一種路面尾氣降解霧封層材料及制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種路面環(huán)保及養(yǎng)護材料，特別涉及一種能夠有效降解汽車尾氣中氮 氧化物有害氣體，同時兼顧路面預(yù)防性養(yǎng)護范疇，修復(fù)路表初期輕微損壞、提高路面抗水和 抗滑性能的尾氣降解霧封層材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟的發(fā)展與社會的進步，我國汽車保有量急劇增加。截至2014年底，我國 機動車保有量達2. 64億輛，其中汽車1. 54億輛，汽車尾氣污染已經(jīng)成為大氣污染的主要來 源之一?？茖W(xué)分析表明，汽車尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化 合物和固體懸浮顆粒等，據(jù)統(tǒng)計我國每年汽車尾氣的排放量大約在1. 2億噸左右。汽車尾 氣是很多城市大氣污染的罪魁禍首之一，光化學(xué)煙霧就是其有害產(chǎn)物之一。因此，如何脫除 和治理尾氣中的氮氧化物成為當前亟需解決的環(huán)保問題。
[0003] 隨著瀝青路面開放運營幾年后，表面通常出現(xiàn)疲勞裂紋、損失細骨料的現(xiàn)象，進而 影響其滲水性，路表水經(jīng)過裂縫或細骨料損傷處（露骨處）進入到瀝青混合料中，汽車高速 通過時在動水壓力的反復(fù)作用下，進一步加速了路面的損壞，產(chǎn)生網(wǎng)裂、龜裂、坑洞等病害。 在微裂縫和細骨料損失初期，路面基本處于完好狀態(tài)，此時如何對路面進行預(yù)防性養(yǎng)護、減 緩病害擴展速率、提高路面使用壽命，也是路面養(yǎng)護過程中面臨的重要問題之一。
[0004] 目前，在路面養(yǎng)護技術(shù)領(lǐng)域還沒有一種材料能夠兼顧降解汽車尾氣和路面養(yǎng)護的 雙重作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的主要目的在于，提供一種兼顧降解汽車尾氣有害成分和路面養(yǎng)護雙重作 用的路面尾氣降解霧封層材料及制備方法，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0006] 本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出 的路面尾氣降解霧封層材料，包括如下質(zhì)量分的各組分，
[0007]
【主權(quán)項】
1. 一種路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：包括如下質(zhì)量分的各組分， 乳化浙青 80~100份， 改性劑 5~20份， 光催化復(fù)合劑 5~15份， 増塑劑 3~7份， 増粘劑 0.05~0.15份， 石英砂 150~200份； 所述乳化瀝青由如下質(zhì)量分的各組分組成， 石油瀝青 55~60份， 乳化劑 2~3份， 水 37~43份， 鹽酸 0.1~2份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：所述改性劑為聚合 物乳液，聚合物乳液為天然橡膠膠乳、丁苯橡膠膠乳、氯丁橡膠膠乳、乙烯-醋酸乙烯酯共 聚物乳液其中的一種或兩種及以上的混合物。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：所述光催化復(fù)合劑 為銳鈦型Ti〇2粉。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：所述石英砂的砂粒 徑范圍為40-70目。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：所述増塑劑為乙酸 乙酯或鄰苯二甲酸二丁酯。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：所述增粘劑為 Y _氨丙基三乙氧基硅烷、Y _縮水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、苯胺甲基三乙氧基硅烷 中的一種。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面尾氣降解霧封層材料，其特征在于：所述乳化劑為陽離 子乳化劑，為季銨鹽類、烷基胺類、酰胺類、咪唑啉類、環(huán)氧乙烷二胺類、胺化木質(zhì)素類陽離 子乳化劑中的一種或多種的混合物。
8. 路面尾氣降解霧封層材料的制備方法，其特征在于：包括如下步驟， 步驟1):將石油瀝青溶化后脫水，去除雜質(zhì)，并且保溫備用； 步驟2):在加熱的水中加入乳化劑并通過鹽酸調(diào)節(jié)PH值，逐漸加入步驟1)處理過的 石油瀝青，攪拌并過濾，得到乳化瀝青； 步驟3):按比例將改性劑加入到乳化瀝青中，低速攪拌，得到改性乳化瀝青； 步驟4):按比例稱取改性乳化瀝青，加入光催化復(fù)合劑后攪拌均勻，再依次加入增塑 劑、增粘劑和石英砂，攪拌均勻后得到目標產(chǎn)物。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的路面尾氣降解霧封層材料的制備方法，其特征在于：步驟1) 的保溫溫度為120°C~140°C。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的路面尾氣降解霧封層材料的制備方法，其特征在于：步驟2) 的PH值為1. 5~2. 5。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種路面尾氣降解霧封層材料及制備方法，材料包括重量份乳化瀝青80～100份，改性劑5～20份，光催化復(fù)合劑5～15份，増塑劑3～7份，增粘劑0.05～0.15份，石英砂150～200份；其中乳化瀝青中石油瀝青55～60份，乳化劑2～3份，水37～43份，鹽酸適量。本發(fā)明能夠有效降解汽車尾氣中氮氧化物有害氣體，同時兼顧路面預(yù)防性養(yǎng)護范疇，修復(fù)路表初期輕微損壞、提高路面抗水和抗滑性能。
【IPC分類】C08K5-101, C08K3-36, C08K5-5435, C08L95-00, C08L9-08, C08K5-12, C08K13-02, E01C7-35, C08J3-03, C08L7-02, C08K5-544, C08L11-02, C08L23-08
【公開號】CN104804445
【申請?zhí)枴緾N201510229000
【發(fā)明人】劉強, 景晶晶, 張寧波, 何傳龍, 錢琳琳
【申請人】江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月7日