本發(fā)明涉及一種汽車涂層結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

用多層涂層處理汽車的車身，可以使車輛的外觀更美麗，并保護其免受腐蝕、刮擦、破裂、紫外線、酸雨和其他環(huán)境條件的影響?，F(xiàn)有技術(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)淺色珍珠效果的汽車涂層結(jié)構(gòu)中，其汽車外涂層通常為5層結(jié)構(gòu)，包括相互疊置的一電泳層、一底漆層、第一色漆層、第二色漆層和一清漆層；內(nèi)涂層為3層結(jié)構(gòu)，包括相互疊置的一電泳層、一色漆層和一清漆層。具體可參見cn03819232。cn03819232中公開了一種在汽車基體上涂覆多層三涂層面漆以獲得高飽和色彩的外觀的方法，包括：

(a)在汽車基體表面(一電泳層)涂覆第一層純色或效應(yīng)色底漆組合物(一底漆層)；

(b)然后再涂覆與第一層不同的第二層透明或半透明的底漆組合物，優(yōu)選無薄片或其他效應(yīng)顏料的底漆組合物(第一底漆層和第二底漆層，相當于第一色漆層和第二色漆層)；

(c)對復(fù)合底漆層實施中間干燥步驟；

(d)在上述底漆層上涂覆無色透明涂層組合物(無色透明涂層，相當于清漆層)；并且

(e)將得到的三涂層面漆同時烘干固化。

在汽車外涂層的5層結(jié)構(gòu)中，第二色漆層通常為含有效果顏料的半透明層，而第一色漆層是為了給第二色漆層提供底色(通常為較淺的白色，因底漆的顏色一般為較深的白色或淺灰色)，因此，若直接將第一色漆層去掉，會導(dǎo)致涂層顏色的變化。另外，第一色漆層的另一個作用是用于遮蔽底漆層的缺陷，例如在車身涂裝工藝中，底漆層噴涂完畢后需要進行一次高溫烘干(140℃以上，20-30分鐘)，而經(jīng)歷高溫烘干的底漆層表面常伴隨著顆粒纖維等污染物，需要打磨以保證底漆層表面的質(zhì)量，但是不可避免地在底漆層表面留下打磨痕跡。在這種情況下，如果直接把第一色漆層去掉，那么半透明的第二色漆層將無法遮蓋底漆層表面打磨的痕跡，從而影響最終的表面涂層質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，考慮到質(zhì)量和美觀等因素，汽車外涂層結(jié)構(gòu)中通常都包含第一色漆層和第二色漆層。

而對于現(xiàn)有技術(shù)中能夠?qū)崿F(xiàn)淺色珍珠效果的汽車涂層結(jié)構(gòu)中，其汽車外涂層通常的5層結(jié)構(gòu)中，電泳層、底漆層、第一色漆層、第二色漆層和清漆層的厚度分別為15μm～25μm、10μm～25μm、10μm～25μm、5μm～15μm和30μm～50μm；內(nèi)涂層的3層結(jié)構(gòu)中，電泳層、色漆層和清漆層的厚度分別為15μm～25μm、15μm～25μm和15μm～35μm。

可見，現(xiàn)有的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，通常均含有第一色漆層和第二色漆層，汽車外涂層結(jié)構(gòu)的總厚度較高，其在制備過程中有機物排放多，經(jīng)濟性低，同時汽車內(nèi)外表面顏色差異大。

因此，本領(lǐng)域亟需一種新的汽車涂層結(jié)構(gòu)，在實現(xiàn)淺色珍珠效果的同時，其在制備過程中還能夠降低有機物的排放，經(jīng)濟性高，汽車內(nèi)外表面顏色差異小，甚至無差異。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中能夠?qū)崿F(xiàn)淺色珍珠效果的汽車涂層結(jié)構(gòu)，總厚度較高，其在制備過程中有機物排放多，經(jīng)濟性低，汽車內(nèi)外表面顏色差異大等缺陷，而提供了一種汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在實現(xiàn)淺色珍珠效果的同時，其在制備過程中還能夠降低有機物的排放，經(jīng)濟性高，汽車內(nèi)外表面顏色差異小，甚至無差異。

本發(fā)明主要是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的。

本發(fā)明提供了一種汽車涂層結(jié)構(gòu)，其包括汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)包括相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)包括相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的電泳層的厚度可為本領(lǐng)域電泳層常規(guī)的厚度，優(yōu)選15μm～25μm(例如20μm)。所述的電泳層可采用本領(lǐng)域電泳層常規(guī)的方法制備得到，優(yōu)選電泳涂裝工藝。所述的電泳涂裝工藝為本領(lǐng)域常規(guī)的電泳涂裝工藝，具體可參見陳艷秋等，當代化工，2008年2月底37卷第1期《汽車電泳涂裝工藝》。本發(fā)明中，所述的電泳層的制備方法優(yōu)選包括下列步驟：將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化。所述的外加電壓的強度可為本領(lǐng)域電泳涂裝工藝中常規(guī)的強度，優(yōu)選200-350v。所述的樹脂和顏料均為本領(lǐng)域電泳涂裝工藝中常規(guī)的樹脂和顏料，此處可不作具體限定。

所述的固化的溫度可為本領(lǐng)域固化常規(guī)的溫度，優(yōu)選160℃-200℃。所述的沉積的時間優(yōu)選使電泳層的厚度在15μm～25μm之間。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的底漆層的厚度可為本領(lǐng)域底漆層常規(guī)的厚度，優(yōu)選15μm～25μm(例如20μm)。所述的底漆層中的底漆可為本領(lǐng)域常規(guī)的底漆，本發(fā)明中，所述的底漆優(yōu)選包含下列重量分數(shù)的組分：5％-30％的金紅石型二氧化鈦、20％-50％的水、10％-30％的聚氨酯樹脂、1％-10％的丙烯酸樹脂和1％-10％的添加劑，各組分重量分數(shù)之和為100％，其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占底漆總質(zhì)量的百分比。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的底漆層的制備方法可為本領(lǐng)域常規(guī)的制備方法。本發(fā)明優(yōu)選包括下列步驟：將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤。所述的噴涂的方法可為本領(lǐng)域底漆噴涂的常規(guī)方法，例如采用機器人或人工噴涂。所述的固化的溫度可為本領(lǐng)域底漆層制備方法中常規(guī)的固化溫度，優(yōu)選120℃-160℃，更優(yōu)選140℃。所述的固化的時間可為本領(lǐng)域底漆層制備方法中常規(guī)的固化時間，優(yōu)選15分鐘-20分鐘。所述的預(yù)烘烤的溫度優(yōu)選60℃-80℃，更優(yōu)選70℃。所述的預(yù)烘烤的時間優(yōu)選3分鐘-6分鐘，例如5分鐘-6分鐘。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的色漆層的厚度可為本領(lǐng)域色漆層常規(guī)的厚度，優(yōu)選為5μm～15μm(例如10μm)。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的色漆層中的色漆可為本領(lǐng)域常規(guī)的色漆，本發(fā)明中，所述的色漆優(yōu)選包含下列重量分數(shù)的組分：1％-5％的效果顏料、20％-50％的水、5％-20％的聚的氨酯樹脂、1％-10％的丙烯酸樹脂、5％-20％的乙二醇丁醚和1％-10％的添加劑，各組分的重量分數(shù)之和為100％，其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占色漆總質(zhì)量的百分比。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的色漆層的制備方法可為本領(lǐng)域常規(guī)的制備方法。本發(fā)明優(yōu)選包括下列步驟：將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤。所述的噴涂的方法可為本領(lǐng)域色漆噴涂的常規(guī)方法，例如采用機器人或人工噴涂。所述的預(yù)烘烤的溫度優(yōu)選60℃-80℃，更優(yōu)選70℃。所述的預(yù)烘烤的時間優(yōu)選3分鐘-6分鐘，例如5分鐘-6分鐘。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的清漆層的厚度可為本領(lǐng)域清漆層常規(guī)的厚度，優(yōu)選30μm～50μm(例如40μm)。所述的清漆層中的清漆可為本領(lǐng)域常規(guī)的清漆，本發(fā)明中，所述的清漆層中的清漆優(yōu)選為單組分清漆或雙組分清漆；其中，所述的單組分清漆包含下列重量分數(shù)的組分：10％-40％的丙烯酸樹脂、5％-20％的三聚氰胺樹脂、5％-20％的二甲苯、1％-5％的異丁醇、1％-5％的添加劑、1％-5％的聚氨酯樹脂和5％-20％其他溶劑，各組分的重量分數(shù)之和為100％，所述的其他溶劑優(yōu)選酯類溶劑、烴類溶劑、醚類溶劑和醇類溶劑中的一種或多種；所述的雙組分清漆包含組分a和組分b，所述的組分a包含下列重量分數(shù)的組分：15％-60％的丙烯酸樹脂、10％-80％的溶劑和1％-5％的添加劑；組分a中，各組分的重量分數(shù)之和為100％；所述的組分b包含下列重量分數(shù)的組分：50％-100％的六亞甲基二異氰酸酯三聚體和0-50％的溶劑。組分b中，各組分的重量分數(shù)之和為100％。

所述的單組分清漆中，所述的其他溶劑中，所述的酯類溶劑優(yōu)選乙酸正丁酯、乙二醇丁醚醋酸酯和二乙二醇丁醚醋酸酯中的一種或多種。所述的烴類溶劑優(yōu)選石油醚。所述的醇類溶劑優(yōu)選正丁醇。

所述的雙組分清漆中，所述組分a中的溶劑可為清漆中常規(guī)的溶劑，優(yōu)選二甲苯和/或異丁醇。所述的組分a中，還可進一步包含其他溶劑；所述的其他溶劑為酯類溶劑、烴類溶劑、醚類溶劑和醇類溶劑中的一種或多種。所述的其他溶劑中，所述的酯類溶劑優(yōu)選乙酸正丁酯、乙二醇丁醚醋酸酯和二乙二醇丁醚醋酸酯中的一種或多種。所述的烴類溶劑優(yōu)選石油醚。所述的其他溶劑的重量分數(shù)優(yōu)選5％-20％，百分比是指所述的其他溶劑的質(zhì)量占所述的組分a總質(zhì)量的百分比。

所述的雙組分清漆中，所述組分b中，所述的溶劑優(yōu)選乙酸正丁酯。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的清漆層的制備方法可為本領(lǐng)域常規(guī)的制備方法。本發(fā)明優(yōu)選包括下列步驟：將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干。所述的噴涂的方法可為本領(lǐng)域清漆噴涂的常規(guī)方法，例如采用機器人或人工噴涂。所述的烘干的溫度優(yōu)選120℃-160℃，更優(yōu)選140℃。所述的烘干的時間優(yōu)選15分鐘-20分鐘。

所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，所述的清漆層的厚度可為本領(lǐng)域清漆層常規(guī)的厚度，優(yōu)選15μm～35μm(例如20μm)。所述的清漆層中的清漆在所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)的清漆層中清漆的基礎(chǔ)上，還包含1％-5％的效果顏料。

所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，所述的清漆層的制備方法同所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中的清漆層的制備方法。

所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，所述的電泳層的厚度和制備方法均同所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中的電泳層的厚度和制備方法。

所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，所述的底漆層的厚度和底漆均同所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中的底漆層的厚度和底漆。所述的底漆層的制備方法的為本領(lǐng)域常規(guī)的制備方法，本發(fā)明優(yōu)選包括下列步驟：將底漆噴涂至所述的電泳層上，預(yù)烘烤。所述的噴涂的方法可為本領(lǐng)域底漆噴涂的常規(guī)方法，例如采用機器人或人工噴涂。所述的預(yù)烘烤的溫度優(yōu)選60℃-80℃，更優(yōu)選70℃。所述的預(yù)烘烤的時間優(yōu)選3分鐘-6分鐘，例如5分鐘-6分鐘。

本發(fā)明中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)或所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，所述的底漆、所述的色漆或所述的清漆中的添加劑可為本領(lǐng)域底漆常規(guī)的添加劑，其中，所述的底漆和所述的色漆中的添加劑優(yōu)選聚氨酯型顏料分散劑、丙烯酸型流平劑、有機硅類表面張力助劑和消泡劑中的一種或多種。所述的清漆中的添加劑為丙烯酸型流平劑、磺酸類催化劑(例如有機磺酸類固體催化劑)、有機硅類表面張力助劑和消泡劑中的一種或多種。所述的聚氨酯型顏料分散劑、所述的丙烯酸型流平劑、所述的磺酸類催化劑、所述的有機硅類表面張力助劑和所述的消泡劑均為本領(lǐng)域常規(guī)聚氨酯型顏料分散劑、丙烯酸型流平劑、磺酸類催化劑、有機硅類表面張力助劑和所述的消泡劑。

本發(fā)明中，所述的效果顏料優(yōu)選是指具有珍珠效果的顏料。所述的效果顏料優(yōu)選二氧化硅(例如無色二氧化硅)或添加云母粉的二氧化硅。例如在無色二氧化硅中添加少量黃色、金色、紅色或淺藍色的云母粉。云母粉的添加量可為本領(lǐng)域常規(guī)的添加量，一般可根據(jù)實際需要進行調(diào)整，只要使色漆層顯示相應(yīng)的黃色、金色、紅色或淺藍色。云母粉的添加量優(yōu)選1％-5％，更優(yōu)選4％，百分比(％)是指云母粉的質(zhì)量占添加云母粉的二氧化硅總質(zhì)量的百分比。

在本發(fā)明一優(yōu)選實施方式中，所述的效果顏料優(yōu)選merck提供的xirallic或iridion。所述的效果顏料的添加量優(yōu)選4％。

在本發(fā)明一優(yōu)選實施方案中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的底漆層為一層。

在本發(fā)明一優(yōu)選實施方案中，所述的汽車涂層結(jié)構(gòu)中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層組成；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層組成。

本發(fā)明還提供了一種所述的汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其包括下列步驟：

s1、汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(1)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化，得一電泳層；

(2)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；

(3)將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤，得一色漆層；

(4)將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干，得一清漆層；

s2、汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(a)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)表面，固化，得一電泳層；

(b)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；

(c)將清漆噴涂至所述的底漆層上，烘干，得一底漆層。

s1中的步驟(1)～步驟(4)和s2中的步驟(a)～(c)的各條件和參數(shù)均同前所述。

在本發(fā)明一優(yōu)選實施方案中，步驟s1中和s2中步驟(1)和步驟(a)可同時進行，例如將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)外表面和腔體，固化。

在本發(fā)明一優(yōu)選實施方案中，步驟s1中和s2中步驟(1)和步驟(a)結(jié)束后，其余各步驟可交叉進行，例如步驟s1步驟(2)結(jié)束后，依次進行步驟s2中的步驟(b)、步驟s1中步驟(3)、步驟s2步驟(c)和步驟s1步驟(4)，即上述各步驟在連續(xù)汽車涂層生產(chǎn)線中進行。

本發(fā)明還提供了一種汽車外涂層結(jié)構(gòu)，其包括相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層；所述的色漆層為一層。

所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，所述的電泳層、所述的底漆層、所述的色漆層和所述的清漆層及其制備方法均同前所述。

本發(fā)明還提供了一種所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其與所述的汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法中步驟s1所述。

在不違背本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實例。

本發(fā)明所用試劑和原料均市售可得。

本發(fā)明的積極進步效果在于：

本發(fā)明在實現(xiàn)淺色珍珠效果的同時，其在制備過程中還能夠降低有機物的排放，經(jīng)濟性高，汽車內(nèi)外表面顏色差異小，甚至無差異。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車外涂層結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一實施例制得的汽車外涂層結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一實施例制得的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例的方式進一步說明本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。下列實施例中未注明具體條件的實驗方法，按照常規(guī)方法和條件，或按照商品說明書選擇。

下述實施例中，電泳層的制備具體可參考陳艷秋等，當代化工，2008年2月底37卷第1期《汽車電泳涂裝工藝》中公開的方法和條件。

實施例1

一種汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其包括下列步驟：

s1、汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(1)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為200v；固化溫度為160℃；固化時間為20分鐘；

(2)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，固化溫度為120℃；固化時間為20分鐘；若采用預(yù)烘烤，預(yù)烘烤溫度為60℃；預(yù)烘烤時間為3分鐘；

(3)將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤，得一色漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為60℃；預(yù)烘烤時間為6分鐘；

(4)將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為120℃；烘干時間為20分鐘；

s2、汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(a)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為200v；固化溫度為160℃；固化時間為20分鐘；

(b)將底漆噴涂至所述的電泳層上，預(yù)烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂；預(yù)烘烤溫度為60℃；預(yù)烘烤時間為3min；

(c)將清漆噴涂至所述的底漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為120℃；烘干時間為20min。

步驟(2)和步驟(b)中，所述的底漆包含下列重量分數(shù)的組分：5％的金紅石型二氧化鈦、50％的水、30％聚氨酯樹脂、10％丙烯酸樹脂和5％添加劑，添加劑為常規(guī)市售聚氨酯型顏料分散劑，其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占底漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(3)中，所述的色漆優(yōu)選下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(merck提供的xirallic)、50％的水、20％的聚氨酯樹脂、10％的丙烯酸樹脂、10％的乙二醇丁醚和10％的添加劑，添加劑為常規(guī)市售丙烯酸型流平劑，其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占色漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(4)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：30％的丙烯酸樹脂、20％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、5％的添加劑、5％的聚氨酯樹脂和15％其他溶劑，所述的其他溶劑為乙酸正丁酯，添加劑為常規(guī)市售有機硅類表面張力助劑。

步驟(c)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：1％的效果顏料(1％黃色云母粉+99％無色二氧化硅)、30％的丙烯酸樹脂、20％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、5％的添加劑、5％的聚氨酯樹脂和14％其他溶劑，所述的其他溶劑為乙酸正丁酯，添加劑為常規(guī)市售有機硅類表面張力助劑。

實施例1制得的汽車涂層結(jié)構(gòu)，其包括汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層組成；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層組成，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為15μm、底漆層厚度為15μm、色漆層厚度為5μm、和清漆層厚度為30μm；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為15μm、底漆層厚度為15μm、清漆層的厚度為15μm。其結(jié)構(gòu)示意圖見圖3和圖4。

實施例2

一種汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其包括下列步驟：

s1、汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(1)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為350v；固化溫度為200℃；固化時間為15min；

(2)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，固化溫度為160℃；固化時間為20min；若采用預(yù)烘烤，預(yù)烘烤溫度為80℃；預(yù)烘烤時間為3min；

(3)將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤，得一色漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為80℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(4)將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為160℃；烘干時間為20min；

s2、汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(a)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為350v；固化溫度為200℃；固化時間為15min；

(b)將底漆噴涂至所述的電泳層上，預(yù)烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為80℃；預(yù)烘烤時間為3min；

(c)將清漆噴涂至所述的底漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為160℃；烘干時間為15min。

步驟(2)和步驟(b)中，所述的底漆包含下列重量分數(shù)的組分：30％的金紅石型二氧化鈦、40％的水、20％的聚氨酯樹脂、5％的丙烯酸樹脂和10％的添加劑，添加劑為市售常規(guī)丙烯酸型流平劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占底漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(3)中，所述的色漆為下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(4％金色云母粉+96％無色二氧化硅)、50％的水、20％的聚氨酯樹脂、10％的乙二醇丁醚、10％的丙烯酸樹脂和10％的添加劑，添加劑為常規(guī)市售聚氨酯型顏料分散劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占色漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(4)，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：40％的丙烯酸樹脂、10％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、1％的添加劑、4％的聚氨酯樹脂和20％其他溶劑，所述的其他溶劑為乙二醇丁醚醋酸酯，添加劑為常規(guī)市售消泡劑。

步驟(c)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(2％的金色云母粉+98％的無色二氧化硅)、35％的丙烯酸樹脂、10％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、1％的添加劑、4％的聚氨酯樹脂和20％其他溶劑，所述的其他溶劑為乙二醇丁醚醋酸酯和乙酸正丁酯和石油醚的混合溶劑，添加劑為機硅類表面張力助劑。

實施例2制得的汽車涂層結(jié)構(gòu)，其包括汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層組成；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層組成，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為25μm、底漆層厚度為25μm、色漆層厚度為15μm、和清漆層厚度為50μm；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為25μm、底漆層厚度為25μm、清漆層的厚度為35μm。

實施例3

一種汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其包括下列步驟：

s1、汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(1)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為300v；固化溫度為180℃；固化時間為15min；

(2)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，固化溫度為140℃；固化時間為20min；若采用預(yù)烘烤，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為5min；

(3)將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤，得一色漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(4)將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為140℃；烘干時間為30min；

s2、汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(a)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為300v；固化溫度為180℃；固化時間為15min；

(b)將底漆噴涂至所述的電泳層上，預(yù)烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(c)將清漆噴涂至所述的底漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為140℃；烘干時間為20min。

步驟(2)和步驟(b)中，所述的底漆包含下列重量分數(shù)的組分：15％的金紅石型二氧化鈦、50％的水、20％的聚氨酯樹脂、10％的丙烯酸樹脂和5％的添加劑，添加劑為市售常規(guī)消泡劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占底漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(3)中，所述的色漆優(yōu)選下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(無色二氧化硅)、50％的水、20％的聚氨酯樹脂、10％的丙烯酸樹脂、5％的乙二醇丁醚和10％的添加劑，添加劑為市售常規(guī)有機硅類表面張力助劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占色漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(4)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：25％的丙烯酸樹脂、20％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、5％的添加劑、5％的聚氨酯樹脂和20％其他溶劑，所述的其他溶劑為正丁醇，添加劑為市售常規(guī)有機磺酸類固體催化劑。

步驟(c)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：3％的效果顏料(無色二氧化硅)、25％的丙烯酸樹脂、20％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、5％的添加劑、5％的聚氨酯樹脂和17％其他溶劑，所述的其他溶劑為正丁醇。

實施例3制得的汽車涂層結(jié)構(gòu)，其包括汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層組成；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層組成，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為20μm、底漆層厚度為20μm、色漆層厚度為10μm、和清漆層厚度為40μm；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為20μm、底漆層厚度為20μm、清漆層的厚度為20μm。

實施例4

一種汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其包括下列步驟：

s1、汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(1)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為300v；固化溫度為180℃；固化時間為20min；

(2)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，固化溫度為140℃；固化時間為20min；若采用預(yù)烘烤，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為5min；

(3)將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤，得一色漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(4)將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為140℃；烘干時間為20min；

s2、汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(a)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為300v；固化溫度為180℃；固化時間為20min；

(b)將底漆噴涂至所述的電泳層上，預(yù)烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(c)將清漆噴涂至所述的底漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為140℃；烘干時間為20min。

步驟s1中和s2中步驟(1)和步驟(a)同時進行，結(jié)束后，其余各步驟交叉進行，即步驟s1步驟(2)結(jié)束后，依次進行步驟s2中的步驟(b)、步驟s1中步驟(3)、步驟s2步驟(c)和步驟s1步驟(4)。

步驟(2)和步驟(b)中，所述的底漆包含下列重量分數(shù)的組分：15％的金紅石型二氧化鈦、50％的水、20％聚氨酯樹脂、10％丙烯酸樹脂和5％添加劑，添加劑為常規(guī)市售有機硅類表面張力助劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占底漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(3)中，所述的色漆優(yōu)選下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(1％紅色云母粉+99％無色二氧化硅)、50％的水、20％聚氨酯樹脂、10％丙烯酸樹脂和10％添加劑，添加劑是常規(guī)市售消泡劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占色漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(4)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：25％的丙烯酸樹脂、20％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、5％的添加劑、5％的聚氨酯樹脂和20％其他溶劑，所述的其他溶劑為正丁醇，添加劑為常規(guī)市售丙烯酸型流平劑。

步驟(c)中，所述的清漆為單組分清漆；其包含下列重量分數(shù)的組分：3％的效果顏料(2％紅色云母粉+98％無色二氧化硅)、25％的丙烯酸樹脂、20％的三聚氰胺樹脂、20％的二甲苯、5％的異丁醇、5％的添加劑、5％的聚氨酯樹脂和17％其他溶劑，所述的其他溶劑為正丁醇，添加劑為常規(guī)市售丙烯酸流平劑。

實施例4制得的汽車涂層結(jié)構(gòu)，其包括汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層組成；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層組成，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為25μm、底漆層厚度為20μm、色漆層厚度為10μm、和清漆層厚度為35μm；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為15μm、底漆層厚度為20μm、清漆層的厚度為20μm。

實施例5

一種汽車涂層結(jié)構(gòu)的制備方法，其包括下列步驟：

s1、汽車外涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(1)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身外表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為300v；固化溫度為180℃；固化時間為20min；

(2)將底漆噴涂至所述的電泳層上，固化，預(yù)烘烤或者不烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，固化溫度為140℃；固化時間為30min；若采用預(yù)烘烤，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為5min；

(3)將色漆噴涂至所述的底漆層上，預(yù)烘烤，得一色漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(4)將清漆噴涂至所述的色漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為140℃；烘干時間為30min；

s2、汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)的制備：

(a)將金屬車身浸沒在電泳槽中，通過外加電壓，使槽液中的樹脂和顏料在電場的作用下沉積在車身內(nèi)表面，固化，得一電泳層；其中，外加電壓強度為300v；固化溫度為180℃；固化時間為20min；

(b)將底漆噴涂至所述的電泳層上，預(yù)烘烤，得一底漆層；噴涂采用機器人噴涂，預(yù)烘烤溫度為70℃；預(yù)烘烤時間為6min；

(c)將清漆噴涂至所述的底漆層上，烘干，得一清漆層；噴涂采用機器人噴涂，烘干溫度為140℃；烘干時間為30min。

步驟s1中和s2中步驟(1)和步驟(a)同時進行，結(jié)束后，其余各步驟交叉進行，即步驟s1步驟(2)結(jié)束后，依次進行步驟s2中的步驟(b)、步驟s1中步驟(3)、步驟s2步驟(c)和步驟s1步驟(4)。

步驟(2)和步驟(b)中，所述的底漆包含下列重量分數(shù)的組分：15％的金紅石型二氧化鈦、50％的水、20％聚氨酯樹脂、10％丙烯酸樹脂和5％添加劑，添加劑為常規(guī)市售有機硅類表面張力助劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占底漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(3)中，所述的色漆優(yōu)選下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(1％的藍色云母粉+99％無色二氧化硅)、50％的水、20％的聚氨酯樹脂、10％的丙烯酸樹脂和10％的添加劑，添加劑為常規(guī)市售消泡劑；其中，百分比(％)是指各組分的質(zhì)量占色漆總質(zhì)量的百分比。

步驟(4)中，所述的清漆為雙組分清漆；所述的雙組分清漆包含組分a和組分b，所述的組分a包含下列重量分數(shù)的組分：60％的丙烯酸樹脂、35％的溶劑和5％的添加劑，添加劑為常規(guī)市售的丙烯酸流平劑和有機硅類流平劑；所述的組分b包含下列重量分數(shù)的組分：100％的六亞甲基二異氰酸酯三聚體。

步驟(c)中，所述的清漆為雙組分清漆；所述的雙組分清漆包含組分a和組分b，所述的組分a包含下列重量分數(shù)的組分：5％的效果顏料(2％的藍色云母粉+98％的無色二氧化硅)、60％的丙烯酸樹脂、30％的異丁醇和5％的添加劑；添加劑為常規(guī)賽市售丙烯酸型流平劑；所述的組分b包含下列重量分數(shù)的組分：100％的六亞甲基二異氰酸酯三聚體。

實施例5制得的汽車涂層結(jié)構(gòu)，其包括汽車外涂層結(jié)構(gòu)和汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層、一色漆層和一清漆層組成；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)由相互疊置的一電泳層、一底漆層和一清漆層組成，其中，所述的汽車外涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為20μm、底漆層厚度為20μm、色漆層厚度為10μm、和清漆層厚度為40μm；所述的汽車內(nèi)涂層結(jié)構(gòu)中，電泳層厚度為20μm、底漆層厚度為20μm、清漆層的厚度為20μm。

上述實施例1～5制得的汽車涂層，有金屬光澤或閃爍顆粒的白色，其內(nèi)外表面顏色無差異。