專利名稱：一種重載機車雙向鋁銅合金復軌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重載機車雙向鋁銅合金復軌器。
技術(shù)背景雙向復軌器是機車軌道輔助類裝置，其作用是當機車脫離軌道的輪轂滾動 到雙向復軌器時，通過復軌器拱形表面上級的弓I導棱將車輪引導至鋼軌上來。 他的工作原理是列車車輪滾動到復軌器上時，隨著拱形表面弧度的增加車輪 逐漸被抬高，同時沿導棱傾斜方向逐漸向鋼軌靠近，當車輪滾動到拱面最高點 即導棱未端時車輪正好回復到鋼軌上來，通過這樣一個簡單的機械原理完成車 輪的復軌?，F(xiàn)有的雙向復軌器雖在性能上能滿足軌道機車復軌的功用，但結(jié)構(gòu) 上還存在缺陷，主要表現(xiàn)在原復軌器引導棱由弧面頂點中心線向兩側(cè)對稱延 伸，夾角為137°，由于引導棱沒有弧度，在使用過程中車輪會對引導棱形成較 大的沖擊，加快了引導棱磨損，縮短了復軌器的使用壽命，特別是兩引導棱夾 角處磨損特別嚴重，造成引導棱未端離軌道越來越遠，影響復軌效果。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的百的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，強度高、能減 緩引導棱的磨損，延長使用壽命的重載機車雙向鋁銅合金復軌器。本實用新型的技術(shù)方案重載機車雙向鋁銅合金復軌器，是在原雙向復軌 器的基礎(chǔ)上改造而成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理未變，只對引導棱進行改進；也就是說，對原復軌器引導棱由弧面頂點中心線向兩側(cè)對稱延伸，夾角137°的兩條 引導棱改為無固定夾角以R為半徑的圓弧引導棱，采用鋁銅合金制造復軌器，來減緩磨損延長壽命。具體方案 一種重載機車雙向鋁銅合金復軌器，它包括 拱向弧面結(jié)構(gòu)的本體，其本體上有一引導棱和踏鐵，其特征在于所述的復軌器 為鋁銅合金鑄造成型的復軌器，復軌器上引導棱由弧面頂點中心線向兩側(cè)對稱延伸的兩條引導枝設(shè)計為無固定夾角、以R為半徑的圓弧引導棱,其R為2700 2800mm。設(shè)計引導棱為圓弧引導棱，是考慮機車某一時刻的實際情況車輪對引 導棱作用的可分解為圓弧面法線方向的正壓力和圓切線方向的壓力，由于引導 棱為圓弧面因此水平作用力與弧面切線方向的夾角是逐漸減小的，因此物體正 壓力逐漸減小，表面摩擦力也逐漸減小，而相比較而言原復軌器由于引導棱為平面，其車輪對弓I導面作用力與棱表 面法線方向的夾角不發(fā)生變化。因此車輪正壓力大小不變，摩擦力也不變；由 此可知重載機車雙向鋁銅合金復軌器較原雙向復軌器而言能有效減小車輪對引 導棱特別是引導棱夾角處的磨損，車輪對引導棱造成的沖擊大大減小，從而減 緩了對引導棱的磨損；由此可見采用圓弧引導棱，本復軌器在保證有效強度的 條件下提高了整體的耐磨性保證了復軌器使用的安全可靠，延長了復軌器的使 用壽命，滿足現(xiàn)代軌道機車的需求。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型工作示意圖。 ,圖中1—踏鐵、2—引導棱、3—拱形表面的本體。
具體實施方式
參見圖1、圖2， 一種重載機車雙向鋁銅合金復軌器是對原有雙向復軌器 的改進其總體結(jié)構(gòu)和幾何尺寸不變，只對復軌器引導棱進行改進，即將原復軌 器引導棱2夾角為137°的引導棱由弧面頂點中心線向兩側(cè)對稱延伸的兩條引導 枝改為無固定夾角以R=2758mm為半徑的圓弧引導棱，用以緩沖車輪對引導棱 造成的沖擊，減緩引導棱的磨損。重載機車雙向鋁銅合金復軌器是采用ZL205A (T5)鋁銅合金鑄造成型，由于ZL205A (T5)鋁銅合金為高塑性、高韌性材料， 其高強度性能在保障復軌器使用中所需強度的同時，還提高了復軌器的使用周 期性。經(jīng)改進后的雙向復軌器，在保證有效強度的條件下提高了整體的耐磨性， 提高了產(chǎn)品的使用壽命，滿足了現(xiàn)代軌道機車的需要。
權(quán)利要求1、 一種重載機車雙向鋁銅合金復軌器，它包括拱向弧面結(jié)構(gòu)的本體(3)， 其本體(3)上有一引導棱(2)和踏鐵(1)，其特征在于所述的復軌器為鋁銅 合金鑄造成型的復軌器，復軌器上的引導棱(2)由弧面頂點中心線向兩側(cè)對稱 延伸的兩條引導枝設(shè)計為無固定夾角、以R為半徑的圓弧引導棱,其R為2700 2800mm。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的重載機車雙向鋁銅合金復軌器，其特征在于所述 的引導棱(2)由弧面頂點中心線向兩側(cè)對稱延伸的兩條引導枝設(shè)計為無固定夾 角、以R為半徑的圓弧引導棱，其R為2750mm。
專利摘要本實用新型涉及一種重載機車雙向鋁銅合金復軌器，它包括拱向弧面結(jié)構(gòu)的本體，其本體上有一引導棱和踏鐵，復軌器為鋁銅合金鑄造成型的復軌器，復軌器上的引導棱設(shè)計為無固定夾角、以R為半徑的圓弧引導棱，其R為2700～2800mm。本復軌器在保證有效強度的條件下提高了整體的耐磨性保證了復軌器使用的安全可靠，延長了復軌器的使用壽命，滿足現(xiàn)代軌道機車的需求。
文檔編號B61K5/06GK201036993SQ200720063399
公開日2008年3月19日 申請日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月1日
發(fā)明者尹社新, 湯治國, 鍇 譚 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責任公司