文檔編號B61D3/16GK202264775SQ20112035915
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者何南華, 郭明萬, 魯爾輝 申請人:中國石化集團江漢石油管理局油田建設(shè)工程公司