專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)壓控制車(chē)鉤鎖閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路車(chē)輛的安全保護(hù)裝置，尤其是涉及列車(chē)車(chē)鉤 在運(yùn)行中的安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)輛行車(chē)安全是保證旅客生命財(cái)產(chǎn)、鐵路大動(dòng)脈暢通的關(guān)鍵。車(chē)鉤是 車(chē)體之間連接的重要零部件，目前，車(chē)鉤由鉤鎖銷(xiāo)，車(chē)鉤體，鉤舌， 鉤舌銷(xiāo)，鉤舌推鐵及鉤鎖，下鎖銷(xiāo)，下鎖銷(xiāo)拉桿等組成。通過(guò)提起拉 桿下鎖銷(xiāo)、鉤鎖頂起鉤鎖銷(xiāo)的上、下，帶動(dòng)鉤舌推鐵使車(chē)鉤處于鎖閉、 開(kāi)鎖狀態(tài)，由鉤鎖鐵鎖住車(chē)鉤。列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，如出現(xiàn)誤提起鉤鎖 下鎖銷(xiāo)拉桿時(shí)，鉤鎖頂起而使車(chē)鉤自動(dòng)脫開(kāi)，就容易造成列車(chē)脫鉤的 行車(chē)事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)壓控制車(chē)鉤鎖閉裝置，不僅 能保證車(chē)鉤正常安全的聯(lián)結(jié)。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，行車(chē)安全 可靠，操縱方便，不會(huì)造成因車(chē)鉤下鎖銷(xiāo)被無(wú)意提起脫鉤的事故。以 克服上述結(jié)構(gòu)所存在的不足。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是
包含有由鉤鎖銷(xiāo)，車(chē)鉤體，鉤舌，鉤舌銷(xiāo)，鉤舌推鐵及鉤鎖，下 鎖銷(xiāo)，下鎖銷(xiāo)拉桿連接組成的風(fēng)壓控制車(chē)鉤鎖閉裝置，其特點(diǎn)是所說(shuō)
的車(chē)鉤體上還連接有由缸體、密封墊、勾貝和置于鎖頭上的彈簧構(gòu)成 的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)的缸體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管并與車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)缸連 接；車(chē)鉤體的鉤鎖銷(xiāo)對(duì)應(yīng)缸體內(nèi)鎖頭部位設(shè)有一鎖槽，鎖頭在風(fēng)壓下 由彈簧控制進(jìn)出鎖槽。
本實(shí)用新型無(wú)需改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，只在車(chē)鉤體上連接該裝置，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、安裝方便，行車(chē)安全可靠，操縱方便，司機(jī)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行需要 利用制動(dòng)風(fēng)缸的風(fēng)壓開(kāi)啟和關(guān)閉風(fēng)壓控制鎖閉裝置就能控制車(chē)鉤的 安全運(yùn)行，不會(huì)造成因車(chē)鉤下鎖銷(xiāo)被無(wú)意提起、防止脫鉤的事故。

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以下結(jié)合附圖和實(shí)施列對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖中1缸體，2進(jìn)風(fēng)管，3密封墊，4勾貝，5鎖頭，6彈簧，7 鉤鎖銷(xiāo)，8車(chē)鉤體，9鉤舌銷(xiāo)，IO鉤舌，ll鉤鎖，12下鎖銷(xiāo)，13下 鎖銷(xiāo)拉桿，14鉤舌推鐵。
具體實(shí)施方式
從圖l可以看出，由鉤鎖銷(xiāo)7，車(chē)鉤體8，鉤舌銷(xiāo)9，鉤舌IO， 鉤鎖11，下鎖銷(xiāo)12，下鎖銷(xiāo)拉桿13及鉤舌推鐵14連接組成的風(fēng)壓 控制車(chē)鉤鎖閉裝置，在車(chē)鉤體8上還連接有由缸體1、密封墊3、勾 貝4和置于鎖頭5上的彈簧6構(gòu)成的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的缸體1 上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管2并與車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)缸連接，鎖頭5 —端固于勾貝4上， 車(chē)鉤體8上的鉤鎖銷(xiāo)7對(duì)應(yīng)缸體1內(nèi)鎖頭5部位設(shè)有一鎖槽，鎖頭5 在車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓下由進(jìn)風(fēng)管2、彈簧6控制進(jìn)出鎖槽。車(chē)鉤在鎖
閉位時(shí)，鉤舌銷(xiāo)9，鉤舌IO轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)鉤舌尾部完全進(jìn)入鉤頭空腔，鉤
鎖ii落下鎖卡在鉤舌iofe部和鉤頭內(nèi)壁之間，鉤鎖ll擋住鉤舌尾
部，使其不能轉(zhuǎn)出。同時(shí)鉤鎖11底部落于鉤舌推鐵14的短腳上，
此時(shí)鉤舌10處于鎖閉狀態(tài)。當(dāng)鉤鎖11以自重落下時(shí)鉤鎖銷(xiāo)7也隨著 落下，制動(dòng)風(fēng)缸經(jīng)進(jìn)風(fēng)管2的風(fēng)壓推動(dòng)控制系統(tǒng)的密封墊3和勾貝4， 壓縮彈簧6推出鎖頭5至鉤鎖銷(xiāo)7的鎖槽內(nèi)鎖住鉤鎖銷(xiāo)7，使鉤鎖 11被鎖住不能垂直上下動(dòng)作。防止了誤提下鎖銷(xiāo)拉桿13造成的列車(chē) 脫鉤事故。而列車(chē)停車(chē)甩車(chē)，摘鉤作業(yè)時(shí)，由列車(chē)司機(jī)控制車(chē)輛制動(dòng) 風(fēng)缸(閘缸)風(fēng)壓切斷風(fēng)壓裝置風(fēng)源，風(fēng)壓裝置內(nèi)壓縮彈簧6伸張推 動(dòng)勾貝4拉回鎖頭5，鉤鎖銷(xiāo)7解鎖，列車(chē)車(chē)鉤能按運(yùn)行需要正常開(kāi) 啟和關(guān)閉保證列車(chē)車(chē)輛的正常運(yùn)行。
在停車(chē)進(jìn)行甩車(chē)作業(yè)摘鉤后，車(chē)鉤借提下鎖銷(xiāo)拉桿13頂起鉤鎖 11和鉤鎖銷(xiāo)7，列車(chē)司機(jī)控制車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)缸(閘缸)的風(fēng)壓推動(dòng)勾貝 4壓縮彈簧6推出鎖頭5鎖閉鉤鎖銷(xiāo)7使車(chē)鉤保持張開(kāi)狀態(tài)防止車(chē)輛 聯(lián)結(jié)時(shí)撞壞車(chē)鉤
在停車(chē)時(shí)，或者需要甩車(chē)摘鉤，作業(yè)時(shí)車(chē)鉤借提下鎖銷(xiāo)拉桿13 頂起鉤鎖11，通過(guò)鉤鎖11與鉤舌推鐵14的作用車(chē)鉤處于開(kāi)鎖狀態(tài)。 列車(chē)由司機(jī)控制制動(dòng)風(fēng)缸，切斷風(fēng)源，缸體l內(nèi)的壓縮彈簧6張開(kāi)拉 回鎖頭5，鉤鎖11能自由垂直活動(dòng)，使車(chē)鉤處于自由狀態(tài)。車(chē)鉤就 能按運(yùn)行需要正常開(kāi)啟和關(guān)閉保證列車(chē)車(chē)輛的正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)壓控制車(chē)鉤鎖閉裝置，由鉤鎖銷(xiāo)(7)，車(chē)鉤體(8)，鉤舌(10)，鉤舌銷(xiāo)(9)，鉤舌推鐵(14)及鉤鎖(11)，下鎖銷(xiāo)(12)，下鎖銷(xiāo)拉桿(13)連接組成，其特征在于所說(shuō)的車(chē)鉤體(8)上還連接有由缸體(1)、密封墊(3)、勾貝(4)和置于鎖頭(5)上的彈簧(6)構(gòu)成的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)的缸體(1)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管(2)并與車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)缸連接；車(chē)鉤體(8)的鉤鎖銷(xiāo)(7)對(duì)應(yīng)缸體(1)內(nèi)鎖頭(5)部位設(shè)有一鎖槽，鎖頭(5)在風(fēng)壓下由彈簧(6)控制進(jìn)出鎖槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)壓控制車(chē)鉤鎖閉裝置，由鉤鎖銷(xiāo)，車(chē)鉤體，鉤舌，鉤舌銷(xiāo)，鉤舌推鐵及鉤鎖，下鎖銷(xiāo)，下鎖銷(xiāo)拉桿連接組成。車(chē)鉤體上還連接有由缸體、密封墊、勾貝和置于鎖頭上的彈簧構(gòu)成的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)的缸體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管并與車(chē)輛制動(dòng)風(fēng)缸連接。車(chē)鉤體的鉤鎖銷(xiāo)對(duì)應(yīng)缸體內(nèi)鎖頭部位設(shè)有一鎖槽，鎖頭在風(fēng)壓下由彈簧控制進(jìn)出鎖槽。本實(shí)用新型在車(chē)鉤體上只要連接該裝置，司機(jī)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行需要利用制動(dòng)風(fēng)缸的風(fēng)壓開(kāi)啟和關(guān)閉風(fēng)壓控制鎖閉裝置就能控制車(chē)鉤的安全運(yùn)行，不會(huì)造成因車(chē)鉤下鎖銷(xiāo)被無(wú)意提起、防止脫鉤的事故。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，行車(chē)安全可靠，操縱方便。
文檔編號(hào)B61G1/00GK201077462SQ20072006461
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者羅聯(lián)興 申請(qǐng)人:羅聯(lián)興