專利名稱：一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車烤漆房，尤其是涉及一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，用于對汽車的漆面進(jìn)行烘干。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車烤漆房，一般都具有風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、烤漆室和熱風(fēng)發(fā)生器，其中熱風(fēng)發(fā)生器主要是電加熱方式，并且熱風(fēng)風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)風(fēng)道是兩個(gè)單獨(dú)風(fēng)道。該種汽車烤漆房通過電機(jī)熱的方式，耗電量大，加熱方式易損壞并且不易維修，一般只能更換；熱風(fēng)風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的單獨(dú)設(shè)置使得烤漆房的熱交換熱效率低，升溫速度慢，往往熱風(fēng)吹進(jìn)烤漆室時(shí)溫度沒達(dá)到烘干要求就已經(jīng)排出烤漆室了，如此一來影響了烤漆質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且使用效果好，能有效解決現(xiàn)有汽車烤漆房存在耗電量大、熱交換熱效率低和升溫速度慢的問題，同時(shí)節(jié)約了能源，加熱效果好，升溫速度快。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，其特征在于:包括熱泵系統(tǒng)和側(cè)壁及頂板內(nèi)均填充有保溫材料的烤漆房，所述烤漆房的房門為向外開啟的合頁門且所述合頁門上設(shè)置有觀察窗，所述烤漆房的右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道通過在烤漆房右端內(nèi)部加裝風(fēng)道隔板來隔出一個(gè)空腔且在所述空腔頂部開設(shè)通孔形成，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的下部安裝有電機(jī)一，所述電機(jī)一位于進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的外部，所述電機(jī)一的轉(zhuǎn)軸伸入進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的內(nèi)部且端部安裝有風(fēng)葉一，所述風(fēng)道隔板上且對應(yīng)風(fēng)葉一位置處開有通孔一；所述烤漆房的內(nèi)部還安裝有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板由水平隔板和連接在所述水平隔板端部的垂直隔板兩部分組成，所述垂直隔板的下端與烤漆房的底部連接，所述水平隔板與垂直隔板連接處以及垂直隔板與烤漆房底部連接處均為圓弧結(jié)構(gòu)，所述水平隔板的中部開有通孔二，所述烤漆房的頂部安裝有電機(jī)二，所述電機(jī)二的轉(zhuǎn)軸伸入烤漆房內(nèi)且端部安裝有風(fēng)葉二，所述風(fēng)葉二與通孔二相對應(yīng)，所述烤漆房的左側(cè)底部開有通孔三，所述通孔三處安裝有排風(fēng)機(jī)；所述熱泵系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、氣液分離器和制冷劑管道，所述制冷劑管道將壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器和氣液分離器連接且最終再接入壓縮機(jī)，所述蒸發(fā)器、氣液分離器、節(jié)流裝置和壓縮機(jī)均位于烤漆房的外部，所述蒸發(fā)器安裝在靠近排風(fēng)機(jī)位置處，所述冷凝器安裝在進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的內(nèi)部。上述的一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道的上部通孔處安裝有風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且使用效果好。2、本實(shí)用新型利用空氣源熱泵的汽車烤漆房主要是在烤漆房內(nèi)設(shè)置空氣風(fēng)道，然后在風(fēng)道內(nèi)加裝熱泵系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對烘干的目的，風(fēng)道設(shè)計(jì)合理，將進(jìn)風(fēng)風(fēng)道和熱風(fēng)風(fēng)道連接起來，使得加熱效果更好，升溫速度快，利用熱泵進(jìn)行加熱，不易損壞，節(jié)能環(huán)保，熱效率聞。3、本實(shí)用新型能有效解決現(xiàn)有汽車烤漆房存在耗電量大、熱交換熱效率低和升溫速度慢的問題，同時(shí)節(jié)約了能源，加熱效果好。下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:I一烤漆房；1-1 一風(fēng)道隔板；1_11 一通孔一；2—蒸發(fā)器；3—?dú)庖悍蛛x器；4 一節(jié)流裝置；5—壓縮機(jī)；6—制冷劑管道；7—冷凝器；8 —電機(jī)一 ；9一風(fēng)葉一 ； 10—導(dǎo)流板；11—排風(fēng)機(jī)；12—汽車； 13—進(jìn)風(fēng)風(fēng)道；14 一圓弧結(jié)構(gòu)；15—通孔二； 16—電機(jī)二；17—風(fēng)葉_.； 18—風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括熱泵系統(tǒng)和側(cè)壁及頂板內(nèi)均填充有保溫材料的烤漆房1，所述烤漆房I的房門為向外開啟的合頁門且所述合頁門上設(shè)置有觀察窗，所述烤漆房I的右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13通過在烤漆房I右端內(nèi)部加裝風(fēng)道隔板1-1來隔出一個(gè)空腔且在所述空腔頂部開設(shè)通孔形成，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13的下部安裝有電機(jī)一8，所述電機(jī)一 8位于進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13的外部，所述電機(jī)一 8的轉(zhuǎn)軸伸入進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13的內(nèi)部且端部安裝有風(fēng)葉一 9，所述風(fēng)道隔板1-1上且對應(yīng)風(fēng)葉一 9位置處開有通孔一 1-11 ;所述烤漆房I的內(nèi)部還安裝有導(dǎo)流板10，所述導(dǎo)流板10由水平隔板和連接在所述水平隔板端部的垂直隔板兩部分組成，所述垂直隔板的下端與烤漆房I的底部連接，所述水平隔板與垂直隔板連接處以及垂直隔板與烤漆房I底部連接處均為圓弧結(jié)構(gòu)14，所述水平隔板的中部開有通孔二 15，所述烤漆房I的頂部安裝有電機(jī)二 16，所述電機(jī)二 16的轉(zhuǎn)軸伸入烤漆房I內(nèi)且端部安裝有風(fēng)葉二 17，所述風(fēng)葉二 17與通孔二 15相對應(yīng)，所述烤漆房I的左側(cè)底部開有通孔三，所述通孔三處安裝有排風(fēng)機(jī)11 ;所述熱泵系統(tǒng)包括壓縮機(jī)5、冷凝器7、節(jié)流裝置
4、蒸發(fā)器2、氣液分離器3和制冷劑管道6，所述制冷劑管道6將壓縮機(jī)5、冷凝器7、節(jié)流裝置4、蒸發(fā)器2和氣液分離器3連接且最終再接入壓縮機(jī)5，所述蒸發(fā)器2、氣液分離器3、節(jié)流裝置4和壓縮機(jī)5均位于烤漆房I的外部，所述蒸發(fā)器2安裝在靠近排風(fēng)機(jī)11位置處，所述冷凝器7安裝在進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13的內(nèi)部。如圖1所示，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道13的上部通孔處安裝有風(fēng)機(jī)18，用于提高烤漆房的進(jìn)風(fēng)速度，使得烤漆房內(nèi)的溫度不至于升的太高。本實(shí)用新型的工作原理為:利用空氣源熱泵的汽車烤漆房主要是在烤漆房內(nèi)設(shè)置空氣風(fēng)道，然后在風(fēng)道內(nèi)加裝熱泵系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對汽車12漆面的烘干，結(jié)構(gòu)簡單，風(fēng)道設(shè)計(jì)合理，將進(jìn)風(fēng)風(fēng)道和熱風(fēng)風(fēng)道連接起來，使得加熱效果更好，升溫速度快，利用熱泵進(jìn)行加熱，不易損壞，節(jié)能環(huán)保，熱效率高。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，其特征在于:包括熱泵系統(tǒng)和側(cè)壁及頂板內(nèi)均填充有保溫材料的烤漆房(1)，所述烤漆房(I)的房門為向外開啟的合頁門且所述合頁門上設(shè)置有觀察窗，所述烤漆房(I)的右端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13)，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13)通過在烤漆房(I)右端內(nèi)部加裝風(fēng)道隔板(1-1)來隔出一個(gè)空腔且在所述空腔頂部開設(shè)通孔形成，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13)的下部安裝有電機(jī)一(8)，所述電機(jī)一(8)位于進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13)的外部，所述電機(jī)一(8)的轉(zhuǎn)軸伸入進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13)的內(nèi)部且端部安裝有風(fēng)葉一(9)，所述風(fēng)道隔板(1-1)上且對應(yīng)風(fēng)葉一(9)位置處開有通孔一(1-11);所述烤漆房(I)的內(nèi)部還安裝有導(dǎo)流板(10)，所述導(dǎo)流板(10)由水平隔板和連接在所述水平隔板端部的垂直隔板兩部分組成，所述垂直隔板的下端與烤漆房(I)的底部連接，所述水平隔板與垂直隔板連接處以及垂直隔板與烤漆房(I)底部連接處均為圓弧結(jié)構(gòu)(14)，所述水平隔板的中部開有通孔二(15)，所述烤漆房(I)的頂部安裝有電機(jī)二( 16 )，所述電機(jī)二( 16 )的轉(zhuǎn)軸伸入烤漆房(I)內(nèi)且端部安裝有風(fēng)葉二( 17)，所述風(fēng)葉二( 17)與通孔二( 15)相對應(yīng)，所述烤漆房(I)的左側(cè)底部開有通孔三，所述通孔三處安裝有排風(fēng)機(jī)(11);所述熱泵系統(tǒng)包括壓縮機(jī)(5)、冷凝器(7)、節(jié)流裝置(4)、蒸發(fā)器(2)、氣液分離器(3)和制冷劑管道(6)，所述制冷劑管道(6)將壓縮機(jī)(5)、冷凝器(7)、節(jié)流裝置(4)、蒸發(fā)器(2)和氣液分離器(3)連接且最終再接入壓縮機(jī)(5)，所述蒸發(fā)器(2)、氣液分離器(3)、節(jié)流裝置(4)和壓縮機(jī)(5)均位于烤漆房(I)的外部，所述蒸發(fā)器(2 )安裝在靠近排風(fēng)機(jī)(11)位置處，所述冷凝器(7 )安裝在進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13 )的內(nèi)部。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(13)的上部通孔處安裝有風(fēng)機(jī)(18)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種利用空氣源熱泵的汽車烤漆房，包括熱泵系統(tǒng)和烤漆房，烤漆房右端設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)風(fēng)道下部安裝有電機(jī)一，電機(jī)一轉(zhuǎn)軸伸入進(jìn)風(fēng)風(fēng)道內(nèi)且端部安裝有風(fēng)葉一，風(fēng)道隔板上且對應(yīng)風(fēng)葉一位置處開有通孔一；烤漆房內(nèi)還安裝有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板由水平隔板和垂直隔板組成，垂直隔板下端與烤漆房底部連接，水平隔板中部開有通孔二，烤漆房頂部安裝有電機(jī)二，電機(jī)二轉(zhuǎn)軸伸入烤漆房內(nèi)且端部安裝有風(fēng)葉二，烤漆房左側(cè)底部開有通孔三，通孔三處安裝有排風(fēng)機(jī)；熱泵系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、氣液分離器和制冷劑管道，蒸發(fā)器安裝在靠近排風(fēng)機(jī)位置處，冷凝器安裝在進(jìn)風(fēng)風(fēng)道內(nèi)。本實(shí)用新型節(jié)約了能源，加熱效果好，升溫速度快。
文檔編號B05D3/04GK203030451SQ20122064177
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者楊向民 申請人:陜西科林能源發(fā)展股份有限公司