專利名稱：用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種螺栓結(jié)構(gòu)，尤其涉及用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鐵路灰枕的地腳螺栓裸露在野外，地腳螺栓的工作環(huán)境惡劣，其長期處于雨水和灰塵中，容易腐蝕生銹，降低了地腳螺栓的連接性能，影響了鐵路灰枕使用的安全性，同時， 由于地腳螺栓容易腐蝕生銹，因此鐵路維護人員對其檢修的頻率較高，增加了鐵路維護人員的工作強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，能夠避免地腳螺栓被雨水腐蝕、生銹。本實用新型的技術(shù)方案是一種用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，包括螺栓和螺母， 其特征在于，所述螺栓的螺紋桿端部設有一螺帽，該螺帽包括一面封閉的圓柱形內(nèi)腔和位于圓柱形內(nèi)腔封閉面的螺紋沉孔，所述螺母間隙落在螺帽的圓柱形內(nèi)腔中，所述螺栓的螺紋桿與所述螺紋沉孔相配合；所述螺栓的螺紋桿上套有一圓環(huán)形擋板，該擋板的外直徑等于或大于所述圓柱形腔的直徑。所述擋板的內(nèi)直徑等于所述螺栓的螺紋桿的直徑。所述擋板位于螺栓的頭部與螺母之間。本實用新型的有益效果是本實用新型的螺帽罩住螺紋桿和螺帽，同時擋板能夠防止灰塵和地面的雨水從螺帽下方進入到螺帽的圓柱形內(nèi)腔中，因此能夠避免地腳螺栓被雨水腐蝕、生銹，提高了地腳螺栓連接的可靠性，同時降低了鐵路維護人員的檢修頻率，進而降低了勞動強度。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中的螺帽結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A向示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明實施例一參見圖1 圖3，一種用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，包括螺栓1和螺母2，所述螺栓1的螺紋桿端部設有一螺帽3，該螺帽3包括一面封閉的圓柱形內(nèi)腔3a和位于圓柱形內(nèi)腔封閉面的螺紋沉孔北，所述螺母2間隙落在螺帽的圓柱形內(nèi)腔3a中，所述螺栓1的螺紋桿與所述螺紋沉孔北相配合；所述螺栓1的螺紋桿上套有一圓環(huán)形擋板4，該擋板4的外直徑等于所述圓柱形腔3a的直徑，使得擋板能夠?qū)⒙菝?的圓柱形內(nèi)腔的開口擋住。所述擋板4的內(nèi)直徑等于所述螺栓1的螺紋桿的直徑。所述擋板4位于螺栓1的頭部與螺母2 之間。實施例二參見圖1 圖3，一種用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，包括螺栓1和螺母2，所述螺栓1的螺紋桿端部設有一螺帽3，該螺帽3包括一面封閉的圓柱形內(nèi)腔3a和位于圓柱形內(nèi)腔封閉面的螺紋沉孔北，所述螺母2間隙落在螺帽的圓柱形內(nèi)腔3a中，所述螺栓1的螺紋桿與所述螺紋沉孔北相配合；所述螺栓1的螺紋桿上套有一圓環(huán)形擋板4，該擋板4的外直徑大于所述圓柱形腔3a的直徑，使得擋板能夠?qū)⒙菝?的圓柱形內(nèi)腔的開口擋住。所述擋板4的內(nèi)直徑等于所述螺栓1的螺紋桿的直徑。所述擋板4位于螺栓1的頭部與螺母2 之間。
權(quán)利要求1.一種用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，包括螺栓(1)和螺母(2)，其特征在于所述螺栓(1)的螺紋桿端部設有一螺帽(3)，該螺帽(3)包括一面封閉的圓柱形內(nèi)腔(3a)和位于圓柱形內(nèi)腔封閉面的螺紋沉孔(3b)，所述螺母(2)間隙落在螺帽的圓柱形內(nèi)腔(3a)中，所述螺栓(1)的螺紋桿與所述螺紋沉孔(3b)相配合；所述螺栓(1)的螺紋桿上套有一圓環(huán)形擋板(4)，該擋板(4)的外直徑等于或大于所述圓柱形腔(3a)的直徑。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋板(4)的內(nèi)直徑等于所述螺栓(1)的螺紋桿的直徑。
3.按照權(quán)利要求1所述的用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋板(4)位于螺栓(1)的頭部與螺母(2)之間。
專利摘要本實用新型提供一種用于鐵路灰枕的地腳螺栓結(jié)構(gòu)，包括螺栓和螺母，其特征在于，所述螺栓的螺紋桿端部設有一螺帽，該螺帽包括一面封閉的圓柱形內(nèi)腔和位于圓柱形內(nèi)腔封閉面的螺紋沉孔，所述螺母間隙落在螺帽的圓柱形內(nèi)腔中，所述螺栓的螺紋桿與所述螺紋沉孔相配合；所述螺栓的螺紋桿上套有一圓環(huán)形擋板，該擋板的外直徑等于或大于所述圓柱形腔的直徑。本實用新型的螺帽罩住螺紋桿和螺帽，同時擋板能夠防止灰塵和地面的雨水從螺帽下方進入到螺帽的圓柱形內(nèi)腔中，因此能夠避免地腳螺栓被雨水腐蝕、生銹，提高了地腳螺栓連接的可靠性，同時降低了鐵路維護人員的檢修頻率，進而降低了勞動強度。
文檔編號E01B9/10GK202139515SQ20112017655
公開日2012年2月8日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者姚永平, 胡學倫 申請人:武勝鑫耀機械制造有限公司