專利名稱：客車硬座車廂的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鐵路客車車輛，特別涉及一種硬座車廂。
背景技術：
目前各種硬座車廂的座椅均為單層模式布置，例如面對面或背靠背形式。乘客乘車只能采用座姿一種姿勢，沒有躺臥的機會，長途旅行勞累不堪。
發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題是設計一種新型硬座車廂，保證每一位乘客都能躺臥休息，并且車廂的座位數(shù)、車廂的尺寸不變。
本實用新型包括行走機構、車廂箱體，外形與普通客車硬座車廂相同，其特點是該客車硬座車廂內部的座椅按上層座椅和下層座椅雙層布置，連接固定在車廂箱體上；上層座椅的椅背朝向和下層座椅的椅背朝向按反向設置，下層座椅的椅背通過爬梯及擋板與上層座椅的椅座相連接，上層座椅和下層座椅之間連接有固定結構板。
所述的上層座椅包括上擋板、上活動茶幾、掛腳吊帶、上扶手、上椅背、上椅座、爬梯及擋板、爬梯腳踏、爬梯扶手；上活動茶幾設置在上擋板上，上擋板的一端連接在車廂箱體上，另一端連接上椅背的一端，上椅背的另一端連接上椅座的一端，上椅座的另一端連接爬梯及擋板，上扶手的兩端連接上椅背和上椅座，爬梯腳踏、爬梯扶手設置在爬梯及擋板上，掛腳吊帶一端連接上椅座，另一端掛接在相對的另一上椅背上。
所述的下層座椅包括下椅背、下活動椅、下活動轉椅、下活動轉椅腳踏、固定結構板、下椅座；下活動椅的一端與下椅背連接，下轉椅腳踏連接在下轉椅的一端，下活動轉椅的另一端連接在下椅座的一端，下椅座的另一端連接在下椅背上，下椅背通過爬梯及擋板與上層座椅的上椅座相連接，固定結構板連接固定上、下兩層座椅。
該客車硬座車廂內部的行李存放處設置在下層座椅的下椅座下面，下層座椅前的車廂箱體地面上設有鞋柜和垃圾箱，鞋柜和垃圾箱的頂面設置成平臺腳踏，垃圾箱帶有抽屜。
使用本實用新型，能夠在車廂的座位數(shù)、車廂的尺寸不變的情況下(以新式空調硬座車廂尺寸為準)，保證每一位乘客都能躺臥休息；保證上座乘客可以下來就餐、娛樂(臨時座椅)；提供鞋柜和封閉型垃圾箱，保證車廂清潔；為將來數(shù)字化設備的布置提供保證。
附圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖附圖2為本實用新型實施例的立體透視圖1附圖3為本實用新型實施例的立體透視圖2附圖4為本實用新型實施例的平面結構圖具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的實施例進行具體說明參考附圖1，本實用新型實施例包括行走機構、車廂箱體，外形與普通客車硬座車廂相同，其特點是該客車硬座車廂內部的座椅按上層座椅(16)和下層座椅(17)雙層布置，連接固定在車廂箱體上；上層座椅的上椅背(5)朝向和下層座椅的下椅背(8)朝向按反向設置，下層座椅的下椅背(8)通過爬梯及擋板(7)與上層座椅的上椅座(6)相連接，上層座椅(16)和下層座椅(17)之間連接有固定結構板(12)，車廂的走道及走道兩側的座位形式(并排3人和并排2人)不變。
參考附圖2、3、4，上層座椅包括上擋板(1)、上活動茶幾(2)、掛腳吊帶(3)、上扶手(4)、上椅背(5)、上椅座(6)、爬梯及擋板(7)、爬梯腳踏(13)、爬梯扶手(15)；上活動茶幾(2)設置在上擋板(1)上，上擋板(1)的一端連接在車廂箱體上，另一端連接上椅背(5)的一端，上椅背(5)的另一端連接上椅座(6)的一端，上椅座(6)的另一端連接爬梯及擋板(7)，上扶手(4)的兩端連接上椅背(5)和上椅座(6)，爬梯腳踏(13)、爬梯扶手(15)設置在爬梯及擋板(7)上，掛腳吊帶(3)一端連接上椅座(6)，另一端掛接在相對的另一上椅背(5)上。
下層座椅包括下椅背(8)、下活動椅(9)、下活動轉椅(10)、下活動轉椅腳踏(11)、固定結構板(12)、下椅座(14)；下活動椅(9)的一端與下椅背(8)連接，下轉椅腳踏(11)連接在下轉椅(10)的一端，下活動轉椅(10)的另一端連接在下椅座(14)的一端，下椅座(14)的另一端連接在下椅背(8)上，下椅背(8)通過爬梯及擋板(7)與上層座椅的上椅座(6)相連接，固定結構板(12)連接固定上、下兩層座椅。
參考附圖1、2、4，該客車硬座車廂內部的行李存放處設置在下層座椅的下椅座(14)下面，下層座椅前的車廂箱體地板上設有鞋柜(18)和垃圾箱(19)，鞋柜和垃圾箱的頂面設置成平臺腳踏，垃圾箱(19)帶有抽屜。
本實用新型實施例上層座椅和下層座椅總空間高度為2.70m，上層座椅的空間高度為1.00m，下層座椅的空間高度為2.00m，每派座椅的的空間寬度為1.60m，每個座椅的寬度為450mm，下椅座至車廂地板的高度為640mm。
權利要求1.一種客車硬座車廂，包括行走機構、車廂箱體，外形與普通客車硬座車廂相同，其特征在于該客車硬座車廂內部的座椅按上層座椅(16)和下層座椅(17)雙層布置，連接固定在車廂箱體上；上層座椅的上椅背(5)朝向和下層座椅的下椅背(8)朝向按反向設置，下層座椅的下椅背(8)通過爬梯及擋板(7)與上層座椅的上椅座(6)相連接，上層座椅(16)和下層座椅(17)之間連接有固定結構板(12)。
2.如權利要求1所述的客車硬座車廂，其特征在于所述的上層座椅包括上擋板(1)、上活動茶幾(2)、掛腳吊帶(3)、上扶手(4)、上椅背(5)、上椅座(6)、爬梯及擋板(7)、爬梯腳踏(13)、爬梯扶手(15)；上活動茶幾(2)設置在上擋板(1)上，上擋板(1)的一端連接在車廂箱體上，另一端連接上椅背(5)的一端，上椅背(5)的另一端連接上椅座(6)的一端，上椅座(6)的另一端連接爬梯及擋板(7)，上扶手(4)的兩端連接上椅背(5)和上椅座(6)，爬梯腳踏(13)、爬梯扶手(15)設置在爬梯及擋板(7)上，掛腳吊帶(3)一端連接上椅座(6)，另一端掛接在相對的另一上椅背(5)上。
3.如權利要求1所述的客車硬座車廂，其特征在于所述的下層座椅包括下椅背(8)、下活動椅(9)、下活動轉椅(10)、下活動轉椅腳踏(11)、固定結構板(12)、下椅座(14)；下活動椅(9)的一端與下椅背(8)連接，下轉椅腳踏(11)連接在下轉椅(10)的一端，下活動轉椅(10)的另一端連接在下椅座(14)的一端，下椅座(14)的另一端連接在下椅背(8)上，下椅背(8)通過爬梯及擋板(7)與上層座椅的上椅座(6)相連接，固定結構板(12)連接固定上、下兩層座椅。
4.如權利要求1所述的客車硬座車廂，其特征在于該客車硬座車廂內部的行李存放處設置在下層座椅的下椅座(14)下面，下層座椅前的車廂箱體地面上設有鞋柜(18)和垃圾箱(19)，鞋柜和垃圾箱的頂面設置成平臺腳踏，垃圾箱(19)帶有抽屜。
專利摘要一種客車硬座車廂,外形與普通客車硬座車廂相同,其內部的座椅按上層座椅(16)和下層座椅(17)雙層布置,連接固定在車廂箱體上。從而能夠在車廂的座位數(shù)、車廂的尺寸不變的情況下,保證每一位乘客都能躺臥休息;保證上座乘客可以下來就餐、娛樂;提供鞋柜和封閉型垃圾箱,保證車廂清潔;并為將來數(shù)字化設備的布置提供保證?？蓮V泛應用于客車運輸車輛。
文檔編號B61D1/00GK2516411SQ0126861
公開日2002年10月16日 申請日期2001年11月21日 優(yōu)先權日2001年11月21日
發(fā)明者王小輝 申請人:王小輝