專利名稱：有擋肩曲線型軌道板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道板，尤其是涉及一種城際高速鐵路上曲線段軌道鋪設的 軌道板。
背景技術：
現(xiàn)有的承軌臺式軌道板模具上的承軌槽與底模是一體式結構，這種結構對于直線 型軌道板來說是可行的，但是對于城際高速鐵路上曲線段的圓曲線型及緩和曲線型軌道板 而言就不再適用了。高速鐵路的線路直線段與圓曲線段之間的過渡段稱為緩和曲線段，該 緩和曲線段上鋪設的軌道板稱為緩和曲線型軌道板；過了緩和曲線段就是標準圓弧曲線 段，該標準圓弧曲線段上鋪設的軌道板稱為圓曲線型軌道板。由于線路的曲線弧度不同，所 需要的曲線型軌道板也不同，尤其是緩和曲線段要求調(diào)高外側承軌臺滿足超高變化引起的 外軌抬高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可以將有擋肩承軌臺沿軌道板寬度和高度方向 按設計要求發(fā)生偏移以適應軌道實際空間線形需要的有擋肩曲線型軌道板。本實用新型的技術方案是一種有擋肩曲線型軌道板，包括軌道板板體，所述軌道 板板體的兩排有擋肩承軌臺臺面設有1 38 1 42軌底坡；所述每排有擋肩承軌臺上 設有的兩排預埋套管的中心線在軌道板板體水平方向上呈曲線布置，該曲線與鋼軌中心曲 線水平投影為同心圓曲線。也就是說每排有擋肩承軌臺在軌道板板體上根據(jù)軌道曲線線型 有一定的橫向偏移量。所述每排有擋肩承軌臺在軌道板板體厚度方向上呈曲線布置，該曲 線與鋼軌中心曲線豎直投影為同心圓曲線。也就是說每排有擋肩承軌臺在軌道板板體的高 度方向根據(jù)軌道曲線線型有一定的調(diào)高量。所述軌道板板體承軌臺對應底面縱向方向預埋有至少兩排矩形鋼筋，矩形鋼筋下 端露于軌道板板體外。使得軌道板與路基的連接更可靠。所述軌道板板體底面縱向方向靠近板體邊緣位置各預埋有一排矩形鋼筋。本實用新型的有益效果是可以將有擋肩承軌臺沿軌道板寬度和高度方向按設計 要求發(fā)生偏移以適應軌道實際空間線形需要。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖2的側視圖；圖4是本實用新型實施例2的結構示意圖；其中，附圖標記為1為軌道板板體，2為有擋肩承軌臺，3為軌底坡，4為鋼軌中心曲線水平投影，5為鋼軌中心曲線豎直投影，6為矩形鋼筋，7為預埋套管。
具體實施方式
實施例1如圖1至圖3所示，一種有擋肩曲線型軌道板，也稱有擋肩圓曲線型軌道板，包括 軌道板板體1，所述軌道板板體1的兩排有擋肩承軌臺2臺面設有1 38 1 42軌底坡 3 ；所述每排有擋肩承軌臺2上設有的兩排預埋套管的中心線在軌道板板體1水平方向上呈 曲線布置，該曲線與鋼軌中心曲線水平投影4為同心圓曲線。所述軌道板板體1底面縱向 方向靠近板體邊緣位置各預埋有一排矩形鋼筋6。實施例2如圖4所示，一種有擋肩曲線型軌道板，也稱有擋肩緩和曲線型軌道板，包括軌道 板板體1，所述軌道板板體1的兩排有擋肩承軌臺2臺面設有1 38 1 42軌底坡3; 所述每排有擋肩承軌臺2上設有的兩排預埋套管的中心線在軌道板板體1水平方向上呈曲 線布置，該曲線與鋼軌中心曲線水平投影4為同心圓曲線，所述每排有擋肩承軌臺2在軌道 板板體1厚度方向上呈曲線布置，該曲線與鋼軌中心曲線豎直投影5為同心圓曲線。所述 軌道板板體1底面縱向方向靠近板體邊緣位置各預埋有一排矩形鋼筋6。本實施例只是畫 了主視圖，俯視圖同實施例1圖2。本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權利要求一種有擋肩曲線型軌道板，包括軌道板板體(1)，其特征在于所述軌道板板體(1)的兩排承軌臺(2)臺面設有1∶38～1∶42軌底坡(3)；所述每排有擋肩承軌臺(2)上設有的兩排預埋套管(7)的中心線在軌道板板體(1)水平方向上呈曲線布置，該曲線與鋼軌中心曲線水平投影(4)為同心圓曲線。
2.根據(jù)權利要求1所述的有擋肩曲線型軌道板，其特征在于所述每排有擋肩承軌臺 (2)在軌道板板體(1)厚度方向上呈曲線布置，該曲線與鋼軌中心曲線豎直投影(5)為同心 圓曲線。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的有擋肩曲線型軌道板，其特征在于所述軌道板板體(1) 底面縱向方向預埋有至少兩排矩形鋼筋(6)，矩形鋼筋(6)下端露于軌道板板體(1)夕卜。
4.根據(jù)權利要求3所述的有擋肩曲線型軌道板，其特征在于所述軌道板板體(1)底 面縱向方向靠近板體邊緣位置各預埋有一排矩形鋼筋(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種有擋肩曲線型軌道板，屬于軌道板技術領域；包括軌道板板體，軌道板板體端部設有凹槽，所述軌道板的兩排有擋肩承軌臺臺面設有1∶38～1∶42軌底坡；所述每排有擋肩承軌臺上設有的兩排預埋套管的中心線在軌道板板體水平方向上呈曲線布置，該曲線與鋼軌中心曲線水平投影為同心圓曲線；本實用新型可以將有擋肩承軌臺沿軌道板寬度和高度方向按設計要求發(fā)生偏移以適應軌道實際空間線形需要。
文檔編號E01B1/00GK201634957SQ20092026919
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權日2009年12月31日
發(fā)明者劉延龍, 劉海濤, 吳登銀, 周立新, 尹東輝, 張?zhí)烀? 張忠, 張玉光, 李洪奇, 杜新立, 林曉波, 汪永進, 沈德華, 王桂榮, 王長留, 田寶華, 稅卓平, 肖鴻章, 譚斌, 邱江, 鄭紅斌, 錢振地, 陳幼林, 馬寧, 魯寧生 申請人:中鐵二十三局集團有限公司;中鐵二十三局集團第五工程有限公司;中鐵二十三局集團第八工程有限公司;中鐵二十三局集團第二工程有限公司