專利名稱：用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管、鐵路灰枕的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路灰枕的制造與安裝技術領域，具體地說是涉 及一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，本實用新型還涉及應用預置扣件螺 栓套管制造的鐵路灰枕。
技術背景 目前的鐵路灰枕扣件螺栓主要使用硫磺砂漿錨固方法。鐵路灰枕
上設有用來錨固螺栓的預留孔，錨固時將錨固扣件的螺栓放置在預留孔內，由 人工手扶螺栓基本定位后，再將硫磺砂漿倒入鐵路灰枕的預留孔內，硫磺砂漿 在10 30秒左右凝固；修筑鐵路、安裝鋼軌時，扣件套裝后，再用螺母裝在螺 栓上端，將扣件緊固。該方法的主要缺點是人工手扶螺栓時的精確度不夠， 難以保證螺栓豎直，扣件螺栓受力不均衡；硫磺砂漿的錨固作業(yè)一般為野外， 不能形成工廠化作業(yè)，環(huán)境污染大，需要二次灌注；因為不方便運輸，不能將 扣件螺栓預置入灰枕，而是在鐵路修筑現場作業(yè)實現二次灌注。 實用新型內容 本實用新型首先要解決的技術問題在于提供一種用于鐵路灰 枕的預置扣件螺栓套管，要解決的第二個技術問題在于提供一種使用預置扣件 螺栓套管制造的鐵路灰枕。
一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，其特征在于螺栓套管內壁設有 與螺栓緊密配合的內螺紋。
為了增強螺栓套管與混凝土本體之間的抗拔能力、接合強度，螺栓套管外 壁設有外螺紋或凹凸槽，從而使混凝土對螺栓套管外壁構成鑲嵌式裹接，抱合 力更緊。
一種使用預置扣件螺栓套管制造的鐵路灰枕，包括混凝土本體，其特征在 于混凝土本體固設有螺栓套管。
制作過程中，為防止?jié)沧⒒炷習r砂漿進入螺栓套管，可在螺栓套管上、 下兩端安裝暫用保護蓋。
本實用新型所提供的鐵路灰枕，把現有的扣件螺栓改成通用螺栓，制作好 的灰枕，為了保持螺栓套管管內干凈，防止灰塵、雜物進入，使螺栓套管的兩 端處于封堵狀態(tài)，螺栓套管內可預裝螺栓，安裝扣件前擰出螺栓，即可安裝扣 件；或者在螺栓套管上、下兩端安裝暫用保護蓋，暫用保護蓋可以使用低質易 耗的塑料、紙漿、木塊等制作，安裝扣件前去除暫用保護蓋，即可安裝扣件與 螺栓。
本實用新型所提供的鐵路灰枕，將原來需要到筑路現場操作，用硫磺砂漿 錨固螺栓的作業(yè)方式改變?yōu)樵阼F路灰枕制造廠將扣件螺栓套管預置在灰枕內 部。其優(yōu)勢在于實現了鐵路灰枕扣件緊固裝置的工業(yè)化生產作業(yè)，消除了人工 手扶螺栓精確度不夠、難以保證螺栓豎直的缺陷，確?？奂菟ㄊ芰鶆蛞恢?； 螺栓間距均勻。去除了在筑路現場二次灌注程序，簡化現場安裝步驟，加快筑 路施工進度。
在鐵路使用過程中，為減少灰塵和雨水滲入螺栓套管孔內，螺栓套管上端 高出槽面2 5mm，這不會影響將鐵路灰枕從制造廠運輸到施工現場的運輸工作。


圖1是現階段人工現場硫磺砂漿錨固扣件螺栓的示意圖2是本實用新型螺栓套管的示意圖3是本實用新型螺栓套管的另一種實施方式；
圖4是裝有上、下保護蓋的螺栓套管示意圖5是圖4中上保護蓋的結構示意圖6是圖4中下保護蓋的結構示意圖7是錐形螺栓套管與螺栓的裝配示意圖8是圖6中螺栓的示意圖9是裝有螺栓的本實用新型鐵路灰枕示意圖。
圖中l(wèi)一混凝土本體，101—灰枕槽面，2—扣件螺栓，3—硫磺砂漿，4— 預留孔，5—螺栓，6—螺栓套管，601—外螺紋，602—內螺紋，603—凹凸槽，604—錐頭避水臺，7—上保護蓋，701—蓋帽，702—保護蓋外螺紋，8—下保護
主
而-o
具體實施方式
圖i示出了現階段人工現場硫磺砂漿錨固扣件螺栓的鐵路灰
枕結構，鐵路灰枕其混凝土本體1上設有用來錨固扣件螺栓2的預留孔4，錨固 時將錨固扣件的扣件螺栓2放置在預留孔4內，由人工手扶扣件螺栓2基本定 位后，再將硫磺砂漿3倒入鐵路灰枕的預留孔4內，硫磺砂漿3在10 30秒左 右凝固。
實施例1 如圖2與圖7所示本實用新型提供的一種用于鐵路灰枕的預置扣 件螺栓套管，其特征在于螺栓套管6內壁設有與螺栓5緊密配合的內螺紋602。 螺栓5無需特制，直接使用目前通用的螺栓。
為了增強螺栓套管6與混凝土本體1之間的抗拔能力、接合強度，螺栓套 管外壁6設有外螺紋601，從而使混凝土對螺栓套管外壁構成鑲嵌式裹接，抱合 力更緊。
參見圖8:通用螺栓5的材質、直徑和螺紋與現在使用的扣件螺栓2的相同， 通用螺栓5的螺栓頂帽尺寸與現在使用的與扣件螺栓2配套的螺母外形尺寸相 同。
實施例2 如圖3所示本實施例的用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管6，螺 栓套管6外壁設有凹凸槽603，其它相同于實施例1。
作為實施例1與實施例2的完善，為進一步提高螺栓套管6的抗拔能力， 參見圖2與圖3:螺栓套管6是上口管壁薄、下口管壁厚的錐形結構，管孔內直 徑一致。
作為實施例1與實施例2的進一步完善，為了防止或減少灰塵和雨水滲入 螺栓套管6，參見圖2至圖4與圖7:螺栓套管6上端設有錐頭避水臺604;參 見圖8:錐頭避水臺604高出灰枕槽面101約2 5腿。
實施例3 如圖9所示 一種使用預置扣件螺栓套管制造的鐵路灰枕，包括混
凝土本體l，其特征在于混凝土本體l固設有螺栓套管6。為了保持螺栓套管
6管內干凈，防止灰塵、雜物等進入，使螺栓套管6的兩端處于封堵狀態(tài)，螺栓 套管6管內可預裝螺栓5。筑路時，安裝扣件前擰出螺栓5，即可安裝扣件。
參見圖4至圖6:為了保持螺栓套管6管內干凈，防止灰塵、雜物、等進入， 也可在螺栓套管6的上、下兩端安裝暫用上、下保護蓋7與8，上保護蓋7的上 部設有大于螺栓套管6管徑的蓋帽701，下部設有與螺栓套管6內螺紋相配合的 保護蓋外螺紋702。
暫用上、下保護蓋7與8可以使用低質易耗的塑料、紙漿、木塊等制作。
權利要求1、一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，其特征在于螺栓套管(6)內壁設有與螺栓(5)緊密配合的內螺紋(602)。
2、 如權利要求1所述的一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，其特征在 于所述螺栓套管(6)外壁設有外螺紋(601)或凹凸槽(603)。
3、 如權利要求1或2所述的一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，其特 征在于所述螺栓套管(6)是上口管壁薄、下口管壁厚的錐形螺栓套管(6)。
4、 如權利要求3所述的一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，其特征在 于所述螺栓套管(6)上端設有錐頭避水臺(604)，所述錐頭避水臺(604)高 出灰枕槽面(101) 2 5 mm。
5、 一種使用預置扣件螺栓套管制造的鐵路灰枕，包括混凝土本體，其特征 在于混凝土本體(l)固設有螺栓套管(6)。
6、 如權利要求5所述的一種鐵路灰枕，其特征在于所述螺栓套管(6) 管內預裝有螺栓(5)。
7、 如權利要求5所述的一種使用預置扣件螺栓套管制造的鐵路灰枕，其特 征在于所述螺栓套管(6)上、下兩端安裝有暫用上保護蓋(7)與下保護蓋(8)。
8、 如權利要求7所述的一種使用預置扣件螺栓套管制造的鐵路灰枕，其特 征在于所述上保護蓋(7)的上部設有大于所述螺栓套管(6)管徑的蓋帽(701)、 下部設有與所述螺栓套管(6)內螺紋相配合的保護蓋外螺紋(702)。
專利摘要本實用新型涉及鐵路灰枕的制造與安裝技術領域，具體地說是涉及一種用于鐵路灰枕的預置扣件螺栓套管，該螺栓套管的內壁設有與螺栓緊密配合的內螺紋。螺栓套管外壁設有外螺紋或凹凸槽。螺栓套管是上口管壁薄、下口管壁厚的錐形結構。本實用新型還涉及應用預置扣件螺栓套管制造的鐵路灰枕，它包括混凝土本體，混凝土本體固設有螺栓套管。螺栓套管內預裝有螺栓或在螺栓套管上、下兩端安裝暫用上、下保護蓋。將原來需到筑路現場操作，用硫磺砂漿錨固螺栓的作業(yè)方式改變?yōu)樵阼F路灰枕制造廠將扣件螺栓套管預置在灰枕內部。實現了鐵路灰枕扣件緊固裝置的工業(yè)化生產，消除了人工手扶螺栓精確度不夠的缺陷；去除了筑路現場二次灌注程序，加快筑路施工進度。
文檔編號E01B3/00GK201187018SQ20082000975
公開日2009年1月28日 申請日期2008年5月10日 優(yōu)先權日2008年5月10日
發(fā)明者高善一 申請人:中鐵二十一局集團有限公司