專利名稱：高效邊坡清篩機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路線路道床邊坡清篩機(jī)，屬于鐵路機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
道床邊坡清篩機(jī)主要用于對道床邊坡石碴進(jìn)行挖掘、清篩后，再將潔碴和新碴回填到道床中。但現(xiàn)有的邊坡清篩機(jī)由于其挖掘斗輪、輸送機(jī)是固定式的，且輸送機(jī)與前置輸送機(jī)的連接跨度大，使整機(jī)布局復(fù)雜、超限，長度加大，適應(yīng)不了鐵路線路高質(zhì)高效維修的要求，使線路“天窗”利用率低，難于保障列車的提速運(yùn)行。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布局不合理，長度大，高度、寬度調(diào)整不方便等不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，布局合理，行走方便，作業(yè)效率高的高效邊坡清篩機(jī)。
本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種高效邊坡清篩機(jī)，包括行走機(jī)架，以及依次設(shè)置在行走機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)拋渣機(jī)、污土輸送帶、篩分機(jī)、混碴輸送帶、挖掘斗輪輸送機(jī)，其特征在于分別設(shè)置在行走機(jī)架拱梁兩側(cè)的兩挖掘斗輪輸送機(jī)的出口端分上、下位置設(shè)于其前置的另一輸送帶上。
所述挖掘斗輪輸送機(jī)的出口端分別通過鉸軸與固定在行走機(jī)架上的支撐件相鉸接，以便挖掘斗輪輸送機(jī)繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果通過上述方案，即分別設(shè)置在行走機(jī)架拱梁兩側(cè)的兩挖掘斗輪輸送機(jī)的出口端，通過固定在行走機(jī)架上的支撐件，設(shè)為上、下位置，并置于其前置的另一輸送帶上，使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊而簡單，布局合理，不易超限，同時(shí)簡化了道碴從挖掘到篩分的輸送機(jī)構(gòu)，再通過高度可調(diào)、寬度可調(diào)的油缸控制，使整個(gè)挖掘斗輪輸送機(jī)在運(yùn)行位和作業(yè)位的操作更為簡單、方便、靈活，滿足了鐵路線路高質(zhì)高效維修的要求，保障列車的提速運(yùn)行。


圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
行走機(jī)架水平梁1的前端依次安裝旋轉(zhuǎn)拋碴機(jī)2、污土輸送帶3、篩分機(jī)4，篩分機(jī)4的上方設(shè)有輸送帶5，后方設(shè)有篩分機(jī)6，篩分機(jī)6的下端設(shè)有污土輸送帶13，該輸送帶的出口15置于污土輸送帶3上，以便將篩分機(jī)6篩出的污土經(jīng)3、2送出，篩分機(jī)6的上方設(shè)有混碴輸送帶7，行走機(jī)架的拱梁11兩側(cè)分別設(shè)有兩臺由輸送帶9、挖掘斗輪10構(gòu)成一體的挖掘斗輪輸送機(jī)，其輸送帶9的出口端分別鉸接在不同高度的兩支撐架8上，從而使兩出口端分成上、下位置，并位于輸送帶7的上方，以便將斗輪10挖掘起來的道床兩側(cè)的道碴經(jīng)輸送帶9一同送至輸送帶7上，再送至篩分機(jī)進(jìn)行清篩，12、14均為潔碴回填斗，用于將篩出的潔碴回填至道床兩側(cè)的邊坡處。
權(quán)利要求1.一種高效邊坡清篩機(jī)，包括行走機(jī)架，以及依次設(shè)置在行走機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)拋渣機(jī)、污土輸送帶、篩分機(jī)、混碴輸送帶、挖掘斗輪輸送機(jī)，其特征在于分別設(shè)置在行走機(jī)架拱梁兩側(cè)的兩挖掘斗輪輸送機(jī)的出口端分上、下位置設(shè)于其前置的另一輸送帶上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊坡清篩機(jī)，其特征在于所述挖掘斗輪輸送機(jī)的出口端分別通過鉸軸與固定在行走機(jī)架上的支撐件相鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種高效邊坡清篩機(jī)，包括行走機(jī)架，以及依次設(shè)置在行走機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)拋渣機(jī)、污土輸送帶、篩分機(jī)、混碴輸送帶、挖掘斗輪輸送機(jī)，其特征在于分別設(shè)置在行走機(jī)架拱梁兩側(cè)的兩挖掘斗輪輸送機(jī)的出口端分上、下位置設(shè)于其前置的另一輸送帶上。該方案使整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊而簡單，布局合理，不易超限，同時(shí)簡化了道碴從挖掘到篩分的輸送機(jī)構(gòu)，再通過高度可調(diào)、寬度可調(diào)的油缸控制，使整個(gè)挖掘斗輪輸送機(jī)在運(yùn)行位和作業(yè)位的操作更為簡單、方便、靈活，滿足了鐵路線路高質(zhì)高效維修的要求，保障列車的提速運(yùn)行。
文檔編號E01B27/10GK2915918SQ20062001932
公開日2007年6月27日 申請日期2006年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者李洪升, 李海昆 申請人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司