專利名稱：用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種涂刮裝置，尤其涉及一種用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)不僅僅只是看重汽車(chē)外部造型的美觀，越來(lái)越多的消費(fèi)者看重汽車(chē)內(nèi)飾材料的美觀，汽車(chē)內(nèi)飾材料已經(jīng)成為影響汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)和檔次的重要因素。目前，汽車(chē)內(nèi)飾材料的生產(chǎn)工藝大致可分為壓延法，注塑成型法和涂刮法。涂刮法是在專門(mén)的涂刮機(jī)上進(jìn)行，但是存在著自身的缺陷，如一般汽車(chē)內(nèi)飾材料的表皮層都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求要求各種顏色，這時(shí)我們必須在漿料中加入一些顏料，而這些不同種類(lèi)的顏料和漿料就形成一個(gè)復(fù)雜分散系統(tǒng)，當(dāng)顏料在這個(gè)漿料分散系統(tǒng)中分散不是非常充分時(shí)，其經(jīng)過(guò)刮刀后，成型表皮層會(huì)出現(xiàn)不規(guī)律的色差，影響產(chǎn)品的外觀，而改善整個(gè)分散系是非常復(fù)雜的技術(shù)難題。而發(fā)泡層是汽車(chē)內(nèi)飾材料另一個(gè)重要組成部分。形成發(fā)泡層的發(fā)泡漿，是在漿料中加入相應(yīng)的發(fā)泡劑，催化劑和其他助劑，其特點(diǎn)是漿料粘度較高，且糊粘度隨時(shí)間和溫度的變化而變化，穩(wěn)定性不夠好，漿料都是一缸接一缸的連續(xù)上料作業(yè)，而每一缸的漿料的粘度還是存在差異，而目前的涂刮機(jī)都是漿料泵將漿料抽到刮刀的上游后，直接流在離心紙上，這時(shí)漿料會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，且在一缸上料完并銜接另一缸時(shí)涂刮的過(guò)程就容易發(fā)生條痕，而又因?yàn)樗陌l(fā)泡性能，條痕和氣泡的缺陷會(huì)被較大程度的放大，最終極大程度的影響產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，該涂刮裝置在成型汽車(chē)內(nèi)飾材料的發(fā)泡層時(shí)能夠減少發(fā)泡層氣泡和條痕的產(chǎn)生，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，包括安裝于涂刮機(jī)上的刮刀，所述涂刮裝置還包括用于將輸送過(guò)來(lái)的漿料緩沖導(dǎo)流的導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板安裝于所述刮刀上，所述導(dǎo)流板下部邊緣與刮刀的上游端側(cè)面之間間隙設(shè)置形成下料通道，所述機(jī)架上安裝有從導(dǎo)流板兩端擋住漿料限制漿料寬度的擋料裝置。作為一種優(yōu)選的方案，所述的導(dǎo)流板為一塊折板，所述折板包括位于側(cè)面的側(cè)導(dǎo)流部和位于底部的底導(dǎo)流部，所述側(cè)導(dǎo)流部和底導(dǎo)流部之間的夾角為鈍角，所述底導(dǎo)流部的下邊緣與刮刀上游端側(cè)面之間的間隙為下料通道。作為一種優(yōu)選的方案，所述導(dǎo)流板通過(guò)鉤掛裝置安裝在刮刀上，所述鉤掛裝置包括掛桿和掛鉤，所述掛桿固定在刮刀上，所述掛鉤鉸接在導(dǎo)流板的側(cè)導(dǎo)流部上。作為一種優(yōu)選的方案，所述導(dǎo)流板與刮刀之間設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)流板和刮刀的上游端側(cè)面之間間隙的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。作為一種優(yōu)選的方案，所述間隙調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿與導(dǎo)流板螺紋連接且調(diào)節(jié)螺桿的端部頂著所述刮刀的上游端側(cè)面。作為一種優(yōu)選的方案，所述擋料裝置包括安裝于機(jī)架上的兩個(gè)擋料板，所述擋料板分別設(shè)置于導(dǎo)流板的兩端。作為一種優(yōu)選的方案，所述每個(gè)擋料板與機(jī)架之間均安裝有調(diào)節(jié)兩個(gè)擋料板相對(duì)距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。作為一種優(yōu)選的方案，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝于機(jī)架上的線性軸承，所述線性軸承內(nèi)通過(guò)滑鍵滑動(dòng)安裝有滑桿，所述擋料板安裝于滑桿的端部，所述線性軸承與滑桿之間設(shè)有鎖緊限位螺栓。作為一種優(yōu)選的方案，所述機(jī)架上安裝有立柱，所述線性軸承上通過(guò)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述立柱上，所述套筒和立柱之間設(shè)有鎖緊螺釘。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的效果是由于汽車(chē)內(nèi)飾PVC材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，包括安裝于涂刮機(jī)上的刮刀，所述涂刮裝置還包括用于將輸送過(guò)來(lái)的漿料緩沖導(dǎo)流的導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板安裝于所述刮刀上，所述導(dǎo)流板下部邊緣與刮刀的上游端側(cè)面之間間隙設(shè)置形成下料通道，所述機(jī)架上安裝有從導(dǎo)流板兩端擋住漿料限制漿料寬度的擋料裝置，因此，在成型發(fā)泡層時(shí)，漿料被輸送到刮刀處而流入到導(dǎo)流板上暫存，漿料從導(dǎo)流板下部邊緣與刮刀的上游端側(cè)面之間的間隙流入到涂刮機(jī)的離心紙上，擋料裝置將流到離心紙上的漿料擋住從而限制發(fā)泡層的寬度，這樣，導(dǎo)流板的緩沖導(dǎo)流作用避免了漿料直接沖擊到離心紙上而造成波紋和氣泡，減少了氣泡的產(chǎn)生，同時(shí)當(dāng)一缸漿料放料完而后銜接另一缸漿料時(shí)，雖然其粘度可能存在差異，但是經(jīng)過(guò)導(dǎo)流板的緩沖暫存作用，兩缸不同的漿料可以進(jìn)行一個(gè)混合，從而降低了粘度的差異，這樣刮刀在涂刮時(shí)減少條痕的產(chǎn)生， 提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。又由于所述的導(dǎo)流板為一塊折板，所述折板包括位于側(cè)面的側(cè)導(dǎo)流部和位于底部的底導(dǎo)流部，所述側(cè)導(dǎo)流部和底導(dǎo)流部之間的夾角為鈍角，所述底導(dǎo)流部的下邊緣與刮刀上游端側(cè)面之間的間隙為下料通道，因此，折板與刮刀一起構(gòu)成槽狀結(jié)構(gòu)，增大了導(dǎo)流板和刮刀之間的暫存空間，提高不同缸的漿料在銜接階段的混合程度，從而減少條痕的產(chǎn)生，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。又由于所述導(dǎo)流板與刮刀之間設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)流板和刮刀的上游端側(cè)面之間間隙的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，這樣可以根據(jù)產(chǎn)品的厚度而調(diào)節(jié)間隙，進(jìn)而調(diào)節(jié)漿料的流速，適應(yīng)不同厚度的產(chǎn)品的需求。又由于所述每個(gè)擋料板與機(jī)架之間均安裝有調(diào)節(jié)兩個(gè)擋料板相對(duì)距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，這樣通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)擋料板之間的相對(duì)位置，從而調(diào)節(jié)汽車(chē)內(nèi)飾材料的寬度，適應(yīng)不同寬度的產(chǎn)品的生產(chǎn)。又由于所述機(jī)架上安裝有立柱，所述線性軸承上通過(guò)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述立柱上，所述套筒和立柱之間設(shè)有鎖緊螺釘，因此，當(dāng)整批產(chǎn)品涂布結(jié)束后，拿開(kāi)導(dǎo)流板，線性軸承可以迅速轉(zhuǎn)動(dòng)將擋料板轉(zhuǎn)向外側(cè)并清理，防止?jié){料留存在離心紙上，浪費(fèi)離心紙。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面示意圖；附圖中1.刮刀；2.導(dǎo)流板；21.底導(dǎo)流部；22.側(cè)導(dǎo)流部；3.鉤掛裝置；31.掛桿； 32.掛鉤；4.線性軸承；5.滑桿；6.安裝座；7.鎖緊限位螺栓；8.立柱；9.套筒；10.鎖緊螺釘；11.擋料板；12.離心紙；13.調(diào)節(jié)螺桿。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。一種用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，如
圖1和圖2所示，包括安裝于涂刮機(jī)上的刮刀1，所述涂刮裝置還包括用于將輸送過(guò)來(lái)的漿料緩沖導(dǎo)流的導(dǎo)流板2，所述導(dǎo)流板2安裝于所述刮刀1上，所述導(dǎo)流板2下部邊緣與刮刀1的上游端側(cè)面之間間隙設(shè)置形成下料通道，所述的導(dǎo)流板2為一塊折板，當(dāng)然也可以是直板，傾斜安裝，那樣導(dǎo)流板2 和刮刀1就形成了一個(gè)三角形的槽狀結(jié)構(gòu)。所述折板包括位于側(cè)面的側(cè)導(dǎo)流部22和位于底部的底導(dǎo)流部21，所述側(cè)導(dǎo)流部22和底導(dǎo)流部21之間的夾角為鈍角，所述底導(dǎo)流部21 的下邊緣與刮刀1上游端側(cè)面之間的間隙為下料通道，將導(dǎo)流板2設(shè)置成折板，導(dǎo)流板2與刮刀1 一起構(gòu)成槽狀機(jī)構(gòu)，從而增大了導(dǎo)流板2和刮刀1之間的暫存空間，提高不同缸的漿料在銜接階段的混合程度，從而減少條痕的產(chǎn)生，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。所述導(dǎo)流板2通過(guò)鉤掛裝置3安裝在刮刀1上，所述鉤掛裝置3包括掛桿31和掛鉤32，所述掛桿31固定在刮刀1上，所述掛鉤32鉸接在導(dǎo)流板2的側(cè)導(dǎo)流部22上，掛鉤32優(yōu)選為兩個(gè)。所述導(dǎo)流板 2與刮刀1之間設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)流板2和刮刀1的上游端側(cè)面之間間隙的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所述間隙調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺桿13，所述調(diào)節(jié)螺桿13與導(dǎo)流板2螺紋連接且調(diào)節(jié)螺桿13的端部頂著所述刮刀1的上游端側(cè)面。由于掛鉤32和掛桿31的相互配合可以非?？焖俚陌惭b導(dǎo)流板2，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿13，調(diào)節(jié)螺桿13螺桿頂著刮刀1的上游端側(cè)面并推動(dòng)導(dǎo)流板2 繞掛鉤32鉸接的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)下料通道的大小，使?jié){料的流速達(dá)到生產(chǎn)所需的流速，適應(yīng)不同厚度的產(chǎn)品的要求。所述機(jī)架上安裝有從導(dǎo)流板2兩端擋住漿料限制漿料寬度的擋料裝置。所述擋料裝置包括安裝于機(jī)架上的兩個(gè)擋料板11，所述擋料板11分別設(shè)置于導(dǎo)流板2的兩端。所述每個(gè)擋料板11與機(jī)架之間均安裝有調(diào)節(jié)兩個(gè)擋料板11相對(duì)距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝于機(jī)架上的線性軸承4，所述線性軸承4內(nèi)通過(guò)滑鍵滑動(dòng)安裝有滑桿5，所述擋料板11安裝于滑桿5的端部，所述線性軸承4與滑桿5之間設(shè)有鎖緊限位螺栓7，滑桿5 在線性軸承4上滑動(dòng)到適合的位置時(shí)，鎖緊限位螺栓7鎖緊滑桿5，這個(gè)，兩個(gè)擋料板11之間的距離就是汽車(chē)內(nèi)飾材料的寬度。優(yōu)選的，所述機(jī)架上固定有安裝座6，安裝座6上安裝有立柱8，立柱8為圓柱形，所述線性軸承4上通過(guò)套筒9轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述立柱8上，所述套筒9和立柱8之間設(shè)有鎖緊螺釘10，鎖緊螺釘10用于鎖緊套筒9進(jìn)而鎖緊線性軸承4的位置，當(dāng)整條生產(chǎn)線涂布完成時(shí)，線性軸承4可以向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)使擋料板11快速的轉(zhuǎn)向到外側(cè)并清理，防止?jié){料留存在離心紙12上，浪費(fèi)離心紙12。本實(shí)用新型的涂刮裝置可以安裝在涂刮機(jī)的用于涂刮發(fā)泡層的工段上，也可以安裝在涂刮機(jī)的表皮層的成型工段上，當(dāng)在表皮層的成型工段上使用時(shí)，由于導(dǎo)流板2的存在，漿料在導(dǎo)流板2上會(huì)暫時(shí)存留，這樣著色劑可以在這個(gè)時(shí)候均勻混合，同時(shí)著色劑會(huì)存留在漿料的表面，這樣導(dǎo)流板2上的表面的漿料就從導(dǎo)流板2的兩端流下，這樣，通過(guò)刮刀1
5成型后的表皮層可以將色差比較大的邊料切割，整個(gè)產(chǎn)品的色澤均勻，保證了成品的質(zhì)量。
權(quán)利要求1.用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，包括安裝于涂刮機(jī)上的刮刀，其特征在于所述涂刮裝置還包括用于將輸送過(guò)來(lái)的漿料緩沖導(dǎo)流的導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板安裝于所述刮刀上，所述導(dǎo)流板下部邊緣與刮刀的上游端側(cè)面之間間隙設(shè)置形成下料通道，所述機(jī)架上安裝有從導(dǎo)流板兩端擋住漿料限制漿料寬度的擋料裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述的導(dǎo)流板為一塊折板，所述折板包括位于側(cè)面的側(cè)導(dǎo)流部和位于底部的底導(dǎo)流部，所述側(cè)導(dǎo)流部和底導(dǎo)流部之間的夾角為鈍角，所述底導(dǎo)流部的下邊緣與刮刀上游端側(cè)面之間的間隙為下料通道。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述導(dǎo)流板通過(guò)鉤掛裝置安裝在刮刀上，所述鉤掛裝置包括掛桿和掛鉤，所述掛桿固定在刮刀上，所述掛鉤鉸接在導(dǎo)流板的側(cè)導(dǎo)流部上。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述導(dǎo)流板與刮刀之間設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)流板和刮刀的上游端側(cè)面之間間隙的間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述間隙調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿與導(dǎo)流板螺紋連接且調(diào)節(jié)螺桿的端部頂著所述刮刀的上游端側(cè)面。
6.如權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述擋料裝置包括安裝于機(jī)架上的兩個(gè)擋料板，所述擋料板分別設(shè)置于導(dǎo)流板的兩端。
7.如權(quán)利要求6所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述每個(gè)擋料板與機(jī)架之間均安裝有調(diào)節(jié)兩個(gè)擋料板相對(duì)距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝于機(jī)架上的線性軸承，所述線性軸承內(nèi)通過(guò)滑鍵滑動(dòng)安裝有滑桿，所述擋料板安裝于滑桿的端部，所述線性軸承與滑桿之間設(shè)有鎖緊限位螺栓。
9.如權(quán)利要求8所述的用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，其特征在于所述機(jī)架上安裝有立柱，所述線性軸承上通過(guò)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述立柱上，所述套筒和立柱之間設(shè)有鎖緊螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)的涂刮機(jī)的涂刮裝置，包括安裝于涂刮機(jī)上的刮刀，所述涂刮裝置還包括用于將輸送過(guò)來(lái)的漿料緩沖導(dǎo)流的導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板安裝于所述刮刀上，所述導(dǎo)流板下部邊緣與刮刀的上游端側(cè)面之間間隙設(shè)置形成下料通道，所述機(jī)架上安裝有從導(dǎo)流板兩端擋住漿料限制漿料寬度的擋料裝置。該涂刮裝置在成型汽車(chē)內(nèi)飾材料的發(fā)泡層時(shí)能夠減少發(fā)泡層氣泡和條痕的產(chǎn)生，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B05C11/04GK202097079SQ201120130818
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者陳興旺 申請(qǐng)人:貝內(nèi)克一長(zhǎng)順汽車(chē)內(nèi)飾材料(張家港)有限公司