本發(fā)明涉及高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種偏航制動(dòng)器隔襯墊及其制備方法。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人類對(duì)電力的需求不斷擴(kuò)大。利用煤、石油等不可再生能源發(fā)電，都面臨資源日益貧乏的窘境。風(fēng)能作為綠色清潔能源，不僅符合國際能源改革方向，而且又是可再生資源，對(duì)環(huán)境保護(hù)也具有積極意義，已經(jīng)受到越來越多國家的重視。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電過程中，需要因風(fēng)力方向的改變而調(diào)整葉片的方向，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片固定朝向風(fēng)力最理想的方向，從而保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率最大化。調(diào)整風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的方向是靠偏航制動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)的，偏航制動(dòng)器通過剎車片抱緊剎車盤達(dá)到制動(dòng)控制的目的。但是偏航制動(dòng)器在制動(dòng)的過程中，剎車盤極易與剎車片側(cè)面的金屬部件發(fā)生碰撞，導(dǎo)致剎車盤嚴(yán)重受損，影響偏航制動(dòng)器的制動(dòng)效果。

有鑒于此，特提出本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一在于提供一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，以緩解現(xiàn)有的偏航制動(dòng)器在制動(dòng)的過程中，剎車盤極易與剎車片側(cè)面的金屬部件發(fā)生碰撞，導(dǎo)致剎車盤嚴(yán)重受損，影響偏航制動(dòng)器制動(dòng)效果的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊，主要由按質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下組分制成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯40-50份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯5-10份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯5-10份，玻璃纖維20-30份，耐磨劑1-3份，潤滑劑1-5份，抗氧劑1-3份，偶聯(lián)劑1-3份。

進(jìn)一步的，上述偏航制動(dòng)器隔襯墊，主要由按質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下組分制成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯42-48份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯5-10份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯5-10份，玻璃纖維22-28份，耐磨劑1-3份，潤滑劑1-5份，抗氧劑1-3份，偶聯(lián)劑1-3份。

進(jìn)一步的，所述耐磨劑選自二硫化鉬、石墨、超高分子量聚硅氧烷、氮化硅和氮化硼中的至少一種。

進(jìn)一步的，所述耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為(1-2)：(1-2)：(1-2)：(2-4)，優(yōu)選為1:1:1:2。

進(jìn)一步的，所述潤滑劑選自低分子量聚烯烴、硬酯醇、硅酮或硬酯酸鈣中的至少一種；優(yōu)選地，所述潤滑劑為低分子量聚烯烴。

進(jìn)一步的，所述偶聯(lián)劑選自γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷和/或γ-(2,3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷。

進(jìn)一步的，所述抗氧劑選自四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯和抗氧劑p262中至少一種。

進(jìn)一步的，所述偏航制動(dòng)器隔襯墊的主要組分還包括按質(zhì)量份數(shù)計(jì)的增白劑1-3份，所述增白劑為鈦白粉和/或碳酸鈣。

本發(fā)明的目的之二在于提供了上述偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法，以緩解現(xiàn)有的偏航制動(dòng)器在制動(dòng)的過程中，剎車盤極易與剎車片側(cè)面的金屬部件發(fā)生碰撞，導(dǎo)致剎車盤嚴(yán)重受損，影響偏航制動(dòng)器制動(dòng)效果的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法，包括如下步驟：

(a)將聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯、聚對(duì)苯二甲酸丙二酯、玻璃纖維、耐磨劑、潤滑劑、抗氧劑、偶聯(lián)劑和任選的增白劑混合均勻；

(b)將混合物進(jìn)行注塑成型，制得偏航制動(dòng)器隔襯墊。

進(jìn)一步的，所述偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法還包括步驟(s)，所述步驟(s)設(shè)置于步驟(a)和步驟(b)之間，所述步驟(s)為將混合物進(jìn)行擠出造粒，制得混合物粒料。

本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊，通過聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯、聚對(duì)苯二甲酸丙二酯、玻璃纖維、耐磨劑、潤滑劑、抗氧劑和偶聯(lián)劑協(xié)同配合，使得所制備的偏航制動(dòng)器隔襯墊不僅具有優(yōu)良的拉伸性能和抗沖擊性能，而且具有較高的熱變形溫度和較低的摩擦系數(shù)，能夠固定于偏航制動(dòng)器剎車片側(cè)面的金屬材料上，以避免剎車盤在制動(dòng)過程中與金屬材料直接碰撞造成損傷，從而有效保證偏航制動(dòng)器的制動(dòng)效果。

本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法，操作簡單，過程連續(xù)，顯著提高了偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備效率，降低了偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備成本。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，下列實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，而不應(yīng)視為限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例中未注明具體條件者，按照常規(guī)條件或制造商建議的條件進(jìn)行。所用試劑或儀器未注明生產(chǎn)廠商者，均為可以通過市售購買獲得的常規(guī)產(chǎn)品。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，本發(fā)明提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，主要由按質(zhì)量份數(shù)計(jì)的如下組分制成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(pet)40-50份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯(pbt)5-10份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯(ptt)5-10份，玻璃纖維20-30份，耐磨劑1-3份，潤滑劑1-5份，抗氧劑1-3份，偶聯(lián)劑1-3份。

本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊，通過聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯、聚對(duì)苯二甲酸丙二酯、玻璃纖維、耐磨劑、潤滑劑、抗氧劑和偶聯(lián)劑協(xié)同配合，使得所制備的偏航制動(dòng)器隔襯墊不僅具有優(yōu)良的拉伸性能和抗沖擊性能，而且具有較高的熱變形溫度和較低的摩擦系數(shù)，能夠固定于偏航制動(dòng)器剎車片側(cè)面的金屬材料上，以避免剎車盤在制動(dòng)過程中與金屬材料直接碰撞造成損傷，從而有效保證偏航制動(dòng)器的制動(dòng)效果。

在本發(fā)明中，聚對(duì)苯二甲酸乙二酯的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為40.5、41、41.5、42、42.5、43、43.5、44、44.5、45、45.5、46、46.5、47、47.5、48、48.5、49或49.5。

聚對(duì)苯二甲酸乙二酯分子結(jié)構(gòu)高度對(duì)稱，具有一定的結(jié)晶取向能力，具有很好的光學(xué)性能和耐候性，同時(shí)具有優(yōu)良的耐磨性能和尺寸穩(wěn)定性及電絕緣性。

聚對(duì)苯二甲酸丁二酯的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為5.2、5.4、5.6、5.8、6、6.2、6.4、6.6、6.8、7、7.2、7.4、7.6、7.8、8、8.2、8.4、8.6、8.8、9、9.2、9.4、9.6或9.8。

聚對(duì)苯二甲酸丁二酯是一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料，具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃性能和均衡的物理機(jī)械性能和極好的尺寸穩(wěn)定性以及優(yōu)良的電性能等。

聚對(duì)苯二甲酸丙二酯的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為5.2、5.4、5.6、5.8、6、6.2、6.4、6.6、6.8、7、7.2、7.4、7.6、7.8、8、8.2、8.4、8.6、8.8、9、9.2、9.4、9.6或9.8。

聚對(duì)苯二甲酸丙二酯是一種性能優(yōu)異的新型聚酯纖維材料和熱塑性聚酯材料，其具有突出的彈性回復(fù)力和獨(dú)特的拉伸及耐疲勞性能，兼具聚對(duì)苯二甲酸乙二酯和聚對(duì)苯二甲酸丁二酯的優(yōu)良性能，具有與聚對(duì)苯二甲酸乙二酯相比擬的強(qiáng)度、硬度和熱變形溫度，又具有與聚對(duì)苯二甲酸丁二酯相似的加工性能(如熔融溫度、加工溫度、成型周期等)。

玻璃纖維的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為20.5、21、21.5、22、22.5、23、23.5、24、24.525、25.5、26、26.5、27、27.5、28、28.5、29或29.5。

玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料，絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高，不燃、隔音性能優(yōu)良，主要成分為二氧化硅、氧化鋁、氧化鈣、氧化硼、氧化鎂和氧化鈉等。

在本發(fā)明中，玻璃纖維為連續(xù)玻璃纖維，直徑為10-15μm，優(yōu)選為10-12μm。

耐磨劑的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9、2、2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.6、2.7、2.8或2.9。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，耐磨劑選自二硫化鉬、石墨、超高分子量聚硅氧烷、氮化硅和氮化硼中的至少一種。

二硫化鉬是一種黑色固體粉末，有金屬光澤，熔點(diǎn)1185℃，密度4.80g/cm，莫氏硬度1.0-1.5，1370℃開始分解，1600℃分解為金屬鉬和硫，二硫化鉬不溶于水，只溶于王水和煮沸的濃硫酸。硫化鉬用于磨擦材料主要功能是低溫時(shí)減磨，高溫時(shí)增磨，同時(shí)還能夠防止其它材料被氧化。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，二硫化鉬為1000-2500目。

石墨質(zhì)軟，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性和導(dǎo)熱性。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，所述石墨為1000-2500目。

超高分子量聚硅氧烷指的是分子量大于10萬的聚硅氧烷，優(yōu)選分子量為10萬-100萬的聚硅氧烷。

氮化硅是一種重要的結(jié)構(gòu)陶瓷材料，是一種超硬物質(zhì)，本身具有潤滑性，并且耐磨損，為原子晶體，高溫時(shí)抗氧化，且能夠抵抗冷熱沖擊。

氮化硼是由氮原子和硼原子所構(gòu)成的晶體，化學(xué)組成為43.6％的硼和56.4％氮，具有優(yōu)良的潤滑性能和耐高溫性能。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、超高分子量聚硅氧烷和氮化硅的混合物，且四者的質(zhì)量比為(1-2)：(1-2)：(1-2)：(2-4)，優(yōu)選為1:1:1:2

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，特定質(zhì)量配比的二硫化鉬、石墨、超高分子量聚硅氧烷和氮化硅協(xié)同增效，使得所形成的耐磨劑不僅具有優(yōu)良的潤滑性能，而且具有優(yōu)異的耐高溫性能和尺寸穩(wěn)定性能。

在本發(fā)明中，潤滑劑的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為1.2、1.4、1.6、1.8、2、2.2、2.4、2.6、2.8、3、3.2、3.4、3.6、3.8、4、4.2、4.4、4.6或4.8。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，潤滑劑選自低分子量聚烯烴、硬酯醇、硅酮或硬脂酸鈣中的至少一種；優(yōu)選地，所述潤滑劑為低分子量聚烯烴。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，低分子量聚烯烴是指低分子量的聚乙烯、聚丙烯及其鹵化物，分子量為500-5000范圍內(nèi)。

通過選用低分子量的聚烯烴作為潤滑劑，既能夠與其它樹脂具有良好的相容性，又能夠具有良好的增塑潤滑作用。

在本發(fā)明中，偶聯(lián)劑的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9、2、2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.6、2.7、2.8或2.9。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，偶聯(lián)劑選自γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷和/或γ-(2,3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷。

在本發(fā)明中，通過加入偶聯(lián)劑以改善高分子樹脂與增強(qiáng)材料和無機(jī)填充劑之間的界面性能，以提高加工性能，使得本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊獲得良好的表面質(zhì)量及機(jī)械和熱性能。

在本發(fā)明中，抗氧劑的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9、2、2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.6、2.7、2.8或2.9。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，抗氧劑選自四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯、β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯和抗氧劑p262中至少一種。

通過在偏航制動(dòng)器隔襯墊的主要組分中加入抗氧劑，以延緩或抑制聚合物氧化過程的進(jìn)行，避免聚合物的老化并延長使用壽命。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，偏航制動(dòng)器隔襯墊的主要原料中還包括按質(zhì)量份數(shù)計(jì)的增白劑1-3份，增白劑為鈦白粉和/或碳酸鈣。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，增白劑的典型但非限制性的質(zhì)量份數(shù)如為1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9、2、2.1、2.2、2.3、2.4、2.5、2.6、2.7、2.8或2.9。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，通過在偏航制動(dòng)器隔襯墊的主要組分中加入增白劑，一方面能夠增強(qiáng)偏航制動(dòng)器隔襯墊的美觀性，另外一方面也能夠降低偏航制動(dòng)器隔襯墊的成本。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，本發(fā)明還提供了上述偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法，包括如下步驟：

(a)將聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯、聚對(duì)苯二甲酸丙二酯、玻璃纖維、耐磨劑、潤滑劑、抗氧劑、偶聯(lián)劑和任選的增白劑混合均勻；

(b)將混合物進(jìn)行注塑成型，制得偏航制動(dòng)器隔襯墊。

本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法，操作簡單，過程連續(xù)，顯著提高了偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備效率，降低了偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備成本。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法還包括步驟(s)，所述步驟(s)設(shè)置于步驟(a)和步驟(b)之間，所述步驟(s)為將混合物進(jìn)行擠出造粒，制得混合物粒料。

通過將偏航制動(dòng)器隔襯墊的主要原料先進(jìn)行擠出造粒，制成混合物粒料后再進(jìn)行注塑成型，使得多種原料混合的更均勻，所制得的偏航制動(dòng)器隔襯墊性能更優(yōu)良，更穩(wěn)定。

在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，采用注射機(jī)進(jìn)行注塑成型。

將混合后的物料經(jīng)過雙螺桿擠出機(jī)熔融塑化后擠出，然后再將熔融的擠出料經(jīng)注射機(jī)注塑成型。

通過采用注射機(jī)進(jìn)行注塑成型，生產(chǎn)效率和成品率高，加工成本低，更易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

為了更好的理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，由以下組分制備而成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯40份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯10份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯10份，玻璃纖維30份，耐磨劑3份，潤滑劑4份，抗氧劑1份，偶聯(lián)劑1份，增白劑1份；其中，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為1：2：2：4；潤滑劑為分子量為1500的聚乙烯；抗氧劑為抗氧劑p262；偶聯(lián)劑為γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷；增白劑為鈦白粉。

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，由以下組分制備而成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯50份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯5份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯8份，玻璃纖維20份，耐磨劑3份，潤滑劑5份，抗氧劑3份，偶聯(lián)劑3份，增白劑3份；其中，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為2：2：2：3；潤滑劑為分子量為1000的聚丙烯；抗氧劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯；偶聯(lián)劑為γ-(2,3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷；增白劑為碳酸鈣。

實(shí)施例3

本實(shí)施例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，由以下組分制備而成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯42份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯8份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯10份，玻璃纖維28份，耐磨劑2份，潤滑劑3份，抗氧劑2份，偶聯(lián)劑3份，增白劑2份；其中，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為1：2：1：3；潤滑劑為分子量為2000的聚氯乙烯；抗氧劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯和β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯的混合物，且兩者的質(zhì)量比為1：1；偶聯(lián)劑為γ-(2,3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷和γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷的混合物，且兩者的質(zhì)量比為1：2；增白劑為碳酸鈣。

實(shí)施例4

本實(shí)施例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，由以下組分制備而成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯48份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯10份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯5份，玻璃纖維22份，耐磨劑2份，潤滑劑4份，抗氧劑3份，偶聯(lián)劑3份，增白劑3份；其中，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為1：2：1：2；潤滑劑為分子量為1200的聚乙烯；抗氧劑為抗氧劑p262；偶聯(lián)劑為γ-(2,3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷和γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷的混合物，且兩者的質(zhì)量比為1：1；增白劑為碳酸鈣和鈦白粉的混合物，且兩者的質(zhì)量比為1:1。

實(shí)施例5

本實(shí)施例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，由以下組分制備而成：聚對(duì)苯二甲酸乙二酯46份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯8份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯8份，玻璃纖維26份，耐磨劑2份，潤滑劑4份，抗氧劑2份，偶聯(lián)劑2份，增白劑2份；其中，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為1：1：1：2；潤滑劑為分子量為1200的聚乙烯；抗氧劑為抗氧劑p262；偶聯(lián)劑為γ-(2,3-環(huán)氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷和γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧硅烷的混合物，且兩者的質(zhì)量比為1：1；增白劑為碳酸鈣和鈦白粉的混合物，且兩者的質(zhì)量比為1:1。

實(shí)施例6

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為4:2:2:1。

實(shí)施例7

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，耐磨劑中未加入二硫化鉬。

實(shí)施例8

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，耐磨劑中未加入石墨。

實(shí)施例9

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，耐磨劑中未加入氮化硅。

實(shí)施例10

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，耐磨劑中未加入超高分子量聚硅氧烷。

實(shí)施例11

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，潤滑劑為硅酮。

實(shí)施例12

本實(shí)施例與實(shí)施例5的不同之處在于，潤滑劑為硬脂酸鈣。

上述實(shí)施例1-12提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法如下：

(a)將聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯、聚對(duì)苯二甲酸丙二酯、玻璃纖維、耐磨劑、潤滑劑、抗氧劑、偶聯(lián)劑和任選的增白劑混合均勻；

(s)將混合物通過擠出機(jī)進(jìn)行擠出造粒，制得混合物粒料；

(b)將混合物進(jìn)行注塑成型，制得偏航制動(dòng)器隔襯墊。

在步驟(s)中，通過單螺桿擠出機(jī)或雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行擠出造粒，擠出溫度為250-270℃。

對(duì)比例1

本對(duì)比例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，其與實(shí)施例5的不同之處在于，聚對(duì)苯二甲酸乙二酯68份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯2份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯3份，玻璃纖維15份。

對(duì)比例2

本對(duì)比例提供了一種偏航制動(dòng)器隔襯墊，其與實(shí)施例5的不同之處在于，聚對(duì)苯二甲酸乙二酯22份，聚對(duì)苯二甲酸丁二酯15份，聚對(duì)苯二甲酸丙二酯15份，玻璃纖維35份。

對(duì)比例3

本對(duì)比例與實(shí)施例5的不同之處在于，未加入聚對(duì)苯二甲酸丁二酯。

對(duì)比例4

本對(duì)比例與實(shí)施例5的不同之處在于，未加入聚對(duì)苯二甲酸丙二酯。

對(duì)比例5

本對(duì)比例與實(shí)施例5的不同之處在于，未加入耐磨劑。

對(duì)比例6

本對(duì)比例與實(shí)施例5的不同之處在于，未加入偶聯(lián)劑。

上述對(duì)比例1-6提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊的制備方法同實(shí)施例5，在此不再贅述。

將實(shí)施例1-12所提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊和對(duì)比例1-6提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、沖擊強(qiáng)度、熱變形溫度和摩擦系數(shù)的測定，結(jié)果如表1所示：

表1偏航制動(dòng)器隔襯墊性能測試數(shù)據(jù)表

通過實(shí)施例1-12與對(duì)比例1-6的對(duì)比可以看出，本發(fā)明提供的偏航制動(dòng)器隔襯墊，通過聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯、聚對(duì)苯二甲酸丙二酯、玻璃纖維、耐磨劑、潤滑劑、抗氧劑和偶聯(lián)劑協(xié)同配合，使得所制備的偏航制動(dòng)器隔襯墊不僅具有優(yōu)良的拉伸性能和抗沖擊性能，而且具有較高的熱變形溫度和較低的摩擦系數(shù)，能夠固定于偏航制動(dòng)器剎車片側(cè)面的金屬材料上，以避免剎車盤在制動(dòng)過程中與金屬材料直接碰撞造成損傷，從而有效保證偏航制動(dòng)器的制動(dòng)效果。

另外，通過實(shí)施例1-5與實(shí)施例6-10的對(duì)比可以看出，當(dāng)耐磨劑為二硫化鉬、石墨、氮化硅和超高分子量聚硅氧烷的混合物，且四者的質(zhì)量比為(1-2)：(1-2)：(1-2)：(2-4)時(shí)，其所制備的偏航制動(dòng)器隔襯墊的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度更為優(yōu)良，斷裂伸長率也更高，彈性更好，摩擦系數(shù)更小，磨損率更低，使用壽命更長，更能夠避免剎車盤在制動(dòng)過程中與金屬材料直接碰撞造成損傷，有效保證偏航制動(dòng)器的制動(dòng)效果；通過實(shí)施例1-5與對(duì)比例11-12的對(duì)比可以看出，當(dāng)潤滑劑為低分子量聚烯烴時(shí)，所制備的偏航制動(dòng)器隔襯墊的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度更大，斷裂伸長率更低，摩擦系數(shù)更小，磨損率更低，綜合性能更為優(yōu)良。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。