發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩的制作方法
【專利摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶和支架，所述圓桶開口朝下，圓桶上端面的中間設(shè)有通孔，所述支架的一端設(shè)有U型缺口，沿U型缺口設(shè)有凸起，凸起與圓桶側(cè)面貼合，圓桶開口上設(shè)有防錯(cuò)缺口。所述防錯(cuò)缺口在圓桶開口遠(yuǎn)離支架的位置上。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，增加防錯(cuò)缺口可避免焊接方向錯(cuò)誤造成的產(chǎn)品報(bào)廢。
【專利說(shuō)明】
發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震，尤其是涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)與車身懸置架之間的減震連接總成，具體講是一種發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩。
【背景技術(shù)】
:
[0002]在2015年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量下滑，汽車庫(kù)存也不低，在高庫(kù)存和資金鏈的影響下，不時(shí)有汽車經(jīng)銷商4S店倒閉的消息，困難的情況在今年底也未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，降價(jià)似乎成了吸引眼球的字眼。正因?yàn)槿绱?，汽配行業(yè)也不斷地進(jìn)行適時(shí)地設(shè)計(jì)與研發(fā)投入，低排量增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)與相應(yīng)配套的部件相運(yùn)而生，新的清潔能源汽車各企業(yè)爭(zhēng)相研發(fā)。2016年是新能源汽車發(fā)展最為快速的一年，在這一年，車企紛紛在新能源上發(fā)力，并推出自己的發(fā)展戰(zhàn)略，這充分表明了各車企逐鹿新能源汽車市場(chǎng)的決心，也反映出了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景一片大好?，F(xiàn)新能源車中SUV也相應(yīng)的在爭(zhēng)相研發(fā)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的左右連接懸置之間的減震器也有了更高要求性，目前一般的發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩都采用一個(gè)圓桶加一個(gè)連接支架，組裝車體時(shí)方向難以限位，機(jī)械手裝車時(shí)易脫落，與車體連接定位與固定的方向不準(zhǔn)，造成大型機(jī)械手臂來(lái)控制。減震效果也是由原來(lái)連接支架功能性未拓展開，易導(dǎo)致車體懸置之間端部易開裂現(xiàn)象，減震的圓桶易異形鼓突現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶和支架，所述圓桶開口朝下，圓桶上端面的中間設(shè)有通孔，所述支架的一端設(shè)有U型缺口，沿U型缺口設(shè)有凸起，凸起與圓桶側(cè)面貼合，圓桶開口上設(shè)有防錯(cuò)缺口。所述防錯(cuò)缺口在圓桶開口遠(yuǎn)離支架的位置上。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，增加防錯(cuò)缺口可避免焊接方向錯(cuò)誤造成的產(chǎn)品報(bào)廢。
[0006]所述圓桶下方開口上設(shè)有四個(gè)向內(nèi)折彎的側(cè)板，這樣的設(shè)置使包容時(shí)能均勻受力，可消除包覆時(shí)起鼓與漏油現(xiàn)象。
[0007]所述支架的凸起兩側(cè)各設(shè)有橢圓型安裝孔，橢圓型的設(shè)計(jì)便于裝配時(shí)能適時(shí)安裝。
[0008]所述支架遠(yuǎn)離U型缺口的一端的兩個(gè)邊角上設(shè)有向上折彎的翻邊，增加兩個(gè)限位翻邊，防止偏向安裝，便于產(chǎn)品更準(zhǔn)確的組裝。
【附圖說(shuō)明】
:
[0009]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0011]圖中所示:1、圓桶，11、防錯(cuò)缺口，12、側(cè)板，2、支架，21、凸起，22、安裝孔，23、翻邊【具體實(shí)施方式】:
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]圖1、圖2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩總成，發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶I和支架2，所述圓桶I開口朝下，圓桶I上端面的中間設(shè)有通孔，所述支架2的一端設(shè)有U型缺口，沿U型缺口設(shè)有凸起21，凸起21與圓桶I側(cè)面貼合，圓桶I開口上設(shè)有防錯(cuò)缺口 11。所述防錯(cuò)缺口 11在圓桶I開口遠(yuǎn)離支架2的位置上。
[0014]所述圓桶I下方開口上設(shè)有四個(gè)向內(nèi)折彎的側(cè)板12，四個(gè)側(cè)板對(duì)稱的分布在圓桶I開口上，側(cè)板12的數(shù)量也可以是三個(gè)或者五個(gè)。
[0015]所述支架2的凸起21兩側(cè)各設(shè)有橢圓型安裝孔22。
[0016]所述支架2遠(yuǎn)離U型缺口的一端的兩個(gè)邊角上設(shè)有向上折彎的翻邊23。
[0017]凸起21、翻邊23和支架2是一體式結(jié)構(gòu)，由板材沖壓而成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，它包括圓桶(I)和支架(2)，所述圓桶(I)開口朝下，圓桶(I)上端面的中間設(shè)有通孔，所述支架(2)的一端設(shè)有U型缺口，沿U型缺口設(shè)有凸起(21)，凸起(21)與圓桶(I)側(cè)面貼合，其特征在于:圓桶(I)開口上設(shè)有防錯(cuò)缺口(11)。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述防錯(cuò)缺口(11)在圓桶(I)開口遠(yuǎn)離支架(2)的位置上。3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述圓桶(I)下方開口上設(shè)有四個(gè)向內(nèi)折彎的側(cè)板(12)。4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述支架(2)的凸起(21)兩側(cè)各設(shè)有橢圓型安裝孔(22)。5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)左右連接懸置減震鈑金上罩，其特征在于:所述支架(2)遠(yuǎn)離U型缺口的一端的兩個(gè)邊角上設(shè)有向上折彎的翻邊(23)。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK205417142SQ201620283246
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】龔青國(guó)
【申請(qǐng)人】寧波聯(lián)合華發(fā)五金機(jī)械有限公司