本發(fā)明涉及一種防撞條，特別涉及一種阻燃汽車防撞條。

背景技術：

現(xiàn)有的防撞條生產過程中，對剛擠壓成型的防撞條都是通過熱風對其進行加熱硫化，硫化后制成的汽車防撞條，其強度低和彈性度較低，且沒有阻燃性能，易燃燒。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為克服上述技術缺陷，提出了一種阻燃汽車防撞條。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種阻燃汽車防撞條，它包括以下重量份的組分：聚氯乙烯20～40份、尼龍10～30份、三元乙丙膠10～20份、炭黑粉末5～10份、消光劑10～20份、氯化鈉10～15份、三氧化二鐵2～5份、二氧化錳5～9份、磷酸鹽5～9份。

優(yōu)選地，一種阻燃汽車防撞條，包括如下質量份的組分：聚氯乙烯25份、尼龍13份、三元乙丙膠15份、炭黑粉末6份、消光劑16份、氯化鈉16份、三氧化二鐵4份、二氧化錳6份、磷酸鹽8份。

本發(fā)明的有益效果是：在原先的防撞條的組分內加了阻燃成分，使得防撞條的阻燃性能優(yōu)異，不易燃燒。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1

聚氯乙烯25份、尼龍13份、三元乙丙膠15份、炭黑粉末6份、消光劑16份、氯化鈉16份、三氧化二鐵4份、二氧化錳6份、磷酸鹽8份。

實施例2

聚氯乙烯40份、尼龍30份、三元乙丙膠20份、炭黑粉末10份、消光劑10份、氯化鈉10份、三氧化二鐵2份、二氧化錳9份、磷酸鹽9份。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。