專利名稱：自動處理機(jī)車故障的方法、裝置及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無線通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動處理機(jī)車故障的方法、 裝置及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，對于運行過程中的機(jī)車故障，通常依賴現(xiàn)場人員診斷和維修。對 于不影響機(jī)車正常運行的簡單故障，現(xiàn)場人員根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行維修，或者待機(jī)
車回庫之后，根據(jù)現(xiàn)場人員的記錄由專職維修人員進(jìn)行維修；對于運行途中 出現(xiàn)的影響機(jī)車正常運行的嚴(yán)重故障，現(xiàn)場人員往往需要花費大量時間查找 問題所在，及時查找到問題也不一定能夠維修，需要通過電話等方式尋求幫 助，或者由專門維修人員趕往現(xiàn)場，費時費力，耽誤機(jī)車運行。
可見，現(xiàn)有對運行過程中機(jī)車故障的處理，是依賴人為的檢查和維修， 即使現(xiàn)場人員對故障進(jìn)行記錄，也很有可能由于認(rèn)識水平限制，而遺漏故障 信息，造成故障診斷和維修的不準(zhǔn)確。另外，不論是現(xiàn)場人員診斷故障原因 還是由專門維修人員趕赴現(xiàn)場，都需要花費大量時間，對于運行中機(jī)車是巨 大的損失，增加維護(hù)成本。而且，人為處理存在不可靠的風(fēng)險，難免會出現(xiàn) 診斷或維修錯誤的問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明將無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到交通領(lǐng)域中，提供一種自動處 理機(jī)車故障的方法，從而解決現(xiàn)有方法存在的不及時、不準(zhǔn)確的問題。
與上述方法相對應(yīng)，本發(fā)明還提供一種自動處理4^車故障的裝置和系統(tǒng)。
為此，本發(fā)明實施例采用如下技術(shù)方案
一種自動處理機(jī)車故障的方法，包括地面控制端預(yù)置機(jī)車運行數(shù)據(jù)、 故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；地面控制端通過無線網(wǎng)全I(xiàn)4妄收在線機(jī) 車的運行數(shù)據(jù)；根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系，判斷所述在線機(jī)車是否存在故障，若是,將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給在線機(jī)車；在線機(jī)車
參考接收到的故障處理方案，對在線機(jī)車進(jìn)行維護(hù)。
上述方法還包括設(shè)置各故障類型對應(yīng)的默認(rèn)故障處理方案；在確定機(jī) 車故障類型后，自動將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案發(fā)送給在線^L車。
其中，在線機(jī)車端的應(yīng)用服務(wù)器根據(jù)客戶機(jī)的指示，將客戶機(jī)選擇的故 障處理方案發(fā)送給在線機(jī)車。
其中，所述地面控制端實時接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)。 其中，所述地面控制端定期接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)。 一種自動處理機(jī)車故障的裝置，包括機(jī)車接口單元，用于通過無線網(wǎng) 絡(luò)接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元，用于保存機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型 和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元，用于利用預(yù)置單元所預(yù)置的對應(yīng)關(guān) 系，分析機(jī)車接口單元所接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型； 處理單元，用于按照診斷單元所診斷的機(jī)車故障類型，控制機(jī)車接口單元將 故障類型對應(yīng)的故障處理方案發(fā)送給在線故障機(jī)車。
上述裝置還包括客戶機(jī)接口單元，用于將診斷單元的診斷結(jié)果發(fā)送給 客戶機(jī)，并且，從客戶機(jī)處接收指示；所述處理單元，還用于根據(jù)客戶機(jī)的 指示，控制機(jī)車接口單元將客戶機(jī)所選擇的故障處理方案發(fā)送給故障在線機(jī) 車。
一種自動處理機(jī)車故障的系統(tǒng)，包括由一個或多個在線機(jī)車組成的在線 機(jī)車端，還包括地面控制端，該地面控制端通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述在線機(jī)車端 進(jìn)行通信，其中，所述地面控制端，預(yù)置有機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障 處理方案的對應(yīng)關(guān)系；并且，根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系，判斷所述在線機(jī)車是否存 在故障，若是，將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給在線 機(jī)車；所述在線機(jī)車端，參考接收到的故障處理方案，對在線機(jī)車進(jìn)行維護(hù)。
所述地面控制端包括應(yīng)用服務(wù)器、內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器、局域網(wǎng)、防火墻和外網(wǎng) 服務(wù)器，其中，外網(wǎng)服務(wù)器從無線網(wǎng)絡(luò)中接收機(jī)車運行數(shù)據(jù)，依次經(jīng)過防火 墻、局域網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器，發(fā)送給應(yīng)用服務(wù)器；應(yīng)用服務(wù)器利用自身預(yù)置的 所述對應(yīng)關(guān)系，將機(jī)車故障類型對應(yīng)的故障處理方案，依次通過內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器、 局域網(wǎng)、防火墻和外網(wǎng)服務(wù)器、無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給在線機(jī)車。所述應(yīng)用服務(wù)器包括機(jī)車接口單元，用于通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在線機(jī)車
的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元，用于保存機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案 的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元，用于利用預(yù)置單元所預(yù)置的對應(yīng)關(guān)系，分析機(jī)車接 口單元所接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型；處理單元，用于 按照診斷單元所診斷的機(jī)車故障類型，控制機(jī)車接口單元將故障類型對應(yīng)的 故障處理方案發(fā)送給在線故障機(jī)車。
上述系統(tǒng)還包括客戶機(jī)，用于從應(yīng)用服務(wù)器獲取故障診斷結(jié)果，并將 選擇的故障處理方案發(fā)送給應(yīng)用服務(wù)器；所述應(yīng)用服務(wù)器將客戶機(jī)選擇的故 障處理方案發(fā)送給在線機(jī)車。其中，所述應(yīng)用服務(wù)器包括機(jī)車接口單元，用于通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在 線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元，用于保存機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處 理方案的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元，用于利用預(yù)置單元所預(yù)置的對應(yīng)關(guān)系，分析 機(jī)車接口單元所接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型；客戶機(jī)接
口單元，用于將診斷單元的診斷結(jié)果發(fā)送給客戶機(jī)，并且，從客戶機(jī)處接收 指示；處理單元，用于根據(jù)客戶機(jī)的指示，控制機(jī)車接口單元將客戶機(jī)所選 擇的故障處理方案發(fā)送給故障在線機(jī)車。
應(yīng)用本發(fā)明，可及時有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障，盡早處理故障，降低機(jī)車出 現(xiàn)嚴(yán)重故障的可能性，提供機(jī)車運行的效率，并降低機(jī)車維護(hù)成本。并且， 通過無線網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)器的處理，可靠性高，不易出現(xiàn)人為處理不準(zhǔn)確的 問題。


圖1為本發(fā)明系統(tǒng)示意圖； 圖2為本發(fā)明系統(tǒng)詳細(xì)示意圖； 圖3為本發(fā)明操作界面示意圖； 圖4為本發(fā)明方法流程圖； 圖5為本發(fā)明裝置示意圖。
具體實施方式
本發(fā)明將無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到交通領(lǐng)域中，以此自動診斷在線機(jī)車的故 障，并及時告知現(xiàn)場人員故障的解決方案，準(zhǔn)確可靠。
參見圖1,本發(fā)明系統(tǒng)包括在線機(jī)車端101和地面控制端102， 二者通過 無線網(wǎng)絡(luò)103進(jìn)行通信。其中，在線機(jī)車端101包括一臺或多臺在線機(jī)車， 地面控制端102通過無線網(wǎng)絡(luò)103實時或定期接收在線機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而 監(jiān)控機(jī)車狀況，地面控制端102具有故障診斷功能，也就是通過預(yù)置故障數(shù) 據(jù)來識別實時接收的運行數(shù)據(jù)，判斷機(jī)車是否故障，而且，地面控制端102 中預(yù)置有各種故障類型和處理方案的對應(yīng)關(guān)系，在對接收到的運行數(shù)據(jù)分析 后，認(rèn)為機(jī)車故障時，將該故障類型對應(yīng)的處理方案通過無線網(wǎng)絡(luò)103發(fā)送 給在線機(jī)車端IOI,在線機(jī)車端101的現(xiàn)場人員可才艮據(jù)地面控制端102的指示， 及時有效地處理機(jī)車故障。
本發(fā)明利用無線網(wǎng)絡(luò)，可及時發(fā)現(xiàn)機(jī)車存在的問題，并提供相應(yīng)的故障 處理方法，及時告知現(xiàn)場人員如何解決故障。
參見圖2，為本發(fā)明系統(tǒng)詳細(xì)示意圖。圖2中，地面控制端102通過無線 網(wǎng)絡(luò)103與在線機(jī)車端101通信。在線機(jī)車端101包括一個或多個在線才幾車 1011，所謂在線機(jī)車1011，是指運行中的機(jī)車；地面控制端102包括應(yīng)用服 務(wù)器1021、內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器1022以及外網(wǎng)服務(wù)器1023,內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器1022通過局 域網(wǎng)1024與外網(wǎng)服務(wù)器1023相連，這里的外網(wǎng)(及無線網(wǎng)絡(luò)103)主要是指 Intemet。除了上述構(gòu)成，地面控制端102在外網(wǎng)服務(wù)器1023與局域網(wǎng)1024 之間往往通過防火墻1025的安全認(rèn)證來增加數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，而且，?yīng)用 服務(wù)器1021可以掛接一臺或多臺客戶機(jī)1026,來和用戶進(jìn)行信息交互。
在地面控制端102中，核心在于應(yīng)用服務(wù)器1021的運行。在應(yīng)用服務(wù)器 1021中，預(yù)置有專業(yè)維護(hù)人員提供的運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的 對應(yīng)關(guān)系，參見表l，為對應(yīng)關(guān)系示例
表1
運行數(shù)據(jù)故障類型故障處理方案AaBbCc上述表中， 一種故障類型可以對應(yīng)多種處理方案，也就是一種故障可以 有多種解決方式，在地面控制端102向在線機(jī)車端101發(fā)送故障處理方案時，
可以自動選擇一種默認(rèn)方案，也可以由地面控制端102的工作人員進(jìn)行實時 選擇，從而告知在線機(jī)車端101的現(xiàn)場人員應(yīng)該采用哪種方案進(jìn)行處理。另 外， 一組運行數(shù)據(jù)也可能對應(yīng)多種故障類型，這都以實際情況為準(zhǔn)。
當(dāng)由地面控制端102的工作人員實時選擇故障處理方案時，示意圖參見 圖3，此時，工作人員是在客戶機(jī)1026上進(jìn)行操作，通過獲取應(yīng)用服務(wù)器1021 的故障分析結(jié)果，從而選擇適合特定情況的故障處理方案。具體配置界面可 在此基礎(chǔ)上潤色和改進(jìn)。
參見圖4，為本發(fā)明方法流程圖，包括
步驟401:在地面控制端102的應(yīng)用服務(wù)器1021中，預(yù)置運行數(shù)據(jù)、故 障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；
步驟402:地面控制端102通過無線網(wǎng)絡(luò)103實時或定期從在線機(jī)車端 101接收各在線機(jī)車1011運行數(shù)據(jù)；
步驟403:應(yīng)用服務(wù)器1021根據(jù)自身預(yù)置的運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障 處理方案的對應(yīng)關(guān)系，判斷在線機(jī)車1011是否存在故障，若是，執(zhí)行步驟404, 否則，返回執(zhí)行步驟402;
步驟404:應(yīng)用服務(wù)器1021判斷是否接收到客戶機(jī)1026的控制請求，若 是，執(zhí)行步驟405,否則，執(zhí)行步驟407;
步驟405:應(yīng)用服務(wù)器1021將匹配結(jié)果發(fā)送給客戶機(jī)1026;
步驟406:客戶機(jī)1026將工作人員選取的故障處理方案及相關(guān)信息發(fā)送 給在線機(jī)車端IOI，然后纟丸行步驟408;
步驟407:應(yīng)用服務(wù)器1021將在線機(jī)車1011的故障類型對應(yīng)的默認(rèn)故障 處理方案自動發(fā)送給在線機(jī)車端101，然后執(zhí)行步驟408;
步驟408:在線機(jī)車端101的現(xiàn)場人員根據(jù)接收到的故障處理方案，處理 機(jī)車故障。
應(yīng)用本發(fā)明，可及時有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障，盡早處理故障，降低機(jī)車出 現(xiàn)嚴(yán)重故障的可能性，提供機(jī)車運行的效率，并降低機(jī)車維護(hù)成本。并且， 通過無線網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)器的處理，可靠性高，不易出現(xiàn)人為處理不準(zhǔn)確的問題。
參見圖5,為本發(fā)明提供的裝置示意圖，該裝置即指應(yīng)用服務(wù)器1021。 它至少包括機(jī)車接口單元501、預(yù)置單元502、診斷單元503和處理單元504。
其中，機(jī)車接口單元501，主要負(fù)責(zé)通過無線網(wǎng)絡(luò)103從在線機(jī)車端101 接收各在線機(jī)車1011的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元502,主要負(fù)責(zé)存儲運行數(shù)據(jù)、 故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元503，主要負(fù)責(zé)利用預(yù)置單元 502所預(yù)置的運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系，分析機(jī)車接口 單元501所接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型；處理單元504, 主要負(fù)責(zé)按照診斷單元503所診斷的機(jī)車故障類型，控制機(jī)車接口單元501 將故障類型對應(yīng)的故障處理方案發(fā)送給在線故障機(jī)車。
上述接收的應(yīng)用服務(wù)器1021是自動將故障類型對應(yīng)的故障處理方案提供 給在線機(jī)車1011，此外，應(yīng)用服務(wù)器1021還可以將自身診斷的信息提供給客 戶機(jī)1026,由客戶機(jī)1026選擇一種故障處理方案提供給在線機(jī)車1011。
此時，應(yīng)用服務(wù)器1021除了包括上述幾個單元外，還包括客戶機(jī)接口單 元505,該客戶機(jī)接口單元505用于與客戶機(jī)1026進(jìn)行通信，主要包括將診 斷單元503的診斷結(jié)果發(fā)送給客戶機(jī)1026,還包括從客戶機(jī)1026處接收指示， 此時，處理單元504會根據(jù)客戶機(jī)1026的指示，控制機(jī)車接口單元501將客 戶機(jī)1026所選擇的故障處理方案發(fā)送給故障在線機(jī)車。
另外，還可以對應(yīng)用服務(wù)器1021的功能進(jìn)行改進(jìn)，例如，為了對在線機(jī) 車1011進(jìn)行最準(zhǔn)確的故障處理，可以控制應(yīng)用服務(wù)器1021實時接收機(jī)車運 行數(shù)據(jù)，從而保證故障的監(jiān)控和診斷，或者，為了減輕應(yīng)用服務(wù)器1021的處 理負(fù)擔(dān)，控制應(yīng)用服務(wù)器1021定期接收機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而保證應(yīng)用服務(wù)器 1021的處理速度，具體定期間隔可以根據(jù)實際交通系統(tǒng)情況具體設(shè)定。再如， 還可以，在在線機(jī)車1011—側(cè)初步判斷機(jī)車運行狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常后再向應(yīng) 用服務(wù)器1021發(fā)送運行數(shù)據(jù)，從而也可以減輕應(yīng)用服務(wù)器1021的處理負(fù)擔(dān)， 加快應(yīng)用服務(wù)器1021的反映速度。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤 飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種自動處理機(jī)車故障的方法，其特征在于，包括地面控制端預(yù)置機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；地面控制端通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系，判斷所述在線機(jī)車是否存在故障，若是，將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給在線機(jī)車；在線機(jī)車參考接收到的故障處理方案，對在線機(jī)車進(jìn)行維護(hù)。
2、 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，還包括 設(shè)置各故障類型對應(yīng)的默認(rèn)故障處理方案；在確定^L車故障類型后，自動將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案發(fā)送給 在線一幾車。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述方法，其特征在于，在線機(jī)車端的應(yīng)用服務(wù)器根 據(jù)客戶機(jī)的指示，將客戶機(jī)選擇的故障處理方案發(fā)送給在線機(jī)車。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述方法，其特征在于，所述地面控制端實 時接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述方法，其特征在于，所述地面控制端定 期接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)。
6、 一種自動處理機(jī)車故障的裝置，其特征在于，包括 機(jī)車接口單元，用于通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元，用于保存機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元，用于利用預(yù)置單元所預(yù)置的對應(yīng)關(guān)系，分析機(jī)車接口單元所 接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型；處理單元，用于按照診斷單元所診斷的機(jī)車故障類型，控制機(jī)車接口單 元將故障類型對應(yīng)的故障處理方案發(fā)送給在線故障機(jī)車。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述裝置，其特征在于，還包括 客戶機(jī)接口單元，用于將診斷單元的診斷結(jié)果發(fā)送給客戶機(jī)，并且，從客戶才幾處4妄收指示；所述處理單元，還用于根據(jù)客戶機(jī)的指示，控制機(jī)車接口單元將客戶機(jī) 所選擇的故障處理方案發(fā)送給故障在線機(jī)車。
8、 一種自動處理機(jī)車故障的系統(tǒng)，包括由一個或多個在線機(jī)車組成的在 線機(jī)車端，其特征在于，還包括地面控制端，該地面控制端通過無線網(wǎng)絡(luò)與 所述在線機(jī)車端進(jìn)行通信，其中，所述地面控制端，預(yù)置有機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；并且，根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系，判斷所述在線機(jī)車是否存在故障，若是， 將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給在線機(jī)車；所述在線機(jī)車端，參考接收到的故障處理方案，對在線機(jī)車進(jìn)行維護(hù)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述系統(tǒng)，其特征在于，所述地面控制端包括應(yīng)用服 務(wù)器、內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器、局域網(wǎng)、防火墻和外網(wǎng)服務(wù)器，其中，外網(wǎng)服務(wù)器從無線網(wǎng)絡(luò)中接收機(jī)車運行數(shù)據(jù)，依次經(jīng)過防火墻、局域網(wǎng)、 內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器，發(fā)送給應(yīng)用服務(wù)器；應(yīng)用服務(wù)器利用自身預(yù)置的所述對應(yīng)關(guān)系，將機(jī)車故障類型對應(yīng)的故障 處理方案,依次通過內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器、局域網(wǎng)、防火墻和外網(wǎng)服務(wù)器、無線網(wǎng)絡(luò) 發(fā)送給在線機(jī)車。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)用服務(wù)器包括 機(jī)車接口單元，用于通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元，用于保存機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元，用于利用預(yù)置單元所預(yù)置的對應(yīng)關(guān)系，分析機(jī)車接口單元所 接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型；處理單元，用于按照診斷單元所診斷的機(jī)車故障類型，控制機(jī)車接口單 元將故障類型對應(yīng)的故障處理方案發(fā)送給在線故障機(jī)車。
11、 根據(jù)權(quán)利要求9所述裝置，其特征在于，還包括客戶機(jī)，用于從應(yīng)用服務(wù)器獲取故障診斷結(jié)果，并將選擇的故障處理方 案發(fā)送給應(yīng)用服務(wù)器；所述應(yīng)用服務(wù)器將客戶機(jī)選擇的故障處理方案發(fā)送給在線機(jī)車。
12、 根據(jù)權(quán)利要求11所述系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)用服務(wù)器包括 機(jī)車接口單元，用于通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；預(yù)置單元，用于保存機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；診斷單元，用于利用預(yù)置單元所預(yù)置的對應(yīng)關(guān)系，分析機(jī)車接口單元所 接收到的機(jī)車運行數(shù)據(jù)，從而診斷機(jī)車故障類型；客戶機(jī)接口單元，用于將診斷單元的診斷結(jié)果發(fā)送給客戶機(jī)，并且，從客戶機(jī)處接收指示；處理單元，用于根據(jù)客戶機(jī)的指示，控制機(jī)車接口單元將客戶機(jī)所選擇 的故障處理方案發(fā)送給故障在線機(jī)車。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自動處理機(jī)車故障的方法，包括地面控制端預(yù)置機(jī)車運行數(shù)據(jù)、故障類型和故障處理方案的對應(yīng)關(guān)系；地面控制端通過無線網(wǎng)絡(luò)接收在線機(jī)車的運行數(shù)據(jù)；根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系，判斷所述在線機(jī)車是否存在故障，若是，將該故障類型對應(yīng)的故障處理方案通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給在線機(jī)車；在線機(jī)車參考接收到的故障處理方案，對在線機(jī)車進(jìn)行維護(hù)。應(yīng)用本發(fā)明，可及時有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障，盡早處理故障，降低機(jī)車出現(xiàn)嚴(yán)重故障的可能性，提供機(jī)車運行的效率，并降低機(jī)車維護(hù)成本。與上述方法相對應(yīng)，本發(fā)明還提供一種自動處理機(jī)車故障的裝置及系統(tǒng)。
文檔編號B61K9/00GK101420638SQ200710182040
公開日2009年4月29日 申請日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者劉黎明, 晟 單, 吳秋霞, 梅 王, 陳建校 申請人:株洲南車時代電氣股份有限公司