專利名稱：一種微縮型窄軌單開道岔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種微縮型窄軌單開道盆。
背景技術(shù)：
在礦山采區(qū)內(nèi)部由于局部地段受到通風(fēng)、瓦斯以及地質(zhì)條件等諸多因素的 限制，現(xiàn)場巷道設(shè)計大多為直角轉(zhuǎn)彎，小絞車硐室在擴散通風(fēng)的情況下，根據(jù)
《煤礦安全規(guī)程》第132條規(guī)定深度不得大于6米，這樣絞車的安裝尺寸與 巷道布置產(chǎn)生矛盾；根據(jù)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)單開道岔最小尺寸為2號道盆， 轍叉角為28。 04' 20〃 ，道盆總長為L- 3.5米，受轍叉角等因素影響造成鋪設(shè) 長度過長，不適應(yīng)采區(qū)內(nèi)部巷道條件，現(xiàn)場一直使用簡易道岔，其特點為構(gòu)造 簡單，但是存在尖軌轉(zhuǎn)折角角度過大、道岔轉(zhuǎn)彎硬彎多、無護軌、無轍叉、道 尖密貼不實，車輛易掉道；簡易道岔只能采用手動搬道尖方式搬道，手動扳道 方式工作強度大，不安全因素多，不適應(yīng)礦井自動化的發(fā)展需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種微縮型窄軌單開道岔，以克服尖軌轉(zhuǎn)折角角度過 大、道岔轉(zhuǎn)彎硬彎多、無護軌、無轍叉、道尖密貼不實，車輛易掉道；簡易道 岔只能采用手動搬道尖方式搬道，手動扳道方式工作強度大，不安全因素多， 不適應(yīng)礦井自動化的發(fā)展需求等的不足。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種微縮型窄軌單開道盆，包括直基本軌和曲基本軌，所述直基本軌的一 側(cè)設(shè)有尖軌，尖軌通過曲連接軌和轍叉與外曲軌連接，其中曲連接軌和轍叉固 定在跟步墊板上，所述直基本軌的一側(cè)設(shè)有直護軌，直護軌固定在二孔墊板上， 所述曲基本軌的一側(cè)設(shè)有尖軌，尖軌通過直連接軌和轍叉與外直軌連接，其中 直連接軌和轍叉固定在跟步墊板上，所述曲基本軌的一側(cè)設(shè)有曲護軌，曲護軌 固定在二孔墊板，所述兩個尖軌通過連桿連接，兩個尖軌與曲連接軌和直連接 軌的連接處通過間隔鐵分別與直基本軌和曲基本軌連接，其中間隔鐵固定在跟步墊板上，所述直基本軌和曲基本軌的兩端分別固定在滑床板和二孔墊板上， 所述跟步墊板、二孔墊板和滑床板固定在枕木上。
本發(fā)明的有益效果為采用了大轍叉角、短轍叉、短直、短曲連接軌、縮 短道岔整體尺寸設(shè)計，采用配套手動、氣動、液動、電動和自動搬道器設(shè)計、 制造成微縮型單開道岔，特別適用于礦山窄軌運輸系統(tǒng)采區(qū)內(nèi)部小斜巷或者其 它安裝地點空間尺寸受限制較為狹小的場合。


下面結(jié)合附圖來進一步闡述說明本發(fā)明的詳細內(nèi)容。
圖1是本發(fā)明所述的一種微縮型窄軌單開道岔的曲軌連接狀態(tài)圖2是本發(fā)明所述的一種微縮型窄軌單開道岔的直軌連接狀態(tài)圖。 圖中
1、直基本軌；2、曲基本軌；3、尖軌；4、曲連接軌；5、外曲軌；6、跟 步墊板；7、直護軌；8、 二孔塾板；9、直連接軌；10、外直軌；11、曲護軌； 12、連桿；13、間隔鐵；14、滑床板；15、轍叉；16、枕木。
具體實施例
如圖1-2所示，本發(fā)明所述的一種微縮型窄軌單開道盆，包括直基本軌1 和曲基本軌2,所述直基本軌1的一側(cè)設(shè)有尖軌3，尖軌3通過曲連接軌4和轍 叉1與外曲軌5連接，其中曲連接軌4和轍叉15固定在跟步墊板6上，所述直 基本軌1的一側(cè)設(shè)有直護軌7，直護軌7固定在二孔墊板8上，所述曲基本軌2 的一側(cè)設(shè)有尖軌3，尖軌3通過直連接軌9和轍叉15與外直軌10連接，其中 直連接軌9和轍叉5固定在跟步墊板6上，所述曲基本軌2的一側(cè)設(shè)有曲護軌 11,曲護軌ll固定在二孔墊板8，所述兩個尖軌3通過連桿12連接，兩個尖軌 3與曲連接軌4和直連接軌9的連接處通過間隔鐵13分別與直基本軌1和曲基 本軌2連接，尖軌3設(shè)計為950mm直軌式尖軌，尖軌3的貼和長度和強度可以 滿足車輛行使的要求，所述間隔鐵13固定在跟步墊板6上，所述直基本軌1和曲基本軌2的兩端分別固定在滑床板14和二孔墊板8上，為了克服車輛通過彎 道而產(chǎn)生的離心力，曲基本軌2和直基本軌1除了外軌抬高外，外軌從轍叉角 開始到曲基本軌2和直基本軌1結(jié)束段再加長護軌，確保行車不掉軌，所述跟 步墊板6、 二孔墊板8和滑床板14固定在枕木16上。
拍殳道y&的控制方式有手動和氣動兩用、手動和液動兩用、手動和電動兩用， 為確保道岔在采區(qū)上下山等特殊環(huán)境下使用，道盆曲連接軌4、直連接軌9的 長度和轍叉15的長度縮短，使得道岔整體長度設(shè)計尺寸不超過2.7米；礦山采 區(qū)內(nèi)部巷道連接角度大多為直角，轍叉15的轉(zhuǎn)轍角度設(shè)計為45。 ~30°等不同 序列；轍叉15的轉(zhuǎn)轍角較大，轍叉15與間隔鐵13角度相應(yīng)增大，且做成單面 圓弧型；根據(jù)斜巷上下山的布置情況，以及滿足上下山的要求，轍叉15結(jié)構(gòu)做 成前部加長，后部縮短型結(jié)構(gòu)，便于車輛順利通過而不掉道；為了克服上下山 軌道的沖擊，轍叉15做成整體鑄鋼結(jié)構(gòu)，且材質(zhì)采用高錳鋼耐磨材料；道盆的 軌型系列為①11 Kg/m;②15Kg/m;③18Kg/m;④22Kg/m;⑤24Kg/m;⑥30Kg/m; 道岔的軌距為600mm、 762mm或900mm。
權(quán)利要求
1、一種微縮型窄軌單開道岔，包括直基本軌(1)和曲基本軌(2)，其特征在于所述直基本軌(1)的一側(cè)設(shè)有尖軌(3)，尖軌(3)通過曲連接軌(4)和轍叉(15)與外曲軌(5)連接，其中曲連接軌(4)轍叉(15)和固定在跟步墊板(6)上，所述直基本軌(1)一側(cè)設(shè)有直護軌(7)，直護軌(7)固定在二孔墊板(8)上，所述曲基本軌(2)的一側(cè)設(shè)有尖軌(3)，尖軌(3)通過直連接軌(9)和轍叉(15)與外直軌(10)連接，其中直連接軌(9)轍叉(15)和固定在跟步墊板(6)上，所述曲基本軌(2)在接近尖軌(3)處的一側(cè)設(shè)有曲護軌(11)，曲護軌(11)固定在二孔墊板(8)，所述兩個尖軌(3)通過連桿(12)連接，兩個尖軌(3)與曲連接軌(4)和直連接軌(9)的連接處通過間隔鐵(13)分別與直基本軌(1)和曲基本軌(2)連接，其中間隔鐵(13)固定在跟步墊板(6)上，所述直基本軌(1)和曲基本軌(2)的兩端分別固定在滑床板(14)和二孔墊板(8)上，所述跟步墊板(6)、二孔墊板(8)和滑床板(14)固定在枕木(16)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微縮型窄軌單開道盆，其特征在于所述尖 軌(3 )設(shè)計為950mm直4九式尖軌。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微縮型窄軌單開道盆，其特征在于轍叉(15 ) 的轉(zhuǎn)轍角度設(shè)計為45。 ~30° 。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微縮型窄軌單開道盆，其特征在于轍叉(15 ) 為整體鑄鋼結(jié)構(gòu)且材質(zhì)采用高錳鋼耐磨材料。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微縮型窄軌單開道盆，其特征在于轍叉(15 ) 的結(jié)構(gòu)為前部加長，后部縮短。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微縮型窄軌單開道盆，其特征在于所述曲 連接軌(4)、直連接軌(9)和轍叉(15)的長度縮短，使得道盆整體長度設(shè)計 尺寸不超過2.7米。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種微縮型窄軌單開道岔，包括直基本軌和曲基本軌，所述直基本軌的一側(cè)設(shè)有尖軌，尖軌通過曲連接軌和轍叉與外曲軌連接，所述直基本軌的一側(cè)設(shè)有直護軌，直護軌固定在二孔墊板上，所述曲基本軌的一側(cè)設(shè)有尖軌，尖軌通過直連接軌和轍叉與外直軌連接，所述曲基本軌的一側(cè)設(shè)有曲護軌，曲護軌固定在二孔墊板，所述兩個尖軌通過連桿連接，兩個尖軌與曲連接軌和直連接軌的連接處通過間隔鐵分別與直基本軌和曲基本軌連接，其中間隔鐵固定在跟步墊板上；本發(fā)明的有益效果為特別適用于礦山窄軌運輸系統(tǒng)采區(qū)內(nèi)部小斜巷或者其它安裝地點空間尺寸受限制較為狹小的場合。
文檔編號E01B7/00GK101476268SQ20091000027
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者孫晉欣 申請人:孫晉欣