專(zhuān)利名稱：一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，特別涉及一種混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的模塊 化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室。
背景技術(shù)：
目前，調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)前端各機(jī)器室由兩個(gè)大側(cè)墻和三個(gè)或四隔墻、前端墻組成，大側(cè) 墻、隔墻和前端墻組焊在一起，下方直接與車(chē)架焊結(jié)，大側(cè)墻、隔墻和前端墻分別圍成電氣 室、動(dòng)力室、冷卻室、輔助室。各室上方安裝有頂蓋，頂蓋均用螺栓與側(cè)壁連接。冷卻室和其 它室一樣均不可拆卸，由于冷卻裝置安裝在冷卻室內(nèi)，安裝時(shí)必須在車(chē)上安裝，安裝步驟復(fù) 雜，工作效率低。產(chǎn)品的模塊化是現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)的迫切需求，是設(shè)計(jì)和構(gòu)成機(jī)電系統(tǒng)或設(shè)備的一項(xiàng) 重大技術(shù)措施。模塊化即是把系統(tǒng)中的硬件和軟件按功能分解成若干彼此具有一定獨(dú)立 性，同時(shí)又具有一定聯(lián)系的模塊，易于連接和組裝的分立部件，再把這些不同功能部件，通 過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械、電子、電子接口或軟件接口，按一定規(guī)則邏輯地組裝在一起，形成能滿足用 戶要求的產(chǎn)品。調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的模塊化是適應(yīng)我國(guó)鐵路高速發(fā)展的迫切需求，如何實(shí)現(xiàn)混合動(dòng) 力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)?yán)鋮s室的模塊化是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室。 該模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室構(gòu)思巧妙、設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了冷卻裝置的車(chē)下安裝，簡(jiǎn)化了安裝步驟， 提高了工作效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，包括左側(cè)墻、右側(cè)墻、前隔墻、后隔墻和頂蓋，所述左側(cè) 墻、右側(cè)墻、前隔墻和后隔墻固定連接成一個(gè)整體，所述頂蓋設(shè)置在前隔墻和后隔墻的頂 部，所述后隔墻上設(shè)置有散熱孔，所述左側(cè)墻和右側(cè)墻上均設(shè)置有連接孔，所述左側(cè)墻和右 側(cè)墻的上弦梁上設(shè)置有吊環(huán)。作為優(yōu)選方式，所述頂蓋通過(guò)螺栓、螺母、蓋形螺母和壓板與前隔墻和后隔墻連接。作為優(yōu)選方式，所述散熱孔上設(shè)置有鋼板網(wǎng)。作為優(yōu)選方式，所述左側(cè)墻和右側(cè)墻上還設(shè)置有通用檢修門(mén)。作為優(yōu)選方式，所述前隔墻為半截墻。作為優(yōu)選方式，所述左側(cè)墻和右側(cè)墻上設(shè)置有冷卻裝置進(jìn)氣孔，頂蓋上設(shè)置有冷 卻裝置排氣孔。作為優(yōu)選方式，所述冷卻裝置排氣孔設(shè)置有鋼板網(wǎng)。本實(shí)用新型冷卻室為整體可拆卸模塊，該模塊可做為通用模塊，便于其它車(chē)型借 用。采用該模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，冷卻室中的冷卻裝置可在車(chē)下安裝，安裝方便，工作效率提尚。本實(shí)用新型冷卻室通過(guò)螺栓和左側(cè)墻和右側(cè)墻上設(shè)置的連接孔可以方便地與機(jī) 車(chē)動(dòng)力室、輔助室和車(chē)架實(shí)現(xiàn)連接。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙、設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了冷卻裝置的車(chē)下安裝，簡(jiǎn)化了安裝步驟， 提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是頂蓋固定結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的左視圖；圖4是冷卻室后部連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是冷卻室前部連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是冷卻室吊裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1左側(cè)墻、2右側(cè)墻、3前隔墻、4后隔墻、5頂蓋、6散熱孔、7連接 孔、8吊環(huán)、9通用檢修門(mén)、10冷卻裝置進(jìn)氣孔、11冷卻裝置排氣孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例如圖1 6所示，一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，包括左側(cè)墻1、右側(cè)墻2、前隔墻 3、后隔墻4和頂蓋5，所述左側(cè)墻1、右側(cè)墻2、前隔墻3和后隔墻4焊接成一個(gè)整體，所述頂 蓋5設(shè)置在前隔墻3和后隔墻4的頂部，所述頂蓋5通過(guò)螺栓、螺母、蓋形螺母和壓板與前 隔墻3和后隔墻4連接。所述后隔墻4上設(shè)置有散熱孔6，當(dāng)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可抽去動(dòng)力室 的部分熱量，散熱孔6上設(shè)置有鋼板網(wǎng)，用以阻擋雜物進(jìn)入冷卻室。所述左側(cè)墻1和右側(cè)墻 2上均設(shè)置有連接孔7，通過(guò)連接孔7和螺栓，冷卻室可以與機(jī)車(chē)動(dòng)力室、輔助室和車(chē)架實(shí)現(xiàn) 連接。所述左側(cè)墻1和右側(cè)墻2的上弦梁上設(shè)置有吊環(huán)8。所述左側(cè)墻1和右側(cè)墻2上還 設(shè)置有通用檢修門(mén)9。所述前隔墻3為半截墻，方便設(shè)備的安裝和檢修。所述左側(cè)墻1和右 側(cè)墻2上設(shè)置有冷卻裝置進(jìn)氣孔10，頂蓋5上設(shè)置有冷卻裝置排氣孔11。所述冷卻裝置排 氣孔11上設(shè)置有鋼板網(wǎng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于包括左側(cè)墻(1)、右側(cè)墻(2)、前隔墻(3)、后隔 墻(4)和頂蓋(5)，所述左側(cè)墻(1)、右側(cè)墻(2)、前隔墻(3)和后隔墻(4)固定連接成一個(gè)整 體，所述頂蓋(5)設(shè)置在前隔墻(3)和后隔墻(4)的頂部，所述后隔墻(4)上設(shè)置有散熱孔 (6)，所述左側(cè)墻(1)和右側(cè)墻(2)上均設(shè)置有連接孔(7)，所述左側(cè)墻(1)和右側(cè)墻(2)的 上弦梁上設(shè)置有吊環(huán)(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于所述頂蓋(5)通過(guò)螺栓、 螺母、蓋形螺母和壓板與前隔墻(3)和后隔墻(4)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于所述散熱孔(6)上設(shè)置有 鋼板網(wǎng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于所述左側(cè)墻(1)和右側(cè)墻 (2 )上還設(shè)置有通用檢修門(mén)(9 )。
5.如權(quán)利要求1所述的一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于所述前隔墻(3)為半截墻ο
6.如權(quán)利要求1所述的一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于所述左側(cè)墻(1)和右側(cè)墻 (2)上設(shè)置有冷卻裝置進(jìn)氣孔(10)，頂蓋(5)上設(shè)置有冷卻裝置排氣孔(11)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，其特征在于所述冷卻裝置排氣孔 (11)設(shè)置有鋼板網(wǎng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模塊化機(jī)車(chē)?yán)鋮s室，包括左側(cè)墻、右側(cè)墻、前隔墻、后隔墻和頂蓋，所述左側(cè)墻、右側(cè)墻、前隔墻和后隔墻固定連接成一個(gè)整體，所述頂蓋設(shè)置在前隔墻和后隔墻的頂部，所述后隔墻上設(shè)置有散熱孔，所述左側(cè)墻和右側(cè)墻上均設(shè)置有連接孔，所述左側(cè)墻和右側(cè)墻的上弦梁上設(shè)置有吊環(huán)。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙、設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了冷卻裝置的車(chē)下安裝，簡(jiǎn)化了安裝步驟，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B61C17/00GK201872753SQ201020635878
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者栗韶毅 申請(qǐng)人:南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司