專利名稱：用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高壓、超高壓輸電線路帶電檢修巡線裝置，具體地，本發(fā)明涉及一
種高壓、超高壓的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車。
背景技術(shù)：
在送電線路，特別是在高壓、超高壓輸電線路中，為了克服導(dǎo)線的集膚效應(yīng)，往往 作成雙分裂導(dǎo)線。為了對高壓、超高壓輸電線路進(jìn)行帶電檢修巡線，或?yàn)榱藢Ω邏骸⒊邏?輸電線路進(jìn)行間隔棒的安裝，迄今為止的輸電線路維護(hù)使用的導(dǎo)線飛車大多懸掛在一根輸 電箱線路上。而迄今為止的分裂導(dǎo)線用飛車懸掛于一根底線上，導(dǎo)致在人體及飛車重量之 下下沉，造成二導(dǎo)線在豎直方向上拉開距離而出現(xiàn)高低。 上述導(dǎo)線的高低造成操作人員無法安裝間隔棒，或者，造成操作人員難以對另一 根導(dǎo)線進(jìn)行操作。此時(shí)，操作人員只能在對其中之一根導(dǎo)線進(jìn)行操作之后，再對另一根導(dǎo)線 進(jìn)行操作。操作效率低下，線路維護(hù)本降低。 另一方面，由于飛車行走輪位于同一平面，操作人員人體重心傾斜，高空作業(yè)晃 動，不穩(wěn)，由此導(dǎo)致高空操作不便，且具有一定的安全性問題。 為此，專利號為"200720100428. 9"的中國發(fā)明專利提供了一種用于分裂導(dǎo)線水平
排列的飛車。其主要技術(shù)特征為包括兩個(gè)帶有行輪的第一懸掛臂，兩個(gè)第一懸掛臂之間帶
有前擋桿和后擋桿，在所述的后擋桿上設(shè)置有帶有行輪的第二懸掛臂，所述第二懸掛臂位
于兩個(gè)第一懸掛臂所在平面的側(cè)面，所述第一懸掛臂上行輪的高度與第二懸掛臂上的行輪
位于一個(gè)水平面上。解決了目前線路維護(hù)飛車只能用于單根導(dǎo)線的維護(hù)且操作困難，對于
水平排列分裂導(dǎo)線的維護(hù)只能分別進(jìn)行單根維護(hù)，造成維護(hù)效率低的問題?？蓮V泛應(yīng)用于
各種水平排列分裂導(dǎo)線的維護(hù)。然而，上述用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車結(jié)構(gòu)煩雜，使用不
便，且因無法對所述飛車在導(dǎo)線上固定，或調(diào)節(jié)其在導(dǎo)線上的卡緊程度，飛車架設(shè)于導(dǎo)線上
時(shí)產(chǎn)生晃動或振動，導(dǎo)致操作人員的操作不便，不容易進(jìn)行間隔棒的更換安裝。 專利號為"200620156229. 5 "的中國發(fā)明公開了一種電力維修、維護(hù)用的飛車，其
包括車體、傳動裝置、行動裝置，車體包括車架、座位，傳動裝置包括腳蹬、曲柄鏈輪、鏈條、
及飛輪，行動裝置包括驅(qū)動輪、下從動輪、及上從動輪，所述的上從動輪通過支架連接于車 體上，在支架上設(shè)置有方便進(jìn)出導(dǎo)線的缺口。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于由于在現(xiàn)有的飛車上增加 了一個(gè)上從動輪，通過其固定件-支架上的缺口使其可掛接于雙分裂導(dǎo)線的上導(dǎo)線，這樣 就可使原本不能適用于雙分裂導(dǎo)線的飛車可適用于雙分裂導(dǎo)線，從而提高了飛車的適用范 圍。然而其存在如同上述的問題，即，結(jié)構(gòu)煩雜，使用不便，且因無法對所述飛車在導(dǎo)線上固 定，或調(diào)節(jié)其在導(dǎo)線上的卡緊程度，飛車架設(shè)于導(dǎo)線上時(shí)產(chǎn)生晃動或振動，導(dǎo)致操作人員的 操作不便，不容易進(jìn)行間隔棒的更換安裝。 為克服上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，所 述用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，使用方便；飛車可在導(dǎo)線上固定，或通過 對其在導(dǎo)線上的卡緊程度的調(diào)節(jié)，輕松進(jìn)行剎車；飛車架設(shè)于導(dǎo)線上時(shí)不會產(chǎn)生晃動或振動，容易進(jìn)行間隔棒的更換安裝及其他維修操作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的技術(shù)方案如下。 —種用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，包括飛車支架，軸接、架設(shè)于該支架二側(cè)的支
架臂、用于架于二導(dǎo)線上的行走滑輪，其特征在于， 該支架二側(cè)的支架臂外側(cè)各固定設(shè)置一滑輪支承板， 所述支架二側(cè)各設(shè)置可移動的行走滑輪二個(gè)， 在所述支承板上，位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的上方設(shè)置有螺桿，螺桿上安裝有鎖 緊螺母及鎖緊手輪， 在所述支承板上，位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的下方設(shè)置有張緊輪及軸接支承該張 緊輪的螺桿軸，該螺桿軸上安裝有彈簧及調(diào)節(jié)螺母， 所述張緊輪及其螺桿軸通過支座設(shè)置于與所述支承板固連一體的張緊輪立柱上。 根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的上述結(jié)構(gòu)，將所述行走滑輪掛于導(dǎo)
線上之后，松動張緊輪下方的調(diào)節(jié)螺母，掛上導(dǎo)線后旋緊調(diào)節(jié)螺母，二行走滑輪和張緊輪形
成對導(dǎo)線的三點(diǎn)加力卡止，導(dǎo)線即卡在二行走滑輪和張緊輪之間。此時(shí)，旋緊設(shè)置在所述
支承板上、位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的上方的鎖緊手輪，鎖緊螺母及螺桿，既可使得導(dǎo)線定
位、固定于該處。操作人員既可輕松地進(jìn)行間隔棒的安裝或其他的維修操作。 由于設(shè)置在所述支承板上、位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的下方、順序安裝有張緊輪、
彈簧、調(diào)節(jié)螺母、螺桿軸、鎖緊支座，可將所述飛車穩(wěn)定地卡止于導(dǎo)線上，減小晃動或振動，
操作人員的操作方便，舒適。另外，籍由對設(shè)置在所述支承板上、位于所述支架臂穿越導(dǎo)線
的下方調(diào)節(jié)螺母的調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)張緊輪的張緊程度。 一處操作完畢可輕松移動至另一處。 較好的是，根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，在所述支承板上設(shè)置有
位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的上方的螺桿設(shè)置有制動橡膠板。 由此，使得所述用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的卡止、制動穩(wěn)定。 較好的是，根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，在所述支架臂之間設(shè)置
框架擋板及其上座板。 由此，便于操作人員得以坐姿操作，減輕操作人員的操作強(qiáng)度。 較好的是，根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，所述支承板上部呈倒"U" 字狀覆蓋行走滑輪(14)及張緊輪(7)。 較好的是，根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，所述支承板上部板面呈 三角形狀。 較好的是，根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，所述支承板上部通過平 衡軸座和平衡軸，固定于支架臂上部。 根據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，所述用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車
結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，使用方便；飛車可在導(dǎo)線上固定，或通過對其在導(dǎo)線上的卡緊程度的調(diào)節(jié)，
輕松進(jìn)行剎車；飛車架設(shè)于導(dǎo)線上時(shí)不會產(chǎn)生晃動或振動，容易進(jìn)行間隔棒的更換安裝及
其他維修操作。 附圖的簡單說明


圖1所示為本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的帶有部分剖面的主視圖。 圖2所示為圖1的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的A向視圖。 圖3所示為圖1的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的B向視圖。 圖中，1為支架臂，2為張緊輪立柱，3為鎖緊支座，4為螺桿軸，5為調(diào)節(jié)螺母，6為
彈簧，7為張緊輪，8為平衡軸，9為平衡軸座，10為支承板，11為螺桿鎖緊手輪，12為鎖緊螺
母，13為制動橡膠板，14為行走滑輪，15為滑輪軸，16為框架擋板上的座板，17為吊鉤環(huán)，18
為框架擋板，19為加強(qiáng)筋板，20為導(dǎo)線。
具體實(shí)施例方式
以下，參照附圖，具體說明本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車。
實(shí)施例 根據(jù)本實(shí)施例的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，包括飛車支架，軸接、架設(shè)于該支 架二側(cè)的支架臂1、用于架于二導(dǎo)線20上的行走滑輪14。該支架二側(cè)的支架臂外側(cè)各固 定設(shè)置一滑輪支承板IO，二支承板10外側(cè)各設(shè)置可移動的行走滑輪14 二個(gè)。在所述支承 板上，位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的上方設(shè)置有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母12及鎖緊手輪 11。在所述支承板上設(shè)置有位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的上方的螺桿設(shè)置有制動橡膠板13。
在所述支承板上，位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的下方設(shè)置有張緊輪7及軸接支承該 張緊輪的螺桿軸4，該螺桿軸4上安裝有彈簧6及調(diào)節(jié)螺母5。所述張緊輪7及其螺桿軸4 通過支座3設(shè)置于固定在所述支架臂上的張緊輪立柱2上。 另外，圖中，在二支架臂之間設(shè)置有二框架擋板18，其中一個(gè)設(shè)置在中央部位，其
上擱置座板。另一個(gè)設(shè)置支架臂底部，用于固定。加強(qiáng)筋板19用于固定、增強(qiáng)二行走滑輪。 所述支承板上部通過平衡軸座和平衡軸，固定于支架臂上部。 將所述行走滑輪掛于導(dǎo)線20上之后，松動張緊輪7下方的調(diào)節(jié)螺母5，掛上導(dǎo)線后
旋緊調(diào)節(jié)螺母，二行走滑輪和張緊輪形成對導(dǎo)線的三點(diǎn)加力卡止，即，二行走滑輪14位于
導(dǎo)線上方，張緊輪7位于導(dǎo)線下方，形成對導(dǎo)線的三點(diǎn)加力卡止，導(dǎo)線20即卡在二行走滑輪
和張緊輪之間。 此時(shí)，旋緊設(shè)置在所述支承板上、位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的上方的鎖緊手輪11， 鎖緊螺母及螺桿，既可使得導(dǎo)線定位、固定于該處。操作人員既可輕松地進(jìn)行間隔棒的安裝 或其他的維修操作。 另外，在所述支架臂之間設(shè)置框架擋板及其上座板16。由此，便于操作人員得以坐 姿操作，減輕操作人員的操作強(qiáng)度。 又，在本實(shí)施例中，如圖1所示，所述支承板上部呈倒"U"字狀覆蓋行走滑輪(14)
及張緊輪7。由此，可以保護(hù)行走滑輪及張緊輪部分，提高使用安全性能。 又如圖2、3所示，所述支承板上部板面部分呈三角形狀。由此，在可以保護(hù)行走滑
輪及張緊輪部分，提高使用安全性能的同時(shí)，減輕整個(gè)裝置的重量。 又，所述支承板10上部通過平衡軸座9和平衡軸8，固定于支架臂1的上部。 據(jù)本發(fā)明的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，可將所述飛車穩(wěn)定地卡止于導(dǎo)線上，
減小晃動或振動，操作人員的操作方便，舒適。另外，籍由對設(shè)置在所述支承板上、位于所述
支架臂穿越導(dǎo)線的下方調(diào)節(jié)螺母的調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)張緊輪的張緊程度。 一處操作完畢可輕松
5移動至另一處。根據(jù)本發(fā)明，所述用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車的卡止、制動穩(wěn)定'
權(quán)利要求
一種用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，包括飛車支架，軸接、架設(shè)于該支架二側(cè)的支架臂、用于架于二導(dǎo)線上的行走滑輪，其特征在于，該支架二側(cè)的支架臂(1)外側(cè)各固定設(shè)置一滑輪支承板(10)，所述支架二側(cè)各設(shè)置可移動的行走滑輪(14)二個(gè)，在所述支承板(10)上，位于所述支架臂(1)穿越導(dǎo)線的上方設(shè)置有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母(12)及鎖緊手輪(11)，在所述支承板(10)上，位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的下方設(shè)置有張緊輪(7)及軸接支承該張緊輪的螺桿軸(4)，該螺桿軸(4)上安裝有彈簧(6)及調(diào)節(jié)螺母(5)，所述張緊輪(7)及其螺桿軸(4)通過支座(3)設(shè)置于與所述支架板固連一體的張緊輪立柱(2)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，其特征在于，在所述鎖緊螺 母(12)與導(dǎo)線(20)抵接處設(shè)置有制動橡膠板(13)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，其特征在于，在所述支架臂 (1)之間設(shè)置框架擋板(18)及其上座板(16)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，其特征在于，所述支承板 (10)上部呈倒"U"字狀覆蓋行走滑輪(14)及張緊輪(7)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，其特征在于，所述支承板 (10)上部板面呈三角形狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，其特征在于，所述支承板 (10)上部通過平衡軸座(9)和平衡軸(8)，固定于支架臂(1)上部。
全文摘要
一種用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車，包括飛車支架，軸接、架設(shè)于該支架二側(cè)的支架臂(1)、架于導(dǎo)線(20)上的行走滑輪(14)，該支架二側(cè)的支架臂各設(shè)置一滑輪支承板(10)，設(shè)置行走滑輪二個(gè)，在所述支承板(10)上，位于所述支架臂(1)穿越導(dǎo)線的上方設(shè)置有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母(12)及鎖緊手輪(11)，在位于所述支架臂穿越導(dǎo)線的下方設(shè)置有張緊輪(7)及軸接支承該張緊輪的螺桿軸(4)，該螺桿軸上安裝有彈簧(6)及調(diào)節(jié)螺母(5)，所述張緊輪(7)及其螺桿軸(4)通過支座(3)設(shè)置于所述支架臂上的張緊輪立柱(2)上。所述用于分裂導(dǎo)線水平排列的飛車結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，使用方便；可在導(dǎo)線上固定，或通過對其在導(dǎo)線上的卡緊程度的調(diào)節(jié)，輕松進(jìn)行剎車；飛車架設(shè)于導(dǎo)線上時(shí)不會產(chǎn)生晃動或振動，容易進(jìn)行間隔棒的更換安裝及其他維修操作。
文檔編號B61B7/06GK101777738SQ20091005683
公開日2010年7月14日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者候曉明, 孟亮, 楊慶華, 高國平 申請人:上海諸光機(jī)械有限公司