一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，具體包括船舶分段體搭載總裝方法和分段體合攏噴漆工藝；所述船舶分段搭載總裝方法包括以下步驟：在待總裝的分段體上刻畫標(biāo)記；遮封該分段上的標(biāo)記，然后對(duì)該分段體進(jìn)行涂裝；在搭載總裝過程中揭開被遮封的標(biāo)記，然后進(jìn)行定位和焊接作業(yè)；所述分段體合攏噴漆工藝包括以下步驟：將分段體進(jìn)行打磨；打磨完成后，對(duì)待合攏的分段體的合攏口噴涂第一度車間底漆；在噴涂第二度車間底漆前，用膠帶粘貼第一度車間底漆邊緣，然后進(jìn)行第二度車間底漆噴涂。本發(fā)明所述的一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，即能保證分段體總裝或搭載結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，提高精確度，又可以提高分段體合攏焊接質(zhì)量，同時(shí)還能避免焊接時(shí)涂裝油漆產(chǎn)生有害物質(zhì)對(duì)人體的傷害。
【專利說明】一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶分段體的搭載涂裝工藝，具體涉及一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的船舶分段體搭載合攏方法是先將各個(gè)分段進(jìn)行噴漆，然后再進(jìn)行焊接合攏，但此時(shí)待焊部位已經(jīng)被涂裝，使總段完工后很難進(jìn)行精度檢測，并且進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)涂裝油漆會(huì)在高溫下產(chǎn)生對(duì)人體有害物質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一體的船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝。
[0004]技術(shù)方案:一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，所述船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴漆工藝包括船舶分段體搭載總裝方法和分段體合攏噴漆工藝；
所述船舶分段搭載總裝方法包括以下步驟:
(Al)在待總裝的分段體上刻畫標(biāo)記，標(biāo)出沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，按產(chǎn)品理論控制尺寸開設(shè)好正確坡口；
(A2)遮封該分段上的已標(biāo)出的沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，合攏口的坡口同時(shí)嚴(yán)密遮封，以保護(hù)好坡口不受油漆粘黏，然后對(duì)該分段體進(jìn)行涂裝；
(A3)在搭載總裝過程中，揭開被遮封的沖洋點(diǎn)、基準(zhǔn)線和坡口，做好清潔進(jìn)行定位，保證該合口的理論尺寸，然后進(jìn)行焊接作業(yè)；
所述分段體合攏噴漆工藝包括以下步驟:
(BI)將待合攏作業(yè)的分段體進(jìn)行打磨，除銹，并達(dá)相關(guān)規(guī)范要求；
(B2)打磨完成后，對(duì)待合攏的分段體的合攏口噴涂第一度車間底漆，噴涂厚度為50-75微米，噴涂寬度為40-60厘米；
(B3)在噴涂第二度車間底漆前，用10厘米寬的膠帶粘貼第一度車間底漆邊緣，待第一度漆固化達(dá)到要求后進(jìn)行第二度車間底漆噴涂。
[0005]作為優(yōu)選，所述分段體合攏噴漆工藝中的步驟(B3)重復(fù)進(jìn)行4次。
[0006]有益效果:本發(fā)明所述的一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，即能保證分段體總裝或搭載結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，提高精確度，又可以提高分段體合攏焊接質(zhì)量，同時(shí)還能避免焊接時(shí)涂裝油漆產(chǎn)生有害物質(zhì)對(duì)人體的傷害。
【具體實(shí)施方式】
[0007]—種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，包括船舶分段體搭載總裝方法和分段體合攏噴漆工藝，上述船舶分段搭載總裝方法包括以下步驟:(Al)在待總裝的分段體上刻畫標(biāo)記，標(biāo)出沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，按產(chǎn)品理論控制尺寸開設(shè)好正確坡口 ；(A2)遮封該分段上的已標(biāo)出的沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，合攏口的坡口同時(shí)嚴(yán)密遮封，以保護(hù)好坡口不受油漆粘黏，然后對(duì)該分段體進(jìn)行涂裝；(A3)在搭載總裝過程中，揭開被遮封的沖洋點(diǎn)、基準(zhǔn)線和坡口，做好清潔進(jìn)行定位，保證該合口的理論尺寸，然后進(jìn)行焊接作業(yè)；上述分段體合攏噴漆工藝包括以下步驟:(BI)將待合攏作業(yè)的分段體進(jìn)行打磨，除銹，并達(dá)相關(guān)規(guī)范要求；(B2)打磨完成后，對(duì)待合攏的分段體的合攏口噴涂第一度車間底漆，噴涂厚度為50-75微米，噴涂寬度為40-60厘米；(B3)在噴涂第二度車間底漆前，用10厘米寬的膠帶粘貼第一度車間底漆邊緣，待第一度漆固化達(dá)到要求后進(jìn)行第二度車間底漆噴涂。上述分段體合攏噴漆工藝中的步驟(B3)重復(fù)進(jìn)行4次。
[0008]上述船舶分段搭載總裝方法中，在待總裝的分段體上進(jìn)行標(biāo)記，可以方便后續(xù)加工，提高后續(xù)焊接作業(yè)的精度，遮封分段體上標(biāo)記的沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，可以避免待焊接區(qū)域沾染上涂料，遮封沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線可以使用擋板、膠帶或者布。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，其特征在于:所述船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴漆工藝包括船舶分段體搭載總裝方法和分段體合攏噴漆工藝； 所述船舶分段搭載總裝方法包括以下步驟: (Al)在待總裝的分段體上刻畫標(biāo)記，標(biāo)出沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，按產(chǎn)品理論控制尺寸開設(shè)好正確坡口； (A2)遮封該分段上的已標(biāo)出的沖洋點(diǎn)和基準(zhǔn)線，合攏口的坡口同時(shí)嚴(yán)密遮封，以保護(hù)好坡口不受油漆粘黏，然后對(duì)該分段體進(jìn)行涂裝； (A3)在搭載總裝過程中，揭開被遮封的沖洋點(diǎn)、基準(zhǔn)線和坡口，做好清潔進(jìn)行定位，保證該合口的理論尺寸，然后進(jìn)行焊接作業(yè)； 所述分段體合攏噴漆工藝包括以下步驟: (BI)將待合攏作業(yè)的分段體進(jìn)行打磨，除銹，并達(dá)相關(guān)規(guī)范要求； (B2)打磨完成后，對(duì)待合攏的分段體的合攏口噴涂第一度車間底漆，噴涂厚度為50-75微米，噴涂寬度為40-60厘米； (B3)在噴涂第二度車間底漆前，用10厘米寬的膠帶粘貼第一度車間底漆邊緣，待第一度漆固化達(dá)到要求后進(jìn)行第二度車間底漆噴涂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分段體搭載總裝及分段體合攏噴涂工藝，其特征在于:所述分段體合攏噴漆工藝中的步驟(B3)重復(fù)進(jìn)行4次。
【文檔編號(hào)】B05D7/16GK103464911SQ201310407506
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】姚金華, 宋劍林 申請人:南通華錚隆鋼業(yè)制造有限公司